打算年内换车，15万到25万落地的SUV，有哪些推荐吗？

看见推荐途观L和奇骏的，真心忍不住了。车评人的水平参差不齐，人云亦云者居多。——所有的车评人都不能信，或者是水平不行，或者是被充值了，这里面也包括我。车评人说的话你必须自己过一遍，我们只提供信息，你应该对这些信息存疑，自己去多方面验证。想要选车不被坑，该做的功课得自己做。

一、奇骏不能买：

如果让我列一个20万左右不能买的SUV排行，奇骏稳居前三。

核心原因就是CVT变速箱，不仅仅是奇骏，包括逍客、楼兰，也包括轿车的轩逸天籁，还有日产的高端品牌英菲尼迪，和日产用同款CVT变速箱的三菱，都在不能买之列。

首先：CVT变速箱就属于减分项，很多车型甚至可以被这个CVT一票否决，而日产CVT是所有CVT里，质量最差，问题最多的！如果是几万元的小车，限于成本问题，选择CVT还有情可原，日系车很不厚道，都20万的价位了，仍旧用最为廉价的CVT。

CVT变速箱都有什么问题？

一言以蔽之：故障率随着里程数的增加而增加，而且这一过程是不可逆的。我们都知道，CVT变速箱是靠钢带或者链条摩擦传动，在行驶过程中，不可避免地会产生摩擦打滑，这东西很容易理解，越磨越光滑，越光滑越容易磨损，现在理解这段的第一句话了吧？不可逆的磨损，导致故障率不可逆的增加，直到报废。

而且，CVT变速箱的可维修性是最差的，坏了基本上就只能整体更换，成本极高。315曝光的日产英菲尼迪，就是同款变速箱，报价十几万。搭载在奇骏、逍客、轩逸上的CVT报价4万，其实是同款。

所以，你也别抬杠，说你奇骏开了七八年了还没事——首先，日产CVT是从14年开始质量大范围地下滑，因为其供应商加特可（Jacto）减配了最为廉价劣质的钢带，以至于故障率大幅度上升。自2019年9月1日至2020年9月31日，共索赔、更换CVT变速箱51台；两家4S店同时期销售搭载CVT变速箱车辆样本6100余辆。也就是说问题率高达0.83%！

看似不到1%，这是在3年内，10万公里内出问题索赔的，前面说了，CVT随着公里数增加，出问题的概率会成倍增加。很多家庭用车3年也就开三五万公里，等到真的出问题了，自费维修。

引用央视的调查数据，一个群里500人，200人变速箱出现了问题！这个概率是多少？不仅仅是奇骏，所有日产车型都一样，只要是CVT就是坑。

另外，只要是CVT变速箱，就有冷保护、热保护的问题，冬天需要原地热车，如果是寒冷的东北，零下20度，得原地热车20分钟！都特么走到了！原地热车给发动机带来的危害就不用我细说了吧？这就是有关部门监管不到位，这车就特么不能让它卖，就是坑人！

前面说过了，车评人的话别信——我说完了，自己去查，去验证，我说的是不是真的，不信的话你去买。

二、途观L待观望

观望啥？碰撞测试！

这个问题是19年提问的，那时候还没有帕萨特和途观在中保研的“惊天一跪”，那时候推荐途观L也不算错，但是现在，你得等等了。

首先解释一下所谓的惊天一跪，大众途观L和帕萨特两款车在中保研的25%偏置碰撞测试中，A柱断裂，假人爆头——简而言之，如果是真实的事故的话，车主基本上没有幸存的可能。而一些安全性合格的车辆，发生同样的事故，车主就没事——这是生和死的区别。

这次事件过后，帕萨特销量暴跌，每月由原来的两万多下降到了一万多，（我真理解不了那一万个买帕萨特的哥们儿，你们这么草率吗？）之后大众在新款上做了加强，帕萨特主动申请补考，补考成绩优异。

但是……途观L还没补考过。

我的逻辑是这样的：命大家就一条，谁也赌不起，买车犯不着玩命，帕萨特19款跟特么方便面似的，而2020款就能够做得很安全，说明啥？说明大众不是不能把车造结实了，它就是偷工减料！对于这样的车企你信它吗？反正我是不信，所以我的原则是——不看性价比，你说2020款的帕萨特能买吗？我说能，但是途观L能买吗？朗逸能买吗？我的意见是观望，这种车企我不信它，所以它需要自己举证——我现在安全了，咱再说买的事。

推荐一：15—20万区间

1、领克01

你要是能接受领克较为夸张的外形，那它旗下所有非三缸机都能买。比如说21款的领克01,2.0T+8AT，除了车身尺寸以外，各方面都可以碾压汉兰达。19款其实也还不错，虽然动力比新款略逊一筹，但是油耗低，更适合家用。

不错的底盘和操控，豪华车的行驶质感，作为吉利的高端品牌，的确做到了符合这个价位的质感。更重要的是，领克首任车主终身保。

还是那句话，别信车评人，我给你提个醒，你自己去看，自己去试驾。同时最好也问问车主。

2、比亚迪宋Plus DMi

这车还没正式上市，但是香味已经飘出来了。

搭载比亚迪骁云1.5L自吸发动机，热效率高达43.04%，是目前量产车之最。百公里加速8秒，而油耗只需要4.4L，别说是20万价位，就这两个参数拿出来，什么奇骏途观，全都得跪着。而这车，只要15.38万起步。

如果有充电条件的话，市区内可以当纯电车开，长续航版本110Km。就连4.4L油都不用了，百公里成本几块钱而已。而且可以上绿牌，不限号。

3、比亚迪宋Pro DM

像不像比亚迪的托？

当你对汽车有了足够的了解之后，你就会明白，现在插混车已经可以全面取代燃油车了。动力更强，油耗更低，驾驶质感更好，动力更为平顺，而且更加安静。而在插混领域里，比亚迪是一枝独秀，一骑绝尘，我没办法推荐别的。

宋Pro目前有2万多的优惠，豪华版也只要15万左右，性价比还是很高的。1.5T+湿式双离合，破百成绩6.5S。油耗主要看你油门深度，如果轻踩的话5-6个油。后置单电机，纯电是一台后驱车，混动则可以切换为四驱。兼顾性能和油耗，在这个价位，说实话，能和宋Plus DMi竞争的就只有这款了。

能充电的话，80Km的纯电续航足够日常使用，一箱油用半年是常态。一样可以绿牌不限号。

另外，高性能版百公里加速4.7S，虽然是干式双离合，不过无需担心耐用程度，混动车在低速的时候是用电的，所以不存在长时间半联动状态，顿挫也可以得到最大程度的避免。

推荐二：20—25万价位

1、唐DM

如果我是不明真相的读者，我特么都觉得自己像托——但是能怎么办？我也很绝望啊！在这个价位，唐DM是性价比最高的车型，没有之一。

5S破百，油耗在8L以内，充电的话一公里一毛钱的用车成本。四驱7座大空间，自驾游利器，床车无压力，可以彻夜开空调……

什么途观L，汉兰达，都是弟弟。

2、唐DMi

三月末上市，和唐DM比，它也是弟弟，8秒多破百，只能说不错，没有四驱，略显遗憾。一样是插电式混动，充电就不用说了，完全就是纯电车，即便不充电，它依然能做到百公里5.5L的油耗。一台中型SUV，百公里油耗5.5L。

其实，你换一个角度，它是一台没有续航焦虑的纯电车，参考一下30多万的理想One，空间和车身尺寸的确小了一号，纯电续航里程也有所不如，不过它的亏电油耗5.5L，发动机远比东安动力的1.2T要强，关键是它比理想One便宜了十多万。

综上所述：在非豪华品牌里，其实国产车的性价比是远超合资的。如果追求性能，唐DM肯定是无敌的存在，哪怕是把价位翻一倍，一样找不到对手。如果只是家用，注重用车成本，用最少的钱买最超值的体验，那宋Plus DMi最值得推荐。领克的特点是个性、豪华和售后无忧，整车终身质保必须要点赞的。

最后再次强调，我不对自己推荐的车负责，你也不要相信任何一个车评人，这些只是建议，是以我个人的价值观和角度选出这一价位最值得买的几款车。你想要不被坑，必须自己做功课，该学的基础知识得具备，然后亲自实测去比较。

大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家点赞，评论和关注，关于这个问题，推荐给大家两车作参考:

1，奇骏2.5版本，奇骏是这个级别了性价比比较高的一款。2.5的动力，配合CVT变速箱，动力和平顺序都没得说，对于普通城市使用都不错，偶尔去个郊外也不会把你人在路上。车型成熟，养车用车成本低，小毛病少，底盘比较出色。说说缺点供大家参考，看能否接受。

a，车漆薄

b，科技配置有点差

c，nvh差一点，高速噪音有点大

d，蜡烛灯

e，万恶的自动起停

f，后排靠背角度是个坑，长时间坐人难受死

g，后备箱盖板是树脂的

其他都还好吧。

2，如果偏运动的话，那马自达CX-5是个不错的选择，马自达大家都了解了，一心只顾造成，2.5发动机加at变速箱，啥啥都好，就是被4S少，做工一般。说说小毛病吧，

a,冷车启动噪音大，b,后排空间小,c,减震偏硬，d,做工用料一般般

其他没啥了，这两款都是比较成熟的，另外rav4也是这个级别里不错的选择。

15万是一个区间，20万是一个区间，25万是一个区间，因为身边有朋友原本买车的预算是20万以上的SUV，结果看车看到Q5L了，等到付款的时候才傻眼，得到最后要买的时候发现预算只有20万，然后不情不愿的提了一台RAV4，下面这三个区间我推荐三款车。

15万——智跑

虽然韩系车在中国市场不受待见，但是智跑却是15万级别最值得买的车型，智跑2.0L搭配派沃泰6AT的动力总成，动力表现不错，而且非常的稳定可靠，再加上不输日系的质量和耐用，而且优惠大，另外配置也不低，而且空间表现优秀，外观硬朗霸气、内饰简约时尚，是一款非常适合家用的SUV。

20万——CRV

CRV作为曾经最火爆的SUV，虽然因为机油增多跌落神坛，但是CRV也是20万级别最值得买的SUV，CRV搭载的是1.5T配CVT的动力总成，动力强劲而且省油平顺，再加上本田空间大师的调校，CRV的空间非常的优秀，而且质量稳定可靠，保值率高，维修保养便宜，非常的全面均衡。

25万——RAV4

RAV4虽然是和CRV同级别的车，但是25万推荐买2.5L混动版本，丰田的混动是全世界最好最成熟的，而且混动的行驶质感和静谧性是燃油车无法相比的，再加上丰田可靠稳定的质量和超高的安全性，而且配置也非常的高，相比于同级别的其他中型SUV，我认为混动RAV4更值得买。

总述

15-25万由于价格区间跨度过大，所以我建议15万选智跑、20万选CRV，25万选混动RAV4，15-25万可以选择的SUV非常的多，像楼兰、探岳、昂科威S、锐界都是不错的车型。

那么问题来了，15万、20万、25万，你会选哪款SUV？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

一，锐际！动力杠杠的，变速箱是8at。操控性好，车身强度高，安全。科技配置高，车机系统比较好用。

缺点：体型和空间稍小，后排座椅稍短。装配工艺一般，有些小毛病不过也好处理。油耗稍高。

二，探界者，1.5T和2.0T都可以，按预算和动力需求选择就行。动力好，变速箱也是at，操控也不错，空间挺大的！优惠多，价格便宜，性价比极高。

缺点：内饰差。车机一般。噪音较大。

三，非要买日系车的话，只能建议荣放或者威兰达。尤其推荐荣放。较省油，动力家用市区来开只能说够用了，安全配置很好！！！日系车里安全配置，主被动安全做得最好的，安全气囊多，有高强度车身！这点CRV和奇骏都比不了。而且L2级自动驾驶功能很好。

首选锐际，次选探界者。然后是荣放。威兰达备选。

打算年内换车，15-25万落地的SUV，诚求各位老铁推荐两三款。15万到25万的预算跨幅有点大了哈，十万的空间，已经是两个不同级别车型的阵营了，在选择上范围也大了很多，而且也没有太多的关于需求方面的信息，很难做到精准推荐的。

?15万左右，推荐国产汽车的高端品牌车型，性价比会高很多，我个人会比较推荐星途TXL

15万左右预算选SUV，如果放在合资品牌选，那基本都是一些末端车型，在性价比方面，远不如国产品牌车型那么好。而拿15万左右的预算在国产汽车里，也能拿下很多偏高端定位的车型了。国产汽车品牌里，我个人比较认同奇瑞，所以会推荐星途TXL。定位为中型SUV，改款后的TXL在外观造型方面也有了比较好的改善，整个行驶动态有着不错的高端化质感，各方面表现都相当均衡，这就是我推荐的理由。

在汽车电子化的风潮下，一直在审美上被诟病的奇瑞也轻松上道，TXL的这套内饰风格谈不上有多惊艳，但还是属于比较耐看型的，而且整个布局偏成熟稳重，做工相对来说也对得起这个价格的高端定位。配置方面，只要不是最低配车型，都标配了很多非常实用的配置，所以15万左右我会推荐次低配两驱星享版车型。

中型SUV五座布局的TXL在空间表现上比较有优势，长4780宽1885高1730mm的车身尺寸，所以后排的空间也相当宽敞，各个细节处理都比较到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒适度也不错，动态下底盘反馈的质感也比较好，悬挂调教以线性舒适为主，很符合家用需求。

动力系统搭载的是奇瑞近期的王牌动力组合，1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克湿式双离合变速箱，这套动力组合在瑞虎8和之前的TX身上也应用了挺长一段时间，在匹配度和实际应用上，也相当可圈可点，特别是油耗控制和动力表现方面，TXL有着偏舒适的调教取向，动力表现不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的综合油耗，我觉得这挺好。

TXL的优势是均衡，动力、空间、行驶质感乃至质量稳定性都没有什么明显的短板，所以我会觉得在家用需求方面还是挺值得推荐的。

?20万左右，推荐雪佛兰探界者2.0T四驱智能拓界版

我个人对于SUV的想法是，上到了20万这个预算，能四驱就不两驱，SUV的定义本身就是多功能性，四驱在很多时候能更符合多功能这一定义。探界者属中型SUV，虽然在尺寸上没有那么大，但五座布局下来还是可以的，20万左右能拿下2.0T四驱车型，性价比也相当不错，起码比起那些2.0L、1.5T再配个CVT的强。

雪佛兰的RS套件在一定程度上改变了探界者原来那种过于成熟呆板的感觉，虽然这套曾经的所谓十佳内饰在现在电子化风潮中略显老气，但真正用起来还是不错的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已经算是次顶配车型了，改款后也在智能化自动化方面有了一定的提升，实用性还是比较强的，驾驶起来比较有美式的厚重扎实感。

空间方面，长4646宽1843高1688mm的尺寸对于现在主流的中型SUV来说不算大，但五座布局下的后排空间还是不错的，座椅也是比较美式的宽厚舒适风格，用于家用还是不错的选择。底盘是美式风格，由于没有过于追求大尺寸，所以在驾驶时，整个底盘的反馈和跟随性相当不错，侧向支撑也很到位，加上有四驱系统的加持，高速行驶的稳定性比较好。

550T车型搭载的是通用近期的王牌动力组合，可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱体9at变速箱，百公里加速8秒多。这套动力系统在通用应用极其广泛，上到凯迪拉克车型也在用，而且已经有了比较长时间的市场检验，调教不算很好，但稳定性有了不错的口碑，在这个价格下，可以作为一个不错的选择。

探界者2.0T四驱车型的优势在于性价比，而且驾驶起来的体验也相当不错。

?25万左右，家用应用率没有很高，而且比较喜欢驾驶的话，我会很推荐马自达cx-5的2.5L四驱旗舰版

买一辆车时，对于自己的需求一定要多点考虑，然后根据需求去试乘试驾，cx-5就是这样一辆车，它极偏心驾驶者，从转向和底盘调教、动力输出和变速箱标定、车机系统逻辑和信息显示都优于驾驶者的感受。空间表现就比较紧凑了，所以去体验会更有说服力。我推荐这款车给我姐姐家的时候也一样，带着他们一起去试乘试驾，最后他们还是选了cx-5的2.5L车型，两者权衡选择自己更看重的，这需要亲身体验来做支撑。

cx-5的内饰风格很马自达，简约运动，机械感比较强，人体工学合理，总得来说很适合驾驶，而顶配旗舰版车型的配置也相当丰富实用。转向轻盈精准，随速增忆和转向阻尼比较细腻，有比较清晰的动态反馈，加上油门的动力响应、输出风格和底盘表现，很容易给人一种人车合一的感觉。

空间方面，紧凑SUV的定位，长4555宽1842高1685mm的尺寸，加上马自达一直沿用的4-2-1排气会导致发动机舱对座舱空间造成压缩，所以cx-5的空间感并不强，但真实的乘坐体验，后排能轻松应付成年人乘坐，只是没有宽敞的空间感罢了，而且马自达对于乘坐方面也是比较符合人体工学设计的，所以乘坐起来舒适感并不差，至于接不接受得了，那就需要去亲身体验了。

动力系统方面对于一个老车迷来说也是比较亮眼的地方，高压缩比2.5L自然吸气发动机，最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配马自达创驰蓝天动力系统下的6at，百公里加速10秒左右对于以爆发力为主的涡轮增压不算什么，但自吸的高转魅力和马自达对于动力系统的调教匹配才是亮点，而且这种NA+at的动力组合，在稳定性表现上也有先天优势。

?cx-5的优势在于开，好开，但需求结合需求去选择，毕竟在这个以大为美的氛围下，稍显紧凑的后排空间不一定是每个人都能接受的。

15-25万这个价格区间其实是最热门的SUV区间之一，选择余地也是非常大的，但您并没有说购车需求是什么，我就根据自己的一些观点给您一些建议吧

1:家用为主，在乎实用性：CRV混动版，为何推荐CRV混动，不仅是因为它是这个价位唯一一台混动SUV，有些无可比拟的燃油经济性和平顺性，更是因为CRV的空间大、保值率高、座椅也相对舒适。 缺点就是隔音仍需要提高，内饰比较一般

2、比较在意操控和个性：丰田C-HR(奕泽)/马自达CX-5 ，先说说C-HR，在这样一个万物趋同的年代，最中庸的丰田能带来一款这么好看、这么有个性的SUV实在是不易，而且CHR开起来操控也是不错的，油耗也非常低。缺点也很明显：后排窗户小导致后座压抑，动力比较一般。

马自达cx-5更不用多说，“东瀛宝马”最在乎的肯定是操控，无论是降档响应和底盘调教都是一等一的运动，而且CX-5也是很好地兼顾了实用性，虽说没有CRV那么大空间，但一般家用肯定是足够的。缺点是:自吸发动机动力不如同级涡轮机，空间表现一般，长马做工值得推敲。

3、在乎内饰精致度和整体质感:领克01/02

不得不说，领克全系的做工用料和质感放在同级别真的是不错的，而且动力匹配也能达到合资车及格水平。若能接受新品牌成立初期各种不稳定因素、后期维护保养费用比较高、外观相对怪异等缺点，领克也是很值得推荐。

这就是我所有的推荐了，如果有什么问题也可以直接问我，希望对您选车有所帮助，不过选车最重要的还是知道自己想要什么，推荐都去体验一下这些车型，再做决定。

【答】：大家有选车问题请关注我下，可以随时咨询！言归正传，回答你的问题！

15万-25万区间落地，你这跨度太大了，呵呵，帮你分析下；

如果是15万落地看看国产吧，3代H6、长安CS75puls、瑞虎8plus、宋plus

如果要25万落地，豪华车的话可以看看卡迪拉克XT4

合资车推荐看看，本田CRV、丰田荣放、大众探岳吧

日产奇骏就不太推荐了，快换代了。

如果比较在意安全性建议上新平台的荣放

如果比较在意配置看看2.0T的别克昂科威。

如果比较在意空间看看本田的冠道。

总之这个价位不太建议选择豪华品牌，原因这个价位只能买到豪华车的入门版本，配置低、空间小。

希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

途观L的价格区间很大，从20多万到30多万。

如果家用的话还是不错的。最近研究了一下MQB平台的车（大众最新的车都采用这个平台了），发现MQB平台出来的车，小到高尔夫，大到途昂都出现了一个共性特点，就是操控感很好。这种操控感放在像高尔夫，迈腾和速派这样的车上很好，但像途观L和途昂就有点过了。

家用SUV其实核心价值就在于高于轿车的通过性（可以带着家人游山玩水），高于轿车的后备箱空间（高度上，有的SUV纵深不一定比轿车大多少）。

不过说回到途观L，家用不错的选择。大众的品牌（主要保值），不错的操控，一定的舒适（会感觉有的“硬”）。

同价位还可以看看汉兰达，完全两种风格，汉兰达更偏向舒适性。同门兄弟科迪亚克更具性价比，但牌子就不那么“大众”了。