问题补充： 一直很好奇一个问题。汉dmi的定价是21起步，但是雅阁和凯美瑞的混动好像也是这个数字左右，但是只能上蓝牌，还要交税。如果可以绿牌免购置税的话，是不是完全没有必要买汉dmi（不和汉ev比，不是同概念的产品）。这里指的就是hev车型。感谢其它老哥的补充，你的理解是对的。没必要删掉。
点赞1、佳木斯市 网友：赤子心
丰田雷克萨斯RX450H混动SUV正常驾驶油耗超过8L/100公里，这样看，唐dim冠绿牌名正言顺。
点赞2、厦门市 网友：猫贪余温
伪命题，crv能插的混动贵到什么价格了？凯美瑞和雅阁装不了电池， crv装个电池油箱就小了一半，装电池也不是这个价格。同样，不能插电也有绿牌，汉 dmi拆掉大电池变不插电版本，价格还可以便宜。
点赞3、金昌市 网友：夕阳影
愚昧，无知，崇洋媚外，你的认知还停留在十几年前:凡是国外的都是好的状态
不管你喜欢还是不喜欢，不要凭历史印象，喜欢他你要去了解他再去喜欢，不喜欢更要去了解他，不要想当然得去贬低他，免得贻笑大方
点赞4、宣城市 网友：苦巷深桥
比亚迪的DMI混动是有专利的。两天这么容易就能绕开比亚迪的专利吗？就算让开专利还有电池.
点赞5、南阳市 网友：死亡樱花
这个还真是！
点赞6、芜湖市 网友：温良情境
价格能低过比亚迪的话，有可能没比亚迪什么事了
点赞7、周口市 网友：飚风家族
主要是价格价格价格！
点赞8、鸡西市 网友：后殇忘川
相同价格我会买，凯美瑞，和雅阁。
点赞9、铁岭市 网友：傷感美
如果你智商超过70，是不是就提不出这样的问题了。
点赞10、宿迁市 网友：幕筱晨
这根本就是两种技术，DMI也只是未来新能源车的过渡技术，最终充电桩象加没站那么方便了，家用充电桩法规完善，电池技术的不断进步后，就是纯电车的天下了，凭比亚迪现有技术储备，一定发展得比两田好，到时可能没两田的事了
点赞11、洪湖市 网友：≮眀埖≯
日系免谈