广汽本田1.5T发动机有缺陷吗？

成千上万的人在关注本田处理这件事的态度，如果处理不好，本田在国内市场就会面临灭顶之灾，这句话绝不是空穴来风。自从本田被曝光了机油增多这件事后，身边很多人都选择了其他品牌，其实他们要买的并不是1.5T车型，买本田也可以，毕竟本田除了1.5T车型以外没出过其他大的问题，但他们却坚持不买本田，买其他品牌的原因是他们觉得本田处理这件事的不负责的态度让人吃惊

说实在的玩车排量还是要在2.0以上的带不带T都不要紧，车辆最需要的动力还是在低转速时最需要动力的本能，等小排量都提速上来涡轮增压开始工作了，大排量的车开始松油门了，再说涡轮增压发动机容易冲汽缸垫是通病，1.8T都不行，1.5T的发动机你觉得呢？

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广汽本田——10代雅阁

首先我们都清楚的是本田机油门事件是由东风本田CRV引出的，并且首发地是在东北地区，后期冠道、思域等一系列车型相继受到不同程度的影响。

而机油门事件爆发以后东风本田给到的解决方案却是让大家哭笑不得。

那么话说回来为什么搭载1.5T带有缺陷发动机的10代雅阁还会选择上市呢？个人认为基本上有几个方面的原因。

第一：各大车企不会因为车辆存在的一点小问题而选择放弃或者推迟一款车型的上市时间。

第二：就目前而言东风本田似乎已经给出了一个相对满意的解决方案。

第三：雅阁来自于广汽，而机油门事件的源头CRV则来自于东风本田，当然虽说两者来自不同国内厂家但是实际上还是一个本田，但是要知道这在一定程度上混淆了机油门事件的影响，并且国人对于合资品牌的病态宠爱已经到了无法自拔的地步。

车坊小结：整体来看搭载1.5T发动机的10代雅阁顺利上市也是意料之中的事情，而大家也可以拭目以待，机油门事件并不会对雅阁的销量造成什么实质上的影响。

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第一百六十一篇

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临时看到问题，对某些答案为迎合读者心里写的文章感到反感，什么已经生产不得不发售，完全就是胡说，就算量产机下线了只要有问题，根本不会随意卖出，汽车不是玩具车，随时有生命危险的。更不要说还没完全生产，这里我说说本田为何继续发售的可能，及出问题车没有及时处理的原因。

首先1.5T发动机出现机油问题不是说本田解决不了，有可能是解决方案比较麻烦，中国是没办法单独决定的，再等日本方面的消息，举个例子如下：

比如是活塞环问题，设计时没考虑缸体热变形系数，你告诉我召回车怎么改发动机？发动机在装配过程中早就考虑到热变形系数，一次性装配到位，装配后缸体已经变形，要换必须更换缸体，相当于发动机大修，请问换发动机有几个消费者愿意？

如果真有问题完全可以通过延迟发售来解决。什么生产了就必须卖，完全没有的事。发动机生产研发生产的费用比卖发动机的利润还高一点，没必要冒着这么大风险做这个事。以前我在工厂时，大概卖20~30万台发动机等于卖4万台整车赚的利润。

所以请拭目以待，发动机是否有问题你可以直接质问4S，甚至直接找厂家问清楚，除了问题最苦逼的就是厂家技术人员，到处想办法解决问题，毕竟这太影响销量了，有钱赚谁不想赚呢？

在我看来，面对上市以后才爆发出来的大面积问题，提出为什么明知如此，何必当初的问题已经太晚了，此时的广本，或者说本田的重心已经放在了稳定消费者，止损的阶段。

共平台的好处是成本降低，但坏处就是一有严重问题全盘收损，另外，一个发动机的定型不是一朝一夕的事儿，产品线的布局亦是如此。

现在谈为什么已经太晚

显然有，本田1.5t机油门事件应该有所耳闻，就是缸内直喷造成汽油和机油混合，机油增多，故而引发其他一些问题

但是这个不是本田独有的缺陷，大众丰田也有，不过目前已经通过技术调整，机油等一些方法得到一定改善。

有缺陷，机油乳化，机油增多，发动机失速，噪音大，功率不足，最核心发动机失速，这在高速路上是要命的事。

本田地球梦1.5T发动机确实存在缺陷，有报道本田CRV 1.5T地球梦发动机机油增多现象。