有人骑过意大利的自行车吗，感觉怎么样啊？

没骑过

没有骑过，不知道了

没有~

谢谢邀请，不过还是很负责的告诉你，没骑过，如果你有兴趣，可以送一辆给我，让我试骑一下，然后再告诉你

某天，意大利伦巴第大区的一座小酒馆里，三位年轻设计师边喝红酒边聊天。很快三人便聊到了自行车这个话题，他们都认为在现在市面上找不到自己真正想要的自行车——简单、实用、坚固、富有传统并且可以传给下一代使用。于是有人提议：既然如此，索性我们自己创立一个自行车品牌。

　　这是每次当人们问起我们最初是如何想到创立ABICI时，我都会讲的故事。但轻松部分的毕竟只是开始，如今早已不是西夫拉克1790年刚发明第一款自行车的年代，随后创立的过程远没有一句提议这么简单。

　　离开酒馆之后，三人便开始在上世纪中期意大利工匠的旧目录中寻找灵感，构想着理想自行车原形，我们试图设计出一款没有多余装饰与添加，易于使用却又无比坚固的自行车。在我们随后的设计手稿中，可以明晰地看到1950年代的意大利设计风格，然而与那个年代的产品不同的是，在新的设计中通过现代科技的引入解决了很多当时无法解决的问题。

　　紧接着，自创品牌的诞生迎来了最为关键的一步——与工匠的合作。

　　维亚达纳(Viadana)是意大利曼托瓦省的一个市镇。镇子总面积102平方公里，人口仅有不到两万人。我们几经辗转来到这里，只为了寻找手艺精湛的自行车工匠。维亚达纳曾经是意大利甚至地中海地区知名的传统手工自行车加工基地，这里的工匠作坊大多有着优秀而且独特的工艺技术，但随着自行车行业商业化的进程，当地作坊品牌意识的薄弱导致整个市镇自行车制造业的衰落，很多“绝活”如今已几近失传。

　　当我们到访维亚达纳的时候，工龄超过30年的工匠已经仅剩下不到10人。尽管如此，在向老工匠请教、学习的过程中，我们依然获得了很多别处没有的宝贵知识。例如车把与框架的结合处常常会在自行车的使用及老化过程中出现问题，对于通常使用者来说，一旦此处严重损坏，自行车的寿命也就差不多到头了。而当地的连接做法是将融化的铜注入接口处，待铜冷却凝固之后，两部分的结合便无比牢固了。

　　通过对这些技艺的了解，我们的理想自行车的形态也愈加完整起来了。而在此过程中，一个以老带新的手工生产模式也逐步形成了。作为一个建立在手工艺基础上的品牌，我们认识到自己有责任保护正在消失的意大利手工自行车文化。我们很快便决定将维亚达纳作为ABICI的生产基地，并招收年轻技工，让他们向老工匠们学习手工自行车的制造技艺，使之能够得以传承。

　　如今我们已有多个产品系列在被人们使用，并且受到了许多奢侈品牌的认可。除了此前与FENDI一起推出合作自行车外，目前亦有众多欧洲甚至南美的品牌希望与我们进行跨界合作。事实证明，在世界各地都有着与多年前小酒馆中的三个年轻设计师一样的人，希望拥有简单、耐用可以传给下一代使用的自行车。

你想骑就去意大利呗：哪里有土生土长的自行车、保你满意！[酷拽][酷拽]

没有哦！您呢？

我是没有骑过，但应该还是踩的吧！感觉应该没什么两样，都是用脚来启动

谢谢邀请，不过我没有骑过

没有去过意大利。

没

没有。都不能出去