中国有多少人能够开得起20万的车？

坐标上海，打工5年，一月1万6，税后1万1，贷款两年，买了18的unik。别信上海全是豪车，那只是在南京路跟网红区还有富人区，我不夸张，上海百分之75到80都是20万的车，为什么这么说，30到白万的只有百分之7到8是自己的，其他全部是租车公司的。只有那百分之2是真富豪，劳斯莱斯宾利超跑。其他的劳斯莱斯宾利超跑你去租车行8000一天。长期合作还能优惠，顺带一条龙，表，衣服。上海魔都不是白来的。什么上海本地人看不起外地人，就跟老北京人一样，住的全是破楼跟胡同，三环才是有钱人住的一个道理。也有本地拆迁户，但是按比例还是不多的。所以上海生活就是这样的，不管北上广还是川渝，都是百分之一80的财富掌握在百分之20的人手里。28定律。

这个问题比较开放，可以问多少家庭或者有驾驶证的人里面开得起20万的车的人占比。

中国按149亿人来说，开的起20万的，不一定开的上。比如：

一、没有拿到驾照的

二、年龄不够法定年龄的

三、年龄超过法定年龄的

三、其他（无法开车的残疾人士和长期病人）

所以说，是问开得起还是买的起？

家庭年收入有50万不一定开得起，年收入5万也可以开得起。主要看家庭房贷、子女教育、瞻养老人（无退休金或者养老商业保险等）、家庭开支

关键家庭开支，不同城市也不同花费的。

综合来说，可以买的起的，可能有的家庭，人均一辆20万以上的车有，开得起就要看实际收支？

如果都抛开，笼统按正常家庭收入来说，中国可以买的起20万以上车子的数，应该是一个很庞大的群体。

以上的回答，不知道对提问者有没有帮助。

我还是很认真的回复了的。[我想静静]

一、分地区，一、二线城市，20万车的确不算好车，人均收入都不低，很多人可以买得起更好的，20万只能算普通代步车。但是小城市里20万的车可以算得上好车了，因为小城市代步车更多是10万级别的。

二、分现实和网络，现实中20万车家用已经很不错了；网络里，20万就是垃圾车，因为他们都拿着一个月1、2千的工资，在网络上口嗨找存在感，丝毫不影响他们骑共享单车上班。

真全款能买的起20万车不多，基本都是贷款购买。在1-2线城市20万车较多，4-5线城市基本都是10万左右代步车。

说实在的不光是买得起还是开得起，中国现在50万的车14亿人至少5亿人以上都开的起，就是有用没用的问题！所以现在车就是个奢侈品。有用没事开出去兜兜风，没用跟家摆一年！现在中国还是以房为主！

太多了，头条里面应该百分之八十以上吧！其实我也不敢肯定，只是经常看他们说奔驰宝马奥迪的56E都不入眼。这类人肯定开的车都要比这几个高几个档次的了。不过头条应该买日系车和比亚迪的也很多，因为都说日系车开不坏（很多日系车主也可能是家里传下来的车），说比亚迪也很厉害，秒天秒地秒空气的存在吧。我看了好多年的头条，一直没买车，主要是下面几个原因：奔驰宝马奥迪56E以上的买不起，以下的头条朋友看不起。日系车吧我这人又因为是湖南人，民族气节比较强。比亚迪吧那个byd我从前一直叫宝一样滴。所以现在我还是11路加永久！后面是我的主观想法了，前面不知道总结的对不对？

开好点的车和开差一点的车不存在开得起开不起的话说