5万块的15款马自达6能入手吗？
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我是二手车的从业者，帮助朋友淘车检测汽车，马自达6在二手车的市场是非常热销的一款车型，虽然不如本田丰田和日产保值率那么高，但是马自达这个汽车属于是一个小众的品牌，死忠粉也非常多，导致对它的认可度还是可以的。
那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的，要么就是泡水车，要么就是事故车，所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重，有可能你觉得是捡到一个便宜，其实你是掉入了一个陷阱。
马自达6更新换代的比较慢，马自达6生产的年份也比较长，从15年到19年一直都有马自达6进行销售。不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格，市场的零售价格，车况比较好的能卖到七万六七的价格，所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。
记住一句话，买二手车是买性价比而不是捡破烂，像你这种侥幸心理买二手车的人最容易被骗，大家现在不能接受二手车，主要的是因为看不清车况，其实整体的价格就是透明的。
另外一点，如果这一辆车是事故车是泡水车也要区分进行对待，如果是泡水车，个人直接建议是不要购买，因为泡水车伤害的像是人的神经系统，这样的话买了这样的二手车，整体的危害是潜在的，买了事故车倒是像人生病以后出断了胳膊腿一样，还没有那么严重，这里的事故车只要是没有伤到骨架，价格也合适也是可以购买的。
如果你看不明白二手车，不敢买二手车，可以找专业的人员进行检测，我们是专业检套车的团队可以为你选一辆放心明白的二手车。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
首先，15年的二手的马自达6，这个车况真的是值得考虑，在保值率方面，不如其他的日系三大品牌，日系品牌全球公认的保值率非常高，这个从我了解到的情况，5万块能买到12款的车，就还是低配的车型。买不到高配的车型。
假设你买的是你家亲戚家的车的话，倒是有可能，人家关照你，低于正常市场价格给你了，5万块也算是对家里人有个交代，再加上人家不差钱，要换个40万的车，还能接受，这样车况也比较透明，还是可以的。
要是在二手车市场里的话，这个5万块的二手的马自达6，值不值得买就有待商榷了，车商的便宜可是不好占的。但我个人认为马自达6的市场的保有量很不错，车况一般也还都可以，就是价格便宜的话，那就另说了不能说你5万块入手这台车，转手就卖出去7万吧，那你真都输纯赚的钱了。
从我专业的角度来讲，车辆最重要的是车况，只要原车主保养到位，没有大事故，水泡火烧，才能考虑入手，车辆是一个非常精密的大机器，而且平时开车都是在高速驾驶，所以车辆的安全性是最重要的。这也是我们选择二手车时最应该注意的地方。我们整体就是叫车况~
车况好的车子才值得购买，而且是要进行综合判断的，不能光根据单一的信息就作出判断，二手车市场上鱼龙混杂，可不是普通的小白就能看懂的，一不小心就会钻进无良车商的陷阱。所以说，买二手车之前一定要能了解到真实的车况，才能出手。而且千万不要提前交定金~
要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。
举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
马自达6于2003年引入国内，直至2016年7月份停产，在售时间长达13年。要知道一般车型的在售周期也就5-6年，马6长达13年的在售时间，足矣说明了它的产品力以及受欢迎程度。
这车在上市之初就凭借着比较运动的外观和不错的操控性，获得年度车“弯道之王”的称号。2008年，马6迎来了上市后的巅峰时期，全年销售将近7万辆。后续换代车型睿翼及阿特兹上市以后，老马6仍然在售，实现了三代同堂的局面。
老马6在售时间很长，中间经历过几次小改款。不得不承认马6产品末期与07款相比减配了不少，不过对于购买二手车而言，选择2015款的仍然更为合适。产品末期在车头位置加入了日间行车灯，给人感觉更为年轻，而且排放标准都是国四或国五，再开几年不会有什么问题，车龄不太长，车况也更有保障。
选择马6的话，配置问题不用过于纠结，因为在它销售的最后几年，卖的基本都是时尚型，其余配置当时销量很少，所以在二手车市场中可选性也不多。时尚型的配置也够用了，毕竟选择马6的用户，看重的也不是配置。
马自达6采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构，要知道双叉臂悬挂结构要比麦弗逊复杂得多，而且这种悬挂的支撑性和抗冲击力都要比麦弗逊高。特别在弯道上，双叉臂悬挂可以通过其特殊的结构，主动抑制侧倾。
动力单元是一台2.0L自然吸气发动机匹配5速手自一体变速箱，确实现在来看，马6的动力参数比较一般，不过日常城市代步动力完全够用，而且油耗不高。普遍车主反馈，2.0L排量的马6，百公里油耗在9L左右。发动机和变速箱技术成熟稳定，没有什么明显通病，日常只要按规定保养就可以，总体还是非常省心的。
老马6的弊端是内饰做工偏差，而且大部分是塑料材质，给人感觉有些廉价。另外，隔音不太好，行驶时风噪和胎噪比较明显，NVH方面与现在新款B级有一些差距。不过对于5万左右的预算来说，选择操控好的中型车，马自达6仍然是个很靠谱的选择。
本人从事二手车行业多年！
弯道之王马六以其卓越的性能，在主打操控的运动型b级车市场叱咤风云！因此也赢得了一大票马六的忠实粉丝，尤其是以年轻人为主！
在15款马自达六全面停产后，他的继任车型马自达阿特兹也正式登场。但总感觉马六的时代一去不复返。作为最后一款经典的马六，15款15年上牌，只要五万块钱，这叫我作为内行人士直呼不科学！
先说15款，2.0最低配的自动挡马六，在车况良好的前提下市场的收车价格就能达到6.5万左右，也就是说你要拿着至少七万以上的价格才能买到，你已低于市场两万多的价格几乎可以断定：
第一，这辆车车况一塌糊涂，恭喜你有可能买到了事故，水泡车 前面一套换过，那是不必说的，弹个气囊，四梁八柱钣金，后围板切割，翼子板切割都有大概率的机会碰到！
第二：要么这辆车是个抵押车，营运类型的车。但是马六作为营运车概率不大，那么作为抵押车一般是市场价格的一半多一点，这样的车买回去保不齐，第二天就不见了，典型的赔了夫人又折兵！
- 那么如果是手动挡的15款马六呢？都知道正常情况下，手动挡的车比自动挡的车会便宜几大千甚至一万多，那么15款15年的手动挡马六市场的收车价格也要在55000，那么即使是手动挡，你能买到的价格就要达到六万以上！所以世界上没有任何的便宜会让你占到，事出反常，必有妖！15年的自动挡大众polo，市场价都在5.5万，会不会觉得你的马六太廉价了呢？
贪便宜，而后吃亏，一哭二闹三上吊的人大有人在，说了100遍还是禁不住低价的诱惑，那么无良车商宰的就是你！@百车天下 关注我每天为你分享汽车知识，免费评估二手车！
洗洗睡吧梦里什么都有，正常五万块钱最多买个2010年2.0自动
5万块钱能买15款马六？给我来一辆。
这样给说15年5万肯定事故车，我的11年今年在瓜子上挂着，两个给我出五万我没卖，我五万卖了拿这钱顶多买个比亚迪F3，开两年在卖就是两万多，我的马六开两年在卖至少四万还能卖
驾驶感受，空间之类的更不用提了。我朋友手动1.6比亚迪一公里五毛，我的2.0自动6毛5差不多市区还是。
这个价格，如果不是亲戚或者朋友，那基本没有可能。一分钱一分货是恒古不变的道理，不要贪图一时便宜。建议买车找第三方检测机构帮忙检测，花个几百块买个安心。
二手的马六，市场保有量挺高，流通率也不错，因为质量可靠，驾驶乐趣也高。本人13年买了一辆04年的马六，到现在六年，平时除了正常保养，基本没啥问题，准备继续服役。所以如果价格合适，二手马六是个不错的选择。
这个问题我有发言权，因为我是这款车的老车主。
正常情况下，15款的车在5-10万公里里程内，正是车况比较好的时候，但具体到题主的购买对象，还是要好好考察一下吧，有没有事故，用车频率如何？
如果只是在市区通勤使用，没有事故，这样的车五万块钱购买还是不错的，用钱不多即可拥有号称弯道王的轿跑车，实现自己的有车梦想！
如果对车况不了解，联系慎重选择，毕竟这款车新车也就十万多些，花这么多钱不划算。
综合来说，马六这款车还是不错的，我的车开了7年多没出过大毛病，发动机和变速箱基本没出过问题，不会把你留在路上，加速比较线性，高速上动力够用！
下辆车想换成阿特兹，马自达的车就是漂亮，平民买得起的颜值担当车[呲牙]
以上供您参考。
我买的12款手挡马六花了5.77w，15款的都得8-9万之间，5万不可能的，除非是车况有说道的车