做哪个网约车平台的司机比较好？
我之前跑了一年的滴滴平台，我用亲身经历告诉你，如果你有一份5000块钱的工作，那奉劝你最好还是好好工作，不要胡思乱想。千万不要被忽悠，什么月入过万，什么上班自由。那都是骗鬼的，你要相信一分耕耘一份收获。现在很多平台都只能让你跑到20-30块钱一个小时。不可能无缘无故就月收入过万的，那都是用时间，用身体拼出来的。网上经常爆料某某地区某某平台司机猝死！这已经不是什么新鲜事了。举个例子吧，加如你每天跑500块钱，一个月除了车限号，就只有26天，26*500=13000这已经是很多老司机才能达到的高度，至少有95%的人跑不出来这个成绩。有收入就有开支。首先，加气按26天算，需要2600元，点火用油400/月，保养换个普通的机油200/次。违章罚款一个月一次，按三分一百算，就是400/次（里面包含买分的钱100元/分）。然后吃饭1500元/月。房租算1000元/月，保险按600元/月。还有水电气费算500元/月。这些都是必须的开支（2600+400+200+400+1500+1000+600+500=7200）。实际到手的只有5800元。如果是你自己的车或者是全款买车到还好，要是以租代购或者租车还得扣除租金大概3000左右。这都是按最低的费用算的，为了能挣到这个钱，你每天得在车上坐15个小时以上，有时候连饭都顾不上吃，一泡尿憋得你膀胱都快爆炸。太多的心酸就不一一赘述了。所以奉劝你千万别入坑。这都是我的亲身经历。如果你只是想闲暇之余有一个副业。那随便哪个平台都无所谓。
跑T3吧。T3比任何一家网约公司都坑，但他有几大优势，其他任何网约车公司都没有的。
1.不用交租子，没有份子的压力。但实际上要达到一定的单量和流水，不然就是白跑。
2.有基本工资和社保，最低的生活保障吧。但T3单方面违约，对无责事故不发基本工资。
3.培养上下班制度。早上6:30上班，晚上19:00点后下班，你会发现每周3000块每月15,000以上很简单，但问题是没有一天休息。连正常休息都很难批。你少上一个早高峰，你周薪至少少两百，每周上6天班比上7天班的收入至少少大几百甚至上千。
4.倾斜控制性派单。 T3后台的大数据非常牛B，把控制派单发挥的淋漓尽致，当然是系统自动派单，人为控制系统。2021年发展4833战略，实时快享司傅们会更累更苦。
5.朝阳企业。2020年T3开通了21座城市运营。2021年预计是48座城市，年产值100亿订单，三年IPO。同时预计三年左右成为中国最大的网络预约出租车。但T3的司傅们全部是劳务派遣，各个环节部门是明着罚款，暗着扣流水或工资。工资发的从来不透明。周薪制企业，你每天上十几个小时班，哪还有时间去核对你的工资？
6.从网约车这一块来说，T3还是有优势。没有份子的压力，不用担心没有单子。唯一担心的就是自己辛苦跑的流水能拿多少钱！住在围栏位里面的司傅们按上下班的节奏上下班，就不会在乎这些，因为每月很轻松能拿到一万三五千。前提是7×12小时工作制（自愿性质的工作时间）。那些想着5×8小时工作制的就不用来了。
7.不要把滴滴和其他网约车跟T3比，完全不是一个层次，更不是一个档次。 T3可以无责取消订单，也可以合理拒载。因为他的监管到位，他是真正的网络预约出租车。
8.最后，T3是目前最安全的出租车（出租车包括巡游出租车<的士>和网络预约出租车<网约车>）。车机系统虽然稀烂，但足够甩其他所有网约车的几条街了。车上的监控和报警系统都是联网的，无论是对乘客还是对司机，都是非常安全的。一键报警。
欢迎入坑，来了就好好干，要么就别来。但凡是有一点经济能力的，就不要入网约车这一行。
我做的有三个平台 滴滴 嘀嗒 哈罗出行
这是我现在一直在跑的，我跑的是顺风车，利用上下班跟放假时间来跑的，工作也是在做的。
滴滴的单价最低，基本没有办法跑，而且新版的app搜索订单比较麻烦，也不能提前跟乘客电话联系，或发文字，只有他上面的三四句话，非常不方便！个人建议不要跑滴滴！但是滴滴经常搞市内跟跨城的补贴优惠券，这一点还是可以的。
其次是嘀嗒，嘀嗒的单价比滴滴要好一点，相对于哈罗要低一点，但是嘀嗒从来没有见到补贴车主优惠劵，这一点是要稍微差一点。但是嘀嗒有一个好处就是三个人拼车价跟四个人的独享价是一样的，就是车主在平时的接单中，可以接到这种三人单，会比较划算！
我个人推荐就是哈罗出行。单价是三个软件里面最高的，我自己也用的比较多，接单模式也比较好操作，可以一键选择不拼车单，这一点是其他软件比不上的，但是要更新到最新版本。但每个城市情况不太一样，我们盐城这里哈罗的订单相对其他两个软件要少一些。所以这个东西根据已经需要，一般是三个一起搞，看时间.地点.距离各种因素综合看，哪个赚钱搞哪个！我这个是站在车主角度回答的，希望对你有所帮助！
最后忘了一点：我一个月平均下来在1500-2000块收入，除去油钱，周末不上班就去跑。
1.跑高德打车好。
2.花小猪太伤心，太便宜。
3.滴滴是太苛刻，司机没有尊严。
4.首汽罚款太多，其他还行。
作为一名网约车司机我告诉你，不管哪个平台都一样，总会有一部分人能挣到钱，也总有一部分人不能挣到钱，关键是要把政策吃透，然后就是规律出车，不能三天打鱼两天晒网，然后就是专注一个你觉得合适的平台，不要频繁上下线，坚持一段时间，总会有收获的。最后说一句，不到万不得已不要从事这个职业，这是一个吃人肉喝人血的职业
不同城市地区都不一样，现在有好多网约车平台可供司机选择。比如:滴滴，花小猪、高德、曹操、首汽、还有很多。目前体验最好的个人觉得还是滴滴，虽然有诟病，但依然觉得滴滴的车主体验和用户体验还是最好的。
看一个成熟的平台不能只盯着它的缺点，要综合考虑这个平台能给你带来多大收益。
网约车本来以共享模式生存，后来改成运营模式生存。两个的模式本质完全不一样，共享主要就是要求低自由！我们本来不是奔着共享模式才跑的网约车，既然共享模式不存在了那网约车也没存在的必要了什么平台就一样！
任何一家网约车的平台限制都很多，如滴滴抽成厉害，建议跟第三方私人定制平台合作，定制化路线，费用较高
首汽约车的司机服务最好