假如宝鸡市区建在凤翔岐山，你觉得怎么样？

凤翔从九州之一雍州，几千年的西府中心变为小县城，实让人惋惜，但是这个发展进程无法改变， 这一点发生在1935年。

1935年最初规划陇海铁路路过凤翔，当年西府(现在的宝鸡)凤翔是中心，据说当地老百姓不愿意，认为修个铁路破坏风水，压着凤凰翅膀飞不起来，加上占用较多的土地，铁路改由渭河川道经过，1937年陇海铁路宝鸡站正式运营，1941年时候西府的政治中心由凤翔搬迁到宝鸡，先秦至此一千多年的区域中心由火车拉来城市宝鸡所替代。

1936年凤翔的西门，这时及之前西府的中心在这里

在凤翔杜甫、苏轼、欧阳修、寇准等一大批文人雅士为凤翔留下了丰厚的文化遗存，苏东坡的东湖，一百多年的凤翔师范，在宝鸡所有城市中最有历史文化的就是凤翔了，凤翔有几千年的人文历史基础，发展起来前途不可限量，期待未来凤翔发展成宝鸡的一个区或者成一个小城市。

凤翔、岐山、扶风这三个县城都在塬上面，一字排开，陇海铁路改变了这里，北上蟠龙上面留着去凤翔机场的线，如果发展起来可以与凤翔县城连成一片。

宝鸡市区三面环山，只有向东走才是一马平川，向东走也是接近发达地区咸阳，西安等，向东一直发展陈仓区、蔡家坡已经起来了，未来的话常兴绛帐这些小城镇也会发展起来。

现在的凤翔是渭北普通的一个县城，只是人口多一些罢了。但在古代，凤翔却是级别比宝鸡大的城市。甚至在陇海铁路修到宝鸡以前，凤翔还是管着宝鸡，就像现在宝鸡管凤翔一样。

中国古时的九州之一——雍，其行政中心就是位于凤翔一带，管理陕、甘各一部分。秦国的都城就在凤翔，现在凤翔的“秦公一号大墓”就是先秦时代秦祖先的墓地之一。在秦始皇统一六国建立秦朝之前，凤翔做为都城使用了294年。连秦始皇的登基仪式都是在凤翔举行的，可见凤翔在历史上的份量比宝鸡大的多。

凤翔位于黄土高原之上。境内一马平川，北面有一些低山。凤翔著名的寺院——净慧寺，就位于凤翔西面的灵山之上。寺院占了整整一座山峰，寺院香火旺盛，香客信众极多。方圆百里的人都来这里上香朝拜。我认为其规模可算的上宝鸡最大的寺院之一了。

凤翔的得名很有意思。春秋五霸之一的秦穆公有个女儿叫弄玉善于吹笛，引来善于吹箫的华山隐士箫史，两情相悦终成眷属。看来古时的秦穆公也是一个度量很大的人。没有现在的“门当户对"的概念，为了女儿的幸福也蛮拼的。不找公子王孙，不要财礼万金。女儿愿意一切都可忽略。箫史、弄玉后乘凤凰飞翔而去。唐时据此意更名为凤翔，想来和宝鸡这一得名时间上也相差无几。

唐宋八大家之一的苏轼初次当官就在凤翔。苏东坡在凤翔留下的至今能忆起的地方就是东湖了。他将河水引入洼地饮凤池，从而形成北方的著名园林景观——凤翔东湖。这一伟业泽被后世，与其后东坡先生在杭州修建的西湖饮誉后世。

到了明代，朱元璋在凤翔屯兵。江南一代的军士将草编、泥塑彩绘、剪纸艺术、木版年画带入凤翔。凤翔泥塑马、泥塑羊还连续两年被十二生肖邮票录入其中。这说明凤翔的文化底蕴极其深厚。

谈起凤翔，不得不说的是西凤酒了。源于周朝，名扬至今的西凤酒是中国四大名酒之一。1956年在周恩来总理的亲切关怀下建立了西凤酒厂。彻底摆脱了旧时的手工作坊。其更是在1919年巴拿马万国博览会上得到金奖。“东湖柳、西凤酒、女人手"凤翔的女人刺绣编织很有名气女人都很心灵手巧。

凤翔的名吃豆花泡馍、腊驴肉也是畅销不衰百吃不厌。连慈禧老佛爷西逃陕西时点的饭菜都有这两样。 凤翔县城的周家大院是明末清初的一周姓商户的宅院，是明清时期北方四合院式建筑。现为民俗文化陈列馆，是游人必到的地方之一。到这里可以看到古时凤翔的繁华和当时人们生活的状态。

凤翔做为古时九州之一的雍州，一直有着辉煌的历史。远古时的人文始祖炎帝和黄帝都是发源于此。从古至陇海铁路修建前，它一直是关中西部最主要的城市，历史的转折发生在陇海铁路修建之后。

当初修建陇海铁路时，铁道规划部门专程去找了当时的凤翔府，想从凤翔经过，可是凤翔府的官老爷认为若修铁路过凤翔，将会破坏凤翔的龙脉，不同意经过凤翔，这也成就了宝鸡，修通不久的1941年，宝鸡地区的政府机构也由凤翔挪到了宝鸡，千年雍州后来的凤翔也归了宝鸡管辖。

现在的地位在这几十年中已经固化，陕西省也不可能再将宝鸡的市区搬到凤翔。不过凤翔的撤县设区工作已列入行程，届时凤翔将会成为宝鸡的四个区之一。而且已经立项的宝鸡飞机场也将建在凤翔境内，连接飞机场的交通线路也在建设之中，凤翔终将一飞冲天，展翅翱翔!

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我就是一名地地道道的宝鸡人，对宝鸡非常熟悉。其实，自古以来，关中西部一带的发展中心，一直在凤翔岐山一带。二十世纪早期，随着陇海铁路的开通，交通优势显示出对经济发展的强势带动作用，如今的宝鸡市便依路而兴。宝鸡也被称为“火车拉来的城市”，凭借着这条交道太动脉，宝鸡也成为建国初期西部地区重要的工业城市。

在新的发展背景下，我认为，建在凤翔岐山具有更大的发展潜力。

第一：地势平坦，发展空间大。关中平原是三秦大地不可多得的沃土，凤翔岐山又是平原之中的福地，为西府最富庶之地。地处得天独厚的渭北旱塬，地势开阔，既无水患，又不缺水；虽无峻岭，却有屏障。因此，发展空间巨大，潜力不可估量。

第二：历史厚重，文化底蕴深。自古以来，华夏分为九州，雍州便属其中之一。昔日的雍州，便是如今的凤翔。提到中国历史，不能不说到秦王朝，秦发端天水，沿渭水东迁，秦襄公在古陇州（宝鸡市陇县）建都，由一个游牧民族逐渐定居，养精蓄锐后继续向东迁都至雍州，春秋五霸之首的秦穆公便在此雄居天下。虽然此后秦王朝多次迁都，即便定都咸阳，新王登基仍回雍城加冕。如今史书认为，秦王朝最鼎盛时期，仍是建都雍城时期。今日凤翔留存的秦朝古迹众多。提到岐山，历史更悠久。早在商朝，西歧便名扬天下，故得名于此。另外，岐山在三国史上也留下浓墨重彩的故事。所以，厚重的文化底蕴会让城市更具魅力。

第三：交通便捷，积蓄力量足。如今的凤翔岐山，西宝北线横贯东西，244等国道沟通南北，陇海铁路、宝中铁路均在县内设站，银昆高速，荷宝高速等高速路网日趋完善。更值得一提的是，凤翔东郊的军用机场，一直是部队战略物资转运重要基地。近年来，在此基础上扩建为民用机场已获国家级批复，通航指日可待。

第四：凤翔设区，发展机遇多。目前宝鸡市城区，位于渭河峡谷，东西狭长，南北受限，不利于扩容，因此随着凤翔撤县设区，已经融入主城区，必将迎来更大发展机遇，毗临的岐山，也将连带受益。今后宝鸡市的发展，不可逆转地将向北上塬，跨过虢镇，连通凤翔，惠及岐山。唯有如此，宝鸡市才会借天时地利，发挥人合优势，在追赶超越中挺立潮头，立于不败之地。

基于以上四点，我以为，宝鸡末来的发展，向凤翔岐山聚拢，必将前景广阔。

我觉得，建在凤翔和岐山比现有位置好的多，主要有以下理由:(1)凤翔岐山地区地势平坦，平原面积广阔，适合建市。现有的宝鸡市区位于渭河河谷，南边山，北边塬，城市被夹在一个细长的河滩里，成为了一个长条城市，导致东西长，南北窄，道路交通不好组织，容易发生拥堵。(2)、凤翔岐山地区历史文化悠久，文物古迹众多，历史知名度高，有利于对外宣传。(3)、凤翔岐山地区离西安相对较近，容易接受大西安的辐射。

假设只是假设，将宝鸡市建在凤翔或岐山，这种可能性极小，起码目前不太可能，等社会发展到一定水平，或再过若干年后吧。宝鸡市不可能建在凤翔或岐山主要有以下几个原因：

第一、凤翔、岐山现在连普通铁路都不通，高铁就不要说了，怎么可能把宝鸡市建在此地，这两个地方就目前而言，交通还不发达，铁路不通、高铁不通，高速公路也欠发达。宝鸡市现在有陇海铁路、宝成铁路和宝中铁路，以及连霍高速、银昆高速（正在修建），和310和244国道等.

第二、凤翔和岐山水源不丰富，目前连几万人的饮水问题都很难保障，怎么会建上百万人口的城市。凤翔和岐山都地处黄土高原偏北，水源不丰富，没有河流，目前的饮水大多还是地下水，如果将宝鸡市建在凤翔或岐山，水源是最大的困难。宝鸡市目前有嘉陵江水源和冯家山水库供宝鸡市人口饮水。

第三、凤翔、岐山目前的工业基础薄弱，尤其岐山县城，没有一家像样的企业，怎么可能建一个地级城市呢。

宝鸡是工业城市，布局需要用地，需要用水，凤歧两地相较于陇海铁路，渭河两岸，明显偏北，陈仓都比凤翔地理位置优越，所以宝鸡能在铁路边，估计是有其道理的。发展大都市，还需要平原地区。

凤翔古称雍，为九州之一，自古以来凤翔是兵家必争之地，相传凤翔县城的范围是以凤凰踏雪而形成的邹形，战国时代的七雄秦在雍建都279年之久，秦始皇统一六国后，大秦朝迁都于咸阳，凤翔处在八百里秦川西边，地势平坦，气候宜人，物产丰富素有“西府聚宝盆”美誉！在人们口头禅之说：东湖柳，西凤酒，姑娘手的赞誉！听老一辈说，凤翔在文革之中，因当时主要领导的目光短浅，许多大型企业流落宝鸡，使凤翔失去发展的机会，凤翔相比宝鸡有其许多优势，宝鸡古称山城，走三里一上坡，走二里一下坡，大名鼎鼎的陕西第二城市，发展地铁确实很难，再者气候环境条件低下，整天烟雾缭绕，给人感觉好像头上扣个盖子似的！大家有没有这种感觉，从前从宝鸡回凤翔，班车上了虢镇坡后，，好像天大了许多，心情格外舒畅！所以说凤翔将来很有发展前景，随着宝鸡机场建设规划，临空经济区建设，加之有五十多万勤劳、聪明的凤翔儿女，相信凤翔的明天一定更加美好！

如果宝鸡市区建在凤翔岐山，城区的发展和布局就不会像之前的那样，仅仅局限于狭长的渭河两岸，城市的发展空间会更大。好在凤翔现在已经撤县设区、同时未来宝鸡机场以及多条高速公路的交汇地也落地凤翔、蔡家坡设区在望。因此，在不久的将来这一缺憾将得到弥补！

现在宝鸡市GDP2200多亿，凤翔县主城区GDP超过1000亿，高薪职位招聘量比金台渭滨多许多，高学历人才自然而然的就涌到凤翔啦，，凤翔也就自然而然的就变成了宝鸡市主城区啦。

没有GDP，没有就业，没有体制外的大量高薪职位，啥都不是。

市的唯一标准，就是收入比县城高一截子高薪职位多，就业容易。

地势开阔，一马平川，减少修渭河桥的成本，解决交通堵塞的最好办法，再者渭河两岸已基本饱和，发展空间有限，现在已发展磻龙源，

历史上城市大多建立在交通要道上，或者建立水路的码头上，现代人修铁路、修高铁，还是修高速公路都是一直通大中小城市，凤翔区、岐山县有这些自然环境和条件吗？宝鸡市的城区不断扩大到凤翔区、岐山县的可能是有的，中心区域的可能性很小，因为离交通要道太遥远了？

错过了就是错过了。历史不会重演。