贵州 哪个城市的地理位置最好？

贵州省处在云贵高原之上，省内大部分地区是高原山地，基本可以占到全境的百分十九十以上，平均海拔更实在一千米以上。所以贵州的地市地貌相比于我国东部、中部的一些平原省份显得比较难以开发，整体地理位置不是很占优势，但是贵州省内也是有小部分盆地存在的，基本贵州的大规模城市都是建立在这几个小型盆地上。首先地理位置最佳的城市，肯定是贵阳无疑。贵阳不但是贵州最大的城市，更是贵州的省会城市，从经济、文化、政治上可以辐射全境。交通上贵阳更是在多山的贵州属于最佳的交通位置，以米字型向周边扩散，对省内兄弟城市形成联通，但凡是南北东西之间的城市交流，基本都要经过贵阳。或许有些人认为省内贵阳位置好很大程度上是占据省会优势，其实这个理解要分清楚先后顺序，贵阳之所以能成为省会城市，与本身地理位置有不可分割的联系。从几何地理上看贵阳处在贵州省的正中心位置，所以才有以上说的对周边形成辐射。在我国只要不是有特殊情况，省会一般都是选择省内比较偏中心的城市设立。另外贵阳地理位置比较不错还有一个重要原因是，贵阳所处的小型盆地基本上是贵州省内坝子最少的盆地，与西南方向的安顺共同组成了贵州省内最大的粮食产区。虽然省内的遵义、六盘水也是处在盆地内，但是盆地规模与贵阳无法比，基本就是很小的一块，可开发腹地不多。如有不同看法，欢迎留言一起探讨

就贵州省内目前的地理位置来说，随着贵州“县县通高速”和后来“高速加密”工程后，和以前相比，地理位置没有以前那么重要了。结合目前、历史和将来来看，遵义略微更胜一筹。

一、遵义的历史

遵义历史上叫播州，一直属于四川管辖，在清雍正年间，为了提振贵州的经济，按照现在的说法，叫扶贫济困吧，将遵义划归贵州管辖，在相当的一段时间里，遵义府的经济占了贵州省的70%。现在民间都还有这样一种说法"四川人生得憨,遵义调龙安"。“贵州文化在黔北，黔北文化在沙滩”，黔北就是如今的遵义地区，沙滩在今天的新蒲新区新舟镇。

二、交通

2018年，国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，遵义市被列入陆港型国家物流枢纽布局承载城市，是全国将规划建设212个国家物流枢纽之一，使得遵义将在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

高铁。遵义的高铁起步晚，现在仅有的一条渝贵快铁经过遵义，时速也仅为200公里每小时。根据规划，渝黔、泸遵怀两条高速铁路，现在也在紧锣密鼓的进行中，预计一两年内可能就会动工，还预留郑贵高速铁路通道，这三条高速设计速度 350公里每小时。还规划了 8 条设计速度 250公里每小时的快速铁路和城际铁路。

高速。遵义现有的高速公路有兰海、杭瑞、银百、沪蓉遵义联络线、兰海复线贵遵段，在建的有兰海复线重庆至遵义段、遵义至仁怀、金仁桐等等，绕城高速预计于9月30日前全线通车，已经启动工作还有余庆、正安、习水、道真等出口通道高速公路。

双机场。遵义在全国也为数不多的双机场地级城市之一，拥有遵义机场和茅台机场。遵义新舟机场2018年年底，年旅客吞吐量突破200万人次,成为贵州省第一个跨入中型机场行列的支线机场。茅台机场也在2018年年底，突破了百万人次的吞吐量。

三、旅游

遵义的旅游资源十分丰富，除了人们熟知的“遵义会议”为代表的红色文化，遵义还是全国少有的双遗产城市，双遗产分别是世界文化遗产——海龙屯，世界自然遗产——赤水，遵义还有很多正在崛起的如中国最长的溶洞——双河溶洞等。正在吸引全国乃至全球的游客前来旅游观光。

四、经济

遵义的经济这几年一直在突飞猛进，其GDP在2018年的统计中，为3000.23，排在西南城市的第五名，非省会城市第一名。

五、遵义的气候和位置

遵义属于亚热带季风气候，常年冬无严寒，夏无酷暑。处于地处国家规划长江中上游综合开发重要区域，属于成渝经济区和黔中经济区的交接地带，遵义在也积极主动与重庆方面对接，加强遵渝合作，向北挺进，瞄准重庆，强化优势互补，和巨人同行，搭上重庆这辆快速前进的快车，努力将遵义建成黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区。

因为特殊的气候和地理位置，每年吸引约30万重庆人来遵义避暑，一住就是好几个月。甚至还有人说，遵义的房价出有重庆人在作贡献和拉动。

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贵州毕节最好；威宁草海国家级自然保护区及乌江源；织金打鸡洞；鸡鸣三省；黔西大方百里杜鹃花都是享誉世界的风景名胜

贵州哪个城市的地理位置好，应该跳出省域来看大区域地理，再结合省内城市的发展条件

一个城市的地理区位的优势，是这个城市先天地理条件加上后来的经济地理发展的综合，包含：地形地貌、气候资源、人文科教、交通口岸、与中心城市的空间联动等。

贵州位于中国西南内陆地区腹地。是中国西南地区交通枢纽，长江经济带重要组成部分。东靠湖南，南邻广西，西毗云南，北连四川和重庆，贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。

从地理交通最重要的方面来比较：贵阳地处贵州中部，黔中山地与丘陵地带，主城市位于丘原盆地地区，也是省内少有较优的城市发展地带上。是西南地区重要的中心城市之一，贵阳的旅游资源、气候条件非常之好。是国家最佳优质旅游城市，这也是一个城市软实力竞争的重要指标。

交通方面，在传统高铁与高速时代，贵阳挟川黔、湘黔、黔桂、贵昆4条铁路在贵阳形成西南地区铁路十字交叉，加上近年来的贵州省内基础建设的大跃进，在高铁与高速的发展上都超跃全国同期速度。贵广、长昆、渝黔、成贵、贵南等多条高速铁路客运专线陆续建成。极大的增强了贵阳市的省内核心交通地位与西南三省的交通枢纽地位。贵阳南站为全国第二大铁路编组站，贵阳北站也是中国特大型铁路枢纽站之一。通过政策固投大交通与城市产业的大投资大引进，极大转换了城市地理上的空间弱项，让贵阳的城市发展增速成为全国的少有的“黑马”，连续6年位居全国省会城市第一。

其次来讨论一下遵义：遵义是一座英雄的城市，也是一座历史文化名城。对于省外人士来说，遵义会议，贵州茅台，是这个城市最重要的标签与光环所在。从这里我们可以端睨这个城市所拥有的政治地位与产业优势，放眼全国都是有很好的竞争优势。交通上处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、同时遵义也是贵州城镇发展规划中的副中心，经济发展增速较快，总GDP常年位居省内第二。从地理条件，经济发展，政治地位等综合比较上遵义都是省内当之无二的“二哥”。

还有其他的城市都有各自的优势，各花自有各自香，不一一表述，补充说明一下安顺。就知名度来说安顺在省内外都远不如上面的贵阳与遵义二市，在能源上也比不上六盘水，安顺地处位于贵州省中西部，同时又是西南云贵往华中华东联络的国家级干线上，从传统时代的贵昆铁路，湘黔铁路到后来的沪昆高铁。安顺市的优势最显著的就是在地理空间上，安顺到贵阳的地形地貌是省内少有的山陵盆地，相比省内的山地环境，距贵州省省会贵阳仅90公里，是黔中经济区的重要极点城市。这对于城市与城市之间的联络，辐射都有着无可替代的优势。所以安顺也是第八个国家级新区贵安新区的主要组成部分。在省政策层面：“加快贵安新区开放开发,推进贵安新区与贵阳、安顺同城化发展，加快构建黔中城市群”。安顺所获政策上的支持也是安顺地理优势的一个递增，目前其在经济发展上的总排名并不靠前，但安顺的政治支持与地理空间的优势转换让安顺注定不甘落后，未来可期。

最后回答题的问题，就省内的自然地理与经济地理等综合比较，贵阳>遵义=安顺》其他城市。

平坝最好，不服来比，交通方便，地势又平坦，水资源也非常不错

地理位置最好的是贵阳和安顺，最差的是黔西南，或者直接说兴义，你可以看到一个州府都跑到省的最后的卡卡各各了，交通很不方便，至今未通高铁，到省城的铁路少的可怜，唯一的一班绿皮车要绕道六七百公里到贵阳，交通劣势拉低了整个黔西南的排名，导致黔西南成为贵州唯一的五线城市。所以若要地理位置最差的肯定是黔西南，而州府兴义更是占尽劣势。不过话说回来，整个贵州就黔西南气候最好，有小春城之称。发展并不差，有中国金州，山地玩都称号。

安顺，是古代屯兵之地，是黔中腹地，地广人杰，物产丰富，是兵家必争之地，有许多古堡为证。