问题补充： 珠三角三线城市江门，合规的司机和车应该不多，因为要求裸车发票15万。
想养家糊口，都要令找出路，想要有银行存款，易想天开了
新手滴滴司机怎样才能接到更多的单。
很多新手司机对于接单徘徊不定，是巡游接单还是原地等单呢，应该在哪个位置等单。
滴滴对新手是有保护期的，在此期间接单的数量和质量，远远要比老司机的单量还要好，因为滴滴不会丢弃一个赚钱的工具，新手在保护期没有过的时候，你要竭尽全力去完成你的单量，得到乘客的更多好评，这样你的服务分和出行分会更高，以便过了保护期后打下坚定的基础，对以后的接单数量和质量有所保障，能够赚到更多的钱。
司机送完乘客之后，大部分司机都会在原地不动等单，时间太久之后才会更换位置去接单，当你开车走的时候，要驶向热区附近，热区派单量比冷区派单量要好一些，最好是掉头行驶热区，也许你会绕路，那也要掉头行驶，因为你车头前方没有订单给你派单，即使有单，机率也是很小，滴滴的规则就是，服务分高，出行分高，安全分与合规分，统一为口碑值，以上要保持良好，而且活跃度必须要跟上，这样就会给你派单，派单的质量也会很好。
向内部人员买挂是你唯一的出路
两种情况.路况熟悉分时间段在大酒店.医院附近转。路况不熟悉在安全地方等。本人江门开了7天每天10多小时，流水2000违章500果断跳坑。祝你好运。江门要考双证明
我看了各位的回答，相信都是大家在接单劳动实践中积累出来的宝贵真实经验。
都有可借鉴之处。当然也会有不足。同一个方法不会对所有乘客万试万灵。
市侩，圆滑并非没有好处。投其所好以渔(贪小便宜给小红包买欢喜)，送水也不能说就不好。(很多人都会抱有戒心的，一上车就给水喝仿似你另有企图，此时反而会让乘客觉得你另类，别出心裁与居心叵测是孖生兄弟，不明就里的人往往觉得你怪诞和做作)。
淘宝上都就有很多好评截图返现金的。
你这个亦当无可厚非，作为司机可以理解。
备充电是很好的，这个是实实在在的需求。
早居民中站场晚工业区，也有一定道理。
我认为做好服务的关键在于服务素质，一切以乘客为优先。我们完成每一单，都不要给人以为我们拉客的态度或有什么不好的地方而影响用户体验(如有的狐臭司机，乘客委婉道关窗开车不习惯会晕，司机则斥浪费空调，不允。这个就是给脸不要脸型的司机给台阶都不懂得下的司机)，以让乘客留驻平台，多用常用:如开窗要求等，我认为乘客在不影响安全的前提下是可以随意开关窗的，每个人乘车习惯都不同。
画蛇添足的过份殷勤似非必要。谈吐知礼不逾矩，不卑不亢地工作生活就好。
我们都要做一个“安常守分”的拉客者就已足够。
另外我给出一个公理:
滴滴司机越多，打车越容易，用户越多订单越多；
汽车保有量越多打车人越多，因为他们都明白滴滴的贴地价，其实与他自己开车成本完全一样，而且转嫁了出行风险。
劝退 在线时长6小时
我国庆期间才开始跑，过节嘛 需要用车还是比较多，跑了三天谈谈自己的观点，城区大型交通枢纽站还是比较好接单，可能我是新司机派单量还不错，几乎不怎么有空驶这单结束不到五六分钟又能接上，一天短途小单和十几公里的单子对半开吧 还算平均，不知道国庆过完有啥变化没有，设置顺路单和区域单能接到的奇少，30单能有一单吧。感觉滴滴公司利用大数据有些坑司机。
啥都不懂还干滴滴，多年老手都不行你能行。