为什么有人说2019年买车最合适？

说明年买车划算主要有几个因素，不管汽车从业者对外如何不承认，汽车销量增速放缓已是不争的事实，首先目前中国制造业受美国反垄断的打压，很多工厂停工或倒闭，失业人口增多或收入减少，这点在广东省和浙江较为明显。第二是因为目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，所以2019年买车会比今年划算。

其次还有第二个原因，那便是排放标准问题，众所周知我国对汽车污染的治理力度一直很大，所以国六在明年提前实施，这意味着目前市面上的国五标准的汽车会集体打折清仓（具体可以参考国四升国五时的降价幅度），而且我国许多省份之间有限迁标准，拿海南省举例，所有外地拍照的二手车除了国五排放标准以外，国四以下（含国四）的车一律不准迁至海南，所以对一部分人来说这会造成一定程度的麻烦，而如今随着2019年开始实施国六标准，那么国五标准的各省限迁政策也会随之出台，这对于现在买国五车的车主而言肯定不是好事，所以才说2019年买车会比今年划算。希望我的回答对你有帮助。

2019，史上最适合买车的一年！

首先，有人肯定会反驳我，怎么2019是最合适买车的一年呢？以后的汽车只会一年比一年便宜，并不一定是2019年啊，这就要上升到一个哲学问题了，事物总是在最中庸的时刻达到巅峰，打个比方说，本田摩托车在非典期间达到顶峰，是因为当时的经济条件完全能够支付得起摩托车，而且摩托车的价值也没有褪尽，光环依旧。如果放到现在，肯定是没人去买了。汽车也是这样，现在买一台车在农村老家还是很有面子的事情，但是再过几年，肯定汽车如同自行车一样普及，再买车也就没啥意思了。

其次，现在的汽车产量规模化，汽车行业竞争激烈，所以价格优惠也是响当当的，就拿奥迪A6L来说，1.8排量的只要31万，2.0排量的33万，试问，这样的价格在前几年那真是想也不敢想啊。

再次，国家为了刺激市场经济的发展，也是推出了一系列有利于车市发展的政策，许多车型低息甚至是免息买车，如此一来，现在买车并不会给日常生活带来太大影响，比如，我一位好朋友买了宝马三系2.0时尚，24万裸车价，10万元就把汽车开走了，方便了生活也赚足了面子。

2019不平凡，只要你敢想，奔驰宝马等着你。

为什么最近总是有人在说2019年买车合适，原因很简单

2019年1月1日将会执行国六的排放政策，到时候国三、国四、国五、都会进行相应的汽车处理，不太懂车的朋友可能就要问了什么是国六呢？

国六是指：GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国VI阶段）》，它预计将在2020-07-01 开始实施。

不要以为此政策2020年开始实施，时间还早，不急解决，这你可就大错特错了，来看看下面的截图吧！

其实除了广州有明确文件规定政策实施的时间外，北京、天津、河南、河北也宣布将在2019年1月1日起实施国六排量，杭州、山东将在2019年7月1日起实施国六排量，海南已经在2018年9月1日期就已经实施国六排量这一政策了。到了2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

那么国三国四国五的汽车就不能上路了吗？

根据之前国五政策实施后，国二汽车被强制直接报废的情况看，国六实施后，国三的汽车也将会面临全面报废，步入国二的后尘。

国四车的车主来说，肯定是不少地区出现限行，而且不允许上牌

国五通行影响暂时不大，但是保值率是百分百下降的了。

况且各车企产出和上市中符合国六标准的汽车还不是特别多， 所以近阶段准备买车的朋友们还是再等等吧，不急在这一时，买车时一定要了解好相关政策，免得后悔花了冤枉钱。

符合国六标准汽车.xlsx

此链接是记有符合国六标准的汽车品牌及型号，有急于买车的朋友可以用来参考哦！

感谢邀请！

什么时候买车最合适呢？就是大家觉得汽车比较便宜的时候合适，整体来说目前现在新车的优惠力度特别大，尤其是一些二网，也就是汽贸城更是如此。

为什么呢？首先是因为现在新车品牌和车型越来越多，导致竞争压力过大，最早的时候新车销售的高峰期早已过，现在已经趋于平淡，市场已经趋于饱和，或者是到了稳定的状态，那么势必会影响新车的销量，就会造成各个车企车型价格的下跌。

第二点就是由于国六的排放标准马上就要实行，很多的人都处在观望的状态，现在就等着买国6标准的新车型，那么国5的车型在国6标准实行以后，势必会造成大量的库存积压，就会进行降价销售，所以说有的人觉得国六的标准在今年中旬实行以后，国5的标准价格就会下降。

可能由于上面的原因，我的号导致很多人觉得2019年新车价格会有大的下降。其实现在整体的市场行情来说，无论是新车还是二手车销量都不怎么样，都处在一个低谷期。

不过即使是现在买车比较便宜，如果是大家想买车的话，也建议在多个渠道进行对比一下，比如说想买二手车，那么就看一下准新车值多少钱？如果是想买新车的话。可以在汽贸城4s店综合对比一下，看看哪个地方的落地价比较便宜，就选哪家，毕竟人人等淡季，淡季成旺季。

我国汽车工业在改革开放后已经走过了近40年的迅猛发展期，在自主知识产权和核心技术领域的研究掌握也在逐步成熟，基本形成了一个完整的汽车工业体系。进入2019年后，汽车工业的发展和国家政策的导向息息相关，那么我们老百姓在2019年购车时候，就要全面熟知政策导向，我们购车才会更优惠、更有实用性和保值率。作为我们农民朋友，你就要充分利用国家出台的汽车下乡政策。虽然主要补贴的车型是一些小排量的乘用车或者是微型客车，大多数都是国产汽车，很少是合资品牌，但是这些车型在农村更实用和适用，你们在2019年购车时一定要把车价10%，最高是5000的优惠拿到手哦。作为城市的朋友，你2019年购车首先要考虑的就是国家的环保政策，如是电动汽车你在2019年购车一定要熟知国家补贴降低是新能源汽车的趋势。按照2015年国家颁布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019年补贴要在2018年基础上降低20%，200km将成为获得补贴的门槛，而且续航里程越长的电动汽车反而会优惠不减反增。如是燃油汽车你就必须考虑购买国六排放标准的汽车，这对将来国家对城市环保治理力度加大的超前应对，对将来汽车保值率、行驶范围等予以考虑。作为不差钱和汽车发烧友来说，随着我国汽车行业竞争日趋激烈，普通家庭汽车保有量的逐步饱和，当前和今后车企竞争将愈加激烈，在汽车价格趋降的大趋势下，车辆的配置、性能等大幅提升，尤其是今年7月降低关税、平行进口车的增加，以及年终岁尾完成返点任务的多重因素影响，当买即买，咱不差钱。

看很多人都觉得国六的施行和2018年车市总量的微跌，觉得2019年降价去库存会成为主流。也许吧，买车还是看自己的需求，看准了，该出手时就出手。一朋友的真实例子：本来2017年想买帝豪GL的，到了2018款1.8L的全系提价1000，1.4T的好像提价了2000。动力总成1.3T升级为了1.4T，原来手动挡上的液压转向升级为了EPS，新开放了智能网联什么的……

说说个人的一些意见：

消费升级，都知道这个概念。在汽车行业也不例外，随便举几个例子：随着现在智能驾驶的新起，越来越多的车，开始打这个噱头，越来越大的触摸大屏、4G、液晶仪表……这套系统是否会带来整车成本的上升；新的2018版CNCAP施行之后，无论是碰撞位置、还是碰撞条件都更苛刻了，再也不能像现在这样，随便一碰，基于都是五星，为了达到五星，是不是要更多的整车安全、车身安全，这些是否会带来整车成本的上升；以前驻车一般都是手刹或者是脚刹，现在几乎都升级为了EPB，很多都还标配了Auto Hold，成本上是不是这种技术升级也带来了整车成本的上升。据说为了安全，欧洲在试着推行安全相关的配置，比如AEB（自动辅助刹车系统）、ACC（自适应巡航）这些在考虑列入强制项……羊毛出在羊身上，整车成本贵了，售价能便宜吗。

另外，要看买什么车，国六先在一线北上广深施行，对于自主品牌这种，国六的车形式大于实际，本来就不在一线卖几台车，倒是国六对混动影响会大一些。再多说一点汽车行业的潜规则：年降。尤其是在车卖不动的情况下，成本压力更大。怎么降成本，初级的是降低或是取消配置；看不见的是零部件换供应商、更换材料这种，往好了换的很少，更多的是满足质量标准的前提下，往低了换。总归一句，一分钱一分货。