退休了，想买一台30-40万左右空间大的SUV，方便出门旅行，能不能推荐一下？
反正我去年退休买的楼兰2.5t四驱，机械增压，落地31万。
退休了听起来好爽，可以放松的去诗和远方，出去耍想要买一台SUV，出去走走看看，还是很方便，当然要想选一台大空间，必须是四驱，故障率低的SUV车，经过我多方面考虑，给你推荐一款适合你旅行的SUV车，
广汽丰田，汉兰达
广汽丰田成立于2004年9月1，广州南沙区，经过双方精密合作， 无数次升级改款，2018款汉兰达成功上市，汉兰达搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220，最大功率162，最大扭矩350，直列四缸，燃油标号95。
底盘搭配的是，6档手自一体变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，E型多连杆式独立悬架，整备质量，2010kg.，车长4890，宽1925，个1715。
从上面数据看，丰田汉兰达发动机达到220马力，动力还是很强劲，匹配的6AT变速箱，经久耐用，故障率低，是一套完美的结合，驾驶起来很平顺，没有顿挫感，减震很柔软，操控精准，方向回力好。
汉兰达外观大气，乘坐空间大，坐七个无压力，坐垫放平可以当个床车，临时睡觉一下，还是很方便。
汉兰达还是很省油，油耗在11个油，毕竟车有2吨重，跑起来很轻松，维修保养方便，配件还是很便宜，保值率高，丰田车降价少，用户买了踏实，贬值少，所以给你推荐汉兰达，不后悔。
我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！
30万至40万SUV哪款好？在这个价位区间，基本上可以买一台豪华品牌的中型SUV，不仅看起来更加霸气，而且还会让人觉得非常有面子，逢年过节要是开回村里，那也给自己的脸上增光。下面我们就来看一下30万至40万买哪几款SUV最好。
1、 奥迪Q5L
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一款各方面表现都十分均衡的车型，作为一款中型SUV，它并没有明显的优缺点，这也使得这款车的受众人群非常广。对于家庭用户而言，加长轴距下的奥迪Q5L有着很好的空间表现，并且适时四驱系统在保障动力表现的同时还兼顾了不错的燃油经济性。而对于年轻用户而言，RS运动套件的加持可以让整辆车变得运动起来，内饰精致的做工以及丰富风配置开起来也相当舒服，整车表现都比较全面。
2、 奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。
3、 宝马X3
官方指导价 ： 38.98-56.58万
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV，国产化之后售价大幅下降，受到消费者热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间仍然能够满足家用需要；有宝马的底盘功力支撑，X3的操控性和舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，只能挑宝马X3没有什么优惠，但即便没有优惠，其依然能够卖得好，从侧面也印证了它有多优秀。
4、 沃尔沃XC60
官方指导价 ： 36.29-47.09万
级别 ： 中型SUV
沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。
5、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。
6、 航海家(进口)
官方指导价 ： 38.88-51.88万
级别 ： 中型SUV
航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。
7、 发现运动版
官方指导价 ： 35.68-45.58万
级别 ： 中型SUV
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。
8、 讴歌RDX
官方指导价 ： 32.80-46.00万
级别 ： 中型SUV
RDX定位为一款中型车，运动套件的加入让新车视觉效果更具战斗气息，迎合了追求运动氛围的消费者喜好。内饰在设计上比较高级，内饰加入了Alcantra材质进行装饰，整体视觉效果很讨人喜欢。2.0T+10AT的变速箱组合起步给人感觉较为沉稳，舒适模式下轻盈的转向对于日常使用很友好，是一台既能运动又能家用的SUV车型。
9、 英菲尼迪QX50
官方指导价 ： 33.38-46.98万
级别 ： 中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。
10、 红旗HS7
官方指导价 ： 27.58-45.98万
级别 ： 中大型SUV
红旗HS7是一款中大型SUV，如果你是公司老板或者企业高管，需要一辆车去撑场面，那么红旗HS7会是很不错的选择。它的动力充裕但是绝对不狂躁，配合底盘悬架的稳重表现，仿佛就是惊涛骇浪中的大油轮一样平稳，在车上商谈公务都没问题。内饰的氛围和配置的水平能够给到你豪华车该有的感受，而且它的价格还要比主流车型更低，是一款既有面子又实用的车型。
绝对选择沃尔沃xc60!
环保又安全！在这个价位的车子里，建议你每个车都上车闻闻、看看、试试！空气质量最优的只有沃尔沃了！
对于中老年人来说，反应应该比较迟钝一点的，沃尔沃L2级别的智能驾驶功能，会帮助你很多！
另外针对网传保养维修贵的问题，我们可以网上检索对比同一档次甚至价格更贵的车子比较一下。
我是发现沃尔沃的材料真的相当踏实相当令人感动！底盘可以说非常用心的，减震器，同档次宝马、奔驰、奥迪还是用金属弹簧，沃尔沃尽然用的是超级跑车才用的价格昂贵的合成纤维作的减震片！所以假如坏了更换价格贵自然有它的道理的！但是你是会担心由于此带来的更安全的使用还是买之前就只想着撞坏后的价格更贵的维修？你不会反之想便宜的材料会保佑你意外情况下的生命安全吗？
总之，凡事要自己去亲自看看、试试最好！
我的建议是偏硬派的越野车，能适度越野，遇到特殊路况能脱困。具体有以下几款车推荐。
一是三菱帕杰罗V93的中、低配置款，应该在这个价格区间。三菱帕杰罗的越野性能不用我多说了，超选四驱系统可不是说着玩的。缺点就是动力稍微弱点。
二是福特撼路者。这款车虽然是2.0T发动机最大功率能达到180KW/小时，配有路况管理系统能应对各种复杂路况，最重要的是配有电控后桥机械差速器锁。这款车超控性能高，乘坐舒适，隔音效果好，非常适合长途穿越和越野。
三是哈弗H9。这款车有高、低功率的两款2.0T发动机共大家选择，配有限滑式后桥差速锁，配置丰富，性价比高。
推荐大切诺基，其各项条件满足你的需求，本人现使用的就是此车。五年多了，上班通勤、自驾游全是它，没有出现过任何毛病。大假期间在高速路服务区休息，睡在车上空间很大、很舒适。
预算内大空间SUV推荐以下两台，排名按照空间水平排序。
第一台推荐中大型SUV大众途昂-V6豪华型，指导价42.79万优惠后在40万以下。车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，尺寸等级是标准的C级车；座椅布局为2+3+2七座，不过还可以选装2+2+2六座，可按照实际需求决定是否选装。动力方面性能并不令人失望，但有一点需要说明：MQB是横置发动机平台，以此平台打造的途昂即使是V6发动机也还是横置布局；以横置发动机打造的适时四驱系统主要是为提高驾驶安全，越野脱困能力是很一般的哦。
2.5T-V6涡轮增压发动机动力不俗，最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），与7挡湿式双离合匹配后可实现6.9秒的最佳破百成绩，充沛的动力可以保证高速超车游刃有余，这是长期自驾游的安全保障之一。变速箱方面仍然无法完全克服低速时换挡的偶发顿挫，但性能与平顺只能二选其一，个人认为高传动效率提升性能的价值更大。
途昂四驱豪华版安全配置有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测以及ESP车身稳定系统等基础配置；舒适配置提供悬架硬度调节、全景天窗、真皮座椅以及自动分区加后排独立控制的空调系统。综合空间、性能、配置以及四驱系统，大众途昂是预算内比较符合要求的合资品牌SUV，下面再推荐一台更适合自驾游但可能难以接受的高端国产车。
第二台车是比亚迪唐Dm旗舰版，指导价32.99万略有优惠。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级属于B+级SUV；旗舰版座椅布局只有2+3+2七座，想要六座版只有选择27.99万的次顶配。推荐这台车的理由为性能强大且能耗较低，不过对于题主而言还是220V逆向供电更实用，作为插电混动汽车有20多度的容量，纯电怠速使用大功率车载电器总不用担心亏电，停车使用纯电空调也能用一整天，亏电后在行车过程中还能自发电，作为自驾游用车很不错。
动力方面该车的亮点是三擎四驱，2.0T发动机集成BSG发电启动一体机外加前后两台驱动电机，综合功率431kw、峰值扭矩950N·m，匹配的变速箱为混动专用六挡湿式双离合，换挡时与BSG电机配合可稳定发动机转速从而解决低速换挡顿挫的问题。性能方面该车能实现4.3秒的破百成绩，在同级别SUV中加速是标杆了。
四驱系统由前后两台电机组成，功能相当于纵置机械四驱系统的全时四驱，配合后桥电控差速锁后越野能力等同于同级越野车。不过唐Dm是城市SUV使用的承载式车身，没有必要不建议刻意重度越野，否则笼式车身是有可能变形的。预算内合资品牌六缸途昂挺不错，自主品牌唐Dm是不二之选；个人建议，仅供参考。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。
退休年龄的人年龄也都60多了，这个年龄的人不会追求动力有多么的澎湃，也应该不会跟中年大叔那样去挑战极限越野这类征服感的运动了。反而我觉得车辆的质量稳定性、空间和舒适感这些可以应付走走景点、稳稳当当的车型会更适合。
推荐汉兰达顶配至尊版车型
中型SUV汉兰达长4890宽1925高1715mm，外观中庸沉稳大气，至尊版车型下地37万多，汉兰达的优势在于没有特别明显的短板，质量稳定性比较好，对于上了年纪而且喜欢外出旅游的人而言挺适合的，只要能加油就行，不用有太多的顾虑和担忧，不会给你多少驾驶激情，也不会搁你在路边，是那种稳稳当当的车型。
内饰布局以实用性为主，储物空间丰富
汉兰达的内饰没有什么科技感、豪华感，但是实用性可以说是同级最强的，人体工学的设计让驾驶者随手就能找到存放东西的储物空间，各种物理按键的分布也很有操作便利性。而且至尊版车型无论在辅助驾驶类还是舒适性方面的配置都比较丰富实用。
空间表现出色，乘坐舒适性比较好。
汉兰达的空间虽然对比中大型SUV不怎么占优，但在中型SUV里做得是比较出色的，腿部和头部空间都比较宽裕。乘坐舒适性方面，得益于人体工学的设计理念和座椅软硬适中、座垫承托到位、靠背可调，会很不错的乘坐舒适性，长途开车坐车都没那么容易累。隔音静谧性也不错，就是音响系统不如人意。
动力够用，输出平顺，稳定性好
现款汉兰达全系搭配一套2.0T+6at的动力系统，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，应付两吨多的汉兰达堪堪够用，6at调教比较出色，平顺性好，稳定性强。没有多强劲的动力，前中后段的动力储备比较平衡，百公里加速9秒左右，油耗表现就比较一般了，百公里综合油耗11L左右。
底盘舒适柔韧、四驱系统脱困不强但对于行驶稳定性有比较好的加持
现款汉兰达的底盘没有坊间传说的那么不堪，美式厚重风格的舒适调教，转向和悬挂弹跳都比较线性，说不上有轻盈干脆，不紧不慢的反应，但并没有多余的起伏，侧向支撑比较有韧性，极限并不会太低。四驱系统没有很强的脱困能力，但应对一般的复杂路况没有什么问题，重要是在日常行驶中，对于高速或过弯的稳定性的循迹性有不错的加持。
综上所述，我觉得退休年龄喜欢出行旅游的话，汉兰达的稳定可靠性和不错的空间感以及舒适性可能会更适合。
个人见解，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！
绝大多数会选择SUV车型的消费者，主要目的就在于看重了这种车型的空间表现，同时SUV也能够带来更好的舒适性和通过效果，这也就是为什么很多人愿意选择SUV车型的初衷。目前市面上，各种级别的SUV大行其道，但是真正能够在空间方面有较大优势的，往往要到中大型以上级别的车型。而中大型以上的SUV车型在价格方面上往往都是比较贵的，基本上达到了30万以上的售价。那么今天就来聊一聊，如果要花30~40万左右的购车预算，有哪些空间方面表现比较出色的车型可以选择呢？
插句题外话，当前国内市场售价在30~40万左右价格区间的SUV车型，基本上只能够在豪华品牌跟合资品牌中进行挑选，自主品牌能够提供的选择对象相对是比较少的，并且估计人就有很多人认为花这么多的钱去选择一台自主品牌的SUV车型并不太划算，那么我们就抛开这个问题不谈，就在合资品牌跟豪华品牌中进行选择。可是问题来了，如果选择豪华品牌的话，这种价格预算充其量只能够买到中型SUV的级别，考虑到对于空间要求比较大，所以只能把目光聚焦在合资品牌车型上，因此我们今天要推荐的车型是别克昂科旗和大众途昂。
别克昂科旗
别克昂科旗是别克最新推出的一款中大型SUV，这款车型是在老款昂科雷停产的基础上，为了弥补别克在该细分领域的市场空白推出的一款新车型，该车型也是目前别克旗下的旗舰车型。别克昂科旗的出现，锁定的竞争对手是大众途昂，尽管在车身长度方面，途昂5米出头的尺寸略显优势，但是昂科旗4981mm的长度，却依然让它的气场展露无遗，丝毫不逊色于途昂。
无论是外观颜值还是内饰风格，都沿用了别克家族最新的设计语言，带有浓厚的美式硬派SUV车型的特色，出自通用泛亚设计中心的设计师之手，却与国人的审美观和用车习惯毫无违和感。与此前别克已经推出多年的中型SUV车型昂科威相比，昂科旗不仅显得更加霸气，档次感和精致感更突出，车型气质庄重大气，给人最直观的印象就是：“稳”！
昂科旗突出的优势在于“精致”，车辆的一切都是从这两个字出发。全车多处用到了镀铬装饰和线条修饰，视觉效果上更显华丽档次。在内饰方面，昂科旗使用了不对称的中控布局，更显视觉冲击效果。双色混搭的颜色匹配，抓人眼球，也是突出档次感的一部分。车内座舱使用了环抱式一体化设计，符合昂科旗强调的环绕感，更有家的感觉。在空间方面，昂科旗的轴距达到了2863mm，乘坐空间和舒适性还算不错，不过第三排座椅稍显局促，后备箱空间也不是很够用。值得一提的是，昂科旗在配备了第三排座椅电动控制开关，打开或折叠比较方便。
大众途昂
大众途昂在上市前，原本是普遍不被人看好的，毕竟大众标虽然有号召力，却似乎仅仅只是30万以下的市场，超过了30万的售价，基本上都折戟沉沙了。前车之鉴还历历在目，CC、辉昂，一款是最美大众车，一款是大众旗舰，都倒在了定价问题上。所以，途昂这样一款中大型SUV，即便还没有上市，价格区间几乎都不用怎么猜，肯定是不会少于30万的。因此，途昂不被看好，也就是理所当然了。
但是，途昂的表现完全超乎所有人的预期，这主要得益于这么几点，一、它是这个价位内车身尺寸表现最好，也是唯一一台能够超过5米车长的SUV。二、综合产品力相当出色。三、大众开始遵循市场规律，愿意大手笔降价，恰逢其时。对于消费者而言，二十几万能买到一台大众中大型SUV，吸引力还是很强的，外观方正，空间又大，典型大众家用车风格，又怎么会不受喜欢呢？
大众途昂是7座中大型SUV，最大的优势就是空间，5039mm的车身长度带来了非常出色的空间表现，比起同等价位的中型SUV-汉兰达还要大上不少，2980mm的轴距数据，几乎是这个级别中最强的，实用性也是最高的。特别是第二排座椅的空间效果，180mm的成年人都能够有不错的乘坐姿态，却丝毫不影响第三排座椅的表现，坐上两个人也不会感到憋屈。与此同时，即便车上已经是满员的状态，后备箱仍旧有很强的容纳能力，放下两个24英寸的行李箱毫不费力。
综上所述，别克昂科旗和大众途昂的产品力旗鼓相当，两车侧重点不同，可能在对应的消费群体上有所不同。昂科旗有着精致的内饰风格，丰富的产品配置，动力表现出众，特别适合出现在商务场合，满足家用的用车需求也绰绰有余。途昂方方正正的外观造型，宽敞的内部空间，拉人载物顺手捻来，对于那些空间要求至上的消费者，是个不错的选择对象。