南阳的GDP为什么被襄阳超越那么多？

襄阳，南阳，啥都，别乱比，襄阳，南阳，互相帮助，都好好联手发展各类经济，互相联手干一切事情，自能团结好，本是同根生，何必胡乱比。自要弟兄俩团结紧，共同发展，才是上策，别听，别人调嗦，使坏，叫你弟兄俩，互相斗。襄阳，南阳，弟兄俩，千万不能上人家的杆子。襄阳，南阳，弟兄俩市，一定要团结一心，互相帮助好好发展各类工业经济。才是上策。你好好想想，在人阶家讨饭吃，能有好下场吗。当皇协军有好下场吗。给人家当狗腿子能有好下场吗。给人家当汉奸会有好下场吗。家，才是最安全的地方。才是你最有胆子说话的地方。

最近到南阳的感受

还是三十年前送复员老兵去的南阳，那时我还是海军军人。记得一天早上在南阳一招待所饭店排队买饭，队比较长。大厨师傅看见我，喊到：“解放军同志，到前面来。”我说“谢谢！不用了。”前面排队的朋友也说：“你们工作性质不一样，到前面去吧！”盛情难却，我就到前面取了早饭。一晃三十年过去，南阳人的热情让我感动，我这个襄阳人对南阳也一直是魂牵梦绕。

最近，我与朋友一起去南阳旅游。在由襄阳到南阳的火车上，借着飞快的列车，很快进入南阳的领地。看南阳土地，是那么平坦，是那么的辽阔。平坦辽阔的大地说明南阳还是一个以农业为主的地区。细看那黄土地，整的是那么精细，可见南阳的农民是多么勤劳。隔着车厢玻璃，认真的看村庄，我突然发现，那些村庄里大部分的房子仍然是房顶上用瓦的一层老式民居。偶尔有两层的楼房。想象中，南阳的农民守着那肥袄的土地，生活仍然很艰苦，就住房来说，落后于襄阳的山区县南漳，保康。此外，平坦的大地，坟墓也不少，是不是应该集中管理，既节省用地，又便于管理，岂不好一些？

不到两个小时，列车到达南阳，下车后，感觉南阳车站比较凌乱。原来，车站在改建，情有可原，相信改键后的南阳一定会旧貌换新颜。打6路公交车，我们到达预订的在中州路的宾馆。当天下午，我们主要看了南阳的街道与南阳的人。看街道无非是看街道的宽窄，楼房的高矮。整体来看，南阳的城市规划很好，街道朝向大都规规矩矩南北朝向，或者东西朝向。楼房错落有序，街道比较宽，很有西安的街道风格。当然，也有不够现代的地方，比如解放路，街道好像还是七十年代的样式。一个街道就有好几家敲铁皮的个人作坊以及其它门类小作坊。在公共汽车上，最能看到当地的人的精神面貌。首先，看到公共汽车票是一元钱，而襄阳是两元，比襄阳便宜一半。看南阳小伙子也很帅气，南阳大姑娘也很漂亮。感觉与襄阳的年轻人相比，有的稍微胖一点。在衣服穿着方面，也很时髦，与襄阳差不多。记得多年前的歇后语：“河南人的裤子～～短大（胆大）”。其实你到南阳城看看，不管老年人还是年轻人，尤其是年轻人，衣着已经不是“短大”了，而是非常时髦，南阳人那的精神状态，显示着南阳的欣欣向荣的气势。

第二天，我们看了南阳的武侯祠、南阳府暑衙门、医圣张仲景祠。感觉武侯祠的景观比较现代，比如，对诸葛亮隐居的草庐，干嘛搞的那么华丽，那种草庐比青砖灰瓦建筑造价都高，让人觉得纯粹是纪念性的建筑。但是，有1200年的古柏树，证明武侯祠可能有1200年的历史。国务院认定其是国家重点保护文物单位，4a景区是有历史依据的。关于南阳府暑衙门，看着也很震撼，比如法典类的文物，收集的比较全面。张仲景祠在中国也是很有影响的医圣。在襄阳岘山，以前曾经也有张仲景的墓碑，本人曾经到安葬处拜祭。听说张仲景还曾经是荆州第一长官刘表的家庭医生。本人只是听说，没有确凿考证。我理解的是，张仲景是名医，襄阳，南阳都有张仲景悬壶济世的美谈。在参观南阳的景点时，给我印象最深的是南阳人的大度。超过六十岁的游客全部免费，好像河南全省都是这样。而襄阳隆中，米公祠等景点，65岁的要半票，七十岁的游客才免票。这一点可能是各省的统一规定？
要是从重视旅游经济来说，河南重视程度要高一些。南阳府暑衙门经过一些年的发掘，已经小有名声，襄阳也有很多题材，比如襄阳的刘备马跃檀溪，关羽水淹七军，，，，，这些内容耳熟能详，却被忽略。这一点，襄阳应该学习南阳。

南阳是河南省第三大城市，人口规模达到一千万以上，2017年GDP总量3377亿。

襄阳是湖北省第二大城市，人口规模六百万左右，2017年GDP总量4064亿。
南阳面积、人口
均超越襄阳，为何GDP被襄阳超越近七百亿？我认为这是政策与经济结构、宏观规划等原因造成。

以我对两市的了解，襄阳在规划方面长期保持超前水平，政策扶持力度很大，产业布局和战略定位有所不同。
两市最明显的区别在于:

①规划。襄阳规划定位为建设具有国际化水准的现代化区域性中心城市，南阳规划则显得墨守成规。

②战略。襄阳被确定为全国性综合交通枢纽，在相邻区域独此一家，在一定的范围内具备辐射和带动力。

③政策。襄阳不断申请有利于地方发展开发红利，该市拥有国家级高新区、经开区、自贸区和产城融合区。就连城市新区的布局也是湖北省大力推动，文件显示东津新区建设推动委员会首席由省级主政者兼任。

④结构。襄阳以农带共模式不仅成为长江流域产粮第一城，还先后成为中国十大明星工业城市、全国高新区三十强、全国十大汽车工业城市并建设中国新能源汽车之都。
时至今日，南阳市落后于襄阳市仅仅只是暂时
的。

因为我对南阳有信心，我相信在未来十年里能够加速发展，建设成河南省最具魅力的特大城市之一。

与此同时，希望南阳、襄阳加强合作，一同打造中中生态经济新区。

有消息称，襄阳已启动至邓州、新野两市县的交通经济带的建设，该市投巨资修建两条一级公路对接邓、新两地。

为了长远考虑，南阳、襄阳应结合地理优势，联合向上级推动中中生态区设想，充分发挥两市互补能力，力争中中生态区推进至国家级战略。

一个地方要想发展的好，还有一个基础：能包容，不排外

谢谢邀请

大家知道河南省南阳市是农业大市，相应来说国家企业很少，国家又不扶持，仅有的南阳油田也不属南阳经济管，国企直管，石油又运送到湖北荆门炼油厂。虽说南阳有中国最大的碱矿，但是国家不太支持开采。作为农业大市，农作物在收购时大家知道价格又低，小麦一亩地产值1千2;3百斤就很高的了，一斤小麦多少钱呢？一亩地也就1千多点。还有肥料，种子的钱，耕地，收割等费用，能剩余多少钱?秋收经济作物一亩也一千多，顶好的2;3千，这里边还有种子化肥等等费用，这是好收成一年下来的，若与天灾之类的那就别提了，2017年秋季花生基本没有多少好的。

像这样农业大市来说，没有众多支柱企业，他的经济能好到哪了去，反观襄阳，有国企等一大批支柱企业，就能带动他的经济走高。这很正常。如果南阳市加大吸引投资企业，我们相信，他的经济肯定比现在好很多。

身为一个南阳人，眼看着邻居襄阳GDP从落后到赶超南阳，心里真不是个滋味，深入的反思了一下，我个人认为襄阳之所以会后来居上，有如下原因：

一、两个城市的产业结构有本质差别

南阳自古以来土地肥沃、气候适宜，在粮食产量上每年要向国家贡献1%，是名副其实的“产粮大户”，这也造就了南阳的产业结构是以农业为主；而襄阳的产业是工业为主，支柱产业是汽车工业，占城市GDP的50%以上，就连国家科技部也把襄阳高新区汽车产业列为全国高新区特色产业之一。襄阳工业特别是汽车工业的迅速崛起，对GDP的拉升很大。

二、南阳的交通发展速度落后

都说“要想富，先修路”，咱不说别的，说说高铁，南阳和襄阳的高铁站都是去年底投入运营，南阳的是3台7线，而襄阳是9台20线，南阳目前的高铁线主要是郑万段，襄阳的是武西高速线汉十段、郑渝高速线郑万段、呼南通道襄常段，纵横都有，俨然一副高铁枢纽的姿态，南阳在交通上又落后一筹。

三、南阳在发展的道路上走了一些弯路

这个我不想多说，因为南阳这个城市在房地产行业已经全国闻名，正是在最无序的几年，让邻居襄阳弯道超车，并遥遥领先，这应该是原因之一吧，犯了错就应该受到惩罚，为挖的坑填平也应该的。

总结：以上就是我能想到南阳的GDP被襄阳超越的原因，做为一个南阳土著确实不忍直视，但只有知道了差距，找到原因迎头赶上才是正确的人生观。南阳从去年开始已经进入了高速发展阶段，今年更是上马了很多大型项目，相信不久的将来，依托南阳庞大的人口基数，必将反超襄阳，南阳加油！

我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿。

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