为什么五台山买了门票，里面的景点很多还需要重新购票，台顶更是一个都不让开车上？

五台山7月去的，除了大门票，那小门票也10元，收费的庙景确实不错，还有免费的香上。开始不理解部分庙收费，后来听导游讲解，收到的钱，分到那些没有收的庙，让那此僧人能认真修行，不受金钱的打扰，这样安排也不错，住私人宾馆180元一天，环境设施还行，找老板安排上台每人收费300元，由于时间就没有去，真的建议去南山寺，在一大湖的上面，里面建筑好美。

五台山还是好些年前去的，九十年代的第一次去的时候，真的像是到了佛国，耳边的大悲咒音乐随风飘荡，街上的僧人头微微低垂，目不斜视，很有一种得道的感觉，后来每二三年都去一回，慢慢的感觉，僧人变成了不拿大镊子的小偷，哦，北京人管小偷就叫佛爷，不知道是不是跟这个有点儿关系，他们眼睛一刻都不愿意离开你放钱的地方，坑蒙拐骗，，包二奶，开豪车，乌烟瘴气，乱七八糟的，至此再也不去。

五台山之所以叫五台山，是它的外形像佛祖的手，手心就是台怀镇，现在大家都以为台怀镇是五台山，其实，都错了，真正的五台山是山顶的东台，西台，北台，南台和中台，在五台山有个说法，如果朝台一次，就可抵你五百年的修行，所以，真正信众是要从东台早晨五点看完日出后出发，到北台，西台，宿中台，第二天再从中台走到南台，经南台到母门洞，从母门洞钻出，就如同新生一次一般，整个大朝台就结束了，这个过程是一定要用脚丈量的，现在，在经济利益驱使下，花钱走走，再坐车，把大朝台的内涵和意义都践踏了，佛教圣地有点名不副实了。

我曾经有一年元旦前一天赶到台怀镇，元旦当天出发，东台看日出，那是我看过的最美日出，后跟朋友徒步向北台，西台行进，当时的风太大了，不管脸冲哪个方向，都是大风扑面，好不容易到西台参观著名大师莲花生修行的小屋，在门前的冰上摔了两跤，走到中台时，看着相距十米的石柱还奇怪这是干嘛用的，走到中台风口才知道，必须提一口气从这个柱子走到另一个柱子，逐一的抱着柱子才能走进中台，一路跟大风作战，那种滋味，现在想想都觉得不可思议，山顶有一个大牌坊，上书华北屋脊，两年后，牌坊倒塌，据说就是被风吹倒的，所以，五台山还是比较神奇的，如果去台怀镇，还是溜溜腿算了，深入的了解五台山，还是大朝台吧，能给你一种心灵深处的力量。

就像一家子的辈分一样，进爷的门叫爷，进爸的门叫爸，各是各的辈分。一群混蛋。

从普陀山来到了五台山，在五台山的一周里，既有感受到它的优点，又有些许不足。五台山、普陀山作为两大佛教名山，收费有许多相似之处。

1.相比于普陀山的230元（景区门票170元+轮渡60元），五台山很大，但景区门票135元，私家车可以免费进入，很超值。

2.普陀山景区的停车场是收费的，我大概停了8小时左右，收费32元；五台山景区内大大小小的停车场都是免费的，我停车一个礼拜，停车费为0。

3.到了普陀山景区内，由于私家车无法上岛，因此在岛内各处游览，要么腿儿着，要么坐岛内交通车，不是很方便。而在五台山，能开车进去，遍历五台山内各个寺院和村庄，简直太方便了。

4.五台山内的一些寺院会二次收费，例如菩萨顶、黛螺顶、观音洞、显通寺、塔院寺等，都会再次收费，或者五元、或者八元、或者十元。

在普陀山去了普济寺和南海观音大佛处，也会二次收费，明目是香花券，或五元或六元。

这一点，两大佛教名山做法一致。

五台山景区些许的不足：

1.应该就是台顶不让开车上，我曾从地图找寻了几个登顶路，无一例外被拦在了稽查站外。

从金阁寺经天盆寺、莲花寺、狮子窝可以到达西台顶和中台顶，于是沿此路去看看。

虽然路面有些碎石，但路况还不错，走了没有多远，就是一个中西台稽查站，栏杆横亘。

具体不让开车上台的原因下图有写。

华北的最高峰在北台，我导航北台而去。

一路攀升，到了临近北台处，栏杆拦截不让私家车上北台。折返，去东台，一样的栏杆拦截，不让私家车上东台。

如果你想上，可以徒步进或者乘坐景区游览车或者…。

除以上，到五台山我印象深刻的还有

1.出五台山景区门口，景区允许你返回时不用再购票，但是需要在二次返山拍照处拍照存底，这项政策很亲民，大大的。

2.南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中，这样的胜景在五台山可以真切感受到。

五台山这一不算太大的区域，据说集中了400多座寺庙，台外300多座，台内50多座，实属罕见。五台山汇集了很多名寺，就像北京的高校一样集中，放到全国也是985和211的水准。

3.海上佛国普陀山，名寺荟萃五台山，皆令人不虚此行。

虚云老和尚就是由普陀山法华庵开始出发，踏上了朝拜五台山之路。历时两年，三步一拜，2000公里，两遇文殊。

日本僧人惠萼，在五台山一寺庙求得观音像，便想取道四明渡海回日本。传说当船行到普陀山时，忽然狂风骤起，掀起巨大波澜，惠萼惊诧不已，心中忽有所悟，想到怕是观音大士不肯东渡，便把观音像，先供奉在潮音洞的张氏家，在普陀山建了开元寺，将观音像移供在观音殿中。这就是当今普陀山的"不肯去观音院"。

慧萼也因此成了观音道场的第一代开山祖师，普陀山也因此成为中国的佛教名山。

景区是国家承包给了个人，所以要收门票；寺庙是和尚们的这个可承包不了，所以和尚们捎带也收点门票；台顶不让私家车开上去主要是顶上基础设施没必要建设过大，且道路扩建与维修困难。说直白点，现在的景区就像一只鸡整个卖挣不了多少钱，把这只鸡分解开卖，谁都挣钱。

巧了，今年3月刚去过，我觉得不坑，收费明明白白，至于说的那些骗子啊黑导游啥的不存在，我是一个人自驾游，到景点蹭蹭旅游团的讲解，对了，如果对住宿条件要求不是特别高的话，建议住当地人的小旅馆，级别实惠，还可以替你答疑解惑，我挺满意的

五台山进山门票是景区政府部门收取的！寺庙里的门票是寺庙里收取的！台顶等其余的收费都是承包给个人经营的！

五台山进景区后，就是五个台的车票和各寺的门票。

车票是必须的，私家车开上去很危险的……我去过很多地方有些景区真心不需要景区车，但有些景区真心需要景区车。五个台的车票游客可能感觉贵了点，那可是五个台啊，实地游览了就知道如果放开私家车上台将会是怎样混乱的结果！

五台山很多寺院不收门票，收门票的也很便宜，十元，八元的，象征性的，而且小孩老人都不收门票，我们家孙孙一米五了，主动买票，人家看到了大声叫“进去进去，不用买票”……还是那个原因，五台山风景区内寺院鳞次栉比，你可能感觉门票消费多……

五台山，真心值得去……

商业化的景区，利益化的庙堂。

台怀镇里有几家清净佛堂？又有多少僧人是为了修身正道？十几年前我就曾在金顶处遇到一个僧人横眉立目呵斥信众，全不把香客视作供养之人。我也是居士，看不得这副嘴脸，从此再没有去过。

先说第一个问题，为啥五台山买了进山的大门票，里面的小景点还得买票？

其实这就是国内景点的现状：要进景区的大门，得先买一张门票，这张票通常价格较高，是进景点必须要买的门票，不买不能进，业内叫“景点第一大门票”，进去以后，还有各种各样的小景点，比如寺庙，洞窟，展览馆之类的，这些景点另外收费，价格一般不会太贵，从5块到20块不等，属于可进可不进的景点，游客自愿，业内叫“景点小门票”，所以，现在旅行社的旅游合同上都会这样标明：行程内门票包括“景点大门票”，不含“景点小门票”。

这种情况在寺庙类景点尤其普遍，比如题主提到的五台山，此外，2020年以前普陀山也是如此，买了进山大门票，里面的各个寺庙还得买票，2020年8月出了新政策，取消了小景点的收费，还有灵隐寺，这个景点从名字上就区分得清清楚楚，景点的大名就叫“灵隐飞来峰”，说明灵隐寺是灵隐寺，飞来峰是飞来峰，这是两个景点，进了景区大门，想进里面的灵隐寺还得再买票……

这种情况是由于我们国家的管理机制造成的：整个景区归旅游局管，进山费是旅游局收取的，但寺庙被圈在了景区里，它们是归佛教协会管理的，古建也需要维护，寺庙也需要生存，所以就设定了小门票，收取所谓的香花券来维持生存。

为了能让利于民，现在有很多寺庙已经逐渐取消了小门票，比如普陀山，相信这是大势所趋，一定会有越来越多的寺庙取消这一门槛，让更多的游客体会到佛祖的慈悲。

下面再说说不让自驾车上台顶的问题，我觉得不让上是对的，因为山上路况复杂，不熟悉地形的司机冒然开车上去会有安全隐患，特别是下雨下雪的天气，万一路上发生事故，必然会引起拥堵，那大家都玩不了，更何况山上面积有限，没有那么大的场地可以容下那么多私家车，大家乘坐景区公共交通上去更安全，不会拥堵，更能提高游览效率，当然交通费能降一降就更好了。