当今社会流行一句话是“让速不让道”，对此你怎么看？
首先来为大家解释一下
什么叫“让速不让道”
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让速
就是在有车辆要变道至你所在车道时
适当减速，让后车尽快超速
让道
则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时
你顺应对方车辆变换一条车道
为对方让出空
为什么不能让道
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首先就事故责任来说，如果是对方强行变道导致你追尾了强行变道的车，这就不是你的责任，而是对方的责任。
而如果前面突然窜出来一辆车，你为了躲避它直接向左或者向右打方向盘，就很容易与你后方的车发生车祸，而且是你的全责。
其次从发生事故的危险性来说，直接变道发生事故的危险性要比无法及时刹车导致追尾的危险性更大，在速度快的情况下，还很容易造成连环事故。
可以理解为，他打你，是他的不对；可你为了躲避他，打到了别人，那就是你的不对啦，甚至还有可能被别人打得更惨。
尤其是在高速行驶的情况下
采取措施不当，后果不堪设想
看两个事故案例感受一下吧
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我们在学习科目三的时候
教练也会告诉我们
不可以连续变换车道
一次只能变更一条车道
前方遇险情应及时采取刹车措施
网上那些神躲避都是运气好
没有与其它车辆发生碰撞
一旦发生碰撞
那就是全责
怎么说呢
如果躲避可以避免事故的发生
其实也未尝不可
而前提是
每30秒看一眼后视镜
必须确保后方无车
或者有足够的安全距离
这样在发生危险时
若踩刹车无效
可以进行适当躲避
不过，还是建议不要轻易尝试
保持足够的安全距离
才是最重要的
老司机是种心态，不是技术怎么怎么样，更不是所谓的让速不让道或让道不让速，老司机是速也让，道也让，避险式或者防御式开车，遇上交通事故，即使对方全责，自己不浪费精力么？再说责任判定弹性也大，有时间去扯皮么，本人亲身经历，骑摩托车在人行道被胜达撞到，交警来让我们自己解决，对方说自己保险高，爱咋的咋的，最后交警拖车，解决这个事花了半年时间，跑交警队十几次，恼火，对方肠子悔青了说早知道给我修车了。所以开车好坏还是不惹事为前提，能让就让，小擦小碰影响心情，倒霉的话，一口气没争到，命搭进去了，那种方向握手，天下我有的心态早晚惹事。还有停车，那种随便停，堵门口的，不考虑别人能否通行的，就不要说自己老司机了。
开车时，如果前车突然变道，你会选择减速还是急打方向？这个时候，很多老司机都会给你一些建议，其中有一条，那就是让速不让道。很多新手刚听这个名词的时候，并不是很明白是什么意思，那到底什么是让速不让道呢？它有什么好处呢？
今天轮谷就来给朋友们说说它的意思，希望对你安全行车有所帮助哦，觉得不错，记得给我来个一键三连哦。
什么是让速不让道呢？
让速不让道、让速不让道，字面意思理解那就是让速、不让道。呵呵，你肯定会说我这不废话吗。
那到底该怎么理解呢，咱们来拆分开具体分析下。
让速：有车要变道至你所在的车道时，你应该适当减速，为它让出空，让其尽快超车。
不让道：不能为了避让其它车辆而变道，应该继续在你的原车道行驶。
那让速不让道，我通俗易懂地说就是，你丫要来我的车道，我客气地减速让你进来，不去别的车道，这样更安全。
为什么不能让道？
上面给大家解释了什么是让速不让道，那很多朋友肯定可以理解让速这件事，但是不理解为什么不能让道呢？
我们都知道的哈，高速行驶，安全永远是第一位的，高速上开车急打方向是非常危险的，汽车很容易失控甚至侧翻，说不定连小命都保证不住的。
如果开车时，你前面突然变道过来一辆车，你为了躲避它直接向左或者向右猛打方向盘，这样你就容易和后车追尾，或者是碰上了旁边的护栏，而最委屈的是，这时所有的责任还都算你的。
而真正的罪魁祸首，早已扬长而去，给你留下了一个背影。这时你只能是欲哭无泪，别问我怎么知道，因为我经历过，此刻我还在心里默骂了一遍那辆车。
但是，如果你选择让速不让道，那就不一样了，就算你是刹不住车，撞上了违章变道的车，那么责任也是算对方的，此刻该他欲哭无泪了。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：变道不能影响正常行驶的车辆，否则承担全责。
让速不让道在任何情况都适用吗？
当然，让速不让道在大部分情况下都是适用的，但也要区分好情况，存在少数不适用的情况。
“让速不让道”并不是让你开斗气车，而是告诉你，如果开车遇到突然变道的情况，无论如何，你要做的首先是确保自己的安全。
比如对方是行人或者非机动车，或者对方是逆行的车，这就要看情况而定了，或者对方是大车，考虑到人身安全，也可以视情况而定。
在确保安全的情况下，当周围车辆较少，变道在你还能控制住自己的车时，为了规避意外的发生，你才可以考虑让速又让道，否则还是要遵守让速不让道。
轮谷总结：
总而言之，让速不让道的目的只有两个，第一个就是保证安全，第二个就是保证自己的合法权益不受到侵害。
你还要记住一条，无论遇到多么紧急的情况，第一时间是先减速，而不是打方向。
让速不让道，是一种文明，是一种礼让，更是一种原则。
什么是“让速”，就是当你在正常行驶的车道上，他人超车然后并入你正在行驶的车道时，这个时候你减速让他先走。
什么是“不让道”，不管他人怎么超车怎么并道，你始终在你自己开的车道上面去，不要左打，也不要右拐。一定不要让就算是撞上了也不要让！当然“不让道”是要在“让速”的基础上才变得更安全更有意义！
那为什么要“让速不让道”呢？开车都是为了安全，汽车在行驶当中一旦发生碰撞，两侧是最薄弱的地方，如果你或左或右变道了，就等于把最薄弱的地方让人家去撞，最终自己是伤得最惨的，这还不是最重要的，重要的是变道的责任需要自己承担全责！然而，如果你不让道，就算是直接碰撞上了，那必定是他人全责。
所以让速是为了安全，不让道是原则。开车大家互相礼让，千万不要斗一时之快。路怒不可取代价更是难以承受！
“让速不让道”是驾车行驶的“黄金法则”，它的意思是车子在行驶时，无论旁边其他车辆是想超车还是并道，都只需减速让行就可以，千万不能急打方向为其让道。
从事故责任的角度来讲，即使你减速后仍没有避开，导致车辆追尾，这种情况是对方车辆在超车或变道时没有让行正常行驶车辆，对方负全责。而如果你急打方向进行避让，则容易与后方或侧方车辆发生车祸，因为不能提供有力证据来证明“真正肇事车辆”过错，自己将承担所有责任，那个强行变道或超速的车辆自然就溜之大吉了。
更危险的是，如果你在这样的过程中发生碰撞，则将会用车身侧面与后方或侧后方车辆的车头相撞，一般来说正面碰撞的安全指数最高，侧面碰撞难以发挥车内所有主被动安全设施，甚至还有可能会发生侧翻、翻滚等危险情况。所以让速不让道，不仅能更好地保护自己，而且能让真正的“肇事车辆”承担全部责任，有能力保护自己的时候才能保护别人。
说的对，现在都在“高速公路”，时速在100公里，每一道不能左右匆闪，影响别人的时速，那么你突然让道，后面的小车也跟你让道吗？（网络图）
让速不让道是对你和他人生命安全的保障，尤其是在高速路上行驶，车速都在100一12O公里左右，稍微动方向车辆偏差很大，如果另一车道正好有高速行驶而来的车辆，即使踩刹车也有一段距离，并且紧急刹车后，跟在其车后同样快速行驶的车辆会追尾，造成车毁人亡的重大交通事故。去年国庆我亲生经历过，就因为前面一辆面包车错过下道口，犹豫停顿片刻后立马毫无征兆，也没打转向灯，向我这边车道（正常行驶道）强行变道。当时是晚上十一点半，车不多，可能驾驶员是新手没看后视镜。这下难到我了，如果不向应急道变道，百分百撞上，唯一可行向应急道变道，于是快速看了后视镜确保后方无车，看见下高速匝道口没车，向匝道打方向，由于车速太快不敢大打方向，踩急刹，只能稍打方向踩刹车撞上高速下道口用沙做的防撞木马，缓冲了汽车，然后踩刹车停稳。真的好险！最后调监控证实是前方车辆全责。对方一车人四个中老年妇女，一个五十几岁男驾驶员，他们当时吓得腿脚发软，感谢不杀之恩。最后得知，驾驶员是新手，很少开车，由于怕下错道，停下看路牌，慌乱中忽然变道造成。好在，人未受伤，车头小事故，交警表示，认为我冷静处理得当，不然后果不堪设想，因为出事地点是事故多发地。
一，在高速路上行驶，或者在普通路上行驶，遇见后面的车要超车唯一可做的就是减速，让对方超车。
我们正常行驶在自己的车道完全符合交通法规，如果遇见对方有急事或者超车，需要让道，我们最好的办法就是减速，让对方超车。切莫按照常理行走路的方式让道，因为汽车行驶在路上它的速度与人行走在路上的速度相差太大。受时间等其他因素的制约，随意变道很可能会引起交通事故发生。要超车也要等待，确保安全的情况下才能超车。这是常识也是交通法规上规定的。我们在高速公路上宁愿是让速，就是说自动的把速度降下来却不能随意地让道，这是对自己安全保障，也是对他人的生命安全负责。
二，一般情况下，不要轻易的在高速路上，或者行驶较快的路面上，随意变更车道。
随意变更车道是非常之危险，他不止是驾驶素养不文明，也同时是违反交通法规。随意变车道，它是引发交通事故的隐患。本来是你的理由，结果变成了是你的过错不但要接受法律的惩处，而且要对此责任负事故的负责。经济的赔偿，却耽搁了时间，得不偿失。
随着时代的发展越来越多的人拥有交通工具驾车出行，但是好多的驾驶技术不熟练，好多驾驶技术是从速成班来，也就是马路杀手。车在路面上行驶，你的技术可以保证，但是不能保证其他人的技术。唯一要做好的是，我们任何时候都不能大意侥幸，需要冷静对待，认真按照交通法规，严格要求自己驾驶行为。这样才减少事故发生的机率确保平安。
身体健康最重要，驾驶平安最重要。生命需要平安保驾护航，幸福需要平安健康叮护，熟练正确掌握驾驶技术是平安基本保障。
不要用这句话去危害更多人的生命安全！行车一定要做到文明安全礼让，千万别超速。十次车祸九次快这句话，是用血的教训换来的！
让速不让道，这是一句机动车道路行驶中总结的经验用语。顾名思义速度可以让，你急你比我快你有把握你可以超车先走。但是要我把道让给你超车？对不起，休想。这关系到路权问题，有些沒有经验的新手
司机，遇到这种情况便左躲右闪，结果与其他车道上的车刮擦，而超他车的驾驶员扬长而去，新手驾驶员负全责去买单。让速不让道就此成经验之淡，运用到现实生活的人际关系上，其中奥妙一言难尽，各人自有体会，相信总结的经验一定更精彩。
赞成有些车友的观点，任何理论都不是绝对的，不能生搬硬套。有时候变道会发生危险，但有时候不变道也会发生危险。你的前方是一辆大卡车，你只刹车不变道，刹不住你自己就挂了。你的后方是一辆大卡车，他刹不住你也挂了，所以教条地的照搬变速不变道，是会害死人的。
那怎么办呢？其实老司机都知道，说到底开车还是要靠预判，不能靠事情发生时候的现场反应。如果你发现前方有任何不太对劲儿的情况，就一定要松油门，马上观察后视镜，扫一下左右侧和中间后视镜，看看后面是什么情况，哪一个车道空着，哪一个车道不能变，提前做到心里有数。这样前方突然发生急刹的情况，你就有更多的选择，可以急刹，也可以在必要时朝向安全的车道去变道。
除了预判，还有一些驾驶习惯可以避免变速还是变道这个两难选择。比如，行车时尽量走中间车道，如果是两车道的话尽量走行车道不要走超车道，哪怕这样会麻烦，会不时需要超过前面的慢车和货车，那也是值得的。这样在危险情况发生的时候，你往左往右都有一个车道的腾挪距离，都是有选择的。
另外一个，尽量避免行驶在车流里。就像有的人形容老司机是这样说的：他开车，开着开着前面后面就都没车了。我觉得这是开车的一种最高境界。
这是指特定情况下的避险原则，是由无数惨痛教训总结的经验之谈，也是高速道路行驶的遭遇特殊情况的正确明智保全技巧。
具体讲指的是：高速行驶的情况下，明知碰撞无可避免，绝不能急打方向盘让道，只能紧急制动。因为急打方向盘的结果是自己车，急刹不让道的后果是两车相撞，相比之下，不让道的后果轻一些。