上海返乡的背后，你知道什么故事？

上海疫情，好消息越来越多。

“全市16区实现社会面清零”。

“快递个人散件派送正在恢复”。

“5月22日逐步恢复公交地铁”。

“6月中下旬全面复工复产”。

这个城市的烟火气，终于快回来了。

而随着部分地区政策的放开，一些封控多日的人们也开始计划返乡。

仅17号一日，上海虹桥火车站就发出12趟列车。

预估发送旅客7000人次。

已经空旷了许久的车站，久违地站满了归家的游子。

返乡之路并不容易。

首先是一层层的程序。

48小时内核酸检测报告和24小时内抗原检测报告；

处于防范区内，社区给开具离沪证明；

属地居委同意接收；

需驾车离开的所开具证明6小时内有效。

几个条件缺一不可。

其次，是抢票难。

离开上海的列车就那么几辆，远远负荷不了想要回家的人们。

有人说好像回到了疫情初期抢菜的时候。

每天换好几个抢票软件。

点进去不是“排队人数过多”就是“票已售罄”。

甚至出现了黄牛加价2200元倒卖2张火车票的离谱情况。

买票之难堪比春运。

而更心酸的，是你历尽万难买到了票，但可能连车站都到不了。

上海的交通尚未全面恢复。

坐不了公交地铁，也很难打到车。

于是，大多数人，只能选择步行或是骑共享单车前往。

有人提前一天晚上从家出发。

背着沉重的行李骑了4、5个小时的自行车。

有人干脆连行李也不拿了。

凌晨步行了21公里才到。