问题补充： 售价是多少？
您好，感谢邀答！六座suv还是比较稀少的，目前我只知道两款车型有六座版本的。
宝沃BX7，只有3款6座车型，其他均为5座车型和7座车型，只有一款2.0T涡轮增压发动机，全系都是6挡手自一体变速箱。
猎豹cs9，全系均为6座车型，值得一提的是，cs9属于小型suv，匹配1.5升自然吸气发动机，搭载的5挡手动和cvt变速箱
由于6座suv空间利用不是特别合理，舒适型也会受限，所以使用6座的suv不是很多，有更多选车，用车的问题，欢迎提问。
有哈佛M6，欧尚x70，长安，东风580，等还有一些6座的suV，就不一一列举了。以及五菱宏光S也是6座SUV车。
话说6座的车本身就不多，就不不要提6座的suv车型了，小编今天也来凑个热闹给大家介绍几款6座的车，可能有些不属于suv的范畴，但也确是值得推荐。
1、本田杰德。
优惠后售价：11.38-17.49万元。
除了底盘彽不适合跑烂路、配置稍低以外，真心找不出其它的缺点了。空间大绝对是同级别最牛的，北京瘫那都不叫个事，颜值高的没话说，
2、别克GL6
新车指导价：14.49-16.69万
在鲜有的6座车中，GL6无论从内饰还是配置上来说都是不错的，空间大那自然是没有话说的，配备超大天窗，油耗在7-8个之间。LED大灯特别显眼。美中不足的地方就是后备箱空间略小，起步肉。
3、宝沃BX7
售价16.98-32.68万
这又是一个在我国借尸还魂的车，不过空间大动力强操控好是不争的事实。其配置也是相当的高，所谓逼格满满。缺点是耗油量较大，发动机噪音比较大，油箱偏小。
4、大众夏朗（进口）
售价：26.98-37.68万，优惠完26万起
作为一辆大众进口车，内饰、做工和用料都都相当厚道，2.0T大众EA888发动机能提供源源不断的强大动力。悬挂系统的支撑性也相当不错，再就是油耗低，国内噪音控制的很好。说到缺点当然也有，比如座椅偏硬、配置偏低。
如果你有更好的推荐可以在下方留言区展开讨论！
拥有6座的SUV，瞧瞧它们几位。
排除价格因素在内，别说是拥有6座车型的SUV，甚至是7座的都比比皆是。现款在售车型里不论是合资品牌或自主品牌，它们当中都有着很多选择。但今天给大家推荐两位价格亲民的6座SUV，看看有没有那个合你胃口的它。
一、奇瑞-瑞虎8
对于一辆车的外观，我一直是持着见仁见智的观点，但瑞虎8的前脸设计会让你不由自主的多看几眼。瑞虎8是基于奇瑞T1X模块化平台打造的第三款车型，之前还有瑞虎7、瑞虎5X，但瑞虎8是目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV。车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，虽然在该车型定位中尺寸不大，但是其灵活性上的表现会较好一些。
前脸看过去，虽然采用了现在较为主流的大尺寸进气格栅设计，但从视觉效果上，层次感分明。中网上的品牌标志通过高亮的镀铬饰条，贯穿左右两侧的多边形点阵式前大灯组，下半部分是灰色的保险杠，两边是四点式的家族化日间行车灯。瑞虎家族每一款全新SUV都遵循了“Life in Motion生·动”设计理念，造型强调感性、动感、流畅，这种设计理念在瑞虎8上体现的淋漓尽致。车身侧面没有采用过多的线条设计，左右两侧车门下沿放置了镀铬件装饰修长的车身，让整车看起来不会那么的臃肿。车身尾部灯组造型采用贯穿式设计，下包围两侧是排气口的造型。
瑞虎8的内饰的设计没有前脸看起来那么的复杂，能看见更多的是运用到线条的元素。平底的方向盘造型运动感满满，采用了液晶式仪表盘，大部分内容可以从方向盘上的按钮进行操作。中控台上的搭载着一块10.25英寸的显示屏，除了常规的CarPlay和CarLife功能，还支持语音控制、车联网等功能。内饰用料，在这个价位里，用上了比较多的软性材料做覆盖，且装配工艺具备同级主流的水平，整体表现不错。
动力方面，在小排量当道的今天，瑞虎8不约而同的搭载了1.5T和1.6T发动机，传动系统匹配的是6MT、6DCT和7DCT变速箱。目前小排量发动机也同样成为了这个级别车型中的主力。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在日常行车过程中乘坐方面舒适性更适合家庭代步，携带老人或是孩子，空间表现中规中矩。
二、东风风行-T5L
风行-T5L车型定位是中型SUV，现款车型相比较之前高度增加了15mm，其他部分尺寸基本相同4780x1872x1775mm。前脸车头的样式同样采用主流大面积进气格栅的设计，中网内部不规则的镀铬元素进行装饰，官方称其灵感来源于中国古代的鼎。两侧的大灯组内部，LED的日间行车灯做成了一支箭尾的造型与前中网的镀铬融为一体，增强了整车前脸辨识度。车侧一根突起的腰线，从前翼子板穿过两个门把手一直到车尾大灯的位置。车屁股的尾门中也是用一根镀铬条连起两侧的尾灯，下包围保险杠部分是双边单出的排气管造型，更接近我们传统印象里的SUV造型。
内饰部分，偏向驾驶员一侧的中控台，在驾驶感受上营造很强的氛围感。皮革包裹的多功能方向盘搭配液晶仪表台算是主流设计，但方向盘的造型很有设计感。中控台上搭载的是一块12英寸大屏幕，车机还支持车联网功能，内部软件十分丰富，在日常中能带来不错的车机娱乐体验，中控台大面积采用了软性材质包裹，档次感到位，整体下来在同级别车型中具备一定优势。
现款的风行T5L有两种动力组合，分别是1.8T+6MT、1.5T+6AT，从变速箱的匹配上咱们能看出，1.5T动力组合的定位要更高些，这样的动力匹配更适合在路况较好的城市中代步使用，同时也是车辆的主打。驾驶辅助方面，全系车型标配车身稳定控制系统，顶配车型具备并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别，该配置表现在近似价位车型中拥有较强的竞争力。
所以如何选择还要具体根据您购车时的需求更侧重哪些方面？以及在您所在地两个品牌的经销商覆盖数量，这些都关乎您日后的用车便利度，快去4S店试驾那个合你胃口的它吧。
六座SUV可选项较少·以下五台可以作为参考
说明：
- 六座布局均为2+2+2，中排采用独立座椅；这种类似于MPV的座椅布局对车辆尺寸要求较高，量产车可选项最低标准为4.7米级别的准中型车。
1：宝骏530是目前价格最低的六座SUV，六座版本的指导价仅为7.18-9.38万，自动版起售价为8.78万。价格确实不高但动力却确实不强，其装备的发动机为LJO-1.5T，这是台仍旧使用多点电喷技术的落后发动机；动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm），扭矩还不算低，只是增压器维持峰值扭矩的转速区间太窄，所以加速感受比较一般。
变速箱匹配的是6挡手动和无级变速器（CVT），这种自动变速器的传动损耗较大，对于性能表现只能起到减分效果。
宝骏530的车身尺寸为4695*1835*1750，轴距2750mm，短车长轴为的正是空间的最大化；六座布局的驾乘感受中规中矩，体现性价比的方式是“同级基本没有竞品”。这就是530的真实水平，如果偏爱SUV这种车型，同时又有六座刚需则可以考虑这跳车。
否则还是选比亚迪宋max或者吉利嘉际的乘坐感受更好，即使是尺寸相当也会是MPV的空间更大。
2：10/15万区间的六座SUV可选项越来越少，曾经大空间且品质不错的唐燃油版停产了六座版，长安科尚科赛全部停产；剩下的似乎只有奇瑞的捷途和瑞虎8有六座选项，这两款车只能说一般，其中捷途作为奇瑞的子品牌还是建议慎重选择，因为奇瑞几乎没有让哪个子品牌成功过。
同时捷途系列的1.5T双离合版本建议慎选，因其发动机也是多点电喷机，同时变速箱还是超低品质的干式双离合。瑞虎品牌的1.5T双离合也是干式，不过六座版本没有1.5T选项所以不用担心。
瑞虎8-1.6T六座版的指导价为12.99-13.79万，综合优惠1.5万左右则值得考虑；此车的车身尺寸为4700*1860*1746，轴距2710mm，标准也属于准中型车，驾乘空间的体验合格。
发动机装备的是缸内直喷技术的1.6T，动力储备为145kw/290N·m（2000~4000rpm），实际净功率135.6kw，整体水平与一线1.5T相当。变速箱匹配的是格特拉克供应的七档湿式双离合，这套系统没有很理想的驾驶感受但也算没有明显的缺点，所以价格低一些也还值得考虑。
3：20/30万区间可以选择的六座SUV是大众途昂，此车建议考虑2.0T版本；指导价为29.99-38.99万，四驱版起售价31.99万，优惠在五万以上才有考虑的价值。这台车的车身尺寸达到了5039*1989*1773，轴距2980mm，这是标准的中大型SUV，选装六座的驾乘体验还是不错的。
不过途昂的优点也仅仅是大，因其发动机和变速箱的水平都比较一般，MQB平台打造的车的结构强度也已经被质疑。
两驱版本的途昂装备的是330TSI低功率2.0T，四驱版本是高功率2.0T，然而高功率的功率扭矩都不足够高。
- 330TSI·137kw320N·m（1500~4000rpm）
- 380TSI·162kw/350N·m（1500~4400rpm）
可以说380TSI的标准驱动途昂也还没有什么理想的动力感受可言，330TSI只是能开的标准而已；其变速箱匹配的是七档湿式双离合，在中高端SUV中这是最低级别的选项。毕竟竞品使用的大多为8/9AT手自一体，大众汽车的DSG系列双离合并没有超越这些传统机型的技术水平。
剩余选项：
- 别克昂科旗·旗舰版
- 凯迪拉克XT6
这两台车装备的发动机是同款，但昂科旗使用的变速箱级别低一级，是没有“手自一体”功能的9AT，特殊的前进挡是「L·low低速挡」。其六座版本的指导价为37.99万，凯迪拉克六座版的指导价为38.97-54.97万；标准价格看似是有些悬殊的，但是凯迪拉克品牌的汽车降价幅度更大，实际XT6反而有价格优势。
所以这两台车应当如何选择可能是没有争议的，只是昂科旗毕竟存在，如果对于别克品牌有特殊偏好则可以考虑。
凯迪拉克XT6-六座版（2021款）的车身尺寸为5056*1964*1780，轴距2863mm，尺寸等级也属于中大型车；昂科旗的标准与其相当，六座布局的空间水平当然也不会差。
动力方面两车装备的是LSY-2.0T，动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），驱动XT6可以实现8.8秒的破百成绩；水平确实不算高，所以这台车的主要亮点是节油，因其具备节油模式气门半开与智能变缸（双缸运行）的技术——这就是中端及以下标准的六座SUV可选项了，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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这种车不太多，碰巧我知道一款。
现代新胜达
新款胜达有五座、有六座、还有七座，不管你什么需求都给你安排的明明白白的。
六座版的胜达高配的有第三排电动折叠座椅，在后备箱和第二排有两套开关，不用手动搬来搬去的，电动调节一键折叠展开，目前没有遇到比胜达更人性化的六座SUV了。
动力方面2.0T涡轮增压发动机最大马力230搭配8档手自一体变速箱。新款胜达是换挡拨片加按钮换挡，没有档杆，都是按键点的。
大家都知道韩系车最近几年在中国卖的不太好，所以只能靠性价比来获取市场，但是现代的质量还是可以的，小毛病很少，油耗也不高，可以接受，家用的话值得推荐。