问题补充： 汽车也包括摩托车
本田的东西耐用？
婚礼门，刹车门，断轴门，机油门，失速门，作弊门，门门夺命，日系夺命车每次创造的各种门事件好像本田从不缺席，真的可以给他颁一个全勤奖！[强]我就想认真的问一句，这些号称“一日本田，终身本田"的主，你们开着本田车就不怕哪天突然间再出现一次“消除傻逼门”吗？[呲牙]
以前的本田确实耐用省心，现在的只能呵呵了。很多电子配件都为了成本换成了欧洲件，混动车型变速箱问题视而不见，车身安全问题，1.5t发动机耐用性考验。一句话，本田现在就靠信仰！
任何产品都有缺点和优点，没有完美的产品，我们买东西肯定是看中了产品的优点，本田这个车，毫无疑问的，优点是发动机和变速箱的调教和匹配程度可以说同级别第一，能做到省油耐用动力还足，只有本田做到了；而且本田对于空间的利用率也是做到了极致，飞度，crv都是空间魔术师。缺点是安全性比较差，隔音差；安全这个东西，有主动安全和被动安全；被动安全就是车辆的车身结构强度，主动安全就是驾驶人的驾驶安全性，既然被动安全先天劣势，我们可以更加谨慎驾驶，安全驾驶。
那么耐用但是不至于，2015以前，销量不高，本田的质量还是不错的，在老用户口中，是有口碑的。
最主要的口碑。其实来自于摩托车。用户更广，那时的国产摩托真的是一言难尽。和本田质量比起来，差了很多。
那一代人换车，看见本田还有汽车可买，不错，买来开开，还可以啊。
耐用不耐用是有对比的，相比通用别克昂科威断轴，大众速腾断轴，福特翼虎断轴。尤其是大众，召回打个夹板，只能给车主提醒，不能实际解决问题。大众算是直接放弃了那批车主，你们一辈子不买大众都无所谓。反正中国多的是我大众准车主！
这样的汽车耐用吗？肯定不耐用，相比之下，那时候的本田确实算是比较耐用的。本田确实比较渣，但架不住对手更渣！
这几年，本田大的问题有三个，
第一，刹车门，电子刹车没有调教好，刹车很不舒服。已召回处理。
第二，机油门，闹得沸沸扬扬。不得已召回。算是解决了吧。零星还是有的，最后发现机油增多是行业问题。现代，丰田，长安都有中招，除了丰田，都有召回处理。
第三，失速门，这个最严重。机油门仅仅只是恶心车主，对车辆影响不大。但失速门可就要车主的性命了。
最初说是下雨天，中冷器进水问题。现在看来，主要还是燃油泵问题。有缺陷，造成不供油，车辆失去动力。
本田大规模召回。不过，好像是丰田电装的锅，本田，马自达，丰田，甚至如今奔驰都针对燃油泵召回了。
总得来说，本田还是值得信任的，问题有，也算是积极处理了，没有恶心车主，没有不负责的召回。
还是那句话，不是本田有多耐用，而是它的对手们实在太渣了。只能在渣中择优了！
在网上你难以找到答案，因为有切身感受的人一般至少得用本田的车十年以上才有资格谈感触，而这些人一般都是中老年人很少在网上回答问题，而年轻人一般又喜欢特立独行，你说本田耐用，大多会和你抬杠，因为他们一般开几年就换车，车只需要吊帅酷就行了，耐用什么的在网上所有车都一样。
老本田还可以。现在真的呵呵。。我14年第一代的凌派。开了8年。换过4个胎。两付雨刮。今年被我卖了6万。换电车
我认识一个朋友，他夫妻俩在我们当地汽配城经营一家汽车配件店，他干这一行已经很多年了，就靠这家店养活全家，不光给自己买了房还给儿子准备了婚房。
前一阵聊起来他儿子找了工作，一月三千多，我说：“既然你儿子工资不高，就让他留在店里跟在你身边学做生意呗！”朋友苦笑着说：“现在的车几年都不一定坏一次，哪有什么生意啊？我年纪大了，混个零花算了，儿子就不用指着靠这个店了。”
不知道这个朋友有多大程度是在哭穷，但侧面说明了现在的汽车普遍都很耐用啊！
耐用吗？我朋友买的HONBA牌踏板摩托车！买的时候店家说这车至少可以骑十年！结果骑了三年和修理店老板成了铁哥们！现在自己的修理店也开业了！
因为本田株式会社创人一心想不让买他产品的人的老本填下去太多都是血汗钱来的，所以做得好些所以叫本填（本田）有警醒和纪念意义。