想买电动车，不知道什么牌子比较好，求大神推荐一下，谢谢？
十年用了3个牌子的4辆电瓶车，新日，雅迪和台铃，个人感觉综合排名是台铃，新日，雅迪。
2010年学校整治电瓶车，10月份从学生手里低价购入一辆新日二手电动车（发票价2800元，1000元购入），车龄1年，这辆车骑了2年，觉得不错，2012年国庆节又换购了一辆新日，48V换购价2800元。新日总体感觉定速巡航、电池都很好，特别是电池3年没有一点衰减。不足是刹车的时候会猛地向前窜，2辆都是，不知道是不是通病。
2015年5月份换了雅迪，因为广告说雅迪是高端电动车，一直觉得雅迪是最好的电动车，所以换车的时候就选好点的，48V换购价3000元，价格挺高的。雅迪电动车品质也很好，没出过什么大毛病，两年半左右的时候开始异响。
2017年二宝出生，有时一家四口坐一辆电动车，需要买大一点的，本来考虑雅迪和新日的，72V换购价3700左右，后正好遇到台铃做活动，换购价2750，便宜近1000元。之前没听说过台铃，但还是想试一试，2018年8月到现在2年多了，感觉各方面都很好，没有什么毛病，主要是性价比高。
我骑电动车一般3年左右就换，感觉3年后电动车刹车不大好用，车身也有些散了，不太安全，小毛病也多起来。
综上，雅迪，新日，台铃都是好电动车，新日电池比较好，台铃性价比高，雅迪没有什么优势。
首先我来推荐几款性价比不错的牌子车，虽说不是名牌但质量还是可以的
1 绿驹 2 绿佳 3奔的 这几个牌子的质量都没的说很好，如果想要好的建议 1 台铃 2 立马 3 新大洲这些都是可以的，比所谓的大牌子好的多质量有保证，故障率很低最后别忘了给个赞
专业维修电动车师傅给你解答，买电动车先讲你的需求，这样才能定位。只讲牌子好坏是一个模糊的概念，好牌子目前为止主流新日、雅迪、爱玛、，二线邦德、台铃、立马，三线新蕾、绿源、小刀好多。
先说明一下他们之间的区别，电动车目前技术已经普及，也就是说只要不是太差的杂牌，不会经常把你扔在路上。所谓的名牌跟低档车的差别在于骑乘舒适性，稳定性，以及安全性这三个表明看不到的地方。
比如减震，好的品牌用液压减震，做工精细，舒适性好，自然造价就高。而低档车用一次性弹簧减震，或者无油减震，外观是差别不大，只有使用后才知道差别。优秀品牌：雅迪、新日。
稳定性指不容易出错，比如最常见的断线、接触不良跟烧毁，这一切都是成本决定的。好的品牌最大的优势就是按照国标用料，主线束采用优质达标电缆，电源连接线采用大电流多股铜线，国标断电器，名牌防火板，安全有保障，稳定性也提高.。优秀品牌：雅迪，新日。
三安全性，安全性最基本的就是车架！钢材的级别跟有着很大的关系，差的车子是小工厂个人加工，用最薄的料，最少的焊接，获得最大的利益。鉴别方法，查看厂家说明书产地一栏：按照质量由低到高分别是：河北、河南、无锡、浙江、江苏、天津。
最后总结一下，如果你追求舒适性，稳定性，就选一线品牌，但是追求速度就可以不予考虑，因为国标安全的限制，速度是他们的弱项，相同速度性价比不高。
如果不在意速度，追求性价比，那就买三线品牌，那个骑着顺手、价格合适，外观入眼选那个。追求最高性价比就只有网购裸车，在当地配上电池。这些年帮助客户网购的车子不计其数，除了舒适性差，外观差之外，实用度还是很高的。如果你依然没有决定，可以私信我帮你分析。
第一名：雅迪电动车
雅迪科技集团有限公司，电动车十大品牌，江苏省著名商标，江苏省名牌产品。雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十几年发展，我们是中国领先的绿色能源电动两轮车品牌。集团总部位于江苏无锡，拥有无锡、浙江、广东、天津、成都、安徽（在建）六大生产基地。
雅迪电动车一直以“为消费者提供有幸福感的产品”为宗旨，在刚刚过去的2018年，雅迪电动车以销量503万辆，销售额突破100亿，同比增长25%，完美的画上了2018年的句号。并且，如今的雅迪全球门店达到20750家，出口全球77个国家。可以说，雅迪电动车在2018年实现了量与质的双重腾飞。随着雅迪电动车销量的持续攀升，雅迪电动车已经在全世界积累了超过3000万使用者，可谓电动车行业当之无愧的第一名。
第二名：爱玛电动车
爱玛电动车，是爱玛科技集团股份有限公司旗下的品牌，是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发与制造，获国家认证的五星级服务单位。爱玛连续3年获得中国顾客满意度第一，是国家认证五星级服务单位，全国有15000家零售渠道网点、1000家售后服务维修站点，服务1850余万新老用户，成为行业的一个标杆。虽然爱玛没有公开公布其2018年的销量，但民间已经有消息说爱玛年销量突破了400万台，虽然略逊雅迪一筹，这个成绩也十分亮眼了！
第三名：新日电动车
江苏新日电动车股份有限公司，电动车十大品牌，成立于1999年，是主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司，目前已拥有无锡、天津、襄阳、东莞、徐州、焦作六大生产基地。到2015年末，新日电动车实现年产销各类电动交通工具500万辆；据了解，到2019年末，新日将进一步巩固在电动交通工具产业的地位，成为对电动汽车行业有影响的、在中国企业界有知名度和影响力的大中型企业。“科技时尚，智趣未来”是新日电动车不懈的追求。在未来，新日将用绿色、环保、科技的高品质产品和服务，把新日人的情怀奉献给全世界。
第四名：绿源电动车
浙江绿源电动车有限公司，电动车十大品牌，始于1996年，浙江省著名商标，浙江名牌，电动车产业先驱，专注于电动个人交通工具制造的高新技术企业。经过18年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，集研发、生产、销售与服务为一体，在国内拥有数千家专卖店，精心打造的健康的销售网络正迅速向全国推进，同时以稳健的步伐向国际市场进军。绿源拥有完备的生产制造体系，能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造；与此同时，锂电自行车、低速电动四轮车及各类电动特种车辆的研发日益深入。
第五名：立马电动车
立马电动车，电动车十大品牌。立马车业集团有限公司成立于2003年，是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。公司旗下拥有浙江、河南、河北三大生产基地，同时下设电机事业部、五金事业部、涂装事业部、塑件事业部等核心零配件供应部门，员工近4000余人，引进20条国际最先进生产流水线一站式操作，整车年生产能力达500万辆，是电动车行业的一个不错的品牌。
第六名：台铃电动车
台铃电动车于2004年诞生于深圳，经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车和电动三轮车为主的研发、生产、销售与服务为一体的集团化制造服务型品牌。拥有深圳、东莞、无锡、天津等核心研发、生产基地。
如今，台铃先后通过韩国、欧盟认证以及中国3C认证，成为了政府采购优先选择品牌，拥有行业国家质量培训基地，并多次荣获国际工业设计“奥斯卡”德国红点奖，成为联合国电动出行合作伙伴，接连入选“CCTV.匠心品牌”“CCTV·国家品牌计划”。
第七名：小刀电动车
小刀科技股份有限公司成立于2004年，是一家集研发、生产、销售于一体的科技型企业，致力于发展绿色电动出行代步工具，主营产品包括：电动两轮车、电动三轮车。自创立以来，小刀始终坚持高起点、高科技、高标准，在创新中谋发展，在进取中铸辉煌，逐渐步入电动车行业一线品牌的行列。小刀科技股份有限公司投资设立了无锡小刀电动科技股份有限公司、江苏欧皇电动科技有限公司等多家子公司，形成了天津、无锡、徐州、东莞四个主要产业基地，销售网络遍布全国。
第八名：小鸟电动车
天津小鸟车业有限公司始建于2005年5月。几年来，企业通过不断的技术革新和改造，得到了快速迅猛的发展，形成了一定的规模，分别在天津大港、北辰和江苏无锡、商丘等地建立分公司，形成了产供销一条龙的服务体系。公司始终坚持“重诚信、讲品质、树品牌”的理念，全力打造“小鸟”品牌，树立良好的品牌形象，产品畅销北京、内蒙古以及华北、东北、西北、华中、华东、东南等全国30多个省（区、市），深受消费者的信赖。
第九名：新蕾电动车
新蕾创立于2002年，是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等，是行业少数的综合性自主研发与制造的大型企业。在无锡、天津、广东建有四大研发与制造基地。
“诚信新蕾，只做好车”是新蕾始终坚持的产品理念，新蕾在电动车的设计中率先将时尚运动元素运用到产品开发中，从外观设计到功能配置，操控感觉均充满了年轻的时尚运动风，为年轻一代带来全新的驾驭感觉，深受年轻消费者喜爱。
第十名：捷安特电动车
捷安特一直致力于电动车技术的研发，也是出口外销的一大品牌。捷安特提供的是绿色交通和全方位的贴心服务，让消费者享受骑行乐趣，达到“轻松移动、健康乐活、感受幸福“的终端诉求，捷安特的Lafree简易款系列、潮流个性的eLem时尚型电动车，一直是捷安特的爆款。
只要是正规厂家生产的电动自行车，那个品牌也有好有坏。除了那些花里胡梢的不实用功能，挑选一辆车架坚固、控制器和电机质量好的电动自行车，是代步的首要目标。
有人说了，你怎么不说电池质量呢？这个真不好说。常言道一文价钱一文货，省钱儿买不下好东西。电池只要买下原车厂家指定的货（注意不是品牌！），质量都差不到那里去。问题是有不少卖电动自行车的商家根本就不进厂商的货，以厂家又不生产电池，我们卖的电池是和厂家一个品牌为由，从另外的渠道进货。一组电池（以48V10AH为例）的差价就在100元左右，在这里成了劣胜优汰了——电池质量好的败给了经销商利润高的。
与电池组寿命直接相关的充电器更是如此。锂电池的充电器还问题不太大，铅酸电池充电器可就是老太太过年——一年不如一年了。从我维修充电器十余年的经历看，现在很多厂家随车的充电器都质量下降到无以复加的程度了，更不要说市售的配件了。然而外壳却越做越精致了。消费者在挑选时，锂电池的尽量选三石电子的产品，而铅酸电池的选手感重、电源线长的——实在不能评价现在的铅酸电池充电器了，次货太多了。
控制器选正弦波的，也叫矢量控制器。这样发热轻，电机噪音小；而电动机在同功率下尽量选尺寸大的、品质好的电机。比如博世电机。尽量少买什么磁悬浮电机和无霍尔电机。也可以支起车架，在后刹车正常的前提下，关掉电门，手转电机，同类中阻力越小的越好些。
由于维修关系，我骑过修过不少品牌的电动自行车。从整体评价上爱玛吃皮耐厚，很好用。它的锂电池电动自行车也不错，整体感觉结实，操控性好。就是那个锰锂电池不敢恭维，不如自已换成16串的铁锂寿命长，耐使用。
想买电动车，不知道什么牌子比较好，我来帮你参谋参谋：
电动车品牌很多，大小小上千家品牌，不过知名的只有30家左右，我可以给你做一个大致分类：
老牌电动车品牌：爱玛、雅迪、台铃、新日、绿源、小刀、立马、绿佳、比德文、五星钻豹、金箭、新大洲、格林豪泰、新蕾、小鸟、大阳、踏浪、绿驹、欧派、本铃、绿能、凤凰、倍特、格林豪泰、五羊、星月神、台翔、保时马、七星豹等。
一线大牌：爱玛、雅迪、台铃、新日、绿源
特点：一线品牌质量靠谱、网点多、售后服务完善，车型种类丰富，有独立设计车型能力，知名度高。
主力车型价格区间：2800-4000元
二线品牌：小刀、金箭、比德文、五星钻豹、新蕾、小鸟、欧派、新大洲
特点：品牌质量靠谱，准全国性品牌，部分区域网点很多，售后服务比较完善，价格合适
主力车型价格区间：2500-3000元
三线品牌：大阳、踏浪、小鸟、欧派、本铃、凤凰、倍特、格林豪泰、星月神
特点：品牌质量靠谱，区域强势品牌，网点很多，价格一般，具有一定的性价比。
主力车型价格区间：2500-3000元。
其他杂牌
杂牌中也有部分企业的产品做得不错的，但是价格不会很便宜，一些799、899的千元级车型，不要买，产品用料、做工都是很差的，杂牌车基本做个2年就不做了，消费者买了以后，售后问题难以保证。
互联网品牌：小牛、九号机器人、速珂、70迈、摩灵等。
特点：价格贵，一二线城市用户居多，产品新潮时尚，功能丰富，带有智能属性，属于科技产品行列。
知名的有小牛N1、九号E125、速珂TS等车型。
主力价格区间：4000-7000元
不过，电动车总得一个原则就是一分钱一分货，主要原因是：电动车跟汽车不一样，不需要很多高附加值的东西，主要成本就是材料、设备、人力、营销、渠道几个支出，固定成本很高，但是价格卖得不高，所以千万不要买很便宜的电动车。对于小牛、速珂这类车型，为什么价格那么高，主要是让用户承担了智能设备这块成本支出，所以才会很贵。
兄弟，你买车最好考虑一下自己的实际情况，按照自己需求来选购，觉得有用，欢迎点赞或者关注我哦！
单从一个牌子上并不能说清哪个好哪个不好，选电动车首先要懂门道，否则极容易踩雷和中招。本人从事电动车行业近十几年。经历了配件生产和销售，车间组装，整车销售，售后服务等多环节。电动车行业门槛较低竞争却格外激烈，为了争夺市场花样百出，产品可以说也是参差不齐。品牌也是多不胜数。
首先我们来初步了解一下电动车的构成，每一辆电动车离不开三大核心主件，七大配件。并且在行业内分别都有单独的品牌。
三大核心部件为：电池，电机，控制器，在产业链里也有独立的品牌和高低之分。有了这三样电动车就有了一个初始的可驱动状态。
然后再加上七大辅助配件：充电器，轮圈轮胎、刹车系统、电路控制系统、装饰塑件、五金配件、和车架就基本形成了一个完整的电动车。
电动车目前产业形态：是集散地加配套组装模式。也就是说不管什么品牌的电动车都需要靠组装和与其他品牌零配件来进行配套。比如说一些大型的品牌电动车厂家虽然可以自家生产车架。模型注塑，款型开发，塑件烤漆等产品工艺。但是像三大核心部件电池、电机，控制器就需要靠配套商来供应了。辅助配件也不例外。
而一些太小的生产厂家，就完全没有自主研发能力。就是一条流水线，全部是靠采购组装。因此省去了研发成本，相应的成本也就降低了。如果其他配件采购标准再低的话，那么他整车在市场的售价也就会低很多。这就是市场上为什么电动车价格差距很大的原因。
现在回到主题。作为消费者购买电动车应该怎样选择？只是单单的选择大品牌就OK了吗？并不是。
前面已经说到电动车市场竞争异常激烈。即便是大品牌的车，要扩大市场份额。为了获取中低端市场。他们也会考虑压缩成本。利用品牌知名度的优势来打压一些小品牌。有的时候同样的价格。大品牌只能买一个最低配置的。比如轮胎不是正新，而是把二线品牌或三项品牌来套专用。
五金配件配用一些低标准，合金换铁钢，然后电镀工艺改煮黑工艺。国标线束改企标线束。这些都能大大的节约成本。
因此有的时候往往你是以大品牌的高价格被经销商卖给你一个相当于小品牌的产品。
那么有的人说市场上那些超低价的电动车可以买吗？比如什么999，1599，1999的，尤其是那999的绝对不能买。这种不是厂家搞的噱头，就是在产品里做了手脚。比如他会给你配装一组售后电池。或者在售后质保方面有约束和限制。至于配置嘛，肯定是最低的。当然绝大部分经销商也不推荐你买。即使你要买他还未必有货。因为那只是他的一个引流标牌。
注意：说到这里特别提醒一下，大品牌也好小品牌也好。合理选择都没问题。唯独不能选择山寨品牌、所谓的杂牌。比如一些打知名品牌擦边球的牌子。比如什么雅马哈王，爱马，雅蒂，台凌，这一类的都属于山寨知名品牌的。
还有像类似超威电动车，宝马电动车这类也一样，都不是正规注册厂家，这类厂家做产品既没有企业标准。也没有售后保障，产品是七拼八凑鱼目混杂。供应链也极其混乱。产品质量极其不稳定，下游经销商大部分也是打一枪换一个地方。车子坏了，售后无法保证。
最后上干货：购买电动车，主要考虑以下三方面：
第一。坚决不能选山寨货，人傻钱多都不能买。配的刹车十天都有可能失灵，线束基本上是铜包铝，短路起火时有发生绝对就是一个坑。
第二。要选当地靠谱的经销商。起码从业要5年以上那种。以他的经验已经替你过滤掉了那些不靠谱的品牌，另外遇到售后问题，他们也是经验丰富得心应手。也不用担心将来车子坏了找不到售后。
第三是重点：在小品牌和大品牌之间。正规大品牌比如雅迪，爱玛， 台铃，小鸟，捷安特都属于一线品牌。选择厂家的旗舰产品就可以。没必要选择太高端的系列。那些都含有智商税，你懂的。当然土豪可以忽略这一点。
那么小品牌就一定要选择他的高端产品。其实只要是正规的品牌厂家。哪怕在你们当地不是很出名。它的高端拳头系列产品质量绝对是信得过的。小品牌也就是常说的二线品牌，并不等同于杂牌他们和一线品牌有着同样完善的售后服务系统，执行的也都是国家统一标准，三大主要核心部件的采购，也往往和一线品牌来自于同一供货商，比如超威电池或天能电池，五金配件用料也绝对是杠杠的，不会亚于大品牌，性价比也最高的。
相信我：一线品牌每年几千万的高空广告费、名人代言费和高额的营销费。一定会是摊在每一辆车里的。
你好！很高兴回答你这个问题。现在的电动车经过了二十几年的磨合更新再加上政府的管控新国标的执行，基本上叫得上名号的电动车质量都不差，比如现在广告做得很好的雅迪，爱玛，比如不怎么打广告但是口碑可以的绿源，比如自称跑的远的台铃，这些老牌子的产品都是可圈可点的，就算二线的立马、绿佳、绿驹质量上面也说的过去，但是如果想在除了质量以外还有别的突破的话，我可以给你建议建议，比如秉承摩托气息的五羊子品牌净原，比如改装界的大咖小牛（号称最贵的改装已经破几十万），还有一个就是小米旗下的九号（自称智能无人匹敌）我看中它的密码解锁，电池管理。希望我的回答对你有用，谢谢！