你小时候的襄阳和现在有哪些不一样？
我75年到的光化县（老河口），85年元月才真正的来到襄樊。
我到襄樊时并不是（小时候），而是己近30岁的人了。
时间过的好快，转眼间己成为老人了。
36年来，襄樊的变化太大，太大了。从城市规模来说，大了几倍。
85年的襄樊市，大庆路是襄樊市最好的一条公路，过了清河一桥就出了襄樊市区。
中原路从火车站到七里河路，过去就是余岗乡的地界，为郊区了，今天的诸葛亮广场为园林大队的耕地。
人民路过了印柒厂就是农村。春园路过了三元路交叉口就是郊区洪沟的耕地。
再说襄阳，檀溪路虽然到万山，轴承厂，金龙陶瓷厂，但从今天的检察院过去，全是郊区。南边到电视机厂。庞公，四季青，杨家河全是郊区。
可以说当时的襄樊市确实不大，二汽基地刚到襄樊时连公交车都没有，只有5路公交车仅到湖北钢丝厂，再往前就要走路了。
自90年前后，三线单位往襄樊市搬迁，三十年来，可以说一天一个样，变化太大了，大的不敢想象！
要说有那些不一样，那就是不一样的地方太多，不计其数。
相信每个人的童年都是难忘的，我记得我小时候时期的襄阳与成渝、广深莞等地有许多相似之处。
在很长一段时间里，襄阳古城北街是全市最典雅、最干净、最惹人喜欢的文化商贸街区，童年时走在这条街上，经常能听到各种各样的方言，纯正的普通话不时传入耳中，还有外国人迎面走来，很是好奇为啥我们（襄阳）的方言跟他们不一样，仿佛自己是异类，貌似现在走在上海外滩的感觉。
那时候的襄阳还未完全普及普通话，街头讲普通话的人通常属于这三种，一是在襄高校教职工和学生，另一种是在襄国企职工，第三种是外地游客。逛北街讲方言的一般都是外地人，现在看来当时襄阳的地位和影响力不比现在差多少。如今，北街仍然是襄阳具有历史文化代表性的街区，街道长度稳居全国同类首位，它有着与成都古街古巷相同的厚重历史，古典氛围极其相似，很受国内外游客喜爱，唯独缺乏本地特色饮食餐厅，但丰富的文化底蕴造也延续了它的辉煌。
少年时期发现襄北（襄州）有不少人总称襄城人为“襄阳那边的人”，一开始还以为是“贬义词”，襄城很多娃娃“犟嘴”回应自己是襄城人而不是襄阳人，只因那个时候的襄阳是指襄阳县，城市名称是襄樊。直到学习的知识和了解的事情多了后，渐渐地对襄阳有了认可感、归属感，在心里把襄城当作襄阳城的简称，后来再次听到他人说自己是“襄阳那边的人”时也欣然接受了。再隔多年，襄樊“复名”襄阳。
印象最深刻的樊城劳动街及周边，曾经店铺堆如山、人流汇入海，就好像古人这句描述：“江汉间，州以十数，而襄阳为大，旧多三辅之家，今则一都之会。”劳动街应该是樊城或整个襄阳某一时期最热闹的步行街，缺点是卫生不太好，小偷小摸多，小孩容易走丢。现在的劳动街区各方面条件好多了，不仅没有以前的缺点了，还紧跟时代节奏增添了一些优点，反而越来越冷清，很难完完全全地捋清究竟为啥变化这么大。
个人认为，一是计生原因导致人口跟不上，二是脏乱差及产品质量导致口碑受影响，三是现代化城建扩大产生大量代替物、备选物，四是政策管控，五是随州淡出襄阳视野，六是交通中转功能减弱，七是周边城镇相继崛起，八是配套设施具备很大提升空间……现在回忆起2005年前的劳动街区繁盛场景，感觉跟现在的广州、深圳、东莞等地现有老街区一样，最接近的当属东莞市中心一处狭长闹街，同样毗邻水线，沿线古建筑交汇，人山人海……
还有“两站”地区，小时候来这里的次数少，主要是进出襄阳时才来或途经，小学时有一次和父亲从外地坐火车回家，在火车上睡觉时把鞋子搞丢一只（其他乘客说是别人疯闹时踢跑了），只能打赤脚片下车出站，引得好多乘客大笑。出“襄樊站”后没走多远，父亲领着在一处批发市场买了鞋，看到这里也是人挤人的场景，印象颇深。但父亲交代以后一个人（尽量）不要来这个地方，问他为啥也没得到确切答案，只记得一句“偷娃子”“拐卖娃子”啥的回复。
大概是十几岁时再次来到“两站”附近，这才知道了一个人少来的原因，比如买一斤水果只有七八两，有的还强卖，还有飞车抢劫，以及能让几代人破产的切糕事件……后来，襄阳实行严打严控，不文明商贩和“黄赌毒”、强盗等恶势力均被严厉打击，社会治安进步很大，迅速进入长安和谐时代。但动车高铁时代也来了，“襄樊站”受到很大影响，客流量尤其是外地中转客越来越少，形成了大概现在这个不温不火的样子。
这一片区域，除了本地人外，最多的外地人当属川渝人、河南人，因为襄渝线起点在这里，是四川、重庆北上的主通道之一，相邻的河南南阳人常常在这里转车，总体人流量比劳动街还多，最多时有超过万人的中转客在车站周边逛街、游玩，有力带动了两站片区的发展，片区繁闹程度恐怕能排全市第一。
小时候的襄阳是值得回忆的，但几十年过去了，早已物是人非，市区几大传统商圈如北街、劳动街（广场/人民广场）、两站（前进路/中原路）都受到不同冲击。目前，除北街商圈在复兴外，其他商圈均被长虹北路商圈（万达广场/吾悦广场）超越，东津等新商圈也在崛起，以后不知道还能否看到劳动街和两站雄起，但衷心希望再次热闹起来，尤其是劳动街区和定中街、中山街、东风路一带，具备与解放路商业街强强联手组团发展的地理条件，可以比拟川渝古街构建古典文化街区，前途一片光明。
我74年从孝感调来老河口支援三线厂，途经襄阳的印象，到现在再看襄阳的变化，可以说襄阳是旧貌换新颜
70年代，称襄樊。就是汉江南为襄城区，江北为樊城东区，合称襄樊，地级市政府所在地，荆州街北。南北靠现在一桥相连
樊城人民广场是襄樊集会中心，襄江商场是地区商业中心，大庆路是出襄樊经襄州区去武汉的唯一交通大道，沙石路面。樊城最高房子是“襄樊饭店”（至今保存）经过人民路向西到“柿铺”全是农村
襄城往南直到“石灰厂”翻岘山陡坡，过铁路桥下就是农村，西对檀溪以外全是农村，这，就是70年代襄阳的印象
如今，地盘由两区变成；襄城区，樊城区，襄州区，高新技术产开发区，东津新区五区。政府所在地由荆州街迁往檀溪，聚会中心人民广场，现在一个比一个大的广场七个（最有名气的是诸葛亮广场，浩然广场，南湖广场，岘山文化广场等）襄江商场一度被新华市场白鹤市场代替，如今的樊西八大市场，中豪国际商贸城是襄阳的经贸中心，是中原地区的经贸枢纽。火车站原来只有襄樊站，现在变成三个，襄阳东站是高铁站，连接全国交通枢纽。政府所在地，现在第三次搬迁到东津新区。
公交车现在延伸到农村乡镇。成为城市农村一体化发展。最有名的是襄阳卧龙镇。现在变成成为全国闻名乡镇。过江大桥由一座发展到现在六座。2000年的鱼梁洲是荒岛，现在已建设成为全国旅游文化广场。襄阳东西建成东西轴线，大大提高了东西来往效率鱼梁洲涵洞已完成，开通在即。。。。我见证了襄阳的巨变至于说楼房，那是城市发展第一印象。汉江两岸夜晚高楼大厦的夜景，令旅游客人赞不绝口。40年来襄阳的变化太大了
，，
变化很大，我是从四川过来的，那是三十年前。在襄樊生活了十多年，现在在武汉定居了十几年了。
当时的襄阳可以说是脏乱差，现在有了翻天覆地的变化。现在的襄樊干净整洁，人们的素质也越来越高，相信会越来越好吧。
交通更发达，环境更美，有山有水，四季分明，宜居城市啊
小时候的樊城大庆东路又老又破，清河口一股臭鸡蛋味，小清河水黑区区的。
从东津到六两河是一条砂石公路，到樊城还要坐汽船摆渡。
名字，原叫襄樊，现在叫襄阳。