什么人会买特斯拉？

特斯拉是电动汽车领域的传奇，目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指导价在72-85万，而Model 3（普通版）的售价为32.8万元。从定价上看，就不是一个普通品牌，也使得大多数消费者望而止步。

为什么贵主要有两大原因，一是因为特斯拉是进口车，税比较高，一辆特斯拉汽车要到消费者手中，除了运输装卸费用外，还要加上关税和增值税等；二是造价高，性能强大。电动汽车最关键的是电池，特斯拉是用一大堆电池做成的电池组，特斯拉使用了几千块锂电池，光是这一部分就很不便宜，据说特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右。再加上全铝车身、高强度整体设计……这都要拿钱堆上。

不仅是造车上，特斯拉作为新能源高科技的产物，售价高昂，而且购车者还要解决充电桩的问题，车主要有固定的车位或者联排，综上分析，拥有者必然是有钱人。

最初买特斯拉的大多是科技公司的老板，有钱的科技发烧友，企业家和互联网大佬。

当然，第一批吃螃蟹的人还是很有勇气的，因为毕竟新生事物会有很多意想不到的问题和困难，比如最开始路上也没有充电的地方。

现在特斯拉的新车型Model 3价格下调，能够买得起的潜在人群在扩大，未来会对于国内的新能源汽车会形成冲击，留给国产电动汽车的时间不多了。

在国内不知道，在国外有几类人：

1、前丰田普锐斯车主。例如我！普锐斯是个很神奇的车，曾经在国外你看到普锐斯车主，你永远不知道他是个高收入的有钱人还是个纯屌丝。有钱人开普锐斯是因为环保理念，而屌丝开是因为省油。特斯拉上市后这部分有钱的普锐斯车主换车都买特斯拉了。

2、为石油作为持续能源而焦虑，担心全球温室效应，想为这个世界环境改变做出贡献的中产阶级。

3、科技爱好者，并惊奇于elon musk带给人类科技的改变和希望。愿意为他所奋斗的：杀掉石油天然气行业，使用清洁能源renewable energy，将地球从温室效应中解救出来，并且为人类寻找替代生存星球，使得人类基因得以延续。为了elon的这个目标而贡献给他一点点力量。比如我！

4、时尚达人，觉得特斯拉很炫酷。比如很多演艺人员开特斯拉。

5、在美国不知道，但是在欧洲我见过很多开特斯拉modelX的老年夫妇。很多。退休了没有事做了，开着特斯拉到处玩，进行长途旅游。modelX是最大的SUV，7座，内部非常宽敞，长途很舒适。这个型号是这类老年夫妇的第一选择。比如我！我还不是老年，但是我非常享受和伴侣一起自驾游。欧洲走遍了，我的也是modelX。

6、开特斯拉的很少有一类人，就是炫富的。在中国不知道，但是在国外，开特斯拉绝对不是炫富人群。炫富人群开的车主要是那些大家耳熟能详的老牌的名牌车。

对于科技感汽车认同的人会买特斯拉

对于传统汽车比如奔驰宝马奥迪保时捷等品牌已经开烦了，家里有汽油车的会买特斯拉

一线城市对新能源指标有要求的，对于车辆性能有所追求的人，会买。

不知道特斯拉的股票是不是真的如特斯拉汽车一样会高歌猛进，销量一路飙升，正时中国市场的量大，给特斯拉的盈利提供有力的支持，随着国产特斯拉的工厂投入运营，到明年的特斯拉国产model3的交付，更低的价格，国内汽车供应链的产品更能降低特斯拉的成本，让特斯拉的盈利更有保障。

告诉你一个内部消息，特斯拉销售说，特斯拉去年的销量有相当大一部分是车主推荐的，车主给试驾体验之后下单的。因为车主越来越多，所以从去年四月以后，特斯拉model3的推荐占比越来越大。至于为什么推荐占比越来越大销量越来越多，客观的说，除了产品好使用体验好，还能有其他原因吗？这就是为什么，特斯拉越骂越火，不喜欢的没用过的黑特斯拉黑成了翔，但是用过的都说好，这也是为什么造就了汽车市场的奇葩现象

家里不缺车的人买特斯拉，这车不适合跑长途外地，只适合本地段距离驾驶，而且加速快有驾驶乐趣

买特斯拉的基本上是年入百万级别的车主，而且这样的车主拥有较高的学历，特斯拉车主和奔驰宝马等其他豪华品牌车主消费观是不同的，超前意识，环保理念，都是传统燃油车主所不能及的。

首先一定是有钱人，特斯拉动辄几十万，上百万的价格，还真不是无产阶级屌丝能驾驭的。

但是光有钱也不行，还要新潮，特斯拉毕竟是这几年才兴起，产品定位也是年轻，高科技和时尚，所以特斯拉的购买者一定是那些常常走在时尚前沿的富豪们。至于那些不怎么关注潮流的土豪们，大概率还是会选择奔驰宝马或者老牌跑车吧。

特斯拉还有一个吸引人的点是他的环保属性，目前国家正在大力倡导环保，所以国家出台的一系列政策支持电动车，比如一项特别给力的政策就是：电动车可以不用摇号就能上车牌，这让一些手气不佳的，摇了几次号都没有摇到的，又迫切的想要开车的大城市有钱人，非常乐意买一辆特斯拉。

特斯拉作为目前世界上最先进的电动车，确实囊括了很多先进的黑科技，百公里的加速能力，驾驶性能以及续航能力都处于行业领先地位，所以也吸引了一大批驾驶爱好者，当然前提也是有钱的驾驶爱好者。

特斯拉是一个特殊的名片，它不仅展示了这个它的主人有钱，而且展示了它的主人很时尚，这样一些科技圈的企业家或者领导人轻松的就去除了土大款的标签。

尽管电动汽车在中国还有很多很多的问题，还有很多很多的不方便，但是有了这些优势，我相信特斯拉在中国会卖得越来越好，会有越来越多的有钱人选择特斯拉。

在国内的电动车还没有成熟的时候，关于那些开特斯拉的都是什么人这个问题，我大概总结了一些：

1，手里有一辆传统能源车，然后想试一下电动车的驾驶乐趣的人，作为第二出行工具

2，对新技术感兴趣，总体来看偏年轻，有文化

3，所谓有些人在网上说什么 爱慕虚荣的，确实有，但是说实话人家确实在那个时候买得起

首先是对新技术、新科技敏感的人；

对人类未来依赖石化产品忧虑的人；

相信马斯克能改变世界的人；

最后才应该是有能力购买的人。

有需求就会有市场，这个是一个客观的普适存在。

特斯拉作为高端新能源汽车的定位，很多刚需存在的。比如在深圳，很多人买不了燃油车（即便国六），因为你买了上不了粤B的牌子，关键时间限行，直接影响你的出行计划。这时候新能源免费上粤B，在退而求其次的权衡下，特斯拉即有品牌调性，又能解决限行上牌问题，很多人就买了。

当然其他的类似场景很多，例如毕业有收入有存款的小年轻，在尚年轻的阶段不想背负买房压力，就直接先买车，而特斯拉的品牌格调又洽洽符合品味需求，也就成为首选了。

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