买车是一生中最坏的投资，这个观点你同意吗？

这要看你自己的收入吧。

告诉你，这世界还有很多都是人们觉得不值但你又做了的蠢事，但回过头来你是觉得没有后悔的。

24年前，手提电话刚流行的时候，1万元一个电话，1元一分钟话费，很多人都觉得没有必要，已经有有线电话了，而且家用电话还不便宜，很多人说，买无线电话来做什么，花费太大了。

到97年的时候，我们的工资才800元，但买一台电脑要6300元，我借了4000元，还了一年，这是整个学校第一台个人电脑，但很多同事都说，买电脑来做什么，出试卷用手写就行了，浪费这些钱来干什么。

好，2003年，我收入大约是2500元左右，当时我买了人生第一台小汽车，当时是学校第二台小汽车，第一台是另一个同事的铃木羚羊，他买回来时大约是8-10万，我的qq 奇瑞是5万多，同事说，很多人不赞成他买小汽车，认为养一台车成本太贵，没这必要。老实说，我真没后悔买那台车，qq 用了4年后，我就把它让给姐，然后09年买了一台海马，7万元左右，再开了4年，2013年我又供了一台长城h6，我就是喜欢玩国产车，虽然我钱不多，但是我觉得很有价值，人就是这样，当你明白到，人生匆匆几十年，多少钱也带不走，花去了才是自己的的道理后，你就知道，有些时候我们是需要花一些冤枉钱的，你买的车不一定能够为你挣很多钱，或者14万的车不一定能为你赚回14万，但是却为你带来无尽的乐趣和便利，这就已经是它的价值所在。

如果思想不过关，就算给你100套房，你只懂得去收租，收回来的租也舍不得花在自己身上，那你的人生也没什么乐趣，当然，我们没权说你错，毕竟有些人是看着身边的钱就能过一生，这也算是人生乐趣所在，只是如果到了离开这个世界的一刻你还可以对自己说，能有这些钱，死也值了，那就够了。

只是我的思想是， 这几十年，只要我没有病痛，我都愿意把花来的钱的一部分拿来给自己享受，车是少不了的，没能力我就买便宜一点的车，有能力我就买贵一点的车，无论它会不会为我带来很多钱，只要它能为我带来无尽的便利和乐趣，这十几到几十万就值了。

买车属于生活需要，私家车给家庭带来的便利大大节约了车主的时间成本。其中带来的机会成本，远远大于汽车的折旧。

众所周知，汽车买回来即折价；而且还有保险费用，养车需要一笔不小的开支。但是家庭出行快捷方便，接送孩子上学，上下班等等，都有很大的价值可言。

特别是商务活动及社会交际，接送客户高档汽车都是礼貌及身份的象征。坐在宝马奔驰车上，有一种驾驭命运的感觉，这是其它商品无法给予的幸福之感。当然，亦有一些车主出于互相攀比，此乃虚荣心作崇，有“最坏的投资”之嫌。

远途上班，跨域来回，私家车的优势非常明显。还有自驾游，性价比很高；全家出行其乐融融。既可以免除旅行团的各种限制，又可以自由发挥，根据全家的需要来灵活安排旅程。

然而，对于我们这些即无商务活动，社交极少之辈来说；买车的意义确实不大。所以我至今都没有考驾照，感觉买得起，用不起车。还是老老实实坐公交车上下班，现在有了网约车出行非常方便，还没有停车之虞。

自从有共享单车，我的出行更加方便。电动单车半个小时二元，对于我们工薪阶层来说，性价比很好。如果之前买了私家车，肯定“是一生中最坏的投资 ”。

插图选自网络，侵权必删。顺祝有车一族出行安全，无车一字自得其乐。

李开复先生曾经公开说过：买车，是你这一生最坏的投资， 因为车有96%的时间是停滞的，只有4%的时间提供了价值。而在这4%的时间当中，有1%的时间都在找停车位或是堵车。实际上，人们真正开车的时间只有3%。”

在这里，我们不去讨论这句话的数据是否准确，但是买车不是投资，而是消费，车的本质并不是投资品，而是交通工具，从这点上来看，李开复所谓的买车投资论就无从谈起。而生活也不能这么“精打细算”，要不然按照这个逻辑，我们在生活中很多东西都可以套用这句话。

买电饭煲，是你这一生最坏的投资， 因为电饭煲有97%的时间是停滞的，只有3%的时间提供了价值。

买衣服，是你这一生最坏的投资， 因为衣服有99%的时间是停滞的，只有1%的时间提供了价值。

汽车，它首先是一个交通工具，它并非投资品，事实上除了极少数的二手车具有投资价值以外，世界上99%的车，都是不保值的，也就是说，如果你拿它当投资品，一定会亏钱。但是从交通工具的角度来说，汽车能够为我们的出行提供方便。比如，没车的时候你需要上下班高峰期挤地铁、出远门需要公共交通转高铁或者飞机，再转公共交通，对于拖家带口行李不便的人来说，非常麻烦。此外，如果你想要自驾游，往往只能选择租车，便利性远远不如私家车。而当你买车以后，这些问题都能迎刃而解。当然我们并非鼓励大家买车，任何消费行为都应该量力而行。

除了交通工具以外，在国内，汽车也是社会财富和社会地位的象征，毕竟我们总不能天天把房产证挂在脖子上，对于商务人士来说，汽车是帮助自己撑场面，证明自己实力的工具，帮助交易双方达成合作。

因此，几乎没有普通消费者会将汽车当作理财工具，而是将其当作交通工具、或者财富或者实力的象征，汽车本不应该定义为投资品，我们无需以投资的眼光去看待它。

买车是消费，不是投资。你可以说吃饭是最坏的投资，因为这顿花钱吃了下顿还要吃。同样，社会发展到今天，汽车几乎成了必须的消费品，钱花了，汽车给家庭生活带来的方、快捷：舒适的体验是把钱存在银行里得不到的，当然还有一部分打肿脸充胖子虚荣心的满足也是买车价值的体现。七八十年代，家里买辆自行车，和现在买一辆汽车差不多，有的天天骑着上班，有的一面用不了几次，放在家里当摆设，但确实生活的必需品。现在人离不开手机，电视看的很少，但谁家里没有一台电视机，能说买电视机是最坏掉投资吗？

当然，买车要量力而行，理性消费。如果经济能力没问题，经常用车，那“投资”一辆汽车还是值得的。

目前中国每三人一辆汽车，每一家平均一辆电动车，农村农户平均三户一辆托拉机，可以说汽车在中国基本上家家户户有车，有些人家三，四辆轿车也属于正常。这些发展和三十年前比，叫突飞猛进不一点都不过分。你说买车是一生中最坏的投资？这个观点我不同意！改革开放以来，我国人民群众生活发生了翻天覆地的变化，由缺吃少穿到丰衣足食，由吃饱吃好到达到小康。吃，穿，住都解决了，行的问题也要解决，现在不是吃的问题而且是向高效，幸福过度。很多家庭买车不是投资赚钱而是为了出行方便，不再用脚扳子丈道路了。所以说买车不是最坏投资，只能说明中国人民群众的文化生活水平提高了，买车就是突个方便。

不同意。

我是比较喜欢买车的，虽然买车的花费很大，而且还要加油，保养，洗车什么的，后期的支出费用一点都不少。但是我还是不后悔，而且还是那么喜欢车。

原因是，现在真的很少有一个完全独立的空间，让你去思考，让你去放松，但是车就是一个很好的地方，累的时候一个人听听歌，慢慢悠悠的开车，看看窗外的风景，非常的舒服，尤其是工作压力大的时候，尤其是心情不好的时候。

其次就是有车之后，对于想去的地方可以随时去，不用担心买不到票，不用担心要提前多久去等车，不用担心因为天气原因在赶车路上弄湿衣服，大大增加我的幸福感。

最后就是有车之后自己的生活半径增加了很多，而不是仅仅2站地铁，3路公交车的距离，生活半径的增大意味着更多的人生体验和乐趣。

买车不是投资而是消费，是家庭中最大的消费，定义一定要准确。

不同意！买车是为了出行方便。投资买车干嘛，去买黄金，置地产呀。那玩意不贬值！