问题补充： 雅阁成绩最好，天籁（美版Altima）其次，新帕萨特（美版帕萨特）也可以，但是其他回答推荐的凯美瑞和A4L在25%偏置碰撞测试里都是Poor的评价，坚决不要选。综合以上各种考虑，建议这款天籁公爵荣耀版：2字头拥有的长轴诱惑选择新天籁公爵荣耀的理由：性价比高加长版天籁，本来天籁空间就大，现在空间更大了舒适，安静，同级顶尖，比肩豪华车的降噪和隔音小毛病少，四年免费保养保修，秒杀任何非豪华车，光从费用上说至少省1w以上，何况还省心动力和操控足够，油门反应线性，顺滑，适合新手CVT，省油全景影像，停车好帮手刚换代不久，不易“撞衫”不选择君威的理由：空间较小，不适合家用悬挂较硬，同样不适合家用同级比较油耗较高好久没换代，车老了，安全性存疑不选择雅阁的理由：龅牙，暴发户即视感九代和同级比产品力不存在碾压了，没有特别的优点九代偏运动取向，没有天籁舒适空间比八代还小如果不喜欢天籁，此款可做备选不选择迈腾的理由性价比可靠性，包括但不限于DSG、烧机油及其他套娃脸看腻了为了营造大空间座位长度刻意缩短，大腿支撑不够，长途乘坐非常不爽车老了最后附天籁部分配置和亮点供参考。
题主问的四款车都是20万左右的车中非常具有代表性的车型，无论是市场表现还是车主口碑都非常突出，可以说各有各的特色。那么消费者究竟应该如何选择呢？以下，笔者从四车各方面的综合素质来详细对比分析一下。
首先，我们来看迈腾。迈腾可以说是大众旗下无法取代的爆款车型，其外形稳重平直的谨慎感和浓郁的商务风格备受中庸用户的青睐，内饰设计虽然多年来几乎没有改变，但足够简单明了，操作起来还是比较顺手的。
雅阁一改偏商务的形象，前脸设计增加不少年轻动感的元素，镀铬饰条粗壮紧凑，稍显紧凑，线条硬朗有力，带有些许攻击力和“筋肉感”，相比之下更偏向力量型驾驶的风格，内饰方面保持了一贯的本田风格，同样增加动感元素，进一步强化了整车的运动感。
君威同样采用年轻化设计，直瀑式格栅搭配银色飞翼式镀铬饰条设计感十足，侧身双腰线雕刻出灵动的光影效果，凸显优雅、斯文的气质，内饰方面黑棕色调的搭配显现出活力和时尚气息，空间宽绰、 操作便捷的360°环抱式座舱也是一大亮点。
天籁在四款车中可以说是造型最个性、最张扬的一款。前脸黑色大“U”型中网造型夸张，搭配外侧镶嵌的银色饰条，带来十足的视觉冲击力，两侧延伸至大灯部分连接，更加帅气动感，内饰方面同样布局简约，同时融入丰富的科技感设备和运动感元素。
空间方面，从数值来看，君威的车身长度和车身宽度较占优势，迈腾的车身高度和轴距略胜一筹，不过综合来看四车均属于中级车的水准。
从单人实际体验的情况来看，四车差距不大，但从细节来看，迈腾、雅阁和天籁后排中部凸起较高，对后排中部乘客不算友好；君威后排地台较平，后排空调出风口也没有刻意向前凸出，保证了中部乘客舒展的坐姿，考虑还是比较周到的。
舒适体验方面，以23万元的指导价为基准，四款车中价格最接近的车型，除雅阁外的其他三车均采用真皮座椅，其中君威的座椅不仅支持加热，同时支持通风功能，驾驶位还拥有电动座椅记忆功能，十分贴心；同时，君威和雅阁还支持空调远程启动功能。综合来说，同样价格条件下，君威的配置是四车中相对最厚道的。
当然，购车最重要的还要考虑动力性能因素。动力方面，造型走运动风格的雅阁，实力上还是有一定差距的，这主要是因为雅阁搭载的是1.5T发动机，不过从数值上来看，已经足以满足日常驾驶使用；迈腾、君威和天籁均搭载2.0T发动机，其中君威最大马力可达261Ps，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，综合来说在三车中最占优势，天籁峰值扭矩380N·m/4000rpm，综合数据也非常优秀，而迈腾2.0T低攻版的动力输出参数甚至不如1.5T的雅阁，表现令人唏嘘。
传动方面，迈腾的7挡双离合变速箱换挡迅速，但明显的制动感一直被人诟病，即便是日常驾驶中反馈不敏感的消费者，在经历拥堵市区时也会被折腾一番，而堵车时长期的半联动状态产生的大量热量也会使变速箱加速磨损；
雅阁和天籁均采用CVT无级变速箱，升降速度快，加速过程平缓有力，无明显的顿挫感，但雅阁的CVT变速箱由于技术问题，车主频繁反映出现异响、漏机油的问题，评价一度不太乐观，暴力驾驶的话很容易出现问题，后期维修成本也很高；
君威方面，匹配了一台9AT智能变速箱，每个挡位之间差值非常小，油门响应迅速，换挡十分平顺，并且，由于9AT变速箱的行星齿轮组变速结构是齿轮与齿轮间纯刚性连接，表现相对来说是四车中最令人放心的。
综上所述，四车的外形特色分明，空间舒适感相差无几，动力方面君威更具优势， 9AT变速箱表现也令人满意，从细节上体现出更加周到的考虑，且从外观来看，无论是年轻还是成熟，都能满足；雅阁和天籁更针对年轻群体，造型个性张扬，性格十分鲜明；迈腾作为老学究，除了靠谱的外形，还需要更多内在的关怀。具体如何选择，就看题主的心意了。
首先不知道你预算是多少，看样子裸车在22万左右？一个一个说吧。
首先排除雅阁吧，在这里面排量太小了，我不管你多少马力，终究还是1.5，跟2.0不是一个东西。
第二个天籁不太推荐，自吸的没啥意思，带T的发动机确实不错，这个我承认，但变速箱不忍直视，哪怕配个双离合我都能接受，而且这么大扭矩cvt公里数上来磨损会比较严重，这个是结构决定的，无法避免。
第三个迈腾，迈腾卖了这么多年，综合产品力没有问题，我认为还是不错的，悬挂不是完全舒适调教，喜欢一点驾驶感的比较推荐，双离合呢不好不坏吧。但有一点是要提醒你，迈腾故障率不算低，你得有个心理准备。
第四个君威，我想说的是为什么不是君越呢？君威空间真的有点小了，同样钱君越也够了，优惠很大现在，我劝你看看君越。这个车呢在隔音舒适方面还可以吧，油耗中规中矩。
这几个里面你对比下迈腾和君越吧，选一个适合你自己你。
迈腾商务气息浓厚，适合商务接待，家用有点不搭调。
雅阁最近几年越大年轻运动化，但是有句话说得好，买本田就是买发动机送车，本田的发动机动力确实好，但也不是多么优秀，而且我觉得本田在同级车型里，内饰总是感觉LOW那么一大截，而且最近的碰撞测试本田差点全系趴窝！
天籁，可商用，可家用，移动大沙发坐起来绝对舒服，空间也不错，后期保值率也很高，是不错的选择。
君威，美系车一贯地外观大气，行驶平稳，但是美系车保值率在合资品牌里一直是倒数，就是因为后期品控一般，油耗也高，发动机和变速箱匹配一直是美系车的弱点，后期冲档现象很普遍，不推荐。
我选雅阁，技术好、节能、节油、才质好、密封好无操音，外表美关，坐驾舒服。
作者已经把顺序罗列出来了，不用我多说的了。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
2019年10月，2020款东风日产天籁正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。比克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。全新别克君威于2020年8月28日上市。
这几款都是高销量的B级车，选谁看你最在乎啥。在乎发动机选雅阁，在乎变速箱选君威，在乎性价比选天籁，追求均衡就选迈腾吧。
20万左右中型轿车，在国内市场有着极大的需求，很多朋友都在关注和咨询这个价位的车型。
【李耳推车】说，一汽大众迈腾、广汽本田雅阁、东风日产天籁和上汽通用别克君威，这四款车都是20万左右级别中，非常具有代表性的经典车型，无论是市场销量表现，还是车主口碑都非常突出，可以说各有各的特色。
首先，来看看这几这款车的质量口碑。从某车主投诉平台，大耳哥统计了这几款车的质量问题投诉情况。这几款车销量虽然略有差别，但是都还在同一个数量级上，差别不大，所以车主的投诉量还是有一定参考价值的。
大众迈腾以3052条投诉居首位，车主的质量投诉主要集中在变速箱和发动机。变速箱异响、顿挫和抖动，发动机漏油、烧机油等问题，其他三款车也有，只不过迈腾用的7DCT，问题格外突出一些。
不得不说，日系车的质量管控确实要好很多。两款日系车，本田雅阁投诉量1738条，日产天籁1515条，基本上是德系车的二分之一。美系车通用别克君威，则以2341条投诉量，质量处于中游水平。
接下来，我们看一看这四款车的动力性和经济性，以主/被动安全配置、多媒体配置方面的情况。
为了使对比更有说服力，我们找四款经销商参考价接近，综合优惠条件后，都在20万左右的款型。
大众迈腾2020款 380TSI DSG 豪华型，搭载2.0T 220马力直列四缸涡轮增压发动机，匹配7挡DCT，最大扭矩350Nm，最大功率162kW。通用别克君威2019款GS 28T豪华型同排量发动机，虽然最大功率占优，但是在我国这样高速限速的地方，并不实用，反而油耗较高，不经济。
本田雅阁2018款锐混动，2.0L锐领版，搭载本田雅阁的经典“2.0L阿特金斯循环自然吸气发动机+i-MMD混合动力系统”，混合动力更省油。官方名义节油率，大概是其他几款车型的36%~43%，实际节油率也有27%~30%左右。对于家用轿车来说，省油耐开省心，是真的很香。
主、被动安全配置方面，刚刚被表扬过的本田雅阁、大众迈腾和日产天籁表现得更加用心。通用别克君威，相比之下，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统，以及疲劳驾驶提示都是没有的。高速驾驶、特别是对于新手车主，很不友好。这几项功能，说实话，主要就是加几个传感器的问题，本身增加不了多少成本，但是对于安全来说，安全配置再多也不过分。
多媒体影音配置方面，上面几项表现良好的本田雅阁，在这一项上被碾压，减配的忒严重了。雅阁最新款也逐渐在打造更年轻时尚的前脸，来吸引年轻人，但若是娱乐影音设备这块儿过于保守，不能让年轻人感觉到更多的智能科技元素，可能仍然摆脱不了雅阁车型几十年老干部的形象。
至于外观内饰等其他方面，不同的人审美倾向不同，加上大耳哥又不是带货的，大家具体喜欢什么样子的，可以自己到4S店，去体验一下实车。
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我会选择雅阁
迈腾
就这几款车子来说，德系日系美系也都算占齐了。从综合实力看，日产天籁几乎都不算太突出，如果考虑日系在不纠结雅阁涡轮增压发动机的情况下还是首选雅阁，综合能力更强。
而大众迈腾除了在变速箱上采用双离合让人纠结一点，其他方面还是比较给力的，颜值沉稳大气，后排表现出色，用作商务或者日常家用都是比较不错的，就是内饰上有点尴尬。
而别克君威数据表现上最为出色，内饰质感我更强，2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱，最大马力达到261，既没有双离合的担心又没有机油的忧愁，不过最近的通用召回却也是让人纠结的事情。
所以说几款车子各有特色，就看你打算怎么选择了。如果是考虑后期使用成本雅阁和迈腾都不错，综合性价比可以考虑本田雅阁，要性能和内饰就选择别克君威，当然了运动气息更足的话别克君威也会更出色。
德系，迈腾
日系，雅阁