飞机机长的工资有多少？
外籍机长年薪可达213万，华夏航空机长年薪可达155万！
根据A股支线第一股华夏航空招股书中透露出来的数据：其机长及以上级别平均年薪155万！消息人士更是透露中国航空公司愿意付出2.6万美元的税后月薪（213万年薪）招揽外籍飞行员，这是巴西和俄罗斯等航空公司待遇的4倍。
图、华夏航空机长及以上在2016年年薪超过146万
华夏航空招股书同样显示，华夏航空董事长胡晓军的税前薪酬123.85万元，总裁吴龙江为105.64万元，其他高管还不超过70万元，机长的平均薪酬甚至超过航空公司董事长！而通航飞行员年薪一般为30万，成熟机长可以达到60万。
飞行员薪酬体系由岗位工资、小时费、飞行原理人员职务补贴、各项生产性补贴和福利保障5部分构成。华夏航空运营35架飞机，包括32架庞巴迪CRJ900和3架A320，全国布局了5个飞行基地。华夏航空共拥有飞行员419名，自主培养294名，外部引进125名。近几年华夏航空机长及以上级别飞行员在2015年平均薪酬为133.59万，2016年为146.48万，2017年达到155.2万元。而华夏航空2017年薪酬总额为5.869亿，员工总数2775人，人均年薪21.15万。
从全球来看，飞行员都处于短缺状态，这也是飞行员保持高薪的重要因素。在2017年9月，由于飞行员短缺直接导致瑞安航空取消2万次航班。这更迫使瑞安每年多花费1亿欧元吸引飞行员加盟。日本更是将现役飞行员的退役年龄从64岁提升至67岁。未来数年中，吸引和留住成熟飞行员的成本也将越来越高，一场全球飞行员的争夺战即将打响，可谓飞行驾照在手，百万年薪我有！
这个问题很简单，在民航系统里，薪资待遇这些都是保密的，但有些人还是不免会和别人炫耀一下，所以有了外部可以参考的数据，成熟机场年薪要过200万，甚至有些能拿到500万左右，加上各种福利，奖励，远远不止，有的送车，有的送楼。而同样保证航班安全的机务，也就是修飞机的，年薪最高的超不过30万，普遍在10到20万之间，偶尔有些做了部门经理，或许高级工程师等有可能参与年终分红，这样会多一些，当然这也只有极少数人才能拿的到。
飞机机长的收入还是非常高的，基本上就是年薪百万的水平。
实际上国内飞机机长的工资水平是可以有相关数据可查的，基本上月薪水平在6—10万元左右，换算成年薪的大约在72—120万左右。
具体的差别主要是由于服务的航空公司、自身的驾驶经验、具体的飞行时间数据而决定的。一般大型航空公司的工资相对少一些，但工作较为稳定。小型航空公司为了更好的吸引人才资源，往往工资待遇水平会高一些，但差距也不是特别大。
飞机机长的主要收入实际上是每月具体的飞行补助，说白了就是飞行时间决定的，飞行时间长，相对收入也就会更高，是有一定的浮动性的。
为什么飞机机长的收入这么可观？
其实这个也不难理解，就是因为人才资源紧缺。据相关数据显示2014年之前，我国的机长人数不足1万人，近几年高速增长以后，人数也是不足1.8万人的水平。相对于14亿的人口，这样的数据就显得非常的稀缺了。
实际上想要成为机长也并不是件容易的事，这期间需要较长的晋升时间，从一名刚毕业的普通飞行员到成为机长的周期短则6、7年，长则10年以上。而飞行员时期的工资水平一般也都不高1万元，并不是特别的高，所以说想要获得百万年薪，也是要付出很多的艰辛的。
航空公司培养一名机长的总体投入一般在300—500万元的投入，这其中如果个人原因想要辞职是要承担巨大的违约责任的。而机长本身的工作性质也是非常辛苦的，需要高度的精神集中，而且承担着较大的工作压力，因此也算是付出与收入的对等。
高薪职业必然有其背后的逻辑。
实际上所有的高薪职业的背后都有其合理的逻辑性的，必定市场经济的作用下，哪里也不会有免费的午餐的。想要获得高收入，就必须要付出比常人更多的努力。像程序员、高级技术人员、金融从业人员等等，很多也都是看着轻松，实际上脑力劳动非常辛苦的职业，只有亲身体验到了，才能理解为什么他们能获得相对高的收入。
以上个人意见仅供参考。
答：先感谢你发出要请我回答这条问题。
飞机机长的工资有多少？
飞机机长是从驾驶员慢慢升为机长的。
我身边就有一位好朋友，他的儿子毕业直接在（南航）上班，驾驶飞机员职务。
根据了解，飞机机长的年薪大概2百多万左右吧。但这个不是很具体！
具体情况要在职才比较了解。
以上也是我知道的事情，如有说错，敬请谅解。
你好，我是：刻骨铭心得先机
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谢谢
一名飞机机长的工资有多少呢？今天我来告诉大家一名飞机机长的工资有多少。 飞机的机长。当然，他的责任是非常重大的。它代表着很多人的安全。不是一般的人就能当飞机机长的。那都是要培训出来考试考出来的。记账的工资有多少呢？大概在10万左右一个月。如果说工资少的话，是不可能有人干的。他每次飞行都面临着巨大的压力。毕竟是在天上飞行的。一名飞机机长的职责。就是把所有坐在飞机上的人安全送到目的地。责任是非常非常的重大。他们不止工资高，而且待遇还是非常好的。他们在飞行的时候是有两名机长的。一名是副机长。两个人轮流换着班开的。 所以说工作的话还是很轻松的。谢谢大家的观看，感谢大家的关注。
偶尔认识了一位民航局的朋友，她在单位负责人力资源和员工薪金发放工作，有一次和她聊天，她谈起了大家都感到神秘飞机机长的收入话题。
她说:飞行是一项艰苦的工作，基本上一年四季到处飞，没有时间陪爱人和孩子，同时也承受着巨大的压力也风险，但是，每当他们看到丰厚月薪的时候，还是比较开心的。
机长的工资实际是不确定的，受到很多因素的影响，如航空公司不同 ，飞行时间不同，和航线不同，机长的月薪从2万至10万元不等，民办航空公司相对给的薪水多一些。
机长每月工资分为三个部分，即基本工资、飞行时长小时费和各种补贴。
基本工资根据工龄长短、级别大小，每位机长也不尽相同;飞行时长小时费跟机长的级别有关，从刚聘任的新机长到正常机长，再到教员级别的机长，教员级别的又分甲乙丙类之分，
都不一样，总之是级别越高，小时费越高;至于相关的各种补贴，也名目繁多，包括节油奖、驻外补贴、节日补贴，过夜补贴、加班费等杂七杂八的反正不少，这一套下来，级别低一点的机长月薪在3至5万，中等机长月薪在5至7万，个别级别高的机长月薪甚至达到了8至10万
这是一个比较神秘，大家都想知道话题。很乐意回答你的问题。飞行员都是严格选拔出来的，也不是说你想干就能干的，都是层层选拔，一批批淘汰，留下来的都是精英。
工资每个航空公司都不一样，但基本差不多，都是基本工资加飞行时间，时间控制的很严，也不是你想飞就飞。年薪百万根本不是梦，机长年薪都在80万-120万之间，有些甚至在100-130万。听说西藏那边的机长年薪特别高，能达到120-180万的年薪，有各种补贴，比方说高原反应，条件艰苦等等。
飞行标准一个星期不能超过40小时，一个月不超过100小时，一季度不超过270，一年不超过1000小时。都有严格规定，防止疲劳驾驶。
如果遇到暴雨都要延时取消航班都有可能，有些空中线路忙，都是要延迟航班，所以旅客不要为难空姐和机长。
大家也别羡慕机长的工资了，一般人是开不了飞机的。都是要政审，还有去航校学习，拿到证，一批一批淘汰。这个难度和中500万差不多。所以待遇自然要高。
先说下待遇：飞行员分为飞行学员、副驾驶和机长三个层次。一般飞行学员工资也就四五千，加上补贴一年合计十万；副驾驶年薪在二三十万左右，藏航能到40万；机长就厉害了，工资翻好几番，大部分公司都能拿到80万-100万，小公司能拿到120万以上，藏航因为高原补贴甚至能到150万！
下面我详细介绍一下：
一、工资的确很高，但大部分是在80万左右。
机长的收入与所在的航班公司有很大关系，自己飞的航线也影响很大。一般来说，越是大公司，机长的收入越低；航线越长、条件越差，机长挣得越多。
这里就必须解释一下机长的工资组成：基本工资一般才一万左右，并不算多高，主要收入是靠飞行补贴，按小时拿。
大公司的人员比较充裕，一架飞机会配备8到10名飞行员，而小公司的一架飞机只能配备4到6名飞行员。国际航班和高原航班给的补贴会高很多，毕竟国际航班给的是美金，高原航班给钱少了没人愿意去。
我看有人说机长就像出租车司机，跑的多挣得多。这其实是不准确的，因为大部分机长的飞行时间都是规定好的，不是自己能主观变动的，并且国家对飞行员的飞行时间管控很严，现在是要求每个月不得超过100小时，每年不得超过900小时。即使你想天天飞，航空公司也不会给你安排！
二、机长收入很高，但压力也很大！
机长肩膀上是四道杠，副驾驶是三道杠，用他们行话说“多的那道杠是责任”！
也许有人会问凭什么机长比副驾驶工资高这么多？“就凭无论什么情况，机长必须最后一个下飞机！”
机长要对整个飞机负责，从资产到人员，从乘客到机组成员，他都必须面面俱到！
相信大家都对《中国机长》这部电影有所了解，它是根据真实事件改编。在意外发生时，飞机上谁都可以慌张、谁都可以缺位，唯独机长不可以。他是全体人员的主心骨，也是唯一可能的救星。
三、机长成才很是艰难，花费巨大并且全程淘汰。
飞行员的培养并非易事，培养是全过程淘汰制，从其统计的数据整体来看，本身就是精挑细选出来的学员，淘汰率仍然能达到10%-15%。
不光是淘汰率高，而且飞行员晋升过程中需要大量的时间积累飞行经验，从飞行学员升至副驾驶起码需要半年左右的时间，从副驾驶升至机长最快也需要5年左右，甚至有人担任十年副驾驶仍然无法胜任机长的位置。
一个学生要成长为一个成熟的机长，前期培养花费大约在400万元左右，还好这笔钱一般是由航空公司负担。而一旦飞行员提出辞职时，航空公司往往会和其打官司，要求赔偿上百万元的巨额违约金及离职补偿金。
总之，机长，高富帅的代名词：选拔有形象要求；身体素质倍棒；年薪百万不是梦！简直是大姑娘小媳妇心目中的良配楷模。
并且现在我国民航发展迅速，对飞行员的需求缺口还是很大，供不应求。高考之后选择报考专业飞行学院不失为一个很好的选择！
飞机机长的工资年薪的话在150万左右，可以说工资很高，他们都是按照飞行小时来算的，基本上一个星期他们要飞30个小时左右，一个月也要飞将近100个小时。一年下来，在1000个小时这样，飞机机长的工资一个小时在1000多块钱，所以年薪下来至少上百万，这还主要是工资，飞机机长还有很多福利待遇，各种保险，逢年过节会发很多的东西。现在有很多外国机长都来中国工作。
很多外国机长来中国工作
中国现在虽然还不是全球第一大航空市场，但是根据国际航空运输协会的预测，最快会在2022年左右，中国将会取代M国成为全球第一大航空市场。因为市场的庞大，所以需要机长的需求也特别大，再加上中国民航的工资非常高，以及前景非常的好，所以引来了很多外国机长来到中国发展。
甚至有很多外国机长都是拖家带口的，来到中国工作，长期在中国定居，孩子也在中国学校上学，因为机长的年薪在100万以上，所以他们有这个实力来将全家的生活照顾得如此之好。
飞机安全吗？
从数据来看，飞机可以说是最安全的交通工具了，因为每年飞机发生的事故非常的少，但是也有个别情况下会出现意外，比如2018年的川航事件，当时飞机的挡风玻璃碎裂了，如果处理不好有可能就会发生空难事故，最后在机长刘传建的冷静处理下，飞机最后平安着陆。刘传建也被授予“中国民航英雄机长”的特别荣誉称号。然后四川民航局和四川省政府，还奖励了刘传健500万元。
中国民航机长通常的工资都在100万上下，个别航空公司补助可能会多一点，就是这样这么高工资的职业，目前好多航空公司还很缺少有经验的机长。
首先可以肯定的是，机长的收入不低。
因为飞行员不是随便就能培养出来的，培养出一位合格的飞行员至少就需要在几十上百万，这是一个非常庞大的数字。
从普通飞行员，成长为一名机长，需要更长的时间，大约得需要十年的时间。才能从飞行员，到副机长，到机长。收入也是一步步提升。普通飞行员一月收入也就一万左右，副机长一月两三万，机长就会到七万左右。有些好的机长可能能达到月薪十万。
机长的收入也是跟他的飞行时长有关的，机长工资去掉基本工资，就是飞行时长的补贴，飞的时间越长，工资越高。最后还有各类福利补贴。这样，总体算下来，机长收入就在七万左右。
总之，一名机长的收入肯定是让人羡慕的，但说实在的，不是谁都能培养成飞行员的，这个职业虽然收入高，但人才依然稀缺。
伴随着我国民航事业的发展。有几家小型航空公司出于发展的需要，在机制灵活的背景下，反而给机长发了更高的薪水。小型航空公司的机长可能一年能拿到70-80万，而一些大型航空公司的机长一年能拿到40-50万。一个教员机长的年薪大约在70-800,000元左右，而一些货航机长的年薪可能超过百万。
然而，不管是小公司还是大航空公司，机长的工资几乎无法绕开飞行小时，而这正是工资的核心。飞机机长的飞行小时工资也因航空公司而异，约为300-800元。一些航空公司规定，在满足一定飞行小时后，机长的飞行小时报酬每年可以有5%-15%的递增幅度。这种情况在一定程度上也拉低了机长之间的工资水平。
成都双流的鹰联航空曾给优秀的飞行员开出年薪80万的价格，但最终却只招到了4名优秀的飞行员。据称，除了台面上的800,000元外，私人还附带了小汽车、花园别墅的天价待遇。
刚刚毕业，即使你再好，再优秀，也绝对不会让你去动手开飞机，要从学员开始混起。受训者不做任何事情，只是坐在飞机上观察，看看机长和副机长是如何工作的。说话要直截了当，就是当个小跟班。每一家航空公司的标准都不一样，一般都有60多个小时的保安时间，工资比较低。
多的能达到100多万年薪，少的也有60-70万/年，机长待遇并不是一成不变的，航空公司不同，待遇差距较大，另外，飞行时长、资历等也会影响工资收入。
比如：三大航待遇明显低于三线航空
国内三大航（国航、东航、南航）是我国民航主体，占据了国内70%的航线，其中南航在三大航空公司中待遇最好，国航垫底，三大航空公司平均待遇在60-100万/年之间。
川航、夏航、海航、藏航等地方性航空公司品牌吸引力不如三大航，为吸引人才，往往开出的薪酬比三大航更高。藏航因为环境特殊，还享有高原补贴，藏航的机长薪酬能达到160万/年。
顺丰等也拥有自己的航空公司，他们的待遇会更好一些，各个公司的具体数字是保密的。
飞行时长也是年薪的重要组成部分
各个航空公司的飞行时长补贴在300-800元/小时之间，每月的飞行时长在40-100小时，飞行是长补贴每年也是30-40万左右，占了很大一大部分比例。飞行时间长的人员也能和飞行短的人员拉开较大差距。
机长资历不同，差距也大
一名飞行员到培养一名机长需要花费大量的时间及财力，晋级到机长了，也是分级别的，级别高资历老的人基本工资也会更高。
另外，机长也有外国籍及本国机长之分，各大航空公司也有高价请外籍机长的，外籍机长的年薪能达到200多万。
培养一名机长也是非常不易的，机长的的责任也非常重大，对身体要求也好，也只有这么高的工资才能配得上他们的责任和付出。