各个铁路局车头是怎么分配的？
点赞1、简阳市 网友：叩首称王
车头就是机车，这是由国铁集团（以前是铁道部）负责运输的部门安排，下边每个铁路局的机务段配备什么型号的机车，都有专门的安排，会根据那些铁路局不同线路来调配机车，比如有非电气化铁路的就多配备一些干线内燃机车，电气化铁路就配备电力机车，当然调车机车都是内燃机车，另外一些提速线路就安排提速型的机车。当然铁路局对机车的运用也有一定的主导权，不同铁路局之间一些机车的调拨也可以由铁路局自己作主，机车运用很多要根据线路的条件来。这十几年铁路实行机车集中配置，有些产量不是很大的机车型号集中配置其中两三个甚至一个铁路局，主要是修理配件可以集中。有的型号机车在这个铁路局只用了二十年就退役，但在别的铁路局却可能使用三十多年。现在新造的电力机车有些产量高，所以很多铁路局都配备了这些机车。
点赞2、营口市 网友：樱桃青衣
简单说按需分配，就是你负责的线路有多少列客车，货运量有多少需要编组多少列，这样就有一个大概的数量，但是实际线路容量有限的，还有就是要有列车维护修理的时间，一般车头要比实际需要稍微多一点，正常是多两成，我父亲的发小是段长，开玩笑说过一句话，我现在也管着百十号机车，千把口子人能打赌输了不认账？他这还不是什么大站，原来是路局交界换乘站主要是办理货运换乘
点赞3、甘南藏族自治州 网友：小男人。
全国一盘棋，不分哪个局。
点赞4、眉山市 网友：按键伤人
现在的机车都是上面标上型号，下面就是配备的哪个局哪个段的，例如HXD3D 0470（济局济段）代表济南铁路局济南机务段，济南铁路局管内的机车交路南到江苏徐州（安徽阜阳），北到山东德州站止。
点赞5、邳州市 网友：①笶侕濄
各铁路局是具有法人的主体，机车是根据需要各铁路局购买的，并不是铁路集团公司分配的，但是各铁路局购买必须由铁路集团同意并统一购买，