问题补充： 最近长城的WEY火得不行。自己的国产车咱们应该支持。虽然价格已经和合资车有一争了，但是为了名族荣誉感和使命感，掏钱买这车的朋友们不可谓不爱国。既然是咱们国产品牌的骄傲，那为何有好多车主要把尾标规规矩矩的同样能体现我中华文明古国恢弘大气的方块字，替换成不伦不类的GreatWall呢。难道国产车上用上英文标识，显得你开的是保时捷？肯德基可口可乐这样的洋牌子在中国的标识尚且以中文为主。咱们自主品牌的车主竟然会这么热爱英文标识。我实在不懂。
其实题主的观点我还是非常认可的。在不少人的心中，都是觉得带中文的车可能比较Low。这也已经是长期以来大家形成的刻板印象了。现在的国产车也不比合资车差，其实也是对于咱们国家国产车的一种不自信。
想一想确实是这样。而很多洋品牌进入国内，我们周边就有很多。像是米其林轮胎，又像是更常见的百事可乐、必胜客等等等等，都是将自己的本名改为中文名字进入的，这样也有助于他们推销自己的产品，也是对于自家产品的一种自信。
如果拿题主的长城举例子，长城如果在国外的名字是“GreatWall”，那还可以叹叹气，但是要是在国内也这样使用的话，真的有些不伦不类了。毕竟很多时候，对于国家文化，只有你认可了才能更自信的去使用。但是这一点，现在不少人都做不到。
其实从买华晨宝马的车主将字扣下就可见一斑了。觉得国产的宝马就是不如进口的宝马……这种现象短时间内是解决不了的。还是得慢慢来才行。
近几年来随着国产车的巨大进步，越来越多国人开始相信国产车，购买国产车，而且国产车已经开始向豪华领域的合资车发起冲击，例如长城的魏派虽然价格已经和合资车有一争了，但是为了名族荣誉感和使命感，掏钱买这车的朋友们不可谓不爱国。既然是咱们国产品牌的骄傲，那为何有好多车主要把尾标规规矩矩的同样能体现我中华文明古国恢弘大气的方块字，替换成不伦不类的GreatWall（译为长城）呢？
据一位长城H8的车主说，是把后面HAVAL换成了GreatwaLL，因为我完全不懂哈弗的含义，但长城却是中国的标志，外国人看了HAVAL也不知道是什么含义，可是谁都会明白greatwall的含义。
当然小编认为，这还是认知度和认同感的祸，国人对国外品牌存在迷信状态，不要笑话，每个人都有，不然长城也不用哈弗，魏派，吉利也不会凌克，并且用英文标识，不是对中文不自信，而是绝大多数国人依然迷信英文标识下的车是好车，起码好看，这是什么?这是近百年来中国工业落后于国外的结果，不要怪国人，国货当自强，再过十年谁再用英文标识那绝对是土鳌，比亚迪的汉字车标就很好看嘛！
为什么国产车尾部的厂商名字是中文，而车型名字是英文?
根据《汽车产品外部标识管理办法》发改委令 第38号
第三章 标识的要求
第九条 汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车长超过4.2m的车型，其中文汉字高度不得低于25mm，车长不超过4.2m的车型，其中文汉字高度不得低于20mm。生产企业名称和商品文字商标必须采用同一材料标注。第十条 车型名称可以采用中文汉字，也可以采用字母，其文字高度不得低于15mm。
个人喜好 只要不违法 有什么可议论的 他买的国产车 只是把后面那个汉字制造抠了 难道比你买进口车的不爱国 其实车尾后面本身就不应该弄那么多乱七八糟的字 应该只是标注型号就可以了 完全没有必要标上一汽大众 什么华晨宝马 长城汽车 有必要吗 本身标注这个就说明车企不自信 还增加费用 日本汽车那么有名 谁见过日文的哪里制造 哪里生产
极端自卑心理加所谓跟国际接轨
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