13000到15000之间的摩托车有什么好的推荐吗？
这个价格区间选择的余地非常多但主流的车型就那么几款。
本田系190X
不管是五羊本田猛鸷还是新大洲本田战鹰,都可以代表本田系在这个价位内入围。这两款车整体性能稳定,相比于其他车型唯一的区别就是基础配置差一点。
铃木系
EN150虽然这款车价位可能达不到题主的要求但它是一款性价比很高的车。
雅马哈系
飞致150
不管是老款还是国四版，都是符合题主的要求这款车最大的优点就是耐操，省油。
豪爵DR160
这款车最大的优势就是基础配置丰富,发动机运转平稳。
除了以上这些车型五羊本田幻影，春风NK150,轻骑铃木极客枫155也基本上符合这个价位，如果感兴趣可以关注 骑士分享 查看以往问答里面有详细的介绍。
综合市场以往的口碑，我推荐一下几款摩托车：
1、国四电喷幻影（指导价13300）
等了好久终于等到国四电喷幻影上市，升级后的幻影整车变得更为犀利！配备LED前后灯、全液晶LCD正显仪表、中央减震、前后碟刹一应俱全。最大功率可以达到9.0kw，最大扭矩12.52牛米！
2、春风NK150（指导价9980-13580）
nk150的上市颠覆了以往我对国产车外形土、性能差的概念，NK150不论是外观还是性能上都极具颠覆性，可玩性非常高。同时NK150的配置也是在同级别排量中配置较高的，电喷水冷6档变速、倒置前叉、后中央减震，春风在这款车上可谓是拿出了足够的诚意！
3、本田190R（14800）
本田190R又称暴风眼，凭着“上打250，下压150”的旗号打入市场。这辆车不论是在哪些玩车的地域都很常见，如果你也是摩友，我相信你身边应该也有一位骑着暴风眼的骑士！这辆车动力会比150来得高，但确实比不过双缸的250。整辆车有一种别样的美感，源自于50:50的黄金比例设计和独具一格的前大灯设计，懂得欣赏的人觉得美，不懂得欣赏的人自然就觉得丑！
希望我的回答可以帮助到你！我是摩托老炮，点个赞关注我吧！
现在都用锂电电动车了，续航200多公里，寿命5年，外卖用锂电比用摩托1年省1万。摩托尾气熏人路上经过掩鼻，早晨进小区吵醒好几栋楼老人小孩被花盆砸，路上警察抓摩托。用电动车就可以了，要续航和性能换锂电就可以。电池是电动车的心脏。搜某宝 超能动力 模块锂电池，铅酸电池一样大小，汽车级动力18650，安装免拆车。铅酸重量的1/4，大小的1/2。锂电车轻、劲大、续航远，冬天里程不减半，寿命是铅酸3倍以上，每公里电池损耗成本比铅酸还省钱，但是性能锂电好太多，相当后座减重一个小孩的重量。铅酸还有重金属污染。超能动力 模块锂电每只外形和铅酸一样，电压是两倍，一只顶两只铅酸，续航两倍。换新车电压容量不一样也没关系挪下来重新组合即可，原有锂电不浪费，坏了换单只即可。包换两年，10年内回收返环保补贴。
1.五羊本田幻影150，价格13000。
街车，最大功率9kW/7500，最大扭距12.5Nm/5000。低扭车。坐高773，整备质量143kg，前后碟刹，LCD正显液晶仪表，LED大灯。油箱容积14升，平均油耗2.1升。
2.铃木极客飒155GP版，价格14480。
铃木专门为中国市场开发的一款仿赛车型，最大功率10.4Kw/8000，最大扭距14Nm/6000。前轮ABS，坐高780，整备质量141Kg，油箱容积12升。
3.济南铃木酷道155，巡航，价格14980。
巡航太子，别名入侵者。排量154.9cc，最大功率10.4Kw/8000转，最大扭距14Nm/6000转，车身净重143Kg，油耗容积12升，平均油耗2.1左右，坐高740，坐姿舒适，坐垫宽厚，驾乘人员都比较舒适。新款自带靠背，前轮ABS，前后碟刹，前轮100，后轮140，油封大链条，液晶仪表。全车铃木独立标，品牌～铃木牌。
4.济南铃木极客飒155Nk版，价格13480。
最大功率10.4Kw/8000，最大扭距14Nm/6000，坐高780，整备质量136kg，油箱容积12升，前轮ABS，前后碟刹，液晶仪表，油封大链条，前轮100，后轮140。
推荐春风150NK
力帆KPR200
力帆运动踏板KPV150，更运动长巡航，操控不凡，售价13280元起
个性运动，小踏板，续航不错，以供参考@小白言車
力帆摩托旗下的KPV150自上市以来，口碑销量都还算是表现不错，毕竟是老牌车企，汽车造的怎么样咱们就不提了，摩托车还是可圈可点的。作为性价比的代表车型之一，ADV的运动风格，独眼大灯的设计都使其引起了不小的关注，今年也新推出越野版本，废话不多说，售价13280起。
外观设计
从车型侧面观察，有一丝本田ADV和大阳ADV的影子，但独特的前脸设计又使其保持了高辨识度。虽然是小踏板，但整体车身线条十分饱满，跨界风格也是一览无余，再配上青春洋溢的彩色涂装，使运动风格更显得锦上添花，更符合年轻人的审美要求。
动力方面
发动机采用了技术比较成熟的NBD150引擎，单缸水冷150cc，最大马力13.9，最大功率10.2/8500，最大扭矩13/5000，低转高扭，起步超车动力充沛，同时配备侧支架熄火动能，脉冲启动，自动启停，配置方面也是诚意满满。
车型配置
车辆灯光系统采用全LED光源，采用街车风格的独眼大灯，这就使它在众多车型中，有了亮眼之处。远近光分开设计，中间为LED行车灯，转向灯采用流动式设计，配合运动风格十足的尾灯，营造出了整车的运动时尚气息。
车辆仪表采用LCD液晶数字显示仪表，背光设计，无论白天夜晚车辆信息清晰可辨，同时拥有双重模式USB+12v电源为骑行提供了更方便的出行选择。同时风挡也采用了可调节的配置，运动风格的合金变径手把，更显得富有力量感。
弯梁车架的基础上增加了加强梁，增强了车身的稳定性，座椅也采用了偏运动型设计风格，座椅高度765mm，离地间隙180mm，保证了良好的通过性，更有信心应对不同路况。整备质量143kg，11L的油箱容量，综合续航能力400km，兼具了都市骑行和摩旅需求。缺点也和明显，储物空间不算丰富。
操控方面，前悬架装配金属质感的双回路倒置前叉，后悬架采用可调节倾斜中央后减震，由于运动踏板的定位，减震调教也偏硬朗，支撑性很好。盘式制动，前后配备双通道ABS制动系统，轮胎采用了抓地力更强的龟背全地形轮胎。
综上，作为一台运动型踏板车型，给了喜欢运动的摩友更多的选择，售价方面13280-15280元，主要区别在于ABS，新发布的越野版本，更多的是在操控方面进行了升级，价格并没有变化。
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这些街车，都是中看不中用的车。出门摩旅捎带一点东西，都不知道放哪里，怎么不加装个后货架，或者预留装货架的地方。不怀疑质量，就是质疑实用性。
这个，我真不懂，不好意思！