西藏一个自驾游，一个人开车可以吗？
千万别一个人自驾旅行！人间苦行，说的就是一个人的自驾游！你别不信！打算想单人出去开车旅行的，都进来听听我怎么劝你们！我是一名户外领队，常年在青藏高原的藏区里带队，见得太多了，给你们分享一下，顺便给大家附上个人原创的进藏路线图，希望对大家有用！
个人原创：川藏317,318路线示意图以及海拔，公里数信息
我的结论是：不建议单人自驾，原因如下
1、成本太高
单人自驾的成本跟同车3人自驾的成本相当：单人开车，成本超级高的，车的油费，过路费都要单人承担，毫无性价比，第二住宿也是单人掏一个标间的钱，一点都不划算；并且还要承担违章罚款的风险！一个人自驾出去的成本，完完全全可以参加一个高端精品的小团深度行了，就像我们这样的组织，费用还能剩下不少！
个人原创：千年进藏古道：唐蕃古道 路线以及海拔，公里数示意图
2、遇到事，单人毫无招架之力
单人单车自驾，路途上肯定少不了遇上麻烦，第一个就是车辆的故障，爆胎，小事故等，处理这种车辆故障，多一个就是不一样。而且出去自驾非常不推荐单车出行，最少也要两辆，车辆出现一些大的事故，还能互相照应
个人原创：青藏线自驾路线图，海拔示意图，公里数等信息
3、别人是旅行，你是在熬
单人自驾，除了开车，还有随时查在哪吃饭，景区美不美，晚上住哪，哪个酒店好，明天规划哪个路线等，本来开车就已经很累了，还要去投入这些繁杂的工作，心累啊；
个人原创：前317+后318 进藏路线示意图
4、美食也只能看看了
大家有没有发现，除了小吃，各个地方能拿得出手的特色美食，都是需要好几个人才能体验到的，但是一个人的话，只能尝尝小吃了，旅行意义何在！
川进青出路线示意图
5、心累
在风景美丽的地方，各种小情侣在秀恩爱撒狗粮，而你连个说话的人都没有，每天都是开车，吃饭，睡觉，然后还要想想明天该咋走，无聊至极！
给网友订制版：西安开始的川进青出自驾路线，华北地区的爱好者们可以采用
福利：就结合上面的路线，给大家规划的行程：
去西藏自驾，非常推荐的就是川进青出，而这个青出不是说是青藏线，而是唐蕃古道，一定要记住咯，建议的行程如下：
第1天：西安（华北地区） - 成都；
第2天：成都-雅安-泸定-康定-新都桥；346km，5.4h
第3天：新都桥-雅江-理塘-巴塘；364km，6.7h
第4天：巴塘-芒康-左贡；260km，7h
第5天：左贡-八宿-然乌；288km，5.5h
第6天：然乌-波密-鲁朗；283km，5.4h
第7天：鲁朗 - 八一 - 巴松措；188km，3h
第8天：林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨；346km，4.3h
第9天：拉萨 - 羊湖 - 羊八井
第10天：羊八井 - 纳木错 - 那曲
第11天：那曲 - 达木寺骷髅墙 - 巴青
第12天：巴青 - 丁青 - 孜珠寺 - 类乌齐
第13天：类乌齐 - 囊谦 - 玉树
第14天：玉树 - 石经城 - 三江源保护纪念碑 - 玛多县
第15天：玛多县 - 东格措那湖 - 香日德 - 都兰县
第16天：都兰县 - 茶卡盐湖 - 青海湖
第17天：青海湖 - 西宁
第18天：西宁 - 西安
建议在中途的某些地方多停留几天，作为缓冲！
关于作者：朴实无华的户外领队，爱写攻略，如果大家想出去玩但不知道怎么规划路线，可以关注
制作不易，如果觉得有用，记得点赞收藏哦！谢谢你们的支持
首先第一时间告诉你，别太相信网上说的自驾西藏要硬派越野，要大排量车，一个人去不了这样的说法！
本人男，2020年10月8号单人单车从南宁自驾到西藏圣象天门，11月6号回到南宁，汽车是轿车雪佛兰科鲁兹1.5L
由于10月8号是国庆免高速费，我早上9点40从家里出发，上高速直奔成都，中途停车大概4到5次，2罐红牛，2壶热茶，面包等！晚上23点49分到达成都的下高速收费站，全程1240公里，大概一箱半油。10月9号开始从成都出发走318线！
去程318国道途径：南宁，成都，雅安，摩西古镇，泸定，康定，折多山，新都桥，雅江，理塘，巴塘，芒康，左贡，邦达，然乌，波密，鲁朗，林芝，拉萨，羊湖，当雄，纳木错，班戈，圣象天门！
返程214国道，途径：拉萨，林芝，波密，然乌，左贡，芒康，盐井，德钦，香格里拉，丽江，大理，昆明，弥勒，普者黑，百色，南宁！
消费吃住路油：全程7840公里，油费2870元左右。租车费用2700元左右，由于我购买了8箱各种口味面包蛋糕，10包方便面，3斤大米，一包腊肠，2包火腿，6个罐头鱼和牛肉，一个mini电饭煲，所以我整躺行程吃的才用了560元，住的不超过100元的，大部分都是小宾馆和特价酒店，因为是淡季，有些60元就住的很舒服了。住的29天大概用了2200左右，门票方面就圣象天门80元，其他一分不用，布达拉宫当时免费。所有行程和费用下来：路费+租车+油费+吃+住+门票+停车费+网购的东西≈9000元，如果2个人去，平均会更加的少，看你怎么吃喝住吧，如果自己有车，还可以省去租车费。
消费的插曲：当时2020年10月油价5.51元，西藏的拉萨，林芝是6.41，西藏其他地区基本在7.35以上，油价不同时期会变动所以加油的钱也不一样，还有吃喝的，从成都往西，消费是攀升的，比如土豆丝盖饭在成都15元，往西的价格不一样，雅江可能就变成30元了，到左贡可能就45元了，但是到了林芝价格会回落一点点，其他水果和蔬菜也是一样，反正每一样消费的都要自己提前准备好，尽量减少开支，有钱人除外！
关于安全：如果是女孩子最好结伴，路上会有很多人招手搭车，你要根据当时的情形来判断是否愿意帮助，我当时搭过有8个人，有母亲带2个小孩，有一对小情侣，有一个警察同志回家，还有几个顺路送到景区门口的，，如果是几个大男人要搭车，你要理性想想了，特别是人少的地段。
要带的物品，以我为例：伤痛铁打的油，墨镜，一件大外套，一条棉裤，厚袜子，其他的衣物都是正常的穿着打扮就可以，几箱面包，水，红牛，可乐，方便面，榨菜，火腿等，充电宝最好一个1万，一个4万的，一万的方便携带，4万的放车备用，支架，无人机，垃圾袋，保温杯，茶包等，我带的东西基本这些
下面是图片讲解：
先来几张美丽的西藏风情
左边角度的布达拉宫
一望无际的山山
和藏族牧民亲和聊天，并拍照他的羊羊
一望无际的原始风光
自驾的轿车，全程基本没有擦碰，哪怕是圣象天门的路，都没有怎么磕，要看自己怎么开
在圣象天门看星空，真的好多星星?，好像很低的样子
这样的天空，湖水，白云，海藻，你没有理由不喜欢
城市压力大套路深，很想去放马，就放一头
此生必驾318，途径神锋：南迦巴瓦峰
路上遇到很多拉车徒步直播去西藏的，遇到一个广西老乡，已经走了4个多月了，从桂林开发走到大理香格里拉，我跟她们聊了一个小时，就想了解她们内心想法
圣象天门美丽的傍晚，浪漫的落日
这个地方，人少的可怜，居然也开发了几栋房地产，卖给谁？
神圣庄严的布达拉宫
美丽而神秘的羊湖
林芝美丽的秋天枫树
318国道往拉萨方向，很多牛羊，就是没有看到放牛的美女
我
朦胧的美
60元淡季的宾馆，非常卫生，性价比高
我和老伴（75岁）自驾帕杰罗，我不会开车，全程都是老伴开车，天亮走，天黑就近住下，不赶夜路。去年走新疆独库公路，然后去拉萨。一路上我负责导航，安排住宿。在家可以省，出门在外要住的好一点，才能休息好，玩好。因为每个人的情趣不同，观念不同，爱好不同，条件不同，性格不同。
可以，但务必要三思，至于为什么，请耐心看下去。
在确保完全没有车的情况下拍的照片
本人2019年、2020年都有去西藏自驾游，2019年和同学去的，全程8600公里两个人轮流替换开车；2020年和老婆去的，全程8000公里一个人开车，算是对自驾游西藏一个人开车和多人替换开车有比较深的感受。
自驾游，不管去哪里，安全永远都是优先考虑的因素，这里说的安全不是指社会环境的安全，而是指行车安全。考虑到藏区特殊的高海拔地理环境以及复杂的路况，相对于其他地区的自驾游来说，独自一个人长时间开车的风险要远远高于结伴而行，必须要重视和谨慎。具体有什么风险？请继续往下看。
开了一天车，饿得不行，在康定服务区泡面吃
一，因驾驶技术和自驾游经验导致的风险
因为藏区特殊的地理环境，无论是走滇藏线（214国道）、川藏北线（317国道）还是走川藏南线（318国道）进藏，路况都极为复杂，更不用说走丙察察线了。
可能有人会说，除了丙察察线，其他线路基本都是铺装路面，路况都很好，没有什么需要担心的。没错，路况是很好，但你要知道这些路很多都在极其险峻的环境中，可能在悬崖峭壁上、可能在陡峭的半山腰上，可能在深深的峡谷底下、也可能在江水咆哮的江边上，你不身处其境，是没有办法感受到震撼和恐惧的，2019年进藏返回途中，在红拉山到德钦飞来寺的路上，我坐在副驾位置，仅仅是望了几眼路边的峡谷就感觉腿软，至今仍然印象深刻，我不是在开玩笑。
路边做饭，忘记是在哪里了，刚开始煮一两分钟就下雨了，又不能拿回车里面煮，只能撑伞档着，吃顿饭太难了。
折多山留念，山上没有雪，少了点感觉
此外，你有可能遇到复杂多变的天气（甚至一天能经历四季）、冰雪路段、地质灾害路段、无尽的上山下山、不可预知的汽车故障、路边突然串出来的牦牛和其他动物等意外，以及极其考验技术和耐心的高原跟车和超车（尤其是在爬山和下山过程中，超车是需要非常谨慎和小心的）等情况，如果你的驾驶技术不扎实又没有长途自驾游经验，面对这些情况，一旦处理不正确后果不堪设想。
布达拉宫广场，太阳太大了，晒得眼睛都挣不开，随便拍了几张就走了
二、因疲劳导致的风险
自驾游进藏，至少也得半个月时间，一个人长时间高强度开车是极其疲劳的，特别是在高海拔地区开车，更容易疲劳，原因有两个：一是海拔高，空气含氧量低，人体内的氧气需求补不能得到100%满足，人的精神会比在低海拔地区差点，在这样的环境下保持注意力集中和灵敏的操作明显要更为困难，二是高海拔地区紫外线强烈，阳光刺眼，眼睛容易干涩疲劳，长时间的照射人的情绪也会变得烦躁。如果没有人替换开车休息，光靠硬抗是非常危险的。
此外，对于开车容易犯困的朋友，一个人自驾游进藏也是非常危险的，一定要谨慎。我身边就有这样的人，我妹夫，开车特别容易犯困，只要持续开一两个小时就慢慢会瞌睡，要不停吃酸辣的东西或者频繁停车睡觉才能保持清醒。有类似情况的朋友就不要想着一个人自驾游进藏了。
在布达拉宫广场拍完照回酒店的路上，看到有位老爷爷在卖凉面，老婆买了一份，味道超好吃，想回去再买一份，结果找不到人了
三、因高反导致的风险
进入高原地区，高反是所有人都担心的一个事情。高反可能产生的风险有两个：一是严重高反，直接危及生命（此情况极为少见，但不怕一万就怕万一），设想一下，一个人自驾游进藏发生严重高反，身边连个照应的人都没有，得不到及时救治那后果不堪设想。二是轻微高反，影响行车安全，轻微高反的主要症状是头疼、头晕、头胀、呼吸急促、食欲下降、精神萎靡、嗜睡等，这些轻微的症状比较常见，虽然不至于危及生命，但是严重影响驾驶安全，一个人在出现以上症状的情况下开车，风险会呈指数级放大，稍不留神就容易出事，绝对不能掉以轻心。
安吾拉山垭口，海拔5089米，前面路边停着的是艾七
2019年进藏，从青海扎朵镇到玉树，有很长一段路海拔基本都在4500米上下，为了让同学休息一下（前一晚赶路，他开了一夜的车），我在轻微高反（头晕、头疼、精神萎靡，想睡觉）的情况下硬着头皮开车，开着慢慢感觉到自己精神迷糊，注意力不集中、视线模糊、反应迟钝，甚至偏离车道很久了才反应过来，当时真吓出一身冷汗，不敢再硬撑下去。
拉萨前往那曲的路上，厚厚的云层极低，感觉要掉下来压到地面了，看着压抑
四、总结
至于一个人开车自驾游西藏，会不会不好玩、会不会孤独寂寞、费用划不划算等因素，我觉得这些都是个人体验，主观性比较强，而且每个人都不一样，有的人不喜欢一个人旅游，但有的人恰恰相反，就是喜欢独自一个人旅游的感觉，因此这些因素只影响个人体验，不影响安全，并不是回答问题的决定性因素。
索县藏医院内，到索县已经是晚上九点多了，实在找不到地方停车，后来不知道怎么找到这里，睡车里面过了一夜。
所以，我觉得基于藏区特殊的地理环境，能否保证行车安全才是回答“自驾游西藏，一个人开车可以吗？”这个问题最需要考虑的决定性因素。
当你看到这里，相信你心里已经有了答案。
有什么不可以？去年我就是单车单人进藏，专门去偏僻地区捡烂路走，底盘护板都磕得凹陷，过瘾！不过以后烂路越来越少了。
八次进藏的车友飘过
可以倒是可以，但不知道你听完我这3个自驾经历之后，还要不要一个人开车自驾西藏。
1，川藏北线，雀儿山。
当年我走川藏北线，是跟几个背包客朋友结伴自驾。
在翻越雀儿山的时候赶上了大雪，路面积雪严重；海拔高气温低，部分路面已是结冰状态。
我们费了很大的劲给车胎装上了防滑链——在那个高海拔和恶劣天气下，压千斤顶可真是一个需要大喘气的活儿。
即便上了防滑链，我们开车还是各种小心翼翼的龟爬速度。
结果眼睁睁地看着对面有辆车，不带刹车地、慢悠悠地直接滑下路基，一头扎进大雪窝！
惊出我们车上所有人一身冷汗！幸亏它是靠山体一侧行驶的，要是跟我们一个方向的话，滑下路基就不是扎进雪窝，而是直接栽到悬崖之下了！
果真如此的话，车上的人能否留个全尸，甚至能否把尸体弄上来都不好说——别忘了当年二郎山未通隧道之前，路面过窄必须单进双出，车祸也不算少；于是那里就有一个“背尸族”的职业，专门到二郎山的悬崖之下，去把出车祸掉下去的人的尸体给背上来……
还好这段路面还有操作面，我们帮对方把车给牵引出来，受损不算严重，反正还能开。
问对方怎么回事，对方浑身哆嗦——也不知道是冷呢还是感到后怕——带着牙齿打架的声音说：开着暖风，犯困，盹了一秒。
他就是一个人自驾，没人可以换手。
2，塔克拉玛干沙漠公路
这条公路的交通事故很少，原因有二。
其一，中国在沙漠上修公路的技术是领先全球的——不但路面宽，而且路面质量很好；同时路基旁边有专门的研究成果来防风固沙。
其二，毕竟车辆不算多。
但是，你依然可以看到有大货车莫名其妙地歪倒在路基下。
也是两个原因。
其一，这不是车辆之间发生的交通事故，纯粹就是司机犯困了。
其二，沙漠公路建设不易，成本也不低，因此尽可能地采用了“两点之间直线最短”的原则；公路两侧全是一望无际的沙漠、沙丘，开车时视觉变化很小，司机在长时间直线且车外无变化的情况下驾驶，更容易犯困。
所以，我在自驾塔克拉玛干沙漠公路时，也遇见了一位把车开翻到路基下的自驾旅行者，他也是一个人自驾，没人给换手。
3，忘了是上海郊外的哪一座山
有一年去周庄，帮一个多年的驴友做酒吧的室内设计；他给我讲了一件事。
时隔多年，我也没记住是上海郊外的哪一座山。说是有个驴友一个人去爬山，结果不但把命给弄丢了，而且丢的还特别可惜。
他从某条野路上滑落，腿部卡在石头缝里拔不出来，呼救无人听见，最终因骨折失血过多而慢慢死去。
为什么说可惜呢？
以下是结合警方的调查结果，经验丰富的驴友的推论。
虽然他走的是人迹罕至的野路，但他坠落的地方，其实距离登山客常走的山路并不远，长时间呼救的话，总该有人能听见。
问题是他非但是一个人，而且由于经验不足，他没有带户外求生哨。
加上他野外求生的知识储备也不足——被卡住不能动弹之后，他就本能地大声求助，赶上那个时间段旁边的山路上没人，所以他喊了好一会儿也没人听见。
等他再想喊的时候，发现已经喊不出声音了——人在高度紧张时歇斯底里地大声嘶吼，维持不了多久，嗓子就可能会失声。
于是，明明有获救的可能，但却被以上3个元素的叠加给彻底断送了：他是一个人、没带哨子、密集嘶吼。
由此可见：有同伴的旅行，安全系数是高于一个人的；另外如果自己缺少户外知识，兴许同伴的户外知识你还能借用。
结语：
回到问题：西藏自驾游，一个人开车可以吗？
可以当然是可以的，但是经验丰富的旅行者，不会给你做出这样的建议。
因为无论是自驾川藏线、滇藏线、青藏线，线路都很长，时间都会拉得比较长；有同伴换手开车，能大大降低疲劳驾驶的可能性。
另外，毕竟西藏属于高海拔地区，这些年路况变好了很多，但依然无法跟内地相比；加上海拔高，司机有高反的可能；气候变化大，温差大；自驾时即便只是遇见同样的问题，解决起来也比在内地的难度系数大。
所以，我不建议你一个人去西藏自驾。
你找找志同道合的同伴，不但更安全，而且AA制一下费用，还省钱啊！
（图片仅作示意参考）
我来说 没有一点问题 18年单人单车自驾游西藏 8800多公里 19年单人单车自驾游新疆 37天 一万四千多公里 爽
当然可以了。我就是一个人去年九月份从北京出发，历时整整100天，行程22000多公里，自驾新疆西藏。途经甘南、青海到阿尔金山，然后到若羌，经过且末穿越沙漠公路到轮台、库车，然后继续向北穿越独库公路到独山子的安集海大峡谷，再反穿越独库公路到阿克苏、卡什，上中巴公路到塔什库尔干，然后从塔县穿越塔沙古道到叶城，从叶城上219国道走新藏线到阿里，又从阿里穿越小北线到错勤，重新回219到日喀则，拉萨，走拉萨休息两天去西藏山南，然后经过林芝走丙察察去云南，最后从贵州重庆四川到甘肃天水，从天水回北京。之所以用了整整100天，就是我每天不赶路，在一些主要景点都要住上一两天，这样不是很辛苦，玩的也比较细致和深入。
所以一个人自驾去西藏是没有问题的。
只要你想去，世界上没有什么地方不可以去 ，一个人不是问题，但前提是，你得忍受得了孤单和寂寞。讲一个真实的故事，我的一个初中同学，在上学的时候就跟我说，他以后一定要开车去西藏，我们小时候是大街上除了公交车自行车外都没有几辆汽车的年代，我们同学都说他吹牛，后来，他真的在13年和15年两次单人独驾去西藏，但很遗憾，他两次都半途而废。后来我问他为什么，他说，他在商场上打拼，习惯了前呼后拥，呼朋唤友，一个人开车头两天还兴趣盎然，但一个人越走越寂寞，几天后开车累的像条狗，高反还睡不着，没人说话，觉得无比的孤寂，不断问自己图的是什么？两次都在新都桥打了退堂鼓。
后来，我也计划去西藏，制定计划时，大量参考阅读了过来人的经验和游记，我的结论是自驾进藏最好两人以上，一是旅途中互相照顾和鼓励，二是有人交流，排解寂寞。三，让家人亲人少些担心。当然，如果是家人一起出游就更好了。
所以，我给你的建议是，不要一个人独驾去西藏。