骑摩托车去西藏，需要的费用多吗？

这要看每个人的用法了，我已经出来20多天，明天就可以到拉萨，就说说我的消费情况给你参考吧。

我骑的是银钢迷你，油费大概15块100公里，吃饭过了泸定就开始贵了，一般的盖浇饭20，素菜15到20，带点荤的都30以上，我都吃了几天盖浇饭了。住的话川藏线上选择挺多的，按床位30-40的客栈，60-80的旅馆，再好些的就不用说了，多得是。然后就是车子修理、保养了。希望对你能有帮助。

我是摩驴阿飞，正在骑行西藏途中，我会随时给大家分享沿途美景，喜欢的点点关注吧！

有几个重要参数，涉及到骑摩托去西藏的费用，排量，整备质量，油耗，维修，全程时间，路程等等，我们就以排量250的摩托车为例，算一下摩旅进藏需要多少钱？从成都开始，拉萨结束。

骑行费用（油费，停车费，装备费用）

油费：整备质量约120公斤左右，一个人带装备100公斤左右，总重约200多公斤，油耗百公里3L左右，92升的，现价7.7元（西藏会贵一些，有时到9元），成都到拉萨走317国道，全程约2300公里，全部油费理论上是7.7*23*3=530元左右（每百公里0.23元左右），再加上您到其它地方玩，驻停吃饭扎营，天气骤冷，高原缺氧，爬坡，迎风等等变化带来的多余耗油等等，往上浮动15%左右，单程约600元油费，来回再加上拉萨骑行，总计5000公里，约1300元，比汽车自驾入藏要省，比骑自行车和徒步贵。

停车费。基本无，比汽车省，比骑自行车和徒步贵。

装备费用。防水防寒骑行服，护膝，头盔，驼包，手电等等2000元，路上机油保养两次，每1500公里一次，约300元，维修工具与常用配件，简单维修套装200元（套筒扳手螺丝刀尖嘴钳补胎胶，打气筒等）；意外维修费用算500元，如果住帐篷，还需要一个500多元的普通帐篷。如果自己野炊，还要带一套野炊炉具300元。装备费用是2000+300+200+500+500+300=3800元。这其中帐篷和野炊实际上是不用带的，看下面说明，我的建议是不要带。

摩托去西藏

食宿费用（不要带帐篷和炊具）

不建议睡帐篷，一个是重，二来扎营地不好选择，我建议随路住旅馆，往西藏路上30-100元都有，大部分50元左右的都能住，这样来回15天，住14天，约1000元左右吧。野炊炉具这一套适合徒步穿越，不适合摩旅，因为摩托骑行，很难找到如意的支锅造饭的地方，要么在路上，要么在雨天雪天里，又累又饿，偶尔只能煮个方便面，还要换气带气罐，这一趟15天未必能做1、2次饭，又占地方，所以我建议不要带，每天吃饭50元是够的，到拉萨吃好点，大约15天1000元。这样食宿费用全部算下来是2000元，和自驾一样，比自行车和徒步要省（这两样速度慢，时间长，吃得就多，睡得就多）。

整体算下来，从成都出发到拉萨往返约5000公里，15天，大约为1300元+388元+2000元=7100元（如果不带帐篷不带野炊炉具就是6100元左右），您预算6500元，全部费用比自驾要省（少了过桥过路费，油费百公里能省0.4元左右，维修费能省一些，其它差不多），但比自行车和徒步要贵（这两样主要是省在油费上，但浪费在时间上），所以，总体来说，如果您是摩旅爱好者，不止为去一次西藏就买个摩托的话，骑您原有的摩托进藏是个挺好的选择，费用也不算高，如果您奢侈点，15天预算10000元吧，那么这趟旅程足够回忆多年的了。

毁我塑我 原创

摩旅是最省钱的旅行方式，没有之一。哪些徒步，单车看上去省钱，但是架不住时间拉得太长啊，每天都得住宿，吃饭，时间长你哪怕天天住青旅也成本会增高。摩旅兼备着汽车自驾的迅捷性，还具备单车的低成本性。最直观的就是不用各种停车费，过路费，油耗进藏来回也就千把块。时间上用的和汽车一样，单车的十分之一甚至更少。

摩托车还对人都身体条件无任何要求，只要有e，D照，身体多差的人都能进藏。当然卧床不起的那种就别提了。

我川进青出花费回来一算竟然吓自己一跳，简直不敢相信花费这么低。本人比较爱吃零食，什么都沾点儿，什么都没瘾。对住宿要求不高，只要标准间能洗澡就好，进藏路上的旅店价格都差不多，就然乌湖和那曲稍微贵点，基本上每天一百块。每天骑四五百公里，一身土一身泥的，洗洗澡再睡很舒服。别信什么高原不能洗澡，在房间里洗澡温度都能保证，怎么会感冒？就怕住宿二三十块的地方还要强行洗的，那容易感冒。在吃的方面我要求也不高，早上吃饱，中午在路边休息的时候喝杯咖啡，吃点零食。晚上找个地方好好吃一顿，一个人也没法点菜，基本上就是一两个菜，米饭，这算奢侈的。很多时候就是炒面什么的。路上实在想吃好点的，有一次我在鲁朗小镇路边拦人，拦住一位东莞摩友和两位石家庄单车骑友，一起吃了顿石锅鸡，小几百块，大家一A也没多少钱。路上零食，烟，饮料也花不了多少钱。

再剩下的就是景点门票什么的，不过进藏的风景大多数都是在路上，想花也没地方花去。最后算账，也就花了计划中的一半儿，小几千块。

9月12日我和一个朋友从三亚出发，一路向西，到今天已经是第十六天了。我几乎没怎么花自己钱，你想知道我是怎么做到的吗？

西藏线路

我们骑着一辆dl250摩托车从三亚出发，经广东、广西、云南，从丙察察线进藏，现在行至波密。在进藏途中我们不进任何收费景点，只领略沿途风光。

费用清单

截止到今天为止，我们总共花费了：

油费：820元

总里程4130公里，平均每公里0.2元。

住宿费：960元

在广东住了一晚帐篷，广西、云南平均每间房50-60元，西藏平均每间房80-100元。

餐费：1020元

一般吃面，或者套餐，平均12-18元每餐，吃过两顿特色菜，每顿100元多点。

人车过海费：120元

一次摩托车保养费：290元

总计：3210元

人均花费：1605元

收益清单

大约在半年前，有个朋友向我推荐了今日头条，一开始基本上没怎么用。大约两个多月前因为觉得好玩，所以时不时地回一些问答。再后来过了千粉，然后每天有个一两块钱的收益。当时我也没怎么在意，直到这次出门，我每天都回一个问答，发一两个视频。没想总收入竟然有1500多元，如此等于是今日头条和西瓜视频帮我出了旅行的费用，所以我此行几乎没花自己钱。

正常摩旅进藏花费

上面的费用之所以比较少，是因为我们有两个人分摊。如果是单人骑行的话，同样以dl250为例，假设每天骑行250公里，如此除了油费有所增加外，其它费用基本上是一样的。（单人可以住床位，30-40元每晚）

结论

总而言之，骑一辆250cc排量的摩托车去西藏，比较节约的玩法，其费用大约可以控制在每天130元左右。以川藏线进，青藏线出为例，30天的行程大约总花费可以控制在4000元左右。

2015年，骑两轮嘉陵600，从黑龙江齐齐哈尔出发 往返西藏拉萨“川藏线进、青藏线出”28天正常消费，吃住行三项，每天三百元足矣。总计消费：9300。

骑摩托车去西藏，需要的费用不但不多，而且是所有进藏旅游方式中，性价比是高的。

几种进藏旅游方式的比较

西藏，一个神秘的地方，它那摄人心魄的秀丽风光，成了一批又一批旅游者梦想的天堂，

在这些狂热的信徒般的旅游者中，有一个骑着摩托进藏的群体。那么，骑摩托车去西藏，需要的费用多吗？我的回答是，在所有进藏的旅游方式中，骑摩托的费用不是最贵，也不是最便宜，但从性价比上，是最划算的。

以旅游为目的的进藏方式，无外乎就是飞机、火车、自驾、摩旅、骑行、徒步等几种方式。

我最不推荐的是乘坐飞机，一会儿就到了，那叫旅游吗？（出差、办事顺带旅游的除外）。

火车是一种不错的选择，特别适合没有充足时间的人。因为整个行程时间最少，花费最低。以北京为例，除了住、吃，硬座为360元，硬卧是720元，软卧是1144元。

自驾是西藏旅游最为广谱的一种方式，采取这种方式的人数最多，男女老少皆可，特别适合家庭出游，舒适度最高，安全性最好，人均花费成本不是太高的。成都到拉萨一个往返估计有5000多公里，油费、停车费、过路过桥费是定额的，不可少，路途得住宿20次左右，每人每天50—100元不等。

摩旅是这几种进藏方式中性价比最高的。摩托车的最大优点就是自由、便捷、通过性好，不怕堵车，除了油费，少有其它费用。但骑摩托比汽车用时要长，路途中的吃住花销会比自驾增加一倍以上。

摩旅西藏最大的一个难处是天气问题，遇到恶劣气候时，你会痛苦到怀疑人生的，不过大部分摩旅者是专门以“找虐”为目的的。

骑行者和徒步者，他们没有车费开支，以穷游为乐趣，但路上用时长，以月作单位，花销也是不会少的。

西藏旅游的费用是一个综合考量的指标，要按趟来计算才科学。不同的人有不同的想法，不同的追求，旅行的方式也是以自己的喜好来决定的，享受过程才是目的，哪怕这个过程在别人眼里是那么的“不可理喻”。因此，在外旅行的时间不同，费用就会千差万别。

出门在外，虽然可以丰俭由人，但必要的风险金还是要足够的。一般来说，单人摩旅西藏，预计花费8000元吧，再追加7000元的“腐败”风险金就足够了。

摩旅西藏的注意事项

1、 骑什么车

不要刻意选择用什么车，用你平时掌控习惯、操作顺手的就是最好，不需要考虑排量、品牌，摩旅西藏的路上，小踏板还载人的多的是。你不需要为了一趟西藏十几二十天的时间而专购一台新车吧。

2、 做好功课，熟悉线路，规划行程，尽量提前计划一个路书。

摩旅西藏的征程不全是诗和远方，更多的是艰辛与磨难。山高水远，是否有糟糕的路况、高寒少氧带来高反、遇见狂风暴雨，这些让人“欲哭无泪”的困难，都是我们要提前预设的。

3、 约个伙伴，是不错的选择，团结就是力量，原始人的群居生活还不是为了更加强大。互相帮助、互相照应、同甘共苦也是摩旅中的快乐点。

4、 适量准备一点儿感冒药、消炎药、创可贴什么的，以备不时之需。氧气、红景天也可以带上一点。

5、 简单的维修工具也是少不了的。进藏的路上有许多的接待站，你在接待站住宿的话，还可以得到免费保养车子的服务呢。

6、 备好全套雨衣，这是至关重要的。摩旅西藏的路上，不会全是艳阳高照的，扮演“落汤鸡”将是常态，冻成狗的机会也会一次又一次地与你不期而遇的，保暖防寒很重要。

7、 单纯地一次摩旅西藏，不要考虑自助做饭，还是在路边下馆子吧，只要把肚子垫瓷实就行。想大餐打牙祭的，随时可以组队“大开杀戒”的，吃完后，大家A一下就OK了，在进藏的路上，有这种需求的大有人在，一呼百应。

8、摩旅游西藏，其实目的并不全是西藏，而是去西藏的路上的“修炼”过程。

最后叮嘱一句：管住右手，神奇的西藏就属于你的了。扎西德勒。

今年6到7月本人单人单车完成北京-成都-318-拉萨-羊湖-109-格尔木-敦煌-哈密-奇台县-江布拉克-独山子-独库公路-库车-托克逊-百里风区-敦煌-马鬓山-G7黑戈壁无人区-额济纳旗胡杨林-巴丹吉林沙漠-苏宏图玛瑙滩-乌力吉口岸无人区-巴彦淖尔-呼和浩特-北京，28天13000公里，总开销9500元（住宿，燃油，日常消耗及其他），穷游更能体会到摩旅中的地气以及各地的风土人情，在风沙雨水还有脱水中暑中从没有任何手机信号的无人区独自走出时对自我的重新审视，对人生的重新思考，对尘世的重新审时……当你完成这一次远程后，你会更加淡然的面对往后的前路。不用想太多预算的烦恼，资金不一定非要很多。更不用担心车型的选择，此次路上经过实践考验最适合远行的车型dl250，各种极端条件下未出现任何车况不稳定，且遍布全国多入牛毛的售后维修点不用担心遇到如宝马类高端车型在偏远地区不便保养的问题，跑得快的不一定是好车，走得远的并能够把你平安带回的一定是好车。想好想去的地方，调整好自己的坐骑，保持一颗自信的心，祝你旅行顺利。

去西藏每天按照一公里一元计算吧，包括所有吃住加油费用。前期需要准备急救包，补胎包，感冒药，肠胃药，还有高反药物红景天之类的，至于车子需要行驶证并年审，有交强险，还要买一份旅游险，支付宝购买即可。另外还要准备衣物，雨衣雨鞋，应急食品高热量饮料。绳索维修包，需要摩托车驾照E或者D。

路上能碰到很多摩友可以交流经验。排量差不多脾气相投就一起跑有个照应。假设你去西藏5000公里那么来回就需要1万元。另外还要有风险准备金越多越好。前面说了一公里一元，你还要购买必要的装备，骑行服，或者护膝护肘，车子要有手机充电口。切记疲劳驾驶，切记越线，管住右手。祝旅途愉快

1 行 油耗，大概50~100元 左右 2 :住 从30的青旅到一百多的酒店不等，，3吃 丰俭由人，，每天算80~100元，，，，，，，，，，综合下来最低二百元左右，，如果带帐篷灶具费用会更少

我西藏，一人去，平均下来差不多650/天，北疆线，差不多780/天，6月想去南疆，预算900/天。车费太贵！看来得搞辆摩托开。

谢邀

我是摩旅博主罗狮虎

银钢摩托

摩旅西藏看你怎么去计划，如果是不缺钱预算充足。摩旅带够钱就好了，318沿途基本上能买到你想要的绝大部分东西。

正题没太多预算能不能摩旅，能

装备可以在迪卡侬卖各种替代产品，护具买好一点的全包围的那种外置护具花不了多少钱。200-300就能买到。

衣物主要是内衣多带几件，防寒的。带条泳裤泡温泉用，买一套迪卡侬户外徒步防水防风的服装，方便清洗也保暖防寒。

在迪卡侬消费1000左右基本上装备就足够了，其他的日常的时装没有必要带。

行李可以买萝卜防水包40L的，我推荐买今年新品牌西风的D40防水包，好用也不贵。

然后就是车辆的选择。

基本上任何车都可以去西藏，没有特定的车型。看个人经济能力，开销主要就是油钱和维修费用。

自己带一套简易工具，日常的维护可以自行处理，318沿线有很多接待站都可以维修摩托住宿就可以免费维修，比如；泸定邓师，康定罗师，巴塘胖姐，左贡小志。住宿在50-80元一晚

进入西藏以后吃饭的价格就会提高，鸡蛋3元一个，吃个面条15-20块。一天三餐加住宿200元就足够。

其余就是门票等费用一般的景区在100-200元的门票，有的很小的10-50元。

2020我们在冬季摩旅，点个关注，摩旅少走弯路

看个人的消费水平，我7000多，我朋友1.6万。