本田冠道与大众途观L，哪款更值得购买？

冠道上市时，市场反馈非常一致——贵。途观L也是如此，公布价格时，发布会现场到处是“价格太高”的吐槽。都知道定价会高，只是没想到这么高。

购买冠道2.0T和途观L 2.0T旗舰版的预算，再加一点钱，都可以买到有着大幅优惠的奥迪Q5啦。

与汉兰达和锐界比较，冠道和途观L的价格更是出不少。以2.0T入门型号的两驱风尚版或精英版为例，冠道比汉兰达高出3万元，比锐界高出2万元。途观L更离谱，分别高出5万元和4万元。

也许有人会说，抛开配置、科技含量、做工用料，只看售价，貌似不公。但途观L一款A级车平台的5座SUV，真的应该比锐界、汉兰达这样的B级车平台的7座SUV贵四五万吗？

价格高？大众和本田都喊冤。他们强调，除了不是豪华品牌，其他豪华车型有的东西，从动力到配置，再到舒适性，冠道和途观L都有过之而无不及。

“我希望大家去认真比较下冠道和奥迪Q5。”去年10月，冠道上市结束后，广汽本田执行副总经理郑衡在接受采访时说。言下之意，冠道实际上比Q5强。

同是高定价的两款车，同是2.0T型号，实际性价比上，途观L和冠道也有高低之分，同等配置水平，途观L售价还要比冠道高出2-3万元，这没办法解释，只能理解为大众在中国确实是有品牌溢价的。所以，相对而言，冠道的定价稍显厚道。

当然，前提是不加价，所有加价都是耍流氓。

对比应该有分高低，分出高低，并不意味着贬低某一款车。能够成为对手，实力是接近的。对比完之后，最大感受是：不是途观L不优秀，实在是本田和冠道更加努力。

dearauto 鹿小凤

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个人认为2.0T的冠道更值得购买！

这两款车都是定位为中型SUV，冠道是在车身尺寸方面比途观L长100毫米，宽了13毫米，所以呢冠道的视觉感是要更加的修长，而且，这个轴距也是大了29毫米！

空间表现方面冠道比途观还是要更胜一筹的，外观方面冠道的颜值还是比较有吸引力，我个人还是比较喜欢冠道的这种外观的，粗壮的银色饰条与两侧犀利的led大灯相连接，显得是大气时尚，而途观L，走的是比较成熟稳重的路线，属于比较硬朗、稳重型的！

当然，外观这种东西，因人而异，我觉得冠道好看，有可能你会觉得途观好看！

内饰配置方面，冠道设计是比较简约舒适的。特别是中控区域这种木纹饰板的装饰，那么看着也是比较大气上档次的，但途观L还是大众家族式的这种设计风格，偏向于简单实用，内饰与豪华是挂不上钩的，比较廉价感！

而配置方面，两款车配置都是比较丰富的，那么高配版本的车型，途观L比冠道是多了全液晶仪表盘、大灯随动转向、后尾门等，这个价格便宜几万块钱！

动力方面，冠道是搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别是193马力和272马力，传动方面是匹配的九挡手自一体和CVT无级变速箱，但途观L是1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大马力是220马力，那传动方面匹配的是六档双离合与七档双离合变速箱！

那总的来说，本田冠道和大众途观L这两款车，都是比较大气的，那冠道的外观是更具吸引力一点，那途观L，是稳重带了一点时尚感！

内饰配置方面，冠道的内饰要比途观L更显档次感、豪华感，大众是简约实用的一个风格，动力方面的冠道的表现更加强劲，9at的变速箱也是非常强悍！

售价方面，那么高配车型的配置，虽然说高一些，但是本田保值啊，所以个人还是觉得冠道的性价比要更高一些！

那么对于这两款车您会怎么选择呢，也欢迎您在评论区留言！

我来告诉你！冠道最大的优点就是后排腿部空间大，但头部空间其实不行。此外性价比不高，途观L330的价格只能拿到240的冠道，而本田那台1.5T的引擎究竟还产不产机油谁也不敢保证。所以考虑冠道2.0T的不错。

途观L外观、空间都不错。但是质量太差，底盘的设计、用料也没有冠道好。变速箱也不可靠，得看人品，而且是十分拼人品，因为相比较其他变速箱出问题的几率，七速湿式双离合几率太大。

每个车都有优缺点，怎么选择看自己看重哪方面！

本田冠道与大众途观L，哪款更值得购买？冠道和途观L都属于中型SUV，但两款车在售价方面就有着比较大的错位空间，那么哪款更值得购买，我想值不值这个问题在不同人心里有着不同的标准，毕竟很多人对于车的看法是不一样的，很多人能因为车上的某一个功能而津津乐道，觉得值。有的会因为喜欢这个外形，甚至一个车灯样式而买，觉得值。有的会因为喜欢这个品牌这个车标而买，大众和本田都有着不错的品牌忠诚度。所以，我只能谈谈自己的看法，至于值不值，掏钱的说了算哈。

?车型产品概括

冠道定位中型SUV，在外观上采用了带点溜背的造型，跟传统方正为主的SUV有所区别，至于是新颖还是非主流，那就视乎各人审美了。冠道算是广本SUV序列的旗舰车型了，实际上在底盘方面有着更多上代讴歌RDX的影子，车长4858宽1942高1670轴距2820mm，全系分240和370两套动力系统，在售价上，由于途观L的终端优惠力度更大，所以也只有240T车型会与途观L产生对标了，而370T的售价已经算是超出了途观L的价格。

途观L也是定位中型SUV，而和没加L之前的途观已经没多大关系了，之前的途观是紧凑级SUV，但加个L不止是加长了的意思，这得益于大众MQB平台的神奇之处，要多大就能多大，毕竟途昂这种中大型都不在话下。途观L车身长4712宽1839高1673轴距2791mm，在外观尺寸上就更紧凑一点，采用传统方正的SUV造型。全系有280、330、380三套动力系统，当然了，都和冠道对比了，280就算了，我个人也不太建议，330TSI和380TSI在比较大的优惠后，和冠道240可以形成直接对标，那就等于说差不多是冠道240和途观330、380之间做对比了。

在?两?个车?型?的概?括上?，冠?道?240都?是两?驱?，而?370价?格已?经超?出途?观?L的?整?个?售?价区?间，也?就?是说，冠?道?的低?端?240和?途?观?L中?高?端?对?比?选?择，外?观?是?萝?卜青菜各有所爱，至?于更?多的细?节，下?面?一?一?谈?谈。

?内饰方面比较有明显差别

冠道得益于有着更宽的车身尺寸，而且也算是广本旗舰车型，在内饰氛围的营造上会更有优势，给人的感觉更大气更有质感一点，但在同价对比的情况下，240算是在冠道里的低配，所以无论是高科技化还是使用便利性上的配置都相对较差，而且240全部都是两驱版车型，我个人对于中型SUV没有四驱是不太认同的。

途观L的内饰方面就在大众套娃理念下显得比较单薄了，整个内饰风格偏机械运动，给人感觉塑料感会稍强。但由于算是个错位对比，同价位的情况下，途观L的智能化和便利性配置会更丰富，也就是说在日常使用中，实用性会更强，况且可选择的范围更大，起码有个四驱系统对于一辆标榜多功能性的SUV来说，更有实际意义。

在?内?饰?与?配?置方面，一?个?好?看?一?个?好?用?，好?不?好看?还?有审?美上?的标?准不?同?，但?实?用?性方?面那?是更?有?实?际意义的东?西，你?没?有，后?期?加?装?的还?不?小?。看?和?用?，看?你?怎?不选?择?了?，而?我，肯?定会?建?议选?择有?四?驱?功?能的?配?置车?型，毕?竟其?它还?能?后?期加?装?，四?驱?系统那?就只?能?这?样?了?。

?空间和乘坐方面

冠道得益于更大的车身尺寸，而且也算是有比较鲜明的目的性，所以在空间表现和乘坐舒适性方面都更有优势。特别是后排纵向空间和纯平的地板，那是很多人吹爆的地方，而且座椅的舒适度也比较好，就算是动态下，线性的调教也能带来不错的体验。

途观L有五座和七座布局，当然了，七座就别指望了，就当五座看吧，还好就是现在七座也纳入了六年免检范围，不然就是个累赘了。其实在五座状态下，途观L的空间感并不差，只是在优于底盘规整的前提下，后排地板无法做到纯平，但在实际乘坐上不会有太大影响，何况途观L的后排靠背角度可调，在乘坐上也有不错的舒适体验，动态下，途观L更重于车身支撑，悬挂调教偏硬，舒适性会有所缺失。

在?空?间和?乘?车舒?适性?上?，冠?道?会?比?较有?优?势，而?且这?种?优?势是比?较全?方?位的，如?果说?挑?点?什?么，那?就?是后?排?靠?背?角?度不?可?调?了?。

?底盘和驾驶感受

本田一直被说买发动机送车，贬义的意思就是除了发动机，其它的都不怎么样，特别是底盘，但冠道有点不同，因为沿用的是上一代讴歌RDX的那套，所以冠道的底盘质感还是可以的，紧致扎实感不错，能给人很整的感觉。前麦弗逊后多连杆悬挂调教也在线性舒适和支撑方面取得了个比较好的平衡。

大众在底盘上的口碑一直很不错，但途观L对比之前的途观，由于车身尺寸放大，反倒给我的感觉是那种传统徳系的扎实轻盈质感是有所流失的，反馈回来的是有点不协调的感觉，前麦弗逊后多连杆悬挂的调教更多是为了支撑好这个车身而偏生硬，缺少一点回拉的协调韧性质感，支撑是到位了，但舒适性不如冠道的好。

冠?道?的底?子?不?错?，对?于?家?用?需?求的话?，会?有?更?多?点?的舒?适?体?验，但?这?么?大?个?车?身?，两?驱?始?终在?高?速?上没?有那?么的?随?心?所欲。而?途?观?L得?益?于?大?体?上?底?盘功?力是?在?线?的，转?向?的?调?教更?有?驾?驶感?受，相?对?冠?道?更?紧?凑的车?身??和?在?有?四?驱?加?持?的?情?况下?，高?速?的?车?身?动?态更?好。

?动力方面画重点，冠道240和途观L330、380之间，对于我就不是一个选择题

冠道的动力系统方面是我一直不接受的地方，首先谈240，搭载的是一台最大马力193匹的1.5T发动机，峰值扭矩243牛米，乍一看这输出动力没什么问题，但这是一辆中型SUV，自重就达到1.7吨，输出动力压榨得多厉害那都只是输出，更何况传动的是纯钢带CVT变速箱，1.5T的排量压出193匹最大马力，这点我就有所保留，并不是谁做不出，刷个ECU还能上天呢，但用在一个民用车上，稳定可靠性才是最重要。再者，虽然本田的CVT相对稳定性好点，但结构上的问题还是存在的，何况用来拉动自重就1.7吨的中型车，那几乎是每个环节都近乎透支般工作，对于一辆平民家用车稳定性更重要的角度来说，我不敢苟同。头段你百公里跑10秒内也好，高速上的动力储备是不够的。

370虽然超出对标范围，动力方面搭载的是一台最大马力272匹的2.0T发动机，峰值扭矩370牛米，这台发动机倒是可圈可点的，可配个采埃孚小箱体9at就有点尴尬了，臭名昭著不说，这种小箱体at变速箱在耐操性上我也保留意见，如果是本田那台10at就好了。

途观L330、380TSI分别搭载2.0T高低功率发动机，最大马力分别是186匹和220匹，峰值扭矩320和350牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，百公里加速分别是8.7和7.7秒。在动力表现上，得益于双离合响应更快的优势，加上大众对于动力系统调教习惯，途观L的速度感会更强。虽说湿式双离合也有着结构上的不足，但相比于冠道的纯钢带CVT，我更能接受湿双。

动?力这?一?块?对?于我来说，这?根?本?不?算?选?择题，冠?道?240的?动?力配?置不?单让?我不?敢?苟?同，甚?至让?我这?曾?经很?认?同?本?田?这?个品?牌的人?，对?本?田?都?粉?转?路了?，当?然应?该会?有?人?觉?得?这?都?转?黑?了?，那?也?没?关?系，反?正我?谈?自?己的观?点，怎?么看?在?于?你?。冠?道?370倒?是可?以有?，只?是价?格会?比?较高?。而?相?对来?说，途?观?L330、380我?并?没?有什?么不?能?接?受，鱼?与?熊掌，要?得?来?动?力上?的速?度表?现，那?接?受一?下?顿?挫?就?权?当?驾?驶激?情了?。

?综上所述，除了审美上的各有所爱，冠道240比较鲜明的优势仅在于空间和舒适性，但有着动力系统上的槽点。反观由于价格对标配置上的错位，途观L的配置方面对于以后日常用车实用性更高，驾控上和动力系统方面都没什么问题。如果是我个人选择，那肯定会选择途观L的380车型，动力和四驱系统都更值得拥有。但如果预算上能上到冠道370的四驱车型的话，那就你喜欢就好了。

这两款车各有优劣，冠道370T的稳定性更好，途观L280T优惠幅度大，如果同为最高配，价格要低9W。

广汽本田冠道2020款 370TURBO 两驱豪华版。经销商参考价26.18W，2.0T272匹马力发动机，最大功率200KW，最大扭矩370N·m，配9挡手自一体变速箱，全系5座，燃油标号92号汽油。

上汽大众途观L2021款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座。经销商参考价23.58W，2.0T220匹马力发动机，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，配7挡湿式双离合变速箱，燃油标号95号汽油。

严格来说，这两款车冠道的级别略高，途观L价格中保研后回归正常，基本和"两田一产“的三款代表SUV在同一价位，还有别克的昂科威、雪佛莱的开拓者等。冠道与丰田汉兰达、福特锐界基本在同一个价位。冠道这款车上市的时候我就开始关注过，因为我并不看好它，在它之前本田有一款歌诗图，当时大概在25W左右，性能确实不错，但它的造型可以用四不像来形容，与轿车、跑车、轿跑、SUV都像也不像。最后被消费者抛出市场。冠道上市之初我感觉就是升高的歌诗图，没想到的是它能够迅速的占领市场，而且还推出了兄弟车型URV。从市场、车主口碑的反馈看，确实是款不错的SUV，如果选择冠道，建议2.0T，1.5T动力对于中型SUV来说，略显不足。冠道370两驱变化型这款车还配备了悬架软硬调节，就是可以根据路况调节悬架的软硬，让行驶更加舒适。它还有可变转向比，这个功能可能有些人不知道，就是高速行驶时方向盘打2度，车轮转1度；平时低速行驶时方向盘打2度，车轮转2度。大概就是这个意思，这就有效保证了汽车在高速行驶的稳定性和安全性。

途观L有两款发动机，EA211和EA888， 这两款发动机和大众的品牌一样，名气非常大，当然大的原因是烧机油引起的。现在的途观1.4T配的是EA211发动机，2.0T配的是EA888三代机，为什么强调是三代呢，因为据说三代机解决了烧机油的问题。EA888又分为330、380和530几种调校，530是用在途昂上。建议选择380，因为有传330严格来说不算三代机，算二代半，还存在烧机油的风险。也有人说不用考虑，烧机油也是十万公里以后的事。途观L这款车确实不错，虽然配的湿式双离合被很多人吐槽，但性能相对来说还比较稳定。只是说它的用车环境更适合高速驾驶，频繁起步停车与它的设计工况不符，但并不是说它就不能频繁起步停车。有点被传成非黑即白了。

上面也说了，这两款车严格来说不是一个层次的车，如果资金够那就是冠道，如果考虑价格那就途观L。

哪个也不值得买。

本田冠道，1.5T动力不行，2.0T的价格超30万，不如直接上奥迪Q5L了。

大众途观L1.4T动力弱，干式双离合;2.0T330低功颗粒捕捉器堵塞问题让你崩溃;高功的没有捕捉器，价格高的将近30，还值得买吗？

但是你喜欢，哪个都值得买，千金难换你喜欢！

萝卜青菜各有所爱，要看个人喜好。个人建议还是冠道，看看三大件还有配置就清楚了。

冠道

在中型SUV当中，本田冠道和大众途观是比较具有代表性的两款。而且自大众途观改版为全新的途观L之后，竞争力也得到了很大的提升。两款车型价位均在20万左右，其中本田冠道的厂商指导价格为22万元-32.98万元，大众途观厂商指导价格则为21.88万元-35.08万元。那么在本田冠道和大众途观L之间，究竟谁的竞争力要更强一些呢？

首先，我们用两个品牌的新款车型来进行比较。在尺寸方面，本田冠道的车身长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm，空间表现在同等级别车型当中具有很强的竞争力，即便与大型SUV级别的车型相比也毫不逊色。而大众途观L的长宽高则分别为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，空间表现同样是非常的出彩。外观方面，本田冠道新款车型时尚感十足，汽车前脸虽然还是经典的网状进气格栅，但是面积有所扩大，让整辆车的气势有了很大的提升。而途观L则延续了大众传统的设计风格，虽然并不算惊艳，但整体来看也是非常霸气的。

其次在动力方面，本田冠道的新款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为193马力，另外匹配CVT无级变速箱。途观L则搭载两款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别可以达到186马力和220马力，匹配7挡双离合变速箱。从参数表现上来看，本田冠道的1.5T涡轮增压发动机动力输出还是非常充沛的，而且提速响应及时，推背感也很强。而途观L的两款发动机同样表现突出，再加上其扎实的底盘悬挂，让汽车驾驶起来非常平稳顺畅。整体来看这两款车型都非常可靠，而且质量也是相当不错。

最后在具体配置方面，我们同样选用价位相似的两款车型来进行比较，分别是冠道2019款 240TURBO 两驱精英版和途观L 2019款 330TSI自动两驱风尚版。这两款车型采用相同类型的悬挂系统，而且同样都匹配了胎压检测，定速巡航，自动驻车等功能，其中冠道还具备两种驾驶模式切换，远程启动功能以及彩色液晶显示屏，而途观L在细节方面的配置则有所欠缺。

综上来看，本田冠道和大众途观L虽然实力都非常强，但是具体来看本田冠道在空间表现和动力输出方面具有更大的优势，而且汽车内部配置更加高端，相对来说是更符合国人审美的。最重要的是，其质量一流，后期保养维修更是能省心不少。