如何看待长春成为东北省会经济增速第一的城市？
虽然这是一个旧问题，但在2020年，这个问题就显得更有现实意义了。
有一句话，可能并不恰当，但却十分贴切：当潮水退去，才知道谁在裸泳。
东北三省中，原本吉林省在最后面打狼。但2020年初的新冠肺炎疫情，直接把各个省打到吐血，而原本一些发展的优势，在疫情的大环境下居然变成了劣势。
每年春节过后被寄予厚望的黑龙江冰雪经济遭受重挫；
手握多个海港的辽宁进出口贸易同样因国内外疫情受挫；
这样一来一去，使得原本不占优势的吉林省，矬子里边拔大个，反倒成为了疫情阴霾下的一股清流。
据吉林省统计局发布2020年上半年数据：
根据地区生产总值统一核算结果，上半年全省实现地区生产总值（GDP）5441.92亿元，按可比价格计算，同比下降0.4%，比一季度提高6.2个百分点，高于全国平均水平1.2个百分点。
在全国上下受到疫情冲击时，吉林省尤其是长春市的多项举措，在全国上下负增长中硬是杀出了一片正增长。
首先，汽车是长春市的支柱产业，但汽车行业受疫情冲击恰恰没有那么严重。
据一汽集团发布：
截至2020年6月30日，集团公司上半年共计生产整车1622279辆，同比增长1.5%；销售整车1630923辆，同比增长2.3%。
虽然一汽集团的公司遍布全国，但在长春的一汽-大众、一汽解放、一汽红旗作为一汽集团的优质产业，同样为长春的GDP贡献了力量。
第二，长春合并了公主岭市，要知道公主岭可是全国百强县，其实力不容小觑，相当于长春一下子又多了一个榆树市的感觉，公主岭对长春GDP的贡献也不小。
第三，长春的一些惠民政策，刺激了消费市场。前一阵的“惠满春城”费季，无论是消费券还是发票抽奖活动，都让老百姓乐意掏出自己的余钱去消费。再加上政府主导下，“夜经济”蓬勃发展，同样也为长春上半年的GDP贡献不小。
第四，就是长春的各项基础设施建设并没有因疫情而停下，反倒加紧开工，基建同样也是刺激消费的重要手段，这个在美国罗斯福新政已经得到了证实。
所以综合以上，长春市的GDP增速能排在东北省会城市前列，也就不足为奇了。
很高兴回答你的问题！
从2020年上半年的经济增速来看，长春市的增长速度在目前已公布的东三省四大城市中排名第一是唯一一个实现正增长的城市，在面临较大下行压力的中国东北老工业基地板块，长春却实现了正增长，实属不易。
我们先来看看已经公布的大连，沈阳，长春三大城市2020年上半年的一个经济增速对比:
大连2020年上半年GDP3155亿元同比下降3.5%！相对于第一季度降幅收窄1.5个百分点。比去年3671亿名义下降516亿！占2019年全年45%！
2020年上半年长春GDP为3058.22亿（合并公主岭）！实际增长1.2%！比去年上半年3005亿名义增长约53亿！占去年全年51.8%！
2020年上半年沈阳GDP为2887.7亿！同比下降5.2%！比第一季度降幅收窄7.7个百分点！比去年同期增长43亿！占去年全年44.6%！
从三大城市公布的数据来看，长春已经正式实现了对沈阳的逆袭，反超沈阳171亿元，同时还对东北的经济龙头大连发起了挑战，上半年来看，大连只有将近100亿的领先，如果下半年长春还能保持稳步前进，大连在东北的经济龙头地位恐将不保，长春也将率先扛起振兴东北老工业基地的大旗！在新一轮的振兴中重新奠定东北经济中心的地位，对长春来说绝对是千载难逢的一次机遇，也是一次考验。
沈阳、哈尔滨原本制造业都很发达，但在那些年国内“第三产业超前发展”、“第三产业代表现代化”、“第三产业决定论”等经济理论的诱惑、忽悠下，自废武功，一大批在中国如雷贯耳的企业从名录中消失。而长期以来的东北“沉默小弟”长春则肩扛骨干国企特别是央企大旗，（虽然目前民企差距还较大），迎来了第二产业快速发展的春天。长春的优势在于手握当今先进制造业技术和资本最为典型、产业集约化规模体量大、对自然和环境影响破坏较小的汽车和轨道车辆产业，并且随着造车技术的升级、国内汽车企业数量的不断减少，长春的车辆研发制造业的规模、体量、占比、产值在全国笃定会进一步提高。长春发达的科学教育文化艺术底蕴、理想的地理位置也是助推长春未来成为航天光学遥感卫星、生物制药疫苗产业、现代农产品深加工、电子信息人工智能AI高新科技等战略性新兴产业、超大规模现代物流等的重镇。长春目前追赶的目标是大连，近期未来的是合肥、济南、福州、西安等省会城市。
这是必然！东三省长春靠二产！沈阳靠三产！哈尔滨已经没产！美国就是三产国家（世界中心），中国就是二产国家（世界工厂），但是美国现在严重感受危机，要求二产回归，难，很难，所以只要长春超过沈阳，二产持续高标准，汽车，中车，卫星，制药，二产带三产很容易，三产带二产很难！所以未来长春胜出！
除了长春，吉林省每个地市经济都在大幅度下滑，竟然倒退20%以上！！！可以说是长春一个城市在扛着吉林省在前进，或者说是全省兄弟城市一起献身保老大哥长春发展。加油吧，吉林父老，要不再过几年真回解放前了！
听说吉林发现大油田这可是个好事如果真有此事那今后吉林长春发展就要块速了有可能超越其他城市稳座东北经济第一宝座丶由于改革改没像沈阳企业力度大，保留了很多企业所以显现工业规模很大。其实沈阳是中国国企最多最大的城市创造多少个中国第一已经数不胜数。可喜都拆解了，如果能坚持到现在，那东北就强大了。希望长春能借大油田的开发能给东北创造奇迹。
我认为与经济结构有关。长春第二产业占比要更高一些。我们来看2019年的数据:长春，第二产业2495.4亿元。第三产业3060.6亿元，GDP:5900多亿元。沈阳，第二产业2178.6亿元。第三产业4007.6亿元。GDP:6400多亿元。
可以明显看出长春在总的GDP不及沈阳的情况下，工业增加值却要高出不少，那低的部分自然就是第三产业差了太多。不能说三产不重要，三产也很重要，是衡量一个城市经济成熟度的重要指标。但是二产明显抗风险能力更强，尤其是疫情对二产的影响远远低于三产。
首先，从组织形式上看，三产大多属于人员密集型，且直接与客户和消费者接触，疫情爆发期间属于风险特别高的行业，例如饭店，电影院。而工厂就不一样了，人员相对稀疏，空间相对封闭，人际关系也比较简单，疫情稍有缓和，立即可以组织复工。据我所知，很多制造业企业今年三月初就开始陆续复工复产了。第二产业比第三产业早复工两三个月，这往在半年数据上就会领先一倍，当然第二产业占优的城市数据会更好看。
另外，从金融角度来看，第三产业多数是轻资产运营，比较看中现金流，金融杠杆率非常高。而第二产业一般都是重资产，而且现在这个经济环境，制造业利润率不怎么理想，所以金融杠杆也加不上来。众所周知，高杠杆等于高风险以及高收益，经济环境好的时候，杠杆率高的产业赚的盆满钵满，可一旦发生风险，死的也是最快的，服务业就是如此，一旦资金链暂停，立刻就要陷入危机。而制造业最起码有资产在那摆着，而且大多数企业上半年复工生产的其实是去年下半年的订单，我停产几个月影响不大，大不了复工的时候加班加点赶订单就完事了。
长春在近几年的发展是有目共睹的。在东北省会中长春充分的发挥了自我的优势，甚至把优势做到了极致。
各个产业不断的加强引进，待各个区域规划完善，肯定会给长春带来质的飞跃。现在仅是在起步阶段都超越了沈阳和哈尔滨，那等它足够完善，肯定会是在东北区域里引领其他城市的发展。
长春近两年在向着万亿的GDP的目标努力，经济增长也是东北区域中增长最快的城市。那长春距离国家中心城市的距离要更近于东北其他城市，当然，长春现在也在积极的建设东北亚区域中心，想必，将来的长春一定是东北地区乃至东北亚区域最具有发展潜力的城市。
从教育到医疗再到交通，长春在东北地区都是一个更为重要的城市，教育上高中有东北师大附中，在东北地区无学校与之媲美。吉林大学在综合类上也要强于哈工大和大连理工。医疗，更是吉林大学第一附属医院也是其他地区比不了的。而在交通上，长春一直是比较薄弱，之后也会打开内蒙新通道，可以做到东北四通八达的交通网。
长春再也不是大家眼里落后与其他城市的地方，而是在一步一步的发展，在超越，在领先，在重新的回到人们的视野里。
长春工业基础强于哈尔滨，政治生态强于沈阳，所以好一些，但是从总量看，和沈阳比还是有差距。
就是一汽，一汽大众牛B，说别的没用