买过哪些坑爹的车？
江淮瑞风S3，当时正是SUV火爆，包括小型SUV特别火爆的时候，长安CS系列15,35,，江淮瑞风系列s2.s3.s4，长城哈弗系列h1.h2，等等一批现在已经倒闭的，没有技术含量只蹭SUV热度的车企。
当时买这个完全是看销量和钱包去的，我那会只有7万左右的预算，千挑万选才选择了这个车，宝骏560那会才出来不久，后面特意去临县看了，虽然中意，因为出来太晚，就没敢下手。
果然，560虽然一度销量超过了哈弗H6，但是因为质量品控问题还是停产了，当时我还在庆幸自己选江淮瑞风s3是正确的选择，后面发现，是自己彻底错了。
开了5年，第二年就给我使了一次绊子，记得当时在客户家楼下，因为很快要准备回家，在车里面休息了最多15分钟，在没有启动汽车的情况下发现车电瓶居然没有电了!二代瑞风s3有日间行车灯，后面发现就是这个该死的配置导致我车亏电，幸好客户家亲戚是搞汽修的，不然当晚肯定回不去了。
更离谱的事情还有。第三年冬天，雪后去客户家，走一条农村茅草弹坑路发生的，天窗上面没有除尽的雪突然在行驶中自动打开天窗，幸好不是全景天窗，，霎时间车顶没融化的雪，刷刷的从自动开启的天窗口子掉下来，心惊胆颤啊瑞风！那条弹坑路不过才500米的距离。
第四年和第五年，发生的事情有时候也无语啊，满载的情况下，坡道起步，不论我离合器压的怎么样都要熄火几次，好像是像我抗议一样，搞的非常尴尬，有几次坡道陡峭，同事在后面聊天，就经历过熄火溜车，中途差点打不着火溜车翻车的凶险状况，脚都踩麻了，最后一刻打火成功才踩住刹车，到现在都心有余悸。
最后，这个车在第五年开过几个月后转手卖了。5年，这个车到转卖以前，一共行驶了近6万公里，整体来说江淮品控非常差劲，中途还换过油箱，据说是腐蚀坏了，今天的江淮已经不是昔日的江淮，走到这一步都是自己作的，不管怎么样，我以后不会再买任何江淮生产挂牌的汽车了。
个人原创，上文没有任何诋毁江淮汽车的用意，都是自己以前的亲身驾驶体验，拒绝转载。
吉利博瑞，2015刚出来，造型挺大气，买了落地17万。
一年以后变速箱偶尔吭吭乱响。
两年以后胎噪极其大，嗡嗡嗡响，很大。换了四个新轮胎还是一样。
掐过油耗，100块油100公里。
五年四万公里，卖了四万多。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
猎豹CS10，不是我买的，是一个客户要买，大概两年前，对，二手车，2.0T配双离合那款。那时候还有路试的项目，前面的项目都没什么问题，毕竟按当时的时间来算，它还是一年左右的准新车。
好，路试环节，客户坐主驾，慢速拐弯开出停车场，出来就是一个小坡，正常踩油门就上去了，客户皱眉头说了一句：怎么不提速？我还没发问，卖家先说：咋了？客户：踩油门了，这车不提速？卖家：要等两秒钟，别回头！正说着，车子蹿了出去！差点冲到路对面！
好家伙，这是涡轮迟滞吧！还等两秒？这至少三秒呀！还没完，往前开了一会儿，遇到红绿灯，客户踩住刹车，全车安静下来，应该是自动启停工作了，卖家还说这车配置高，下一秒就打脸了，绿灯亮，松刹车，发动机启动，突然一个很大的声音，仪表跳出来一个故障码！发动机故障码！
类似于这样的！卖家说没事，带启停的电瓶缺电，跑一会儿就好了！客户战战兢兢地开了一圈回来，到卖家店里，换卖家把车挺好，这时候又出状况了！
还是启停的问题，发动机自动关闭后，没有再启动，客户试了几次踩松油门都没反应，挂上空挡，抬起手刹，让卖家看一看，卖家上去也试了两次，还是一样的没反应，又下来检查线路接头，都没啥事，应该就是电瓶没电了！
最后搭铁线搭燃，才挪回去位置上。讲真，这个自动启停真的是鸡肋，虽然号称节约能耗，但路上一停一启动，次数多了还真烦！而且这猎豹CS10都不带自检一下电瓶余电，至少人家大众丰田有。
经历这样的意外，客户自然没有把车买下来，说质量不靠谱，要去选其它车。而我猜测卖家也不会新换电瓶，一个一千多呢？都是成本呀！
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
宝来经典！当时在表哥公司上班，共用车，自己车就没开！那感觉，真的服气，以前一直开的老卡罗拉！一个08年的，一个09年的！当时16年，按理也应该都在壮年！卡罗拉就是傻不拉几的开，也没放心上。开了宝来后，我宁愿开自己车，自己费油都不再开那车！神奇的不得了，据说是5缸的。刚才还开的好好的，下车买瓶水，点不燃了。搭电！开到消防局下车办事，不敢熄火！我以为就没事了！乖乖，下来就开锅了！拖吧！拖回去发动机大修！三天后开回公司，到地方一脚刹车前保险杠掉了！那尼玛尴尬啊！原来是修车的螺丝没装完！好吧，认了！我以为修好了就不会出问题了！再一次开出去，压缩机坏了，漂亮大夏天的都算了！最气人的是下坡的时候抖了一下鸡脚又坏了，开着就和拖拉机一样！找了维修店，开上路岩的时候方向机坏了！后来那车我也没去取，我也不敢开！只有实习的来开一下，基本都没有当天开回来的！一放就是4年！审车都是黄牛搞，车都没去，就照了照片！现在表哥想好了，打算5000卖给修理厂！5000有人要吗？
劳斯莱斯幻影，都不想说了，谁买谁知道，一个月不到，左前轮就坏了，虽然只是九块九包邮，但那也是血汗钱啊
东南DX7车主，看到这个标题，原本已经平淡的心又揪了一下。
我的车2015款东南DX7,1.5T ，手动6挡，2016年5月出厂，2017年1月购买，当月上牌。
买这车的时候，是奔着外观和空间去的，当时觉得其他三大件应该还是不错的，即便现在看，外观也过得去。
但是心痛的点是，除了外观和空间，其他方面真的是各种差评。
动力上，搭载沈阳航天三菱4A91T发动机，其实就是2016年的4A91加上了一套涡轮，功率从原来的95kw提高到115kw，156马力，扭矩是215N.m，乍看这个账面参数，在一众国产车中，也算过得去，但是看一看车重，1495kg，推重比也就是100ps/t，实在是提不起劲。
动力毕竟当初设计的时候就是这样，谁也没办法，但是这款车的小毛病真的是太多了。
异响
方向管柱，在40000公里的时候，开始异响，很准时，很多车友都这么反应，不影响正常使用，但是颠簸的时候，哒哒哒的响声很掉价；
内饰板，嘎吱嘎吱的响，这个看运气，但是也找不到原因；
车玻璃，降下来或者升上去的时候，有时候会出现咯噔一声，开始还以为是有石头卡在缝隙里了，后来又以为是热胀冷缩，现在已经习惯了。
发动机共振，踩油门的时候能感受到油门踏板传过来的嗡嗡的感觉；
消音器共振，这个是最严重的，从20000公里到现在，就没停过，只要是踩油门加速，消音器就会共振，吱吱的声音，据说是因为消音器设计缺陷，在发动机排气那里，设计了一个弯道，让废气不能很顺利的排出来，而且后面紧跟着目数很高的三元催化，让废气带动着消音器一起震动，我后来换了一个消音软管，改善了一下，但是一个月之后，又开始了。
顿挫
只要发动机转速到了1000-1500转之间，发动机就会非常顿挫，就是那种一卡一卡的，这一点在1挡和2挡堵车慢行的时候，非常明显，已经排除了节气门和喷油嘴的问题，修车的说是涡轮设计有问题，废气驱动在涡轮还没有正压的时候，就会带着发动机转速不稳定。
此外，高速车身发漂，方向不稳定，有时候又太敏感，这可能都是人机工程学上的问题。
这车唯一给我带来的惊喜，就是发现开别人车时候，乖乖，都很好开。