5座指挥官和5座锐界，哪个更值得入手？
这两个车都属于美系中型suv，指挥官在大指挥官的基础上，车身尺寸没有变化，但是变成了五座，可以说指挥官就是大指挥官的五座版。
但是从售价上来说，指挥官刚刚上市，价格比较坚挺，锐界拥有一定的优惠幅度，站在消费者的角度来看，锐界的知名度更高，但是指挥官看上去更加的大气。这两个车的设计风格不一样，锐界的设计风格偏向运动，指挥官更加的沉稳，所以外形这个东西仁者见仁。
内饰方面，锐界走的是比较有科技感的路子，但是做工一般，再加上五座的都是低配车，所以看上去没有高配车型的内饰精致，大指挥官走的是实用主义的路子，可以说锐界更讨年轻人的喜欢，指挥官的受众群体更广一些。至于动力方面，锐界的245马力发动机搭配6at变速箱，大指挥官有234和265两种调教的发动机，而且搭载了9at变速箱。
所以指挥官的动力系统还是有一定的优势的，再加上锐界的五座车型都没有四驱，但是大指挥官低功率的版本和高功率的最低配也没有四驱，从这一点来说，拥有一定优惠的锐界还是在售价上更有优势的，而且锐界的整体驾驶质感我觉得很不错，底盘紧实，悬架韧性十足。
总之如果是现在买的话，我个人觉得锐界的性价比更高一点，毕竟指挥官刚刚上市，价格也没有松动，即便是最低配车型也要25.98万元起售，这个价格锐界的五座两驱铂锐型都能落地了，说白了对比这个级别的几款五座中型suv，指挥官的优势也不大，我个人建议不妨观望一段时间。不过如果你只想要五座，而且对配置有一定要求的话，就只能买指挥官了。
5座指挥官和5座锐界相比，其实非常直观，但似乎又“没那么简单”。
锐界和大指挥官，都是中型尺寸SUV，而且是主打7座车型的中型SUV。而指挥官实际则是大指挥官的5座版车型，由大指挥官分支而来。
这种主打7座车型的中型SUV，5座版往往有两个特点：一是5座版车型比较少，7座车型比较多，选择也更多；二是5座车型比较“没地位”，仅有的几款车型配置都比较低，基本都是入门级车型。
5座版锐界就是典型的“没地位”的那个，它只有两款5座车型，而且是最低配和次低配的两款。指导价都不高，22.98万元和24.98万元，与7座车型相比，配置也比较寒酸。比如全景天窗、中控大屏和LED大灯，这些...都！没！有！
JEEP在这方面就很聪明，干脆把大指挥官的5座车型独立为一个子产品：7座的叫大指挥官，5座的叫指挥官。除了座位数量的差异，指挥官和大指挥官的整车设计基本一致。指挥官的车型很多，发动机既有高低功率之分，驱动系统也有两驱四驱差异，舒适性配置也非常丰富。因此，锐界以两款入门级5座车型要对抗指挥官多达5款的整个车系，可以说压力山大，无论是在动力、驱动形式（5座版锐界只有两驱车型）还是配置方面，都非常“吃亏”。
锐界能够与指挥官放手一搏的只有两点：售价较低和品牌美誉度稍好。锐界上市已久，目前全系车型都有着非常诱人的优惠，部分地区的入门版车型更是一度跌破20万元大关。而且长安培养福特品牌多年，无论是市场保有量还是口碑方面，表现还都不错。
指挥官提供了丰富的车型选择，从动力到驱动形式到配置水平。稍显遗憾的恰是保值率和美誉度的问题，广汽菲克JEEP指挥官，这个冗长的名字也证明了这个品牌崎岖历程。
如果中意5座中型SUV车型，美系品牌还有一款别克昂科威可供参照。祝选车愉快！
大指挥官五座和锐界五座，如何选择？两款车同属美系中型suv，大指挥官刚刚上市不久，价格区间在27.98万元至40.98万元，从定价看价位不低，而锐界的价位区间为22.98万元至42.98万元，并全系有2万元的优惠，所以，大指挥官在定价上，就已经高出锐界7万左右，那么两款车型，哪款更值得购买？为了方便比较，我们选择出价格比较接近的，大指挥官2.0t五座畅享型和锐界五座铂锐型进行对比，看看哪款车更胜一筹。
发动机和变速箱，两款车都采用了2.0t发动机，大指挥官的最大功率为234马力，最大扭矩为350牛米，采用了九挡手自一体变速箱，而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了六档手自一体变速箱，从动力参数看，锐界略胜一筹，不过大指挥官的九挡手自一体变速箱非常先进，不但升降挡平顺，而且还有着很好的燃油经济性。
在车身尺寸上，锐界优势明显，轴距要比大指挥官长出50mm，所以乘坐空间更加宽裕。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性和舒适性都得以保障。
在配置方面，两款车各有长短，大指挥官多出自动驻车，全景天窗，车顶行李架，中控大屏，后座独立空调，手机互联，led大灯，led日间行车灯。而锐界则多出倒车影像，副驾驶座电动调节，前排座椅加热，定位互动服务，220伏电源，自动头灯，后视镜加热，内饰镜自动防炫目，感应雨刷。综合对比，锐界更胜一筹，而且锐界要比大指挥官的价格要低近7万元，所以我推荐锐界。
俩个车都是美系中大型SUV，车长4.87，其他俩个指标差距很小，不用比较。锐界上市年头较长，成熟度高，保有量大，一直和汉兰达争夺市场份额。指挥官刚上市，有待市场检验。从大指挥官几个月销量来看很惨淡，不被市场认可。大降价指日可待。指挥官价格25.98万起步，而锐界五坐22.98到24.98万还能现金让利约2万。20T发动机指挥官扭矩达400nm，锐界是350nm。功率也大15千瓦。指标高的代价是要加95号汽油，而锐界92号即可，很是亲民。指挥官的9AT变速箱可靠性有待市场检验，锐界的6AT则无问题。指挥官的底盘调教具有欧系特征，驾驶很轻松。锐界的底盘更具操控感，韧性十足。如果买车当然推荐锐界了，如果将来指挥官大降价，喜欢吉普风格的朋友适当考虑。
我有个朋友非常喜欢锐界，因为18款的锐界内饰过于老气，他就一直心心念念等新款锐界，但是没想到新款锐界的内饰用力过头了，他实在无法接受，最终选择了冠道，那么指挥官和锐界谁更值得买？
中看选指挥官
大指挥官的指导价为23.98-40.98万，终端优惠在4万左右，入门车型两驱领先版落地参考价在22.5万左右。
大指挥官定位为中型SUV，车身尺寸为4873*1892*1738mm，大指挥官的外观看起非常的硬朗大气，空间也非常的宽敞，大指挥官搭载的是2.0T配ZF9AT的动力总成，动力强劲，但是ZF的9AT表现不是特别好，三大件虽然开不坏，但是大指挥官小毛病是没办法避免的，如果追求颜值和情怀，大指挥官可以去看看。
中用选锐界
锐界的指导价为22.98-38.98万，终端优惠在3万左右，入门车型两驱精锐型落地参考价在22.5万左右。
锐界定位也是中型SUV，车身尺寸为4878*1925*1734mm，虽然锐界尺寸大，但是外观看起来不如大指挥官大气，空间就比大指挥官宽敞，锐界搭载的是2.0T配福特8AT的变速箱，锐界的这套动力总成非常的稳定可靠，而且性能很优秀，还能喝92，质量也比大指挥官好，隔音效果也很优秀，舒适度高，非常适合家用，但是中控大屏过于科技。
总述
大指挥官的特点是外观大气，配置丰富，性价比高，锐界的特点是稳定可靠，省心耐用，但是大指挥官发动机和变速箱的匹配不是很好，而且存在一些小毛病，锐界内饰过于科技，有点让人难以接受，如果要选的话，我更推荐锐界。
那么问题来了，中看的指挥官和中用的锐界，你会选谁？
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锐界顶配如果有五座就好了，不喜欢七座，内饰太差了，小气，配置太低了……所以卖不好！！！
我个人偏向指挥官，虽然大切最近几年在中国有点沉默，但它的品牌度还是有根基的，毕竟它是国人最早接触的越野车型之一。两款都是美国车，福特品牌在美国是大众车，走群众路线，而且在华的售后服务也是一流的，如果说值得入手，选择锐界。