如果油价升到9元一升，你还会开车吗？还是选择打车？
实事求是的回答，油价如果还要往上，十块左右一升，那可真是有点开不起了。简单算个帐吧，市内开车本来就拥挤，速度慢，百公里得十个油，上下班早晚两趟，合计15公里，一个月按22天算，总计330公里，但不能不干点私活吧？把双休日算上，算个100公里吧，这样一个月就是430公里。好的，那么我们就要加43升油，每升十块，需要430块钱。那比较前不久的每升六块八，就要多支出三块二，43升就要多支出137块多/月。这看起来好像不多，但一年就要多支出1600多，可以买个55寸的彩电，或者买个滚筒洗衣机了。到了那个时候，肯定会走路或乘公交车了。每家的经济状况不一样，有车的用途不一样，还是要根据自身的情况做出选择。
如果油价升到9元一升，估计我还会选择开车，不过开的会少了，近距离我会走着走，步行代替开车，毕竟成本提高了。油阶涨到10元一升，我就选择把车卖掉，改乘公交或打车走。
水涨船高，估计涨到10元以上，不管你乘坐公交还是打车，票价也得涨，背着抱着一般沉。
但这只能解决短距离通行，远一点的距离还是开车方便，俗话说，买得起马就能备得起鞍，多数人还会选择开私家车出行。
我计划减少三分之二的开车距离，不烧油就不交税，不给两桶油捐款，不给俄罗斯捐款。从疫情以来，我先把烟戒了，省了一个月三千块钱，又把国内旅游戒了，一年得个两万多，下一步戒车，戒饭，戒网！乌拉！
其实算了笔账，目前的出行第一选择一定是地铁，如果是小城市，其实打车的费用已经和开车的成本一样高。
比如说我所在的小城市，打车8块钱包含3公里，每公里一块五，当然这是小城市的价格，这样一来，其实打车已经跟开车一样的成本。
以我普拉多3.5L的14L油耗来计算，95号油价格8块6，一公里的油耗就在一块二左右，已经跟打车的一块五每公里只差三毛钱。
停车还不好停，停车场停一下就是5块钱起步。
其实算了笔账，油耗在10L以上的车，开车劳心劳神真的不如打车，油价过去一个月上涨明显，几乎破9块的当下，加满一箱油的成本已经飙升不少。
曾经的经济小车也没那么省钱了。
比如说卡罗拉， 百公里油耗7.5L来计算，目前92号汽油价格稳定在8块钱，每公里的成本已经达到6毛钱，其实百公里成本价格已经非常高。
其实最受不了这种压力的是领克车系车主，十几万买的车还只能加95以上标号汽油，以领克01为例，百公里油耗在8-9L左右，目前95号油价格8块6，一公里成本基本上要8毛钱，以一趟40公里的出行为例，其来回油价成本就需要60多块钱。
其实偶尔一次没有问题，但长期下去油耗成本必然压不住。
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如果高油价持续两个月，那么以一个月1500公里用车分析，两个月3000公里，至少多花400多块钱，这种成本对于普通工薪阶层来说压力非常明显。
高油价其实也能很好规避，放下车钥匙选择公共出行更加方便，而小城市选择摩托代步出行也是一种转移高油价压力的方式。
其实高油价反而刺激新能源的销量。
即便是装备了发动机的混动车型，也在这场高油价行情中露出了优势，百公里5L的混合动力车型，虽然油价再高，但成本支出用户是扛得住的。
而纯电动车优势更足，与油价没有任何关系，如果拥有家用充电桩，那么每公里可能只有一毛钱的用车成本，显然是高油价风波下的既得利益者。
从时代发展诉求上来说，放弃发动机其实是一个长线的优势，电动以及混合动力车型已经成为了时代所需，1月份数据显示，新能源车型产量已经达到400万量级，进入到一个快速发展的节点。
油价已经是八块多钱一升了，看消息专家们分析国际油价还会上涨，国内成品油再调整价格，估计肯定是破九，那开车真的是心疼钱了，平常也不去很远的地方，真需要买什么东西，搭乘公司的车就行了，想着买辆电动车，可是上海对电动车管控很严，特别是在道路上行驶，必须要遵守交通规则，必须要戴安全夫盔，电动车还要上牌，证照要齐全，有一样不行就要罚款，道路上查电动车很厉害，想来想去，还是买辆自行车比较好，反正是离菜场饭店三公里的距离，骑个自行车也锻炼了身体，节能环保，还是要少岀门，不光是油价涨了开车费钱，更有疫情的原因，还是少去人多的地方吧，自己不给自己找麻烦，涨吧，这种事情不是我们这些平头百姓说了算的，少开车就行了！
别说油价升到9元/升，就算是涨价到10元/升，该开车的还是会继续开车。
很多人一看到油价上涨，就捶胸顿足，天似乎都要塌下来了。
油价上涨肯定不是好事。但是，你有没有认真的计算过，油价上涨到9元/升，你每个月到底增加了多少费用？
油价涨到9元/升，一个月的开销，增加了多少？
对于一辆私家车而言，一升油在市区里面，大约可以跑10-15公里。如果是在高速上，大概可以跑20-30公里。
我们就按照一升汽油跑10公里计算，你一个月跑1000公里，需要大约100升的汽油。
哪怕油价突然上涨一元，你每个月的开车成本，其实就只是增加了100块钱而已。
100块钱，不是一千，也不是一万。就是你去超市逛一趟，买的零食、水果的钱而已。
对于很多抽烟的人来说，一个月的买烟的钱都要花好几百块钱。你每天少抽一根烟，少嚼一块槟榔，可能就把这100块钱省下来了。
如果说油价涨了一点，就开不起车，那你绝对是贷款买车的。本来就不富裕，还强行贷款买车。
开不起车子，归根结底还是自己造成的。
自己开车，有打车没办法比拟的方便性
你自己开车，想什么时候走就什么时候走，想去哪里就去哪里。哪怕凌晨两三点钟，你突然来了兴趣，都可以开车绕着市区转一圈。
打车没有这种方便性。
而且像天气不好的时候，或者是上下班的高峰期，很难打到车。如果你的位置很偏僻，那打车全靠运气。
而且，有车最大的一个好处就是，当你遇见什么突发事情的时候，可以说走就走。
去年的时候，家里孩子夜里突然发高烧，热惊厥，差点把大人吓死。
去小区附近，一辆车子都没有。出租车没有，打车软件也打不到。最后没办法，只能叫救护车。
如果当时自己有车子，就能够第一时间出发去医院，内心也不用受焦急等待的煎熬了。
有自己的车子，真的是可以极大的方便生活和工作。
休息的时候，可以带着家人去郊区逛一逛，能增加生活的幸福指数。你生活的圈子，都能扩大很多。
很多人经常喊油又涨价，开不起车子。主要原因，还是你花钱没有规划。其实就算油降价一元，也不见得你就能把钱剩下来。
很多人之所以会面临买的起车，却开不起车的局面，还是因为他不适合买车。
你车买的很勉强，东拼西凑才凑够的钱。或者是只付了一个首付买车，每个月还高额的贷款。
这种情况下买车，其实就是受罪，自己给自己找不痛快。
其实你可以算一下。
现在95的汽油，大概是8.6元/升，你一个月开车需要消耗100升，那就是要花860块钱。
这个费用，确实不小。尤其是对于那些有房贷、车贷的人来说，更是压力很大。
如果现在油价，突然降价一块钱，变成7.86元/升，你一个月也就是节省下来100块钱而已。
你能保证可以把这一百块钱存下来？估计还是会被你花在别的地方。
油价上涨确实不是好事，每个人都希望油价下跌。
因为油价涨了一点，就开不起车子。你把原因都归结到油价上，难免就有甩锅的嫌疑。
所以，经常喊开不起车的人，也别去抱怨油价了，多从自己身上找原因吧。归根结底，还是你买车的这个规划，本身就是错误的。