问题补充： 我是杭州人，然后觉得车确实是等人的。
杭州在很多方面，敢为人先，赢得了不少的好口碑。其中，斑马线前车让人，就是近几年来，颇受世人好评的措施，在国内反响热烈。
而至于在杭州是否真的车让人，不必用文字来写出信誓旦旦的保证。只要来到杭州，在杭州城市的各条道路，亲自体验一番就可以。
杭州车让人习惯的养成，并非一朝一夕的事情，而是经过了十多年时间的培养。
早在2005年，就由杭州公交系统率先施行＂车让人＂行车礼仪。两年之后，进一步被写进公交司机的行车规范当中。
此后，这项措施逐渐再落实到出租车、私家车等交通工具的管理当中。
最后，杭州再将＂车让人＂操作规范，直接写进了交规。并在城市的大街小巷，安装了无数的摄像探头，以加强对＂不让行人汽车＂的管理。
当然，在这项政策的具体落实过程中，并非都会是十全十美。
就执行的效果来看，公交车做得最好，出租车其次，私家车稍稍有些拖后腿。
这也是因为私家车在管理上，情况要比社会公共交通复杂的多。
但不管如何，斑马线前＂车等人＂，已正在成为杭州人的习惯。
杭州无愧于自己是＂生活品质之城＂的称号！
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真的不要不要的！
在一些没有红绿灯的路口，我只要站在斑马线边上，基本上公交车私家车都会停下来让我，公交车司机还会挥挥手示意我先过去。这么多车让我一个人，我觉得不好意思啊。
所以遇到这种情况，我有两个方案:1.我一个人的时候就离斑马线远远的，假装我不是过马路的，然后等人多的时候和大部队一起过马路。2.等前方路口红灯，路上没车的时候再过马路。
我感觉自己为了不让司机停车让我，也是操碎了心。。。
今年3月，去了一次杭州，除了杭州西湖的美景，留下印象最深刻的就是杭州的车等人了。杭州的西湖十景分布于西湖周边，游客要想游览完西湖十景，穿梭公路是无法避免的，但是杭州的驾驶员素质确实让游客很欣慰，值得点赞。笔者在从雷锋塔景区出来准备到对面的南屏晚钟景点时，需要穿越公路，站在斑马线道路边时，惊讶的发现无论大巴车还是出租车，都非常自觉得停在斑马线前，哪怕此时行人并未在斑马线上通行而是站在路边等待准备通过，车辆都会自觉停车让行，未出现鸣喇叭催促等现象。在去火车站的出租车上与司机师傅就此事还聊起来，司机师傅也说杭州这一点做的还比较好，城区摄像头也会监控违法行为，一般司机都会很自觉礼让行人。杭州的行程短短几天，江南美景怡人，但司机师傅们较高的素质更值得点赞！
真的车让人，我是江西南昌人，学校外派在这边大学培训，刚来这一个月，平常都要走20分钟的路来上下学，我印象最深的便是昨天，我打完球回来，当时斑马线是红灯禁止走，然而我赶时间，就从后面横穿马路过去，有两个车道的两辆私家车都主动让行，其中一辆还是宝马7系，当时我主动让他过去，可7系车主却挥手示意我走，真的很好！相比我的家乡南昌，杭州交通真的有条有序，如果换做是南昌，下雨天很多私家车都会开很快，渐的路边行人一身水，如果是在南昌，那是人让车的世界，如果是在南昌，有点钱的人根本不会让你，而是加速冲过去。嗯…这座城市给我的感觉很好，值得全国学习
真的，我去杭州出差，和同事约定了在路口等他，结果因为我站在路边等人，几乎所有车都停下一会儿然后再走，刚开始我还纳闷，以为是黑车揽生意，后来才发觉是他们以为我要过马路，我赶紧走到最里面墙跟跟站着，杭州的马路边不能随便站啊～
去年去杭州和苏州旅行，才知道了什么是做上帝的感觉。
在杭州和苏州，有很多没有红绿灯的人行横道，人员通过时需要躲避车辆，但是，在杭州和苏州，人员在通过人行横道时，，路上的车辆很早就停下来等你，这让刚来这里的我有点受宠若惊，真正的体会到了什么是做上帝的感觉，等你过去后他们才开走。
本来是到这里游玩儿的，但是，过人行横道的体会比游玩儿更深刻，为那里的司机点赞，有什么样的制度就会有什么样的社会风气，希望能推广到全国[呲牙]