现年52岁，月收入15000左右，想入手自动挡B级车。不图面子，皮实耐用就行，有什么推荐？
52岁了，精力大不如以前了，年轻时开车靠体力和充沛的精力，年龄大了买车就要靠车辆的安全配置去提高行车安全。
至少必须的配置如:自适应巡航，主动刹车，车道偏离，自动驾驶级别达到L2。再提高一个档次，上个全时四驱，提高雨雪天安全系数，适当还能轻越野。
月收入1.5万，养一台SUV完全没有问题。我向你推荐讴歌RDX四驱顶配。
别信一些车评人的满嘴放炮，那类物群基本上都是有奶就是娘，谁充值就谁好，没充值？那对不起了，只能喷的一无是处。即使有一两个有责任心的敢说真话 实话的正义车评人，说哪个哪个车好，那也只是他自己的一个感受。萝卜白菜各有所爱，他说好的不一定适合你，你也不一定喜欢。
我觉得买什么东西一定要买自己喜欢自己认为好的，不要听别人的话，买了别人说好但是自己又不喜欢的。毕竟不是千八百的东西不喜欢就换。几十万的物件非土豪谁能随便换来换去。要是真买了自己不喜欢的车只能含着泪也要把它开下去了。
建议把买车钱预算好，在网上了解一下那个价位口碑、销量都不错的几款车。然后一个一个去试驾。喜欢哪个就买哪个。
如果要我给个建议，觉得50岁的人还考虑啥？直接大众双雄啦，迈腾和帕萨特，开出去即不丢面子且不失稳重。领先的销量和良好的口碑足以证明双雄的实力。
以你月入万五的资本买这类二十万左右的车没啥压力，养车也不肉疼。
说实话真羡慕你们这个年龄段的人，孩子的事完成了，手里有了闲钱就可以做些自己喜欢的事。不像我们三十岁的，上有老，下有小。还要着急买房，想买个好车吧！也只能想想了。所以16年买了个几万块钱的国产先开着。羡慕啊！！！
人至中年，收入稳定。在买车方面不图虚荣，只求实用，工作之余会带上家人一起出门游玩，对于题主这样一位成熟稳重而又顾家的男士，特向您推荐2019款丰田凯美瑞。
推荐理由有以下几点：
在B级轿车中销量排名领先，用户基础雄厚
作为丰田品牌旗下非常热销的车型，凯美瑞在合资品牌B级轿车领域占有十分重要的地位，销量排名位居前列。
以2020年4月份中型轿车销量数据为例，凯美瑞销量为15459辆，位居销量排行榜第3名。2020年累计销量为47262辆，年销量排名第2名，成绩非常优秀。
外观大气，配置丰富，符合题主的年龄身份
经过改款，2019款凯美瑞虽然在外观方面融入了一些时尚动感的元素，但整体还是以成熟稳重的风格为主。相比老款，让人看上去即增添了一些活力又保留了庄重的风格。改动力道恰到好处，符合中年人士的审美观念。
在空间方面，凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距2825mm，在同级车型中的表现属于优秀水平。尤其是纵向的腿部空间，十分充裕。在配置方面，全系标配7安全气囊（2前排气囊+2侧面气囊+2气帘+膝部气囊），被动安全方面十分到位，也十分厚道。中高配车型配有子自适应巡航系统、车道偏离系统和主动刹车系统等，科技配置到位，为家人的出行提供全方位的保驾护航。
品质优秀，动力系统成熟可靠，符合题主对车辆皮实耐用的需求
在动力配置方面，凯美瑞全系车型搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机。2.0L动力匹配CVT变速箱（模拟10速），最大马力178Ps，最大扭矩210Nm；2.5L动力匹配8AT变速箱，最大马力209Ps，最大扭矩250Nm。自然吸气发动机技术成熟稳定，CVT和AT变速箱质量可靠耐用。两种动力水平均能满足家庭日常使用需求，对动力要求较高用户可选择2.5L的车型。
在对1819人的用户口碑调查中，97%以上的客户均表示对凯美瑞质量稳定性非常满意。在实际的油耗调查中，根据用车环境的不同，凯美瑞百公里综合油耗基本在7.5-10升范围内，对于B级车来说属于理想水平。
结语
其实，在众多B级车品牌中，不乏实力不俗的车型，如别克君越、大众迈腾和本田雅阁等，但单从皮实耐用的角度出发，笔者认为搭载自然吸气发动机和CVT/8AT变速箱的凯美瑞相比之下要更为可靠，更能符合题主的要求。
52岁，如果是我买一辆“皇冠”吧，外观比较稳重，这么多代了技术成熟，基本上不会有什么小毛病，开个十年八年也不会落伍，油耗也算是可以，空间够大。后面在想换车贬值率也比较低。如果喜欢一家人出去玩，买个混动版的奥德赛也可以
耐用，我还是首推日系车，尤其是丰田系列。皮实还是大众系列。二者的区别就是大众明显壳子厚实些，但是丰田车的稳定性，后期小毛病少，质量真的没得说，当然省油就不说了。凯美瑞对帕萨特吧。
推荐国产的旗舰车型，比如吉利的星越，奇瑞的瑞虎8，长安比亚迪等国产12万以上的车型。现在的国产车质量已经过关了并且售后保养维修便宜。另外就是月收入多少并不代表月可支配收入，现在的消费高，是否有房贷？孩子老人花销？
52岁的年纪，BBA不适合了，太张扬。而合资B级车基本都是皮实耐用的，像雅阁、凯美瑞、天籁等，不过现在雅阁和凯美瑞走年轻化的路线了，也不适合年纪大的人，而天籁比较极端，主要表现在动力上，2.0L的车型动力太弱，而2.0T的车型动力太强，还是涡轮增压发动机，长时间下来也不知道会不会出现啥问题，之前就出现过发动机渗油事件。涡轮增压发动机一般都会有漏油的风险，只是风险，不是所有的都会发生漏油。
除了这些主流的合资B级车以外，其实还有一些宝藏车型可选，例如曾经被万人追捧的皇冠，以及底盘标杆的雪铁龙C5。
皇冠虽然可以说是一代不如一代，但是它的底蕴还是在的，没有了大排量的发动机，是因为如今可选择的车型太多，皇冠需要走量，没办法成为一个图腾，每个月象征性的卖几辆，生产线需要有盈利。
所以，目前皇冠搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力235Ps，最大扭矩350N·m，最大扭矩转速1650转-4400转，动力数据和扭矩爆发时间不错，低速踩油门有动力储备随之而来，之后可一直爆发350N·m的扭矩，速度起来后，这辆皇冠开起来在动力上还是非常澎湃的。
这款2.0T发动机是由雅马哈代工，属于进口发动机，变速箱是8AT的，来自爱信，在稳定性和可靠性上算是非常好的了，皇冠这个级别内，算是最好的动力总成匹配了。
同时，皇冠还是一款后驱车型，后驱车型主要的优势在于车辆行驶的平稳性很好，而且还拥有操控性，而前驱车型胜在车内空间会不错，但在平顺性和操控性上没有后驱车好，例如宝马3系就是一款后驱车型。同时，在车内的隔音降噪上，皇冠也是首屈一指的车型，车内的安静性很不错的。
不过说到这里，皇冠这款车型是一款C级车，比题主所说的B级车要高一个级别，但是却是非常契合题主用车需求的一款车型，如果选择皇冠的话，落地价在30万以内，题主的这个月收入还是没问题的，再加上丰田车一贯的良好可靠性和低用车成本，我觉得皇冠即便是C级车，也是可以选择的。
另外还有一款雪铁龙C5，这是一款标准的B级车，售价为16.99-21.59万元。C5是一个底盘玩家，扭力梁的悬架就能调教出独立悬架的操控性，且在稳定性上更好。
C5的底盘采用了液压减震和1Hz控频技术，能够更全面的针对不同的路况采取相应的悬架软硬调节用来抵消或者增强车身的稳定性和舒适性。同级别车内，C5在这方面可以说是做的较好的，我想应该没人会反驳吧。另外其匹配的变速箱是爱信的，但调教一般，不过在稳定性上没问题。
C5这款车的实力不错，车内用料扎实，但配置上是劣势，丰富度和覆盖率不够完善，在国内卖不好。我推荐指导价为17.99万元的2019款 350THP ORIGINS百年臻享版，这款车配置相对来说还算可以。值得一说的是，这款车配备了全LED大灯组，且还有12.3英寸的全液晶仪表盘，而2017款车型中，只有最高配车型才拥有LED远近光灯和12.3英寸的全液晶仪表盘，亮眼的配置基本都在高配车型上。
从车型售价上来看，我觉得2019款 350THP ORIGINS百年臻享版的雪铁龙C5最有性价比，车型价格不贵，而且配置也还算可以，主要是底盘和车辆用料比较好，皮实耐用。如果预算充足，我更推荐2.0T的皇冠，低调内敛，驾驶稳定舒适，是有历史传承的一款车型。
现在的B级车基本都是自动挡，从楼主的收入15000元每月，可见楼主收入不错。考虑楼主年龄，雅阁已经不在考虑范围之内，注重品质，省心省力就考虑丰田凯美瑞混动和丰田亚洲龙，空间大，舒适性好，当然，大众帕萨特和迈腾都不错，不过是双离合，个人更推荐丰田亚洲龙2.5升中配，价格在23万到24万区间。