问题补充： 沪通---取上海和南通之名，两地级别也不一样，地级市对省市。","取两省之名，如江沪\u002F苏沪大桥也很合适。","另此桥完全在江苏区域内，参照江阴大桥，取名南通大桥\u002F苏州大桥也无不可。","或者，因为已经有苏通大桥，此桥起为通苏大桥也宜。","若只此条铁路是沪通段，就起为沪通大桥有点牵强，因为上面还有锡通高速呢，难不成起为沪通锡通大桥。","你觉得呢？
沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。长江也好，黄河也罢，中国所有跨越大江大河的铁路、公路桥梁，都以桥址相关城镇命名，从无以铁路、公路名称命名大桥之先例。所谓的“沪通长江大桥”，集国铁、城际铁路和高速公路于一体。
定名“沪通长江大桥”符合基本的公义？苏州，上海、南通合力出钱修成此桥，那是可以的。
南通人不背这个锅，看看地理位置，这不是给我们大多数南通人造的，谁还巴巴的往西去坐火车？脑子有问题，这个桥随便叫什么名字，不要再带这个通字，南通人不服啊！本来南通直通上海的桥，完全可以从南通东部造，你苏州下面小弟有没有高铁为什么要牺牲我们南通人的利益？
大桥北端是南通市，南端是张家港市。大桥理应叫一通张长江大桥，但张家港只是个县级市，不能与南通(地级市)齐名，所以必须另取它名。苏通已有，锡通(大桥南端高速公路S19亦叫锡通高速)行不行?不行，因为张家港隶属苏州市，而不隶属无锡市。想来想去，就产生了沪通这个名字。
我是张家港的。
这座大桥的最后真实名字叫什么是不是沪通长江大桥现在根本没有正式确定，首先这座大桥确实不在南通和上海之间，其次这座大桥出资方绝大部分属于国家、江苏省以及苏州和南通出资建设。所以假设没有什么意义。我们都知道这座大桥不仅承担沪通铁路而且承载通苏嘉城际，属于江苏省南北和通往浙江城市的重要通道。至少现在建设工地张家港这边叫张家港长江大桥！
长江大桥都是以城市命名的，例如武汉长江大桥，南京大胜关长江大桥，上海长江大桥，，，，那么，苏通大桥已经被用过了，这座大桥可以考虑称为“南通长江大桥”，简单明了。。。毕竟大桥的对岸是张家港，不是上海，叫沪通大桥有点名不符实。
沪通大桥现在已经改名为“沪苏通长江公铁大桥”，但是它的命名却一波三折。
沪通大桥是2014年大桥刚开始建设时用的工程名，工程名也是为了工程辨识方便，并没有完全考虑它的各方面要求，只是为了工程的实施，这个按照惯例是没有问题的，但是最终的命名肯定要有变动，所以后面也就有了“沪苏通长江公铁大桥”。
关于沪苏通长江公铁大桥的命名还是有故事的，当时争议还是比较大的。沪苏通大桥是公铁两用大桥，上面是公路，下面是铁路，大桥完全在江苏省内，在江阴长江大桥下游45公里，苏通长江大桥上游40公里，北起南通市通州区，南到苏州张家港市，全长11公里，是通沪铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路的过江通道。
早在2017年张家港市就上报江苏省政府，恳请把当时还叫“沪通大桥”的沪苏通长江公铁大桥改名为张家港长江大桥，原先的沪通大桥没有体现苏州和张家港的地域特色，这件事出来以后，江北的南通人愤愤不平，大桥有相当一部分通过南通通州，怎么能叫张家港大桥呢，表示应该叫南通长江大桥，或者苏通长江二桥，网上大家也是争论不休。
2020年沪苏通大桥通车在即，大桥再不起个正式的名字，实在说不过去，于是江苏省政府致函国铁集团，商请把这座大桥命名为“沪苏通长江公铁大桥”，当时江苏省政府也是征集了各方面的意见，这座大桥也是沪通铁路的重要组成部分，因此考虑要把“沪”放进去。
另外“沪苏通长江公铁大桥”也是长三角地区第一次用三个城市的名字命名的过江大桥，就像港珠澳大桥一样，由三个城市承建，同时也突出了上海的龙头地位，也是沪通铁路的目的地。
最终国铁集团同意了江苏省政府的这个提名，正式命名为“沪苏通长江公铁大桥”这个名字也很好的体现了大桥的地域特色，也兼顾了铁路和大桥的命名原则，让未来长三角经济发展版图重构，其在长三角一体化发展的地位一览无余。
叫沪通长江大桥确实不妥，因为此地跟上海没有一点关系，如果崇启大桥叫沪通大桥有情可原。
但是已经有了苏通大桥，这座桥不能继续叫这个名字了，必须换个叫法。北面南通是地级市，南面张家港是县级市，如果直接叫通张大桥也不合适。
沪通大桥还会让人误以为上海合并了苏州，北面南通，南面上海
大桥叫沪通大桥，其实也挺好的，本来江苏上海曾经就是一家人，再说南通到上海现在就是一条高铁线路叫沪通铁路，分为一期（从张家港到上海安亭到上海虹桥）和二期（江苏省太仓市到上海浦东机场 上海浦东高铁站，目前在建设），
因为这条铁路的通行方问是上海，并不是苏州。而且从北往南过镜的是张家港。如果要以大桥落地名叫的话，也应该叫通张大桥更合适。反正不能叫苏通大桥，或苏通二桥。因为它是不通往苏州的。如果叫苏通大桥或二桥。坐在列车上的人过大桥时以为下一站是苏州了。实际上根本不到苏州。而是上海了。所以叫沪通大桥更明白，更准确。
为什么不能叫沪通大桥，
沪通大桥本质上最为关键的是沪通铁路。沪通铁路，就是南通到上海的铁路。依照沪通铁路，命名沪通铁路的跨长江大桥，有什么问题么？
至于苏州，苏州只是过路的。京沪，京广铁路，也不可能把沿线经过的所有城市都带上名字吧？哪怕你是省会，也不可能。
京沪高铁经过南京，会改成京宁沪高铁么？不会嘛！
所以为什么叫沪通长江大桥，因为这座桥是沪通铁路的跨长江大桥，而上面的锡通高速，只是附带而已。
别拿通苏嘉说事，通苏嘉本质是苏州和嘉兴之间的利益分配以及和上海的协调。南通说不上话，只能坐享其成。
谢邀请！
看了下问题提出时间，两年前的，不过这个问题放在现在，也不过时，因为大桥建成还要半年多时间，没有正式命名。
沪通长江大桥实际连接江北南通市与江南张家港市。
这座桥南通人把它叫做沪通长江大桥，根据的是“沪通铁路”。张家港人却不这样叫，经常见到张家港对重大工程建设进度报道，这座桥应该是被称作“沪通铁路张家港长江大桥”。
江南人习惯于跨区域工程取名压江北人一头，什么苏通大桥、崇启大桥、润扬大桥、太海汽渡等等，而江阴大桥、南京大桥，直接以江南地名命名，都不带江北。
因此，南通和张家港对同一座桥有两种叫法也不奇怪。
但根据经验，沪通公铁两用桥叫“沪通长江大桥”的可能性比较大。
这桥一旦落成，苏北一大片地区的人坐火车去上海就再也不用从南京绕了，能节省好几个小时。