三亚在中国算几线城市？

三亚是一座很神奇的城市，按正常的经济水平、城市规模、人口、城区建设来看的话，三亚顶多就是一个三线靠后的城市。

但从旅游资源上来看，三亚位列中国四大一线旅游城市“三威杭夏”之首。

但是三亚的城市发展和角色，我们得把城区和海边分开来看。这里指的海边是指亚龙湾和海棠湾，尤其是海棠湾，那绝对是中国最顶级的海南线。亚龙湾和海棠湾拥有中国五星级酒店密度最大的酒店群。那里汇聚着国内外顶级的酒店品牌，还有全世界最大的单体免税店和世界第三座亚特兰蒂斯。所以如果以海棠湾亚龙湾一带来看的话，那三亚绝对是一线城市水准。

那么如果是按房价来看呢，三亚怎么说也是二线城市的水准。三亚目前的房价已经是35000以上。

至于三亚周边的城市，那就是大三亚旅游经济圈中的：陵水、乐东、保亭。这三个县也正是因为靠近三亚，被三亚的的旅游业带动起来了，现在这三个县的城市建设和旅游业都不错。但是跟内地的城市比起来，它们也只能算是个小县城。

三亚在中国算几线城市？

我曾经在三亚生活三年了，如果去掉国际旅游岛的头衔算它五线城市吧。三亚很小，一条解放路街贯穿整个城市的中心，就这条看起来还像那么回事。

其他的商品街、第一市场小又窄老房子比较多，城市规划不是很好。

三亚大东海

从生产总值来说三亚还不如东莞的虎门镇，我在虎门镇工作了一年，跟三亚对比一下，三亚生产总值：529.56亿（2017），常驻人口76万，城市面积1919平方公里。

虎门：497亿（2017），人口60万，城市面积：178.5平方公里。生产总值很接近，但是三亚的人口流动性比较大，城市面积也大，生产总值多一些是正常的，总体来说虎门还是完胜三亚的。

从城市规划和人文环境虎门比三亚好，从城市的产业、文化、生活、工业、教育、医疗、交通、科技、城市建设、虎门还是完胜三亚。

虎门镇

三亚呢就是旅游方面胜过虎门，三亚除了一线海景的知名酒店和免税店，就是旅游业和房地产。三亚的东西还死贵，除了旅游和房地产真没有什么优势，但房价真的贵赶上一线城市了。

三亚的港口贸易和海洋产业也没有取得良好的成绩，所以三亚呢比较适合度假，养老。工作、创业不适合、产业单一，各方面的资源相对滞后。

作为一个三线城市（暂且说它是三线城市吧）没有自己的文化是很难吸引眼球的，我一直觉得三亚没有自己的文化。没有传承自己的文化，也没有保护好自己的文化，也没有新的文化输出。

在这方面远不如大理和丽江，他们会在城楼里宣传自己的文化，你只要逛街就基本能了解这个城市发展和这个民的族由来，还有他们的各种各样的本土工艺文化。

厦门也是一个沿海城市但它跟三亚不一样，三亚也应该向厦门学习，特别是厦门的小街小巷和鼓浪屿都是有历史弥留的痕迹，走进这个城市我都感觉到它是有自己的文化和灵魂。

而三亚给我感觉就是纯玩、纯消费、除了阳光、沙滩、海浪、空气好没特别好的印象。

一个城市必然要有自己的文化，就好比一个人没有文化的人，你把他奉得再高他也是没有文化的人，文化是一个城市的灵魂，也是一个城市的高度。

城市的知名度三亚在内地比较好，这点比虎门好，因为是旅游城市嘛知名度高是当然的。国际旅游岛的口号打得挺响，规划是2020年全面实现与国际城市接轨，就是从农村到城市的建设，达到国际城市基础建设的标准。

三亚

但三亚实际情况还是小米+步枪，能不能打不重要，重要的是口号要喊得响亮，这就是三亚真实情况。

三亚放到内地跟小县城差不多，比内地的三线城市差一些，三亚是个一线城市的房价和物价，五线城市的薪资待遇。海南总得有一两个三线城市，不然面子过不去。

就好比说你一个省会怎么也得有一个211的大学吧，不然都有点说不过去，所以不达标也能勉强给一个211大学，不然面子工程过不去。

所以海南有一个三线城市也这个道理，三亚对外是三线城市，物价房价是一线城市的水平，但实际上三亚算是四线城市吧。

先讲一下身份：来自西北边陲的在三亚上大学的学生一枚～我在三亚呆了两年，陆陆续续和很多的出租车司机以及当地的朋友聊天，自己也在三亚常转，总结出来的情况如下：

1.就GDP而言，三亚是一个三线末尾四线挂头的城市这件事，是毋庸置疑的事实。我曾经做过调查，整个一个海南岛的GDP还不到广州一个市的一半，这一点是事实。请不要在评论区讲什么三亚有多少五星级六星级酒店，那个只能代表某一方面的发展而已，评判一个城市的先进与否，看的是经济、教育、城市规划和发展潜力，酒店这种东西，只能算是辅助数据而已。

2.就教育而言，三亚高校如果没有数漏，是五所，一所二本，三所三本一所专科。一本院校海南只有海大一个，这样的教育水准——以省份为标准——在中国属末尾行列，和新疆内蒙西藏这样些地方没太大差距。而三亚的教育水准，也的确就是三线末四线头的位置。

3.就城市规划而言，三亚的城市规划，说句不好听的，就是乱。以交通为例，我刚来三亚的时候，被三亚的电动车大军吓得不轻，真的如同蝗虫群一般，乌泱泱的一大片。同时，城市道路规划也不是非常合理，除了解放路片区，其他地方真的有些歪七扭八的。街道两边的民房近两年有所改善，国家的街道亮化（棚户区改造）工程在三亚执行的不错，这也使得三亚的解放路已经临春河片区还比较有城市的样子（前两年，真的是惨不忍睹，我刚来三亚的时候都有回家复读的想法了）。

综上所述，我赞同将三亚划归在四线城市，因为繁华程度较三线城市依旧有所欠缺。不过，话说回来，三亚人也是有三亚人的苦衷的。三亚这样的地方，想搞发展，的确太难太难。我的老师曾经给过我们数据，三亚常住人口是五十万左右（如果我没记错）但是一到春节就会飙升到两百多万，这就出了大问题了，三亚是处在高不成低不就的状态。与北京不同的是，北京是平常人多，春节走光光，这样还好，毕竟绝大部分时间还是人口密集，不会有太大的变动，但是三亚的变动时间是从十一月份持续到四月份，也就是说，半年200万人口，半年50万人口，这样，如果按照200人发展，就会造成有半年需要50万人承担200人的经济压力，但如果按照五十万人发展，有半年的时间有一百五十万人得流落街头喝海水！因此，三亚也是哑巴吃黄连，有苦说不出～写这么多，只是想从一个旁观者的角度，尽可能不带任何立场的对于三亚城市定位这件事发表自己的看法，如有表达欠妥的地方，还望大家批评指正！

中国城市排行榜的排名主要由五个指标的分榜构成，分别是商业资源聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性以及未来可塑性。

而三亚一直以来都是属于三线城市。

一般来说，三线城市大多数都是中东部地区省域内的区域中心城市、经济较好的地级市和全国百强县，也包括一些西部地区的省会首府城市，人口规模多数在百万以上，拥有一定的居民消费能力，拥有自己相对优势产业，对某些特定行业的大公司也有一定的吸引力，但是三线城市相对来说城市的综合竞争力还是有待提高。

三亚以旅游城市标榜，，首要发展旅游业，以全域旅游为抓手，优化旅游景区、产业小镇、美丽乡村的综合环境，实现旅游带动其他产业，协调推动“大三亚”旅游经济圈的互联互通。

按我的个人观点，三亚从人口、经济、生活水准、城市建设规模等来看，最多是个三线城市，但从旅游资源来说，却是中国首屈一指的旅游城市。

三亚是海南的一个地级市，目前的常住人口是70万，再加上流动人口，大约100万人口，按照中国目前人口的分布来看，三亚只能算是一个四线小城市。

但是三亚的旅游资源非常丰富，每年都吸引了众多国内外游客到三亚旅游和度假，所以，三亚的高端酒店很多，房价也高达3.5万一平，消费水平和国内一线城市的水平。

从三亚的国模与建设，三亚城市算三线城市。

三亚虽然是一个三线城市，但在国内知名度很高，很多人选择国内旅游必不可少的一个地方，尤其是那些对大海生生恋恋，且在冬季寒风刺骨的时候。毕竟在中国境内，除了三沙市外就三亚处在中国最南端，冬季气候相对暖和，沙滩大海漂亮，如今已经配套有免税店，超星级酒店，还有一系列的海上项目，周边配套的特色景点，还有鲜美的海鲜，地道的海南美食。都让往北的人们心动向往，来这里冬季可以薄袖轻纱，漫步于大海边。小朋友可以的在海边玩沙子戏水，青壮年们可以潜水，土豪可以去体验周边的超星级酒店，有的还可以去南山拜佛。每到冬季原本清冷的大街一下子热闹起来，甚至有了都市般的喧嚣。但是三亚老城区已经成熟且饱和，现在在往周边陵水，乐东，保亭一带延伸。尤其是陵水这一侧，把三亚过剩的人流往这边进行分流。三亚其次的发展就是地产，如今三亚市区及周边高楼林立，如今价格涨幅很大，很多人都心动于在三亚买一套房，但是目前三亚房价已经处于高位，但未来三亚还有很大发展空间，很多配套实施逐渐完善后，三亚会以他独有的热带旅游，让大家念念不忘。可能有的人会说，其实泰国的海也很漂亮，沙滩更是美，消费还很低。但是泰国对国内很多中年及以上的人群，语言就是一个硬伤，出国签证的办理也相对麻烦，而选择三亚相对更随性，心血来潮一张机票就可以搞定。

但是目前的三亚还存很多需要完善和改进的地方，因旅游文化的快速崛起，经济在短时间内得到快速发展，但相关从业人员素质高低不齐，以至各种不良现象不时有报道，旅游的文化与理念还需沉淀与规范，相关人员需要严格培训考核。其次大量外地人的扎堆居住，对本土的文化和资源，造成大量的冲击与掠夺，让三亚除了风景好气候暖和外，少了一份地域文化润色。基础配套还有待完善，很多设施冬季不够用，比如就医与市政公交，过多的高楼林立，少了一份旅游的纯粹，交通管制有待提高，电动车满街穿行更有逆行者，高峰期也是堵的水泄不通。所以未来三亚还有很长的一段路要走，同事相信他会越来越好，让今后来三亚的人高兴而来，满意而归。

以上纯属个人观点，若有什么观点有偏颇，欢迎在留言区进行讨论，图片来自网络，若有倾权请联系删除。

按影响力算三线，按综合实力算五线。

目前并没有任何官方的城市分级排名，引用最多的就是《城市商业魅力指数》分级，在2020最新分级当中，三亚排在商业魅力等级三线城市序列。

要说旅游，三亚绝对是热门城市，即使不算第一梯队也是第二梯队的头部。但这就是一座简单的海滨旅游小城，一共60多万常住人口当中还有近一半都是外地人。城市化起步晚，基础配套也都是近十几年来才建设起来的，因此并没有什么综合实力可言。如果按照整体的教育、医疗、交通、科研、城建、企业、品牌等等来对比，三亚连四线的常德、包头、大同都比不过，所以论综合就是五线了。

之所以被第一财经划为三线，是因为这份分级排名更偏重经济、商业、影响力、发展速度等等。所以能够与省会海口以及潍坊、扬州、洛阳、桂林等老牌强市同框。