问题补充： 2030年，纯油新车降到15%2035年，纯油新车降到1%，这是某部的目标计划，应该不是强制目标。油车将来面临停产，停产的油车保不保值？现在很多人以保值为目的去买纯油车。等到6-8年以后脱保的时候基本面临停产，到时你的车真能保值吗？
十年内问题不大。因为目前来看，两桶油并没有大力发展充电桩和建立充电站。一旦两桶油进入了。燃油车的保值性就要受打击了。
十年也没问题。电车不过是个噱头，根本经不住恶劣路况和气候变化的考验。就是平时的广告也是吹牛，忽悠比实用好美。
五年内，没问题
油车只会越来越保值，很简单的道理，如果油车是因为产品力不如电瓶车而被淘汰的，那就是一堆垃圾，没有价值，然而事实并不是，燃油车是被政策限制的，油价高是因为一多半是税，而且汽油车还要交购置税，至于使用的方便程度，当然远强于电瓶车。所以，一旦油车因为政策限制而减少，那么只能从二手市场上购买油车，这样油车的保值率会提升。打个比方，如果现在政府就下命令，禁止燃油新车销售，或者说不禁止油车销售，但是不再增加新的油车牌照，但是可以通过二手油车得道牌照，你想二手车市场的汽油车会是一个什么状态呢？
再过几年油车保值是肯定的，只不过保值率会越来越低，汽车电动话,智能化,新能源化是大势所趋，谁也阻挡不了的，只不过目前相关的技术,配套，设施包括政策等都还不是太成熟和完善，比如目前的新能源汽车的安全性，续航能力，充电的便利性包括对单位电量利用率的提高等都还有很大提升和进步的空间。不过现技术更新换代也很快，相信过不了多久（估计也就5年左右），以上说的这些问题会有根本性的改善，到那个时候，新能源汽车的普及率会越来越高，那么，燃油车的普及率相应的会越来越低，到时生产燃油车的企业也会越来越少，这个时候燃油车相比新能源汽车的便利性就要差很多了，比如维修保养，由于不怎么生产燃油车了，相应的配件可能也不会生产了，还有由于燃油车少了，那么加油站也会相应的减少，到时加油可能就没有新能源汽车补充能量方便了，以此就会形成一个循环，使用燃油车会越来越不方便，那么买燃油车的人就会越来越少。我们都知道一个最基本的原理，绝大多数东西的价值取决于供求关系，需求量越大它的价值就越高，相反，需求量越小，它的价值就越低。所以，随着时间的推移，随着新能源汽车技术的进步和普及率的提高，传统燃油车的保值率肯定是越来越低的。
可能会长价，你可以上网搜一下民用燃油小客车停产日期，欧洲大部分国家2030全面燃油民用轿车