新国标电动车为什么一定要有脚踏，真的有人会用吗？

没用，我的电动车是小牛的，有一次电动车半道没电了，我心想蹬回去吧。哎我去，蹬了五米，蹬不动了，默默的推着走吧。

这脚蹬子也就骑车的时候前脚踏板的地方站着孩子或是个搁点东西之后脚没地方放了，搁脚蹬子上。其他时候一点用没有。

我骑了5年多的小牛N1，刚刚不骑了，因为这个月起属于超标车，不能骑了。最近开始骑新国标的小牛G0，带着脚蹬的。专卖店老板跟我说，上完牌之后，理论上就可以拆掉了，我多留了几天想着万一哪天没电了可以应急。后来真有一天我购物回家的路上，在离家两站地的地方，车子彻底没电了，灯全黑了。我试着开始用脚蹬，妈呀，太费劲了，用了好大劲蹬了好几圈，车子也没有走出一两米，累出一头汗。那速度还不如下车推着走。这一下是彻底体会到脚蹬有多鸡肋了，第二天就去拆掉了，然后还给两个轴安了个护套，这样不刮腿也好看一点。

我当时心里也在问候新国标的制订者，咋弄出一个这样的规定来呢？后来查了几篇资料，明白了，脚踏这东西，它的核心作用根本不是用来骑的，而是用来证明这是非机动车！

新国标就是这个文件，2018年颁布（来自iFeng）。

新国标的要求，未来电动自行车将走简单、安全、环保、智能化方向，新国标在规定了时速≤25km/h,质量≤55KG，电机功率≤400W的情况下，另外还特别强调必须要有脚踏骑行功能。

新国标关键指标示意图（来自iFeng）

为什么这里要强调脚踏骑行功能呢？因为这里说的电动车，实质上是“电动助力脚踏骑行车”，得有一套跟原来自行车类似的脚踏+链条传动的机构，能够以人力作为动力进行驱动，这样才能被认定为非机动车，才能走非机动车道以及不用上机动车牌照，厂家也才能合理合法的开卖。

我国《道路交通安全法》第119条对非机动车的定义是这样的，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

所以，脚蹬子的作用，就是非机动车的关键性证明之一。没有人指望脚蹬子能起到什么实质性的作用。至于专家们说的，什么脚蹬子能够提供辅助动力了，能提高骑行的平衡性了，那些听听就好，没有人当真的。

有脚踏才符合电动自行车的定义啊！当然即使有脚踏，一般人也不用的，那个很费力的。

另外，新国标车时速一般在22-24之间，可以说慢的让人怀疑人生 。因此新国标电自你得怀着一颗休闲观光的心才能说服自己骑它。

因为专家是不会蹬脚踏的

这个脚踏基本上没用的，有电的时候用不上了。 没电了登不动。大部分人买了都不用。鸡肋装置！

信专家得永生

对于绝大多数电动自行车来说都属于鸡肋，除了部分真正的属于助力的那种电动自行车，外形类似自行车而不是轻摩的样子。

一群天天开车上班，上班泡茶，所谓的专家。为天天上班骑电动车，为生活上班的群体，操碎了心。制定的为了安全的电动车。带脚踏功能，有电的时候用不上，没电的时候蹬不动。车速慢，和平时骑自行车的速度有得一拼。不知道这些专家是不是说，骑电动车的时间就不是时间吗。