本人30岁，存款50万，店里一月利润平均3万左右，除去开销能存下两万能买宝马5系吗？
最好是别买那么贵的车，如果是自己用，一辆25万左右的大众足以，要面子有面子，行驶品质也不错，而且保养什么的也不算贵。有句话说得好，聚财犹如针挑土，散财犹如浪淘沙。最好多给自己准备一些意外准备金。三十岁还年轻，有很多地方需要花钱，例如谈恋爱，旅游，长见识，结婚，生小孩……还有很多提高生活品质的方式，买好车仅仅只是其中一种
趁年轻，潇潇洒洒，活在当下，活好当下，三十岁有这样的成绩，已经是佼佼者，而且五系自己也可以养得起，好的车，将来说不定也可以带来更好的资源，加油，五年以后，再换740[捂脸]
买两辆宝马轿车是合适、好车不要光自己开。爱人也得开一辆。你三十岁一月收入这么钱，可能 税务所要到你收个人税了
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其实单说题主目前的经济条件和收入条件买个宝马5系还是没什么问题，咱们先来看看这个车的养车成本：
我们就拿最热销的525Li来说，指导价是426900，我这边现在价格优惠完在38.5万左右。
新车保险第一年在9808，如果出险次数少的话那第二年保险费在6000左右，平均一下每年保险支出7904；
油费，现在95号油7.4元/升，525在的话综合油耗差不多在10L/百公里，假设你一年跑1.5万公里，那么一年的油费就是11100元。
保养费用，宝马都是1万公里做一次保养，小保养很便宜打完折900多吧，我按照六万公里保养费用总额给你平均一下，5系六万公里之内保养总费用下来差不多在12000，每年跑1.5万公里，那么每年差不多保养费用就是3000左右。
其他杂费，洗车费、停车费、违章罚款、过路费一年算6000吧，
那么养一台5系跑1.5万公里的话一年费用大概是：7904+11100+3000+6000=28004，将近3万块钱吧。
保养虽然不贵，但是它的一些零配件和易损件更换起来还是价格比一般车要高的，比如一条轮胎在1200左右，刹车片1600左右，火花塞四缸机换下来也得大几百，总之就是比一般的车要整体都贵一点。你年收入22万左右养车是没问题的，但是首先你才30岁，开个5系会不会有点老气啊？其次，除非这车对你的生意会有所帮助，不然我是不太建议去买个这样偏商务的车，有这钱可选的车型多了去了。另外呢，趁着自己年轻还是再拿钱多赚点钱吧，继续投资你的生意或者买房，钱挣钱容易，车这种消费品够用就行了。
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首先来讲，车子对于大多数的人或者家庭是消费品，属于贬值型资产；所以大部分人第一印象都会考虑经济适用；
不过你有自己的店面，看来也算有份自己的事业，以你目前的财务能力，买5系也未尝不可，毕竟对于做生意的人来讲，车子也代表着自己的实力；能在30岁的年纪拼搏出这些成绩，买一辆5系就算是对自己前期努力的一种奖励，激励自己后面事业做得更大更好；敢拼才会赢，能赢就要有犒劳，何况是对自己，这样人才会更加的拼；
首先说出我的观点，汽车就是代表工具，够用就可以。尤其豪华车，要理性消费。
下面我将从以下5方面说明这个问题：
购车成本
以宝马525Li豪华套装为例，指导价42万，我们地区优惠2万左右，增加10%购置税，以及新车保险约10000左右，再算上贴膜、脚垫、行车记录仪等等其他装饰价格见仁见智。预计落地费用45万左右。题主存款50万，全款购买宝马5系是没有问题的。
养车成本
综合考虑保险，油费，过桥费，保养，停车费等等其他杂费，在此不再一一展开罗列，平均每年3万人民币左右。
但是一旦过保，车辆的维修费用会比较高。零整比的话一般合资品牌大概是1比2左右，豪华车更高甚至能到1比4到5。这部分花费在过保之后是不能忽略的。
综合成本
考虑到二手车残值，10年左右的车龄二手车残值几乎可以忽略不计，故按照每年5万元的折旧费用。所以每年实际支出为折旧5万，养护3万。共计8万元。相对于题主每月2万，每年25万左右的年收入，每年综合用车成本占总收入的三分之一。
机会成本
在这我想重点强调。汽车是纯消耗品，上面所算的每年8万，是没有收益的纯支出。考虑到题主是30岁的年轻人，一定要考虑到一次性投入50万，后续每年纯消费3万的这大笔花销，背后放弃的机会成本有多少。由于题主经营店面有相关经营支持，需要考虑把这50万拿出二三十万扩大经营，或者尝试其他领域，未来能产生的收益大小。这些未来的机会收益，也是这笔花销的损失啊。
随着经济发展，人民的生活水平提高，汽车消费越发偏向理性。老一代国人买车充面子的思想越来越没有市场。还记不记得当年老三大件还有个自行车，现在还有谁会把买一台自行车当做吹牛的资本呢。十几年前和现在差不多，一台A级普通家用轿车十几万，可房价是多少？再往前数20年，捷达桑塔纳二十多万一台还得找人买的时候，物价房价又是多少？家庭开销最大的三项，房子车子孩子，房子孩子是投资，车子是工具是消费品的属性永远不会变。
共享出行
随着共享理念不断发展，共享充电宝，共享单车，共享汽车发展规模越来越大。相信未来会有更多的出行方式可以选择，私家车可能不再是必须品。
建议综合考虑个人用车理念，用车需求，实际收入，以及个人财产规划，选择合适自己的汽车。
以上信息供参考。欢迎交流讨论。
一个身价千万的老板开辆北斗星，吃饭，谈生意都是开北斗星，你怎么看？
我一个同学的公司来了一个大股东，北京人，在北京有两套房，还有自己的公司，来新疆后，深深的喜欢上了新疆，经过考察后准备在新疆发展，在我同学的公司投资入股1000万元，成为了公司的大股东，由于新项目需要他来指导，所以他留了下来，每天忙里忙外的，但每次见他都是穿着普普通通，他说都是的某多多上买的，最让人惊讶的是他竟然买了一辆北斗星做为自己的坐驾。
当有人问这么有钱为什么不买辆好车，而是开辆北斗星呢？他的回答是:“车就是个代步工具，代表不了什么，现在的我开辆奔驰大G，别人会说，人家有钱，开这车不算啥，而我开辆北斗星，别人会说，你看人家多低调，那么有钱，才开辆北斗星，人嘴两张皮，怎么都能说，所以说只要你有了实力，哪怕骑辆大28杠的自行车，人家也佩服你，说你低调，低碳出行，有钱人就是觉悟高，如果你没有那个实力，你开辆蓝博基尼，别人也会说，贷款买的，真能装。”
不知道你需要的宝马5系是干什么用？纯粹的个人享受?生意上的装门面的需要?还是就是个人喜欢?
如果是个人享受的话，我感觉没什么意义，一天能有多长时间在车上呢？你才30岁，前面的路还很长，谁也不知道明天会是什么样子，现在的这个市场环境，你这个月有3万的利润，下个月就不一定能有2万，到明年都不一定还能否有，车了消耗品，也是折损最厉害的东西，所以就感觉不划算。
是生意上需要装门面?如果是这样的话，你算一下，投入产出比，你的这辆车能让你的生意销售额提高多少?能给你产生多少利润?个人认为，正经生意人绝不会看车子品牌谈生意的。
个人喜欢?那如果你真的就是喜欢，愿意为情怀买单的话就没办法了，但是生活是现实的，情怀只是嘴上说说而已，不能当饭吃，也不能当钱花。
个人见解，仅供参考！不喜勿喷！
可以买，能开上宝马5系说明朋友圈的朋友开的车也是这个级别的，看到朋友圈评论都是挺酸的，他们真的不懂有钱人的生活，钱是挣出来的不是攒出来的，一天挣一千花五百还剩五百，一天挣一百花十块还剩九十能一样吗？
本人30岁，存有2~3亿，天天骑自行车
看自己需求吧！买肯定能买的起！但是想想日后的情况，养车啊，是不是有孩子要花更多的钱，生意是否稳定，我们俩情况差不多。30岁，月收入一样，存款是你的两倍！城里有两套房子，然后俩儿子！大的才7岁！我三年前买的20多万的车，现在都后悔！以后用钱的地方太多，而生意却越来越难做了！除了面子我没觉得豪车有什么，像我偶尔拿掉货，觉得20多万都浪费，还不如买个五菱宏光！真没啥用
能买便宜点的就买便宜点的，不要为了面子买车，车是个消费品，到手就贬值，十五年后就是一堆废铁。钱在自己兜里多好，现在生意难做，现在还能月入三万，谁知道明年生意怎么样呢。
可以买。
有一定额度存款，收入稳定的企业主，正是宝马5系的目标客户群体。
这里简单聊聊，也算给一点参考意见。
宝马5系，官方售价42.69 - 54.99万元。
这个价格区间，宝马5系是处于题主购买能力范围内的。
题主30岁，有一定经济基础和事业基础，处在事业上升期，
也正好需要一部家用商用两相宜的日常用车。
且以题主的收入来看，完全能够负担宝马5系的日常维护费用。
如果还是犹豫，可以发掘一下自身的需求。
- 个人需求。
宝马对外一直传递的是年轻有活力的品牌形象。
宝马5系，正好适合题主的年纪，稳重却不失冲劲。
购入宝马5系，能提升生活品质，也有助于扩展交际圈，
可以结交更多朋友，发现更多的商机。
- 事业需求。
宝马属于一线豪华品牌。
宝马5系，与题主现阶段的经济实力贴合。
购入宝马5系，能即时提升自身和事业的形象，
可以增强合作伙伴的信心，有助于事业拓展。
总结。
因为题主有经济实力购买和使用这个档次的汽车，
而且宝马5系也符合题主当前阶段的用车需求。
所以给题主的意见是：可以考虑购买。
建议。
不建议全款购买，最好是做车贷分期，
如果有那种类似“1+1”的免息方式，是比较合适的。
“1+1”的意思是，买车的时候付清一半购车费用，一年后付清另一半购车费用。
付出的是几千元的手续费，却能保留20多万的周转资金在手。
无论是应急备用，还是开拓事业，都很划算。
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