电动车有5块电瓶，怎样准确知道是哪个电瓶不管用了？
你好，
你提的问题是
:电瓶车⑤块电瓶，怎样能够准确知道哪个电瓶不管用了？
我用自己的方法，查找电瓶车里那一个最次（将要报废的）的电瓶，和大家分享一下，
一般情况下，自己的电瓶车能够行驶多少公里？心中有个大概的数据，如果发现突然间电瓶车的行驶距离好像减少了许多公里，也就是说没有原来骑行的距离远了，这就有可能有个电瓶出现了问题，（如果是电瓶使用时间过久，已经接近报废，那就另当别论了），
检查方法如下，准备万用表一个，将万用表的量程开关打到直流电压档挡上，分别测试每块电瓶的电压是多少？，一般情况下，一块12伏的电瓶，它的电压是12到14之间，测量时，万用表的红表笔，接电瓶的正极（红色），万用表的黑表笔接电瓶的负极（蓝色）如果每块电瓶都是13.5Ⅴ，其中一块只有10.5Ⅴ，那这块10.5伏的电瓶很可能出现的问题，可试着把这块电瓶换个新的试一下，有可能问题就解决了。
谢谢你的提问，
sxj知音电工：
感谢大家的阅读:祝大家
心想事成，万事如意
想知道5块电瓶哪一块电池不管用了，其实有好多种检测的方法。在这里先说简单又实用的两种方法。
首先把电动车骑没电（不需要专门去放电），骑着上下班就可以（也不需要专门把电放没电）。应该叫放电，不能说叫放没电。
第一种，放电后回到家或者到修车店检测电瓶。（1）把电池仓打开露出5块电池（2）用车钥匙把电动车电门打开（3）转把 转到底，让电动车的电动机转到最快（4）用万用表直流50伏的档位上，红笔对电池正极黑笔对电池负极，依次检测每一单节电池的电压，电池电压最低的那块电池，就是这5块电池中最差的那块电池。
第二种，是把万用表换成蓄电池容量表。蓄电池容量表的红色线对蓄电池的正极，黑色线对蓄电池的负极。依次测量每一块单节蓄电池的容量，容量低的那块蓄电池，就是这5块电池中最差的那块电池。
检测电池的方法有很多种，例如利用直流电流表, 电热丝， 12伏的直流电机（启动电机）…………
谢条友阅读，条友们还有别的方法吗？请留言与您交流学习，谢谢！
要想快速的知道哪个电池不管用了。可以分以下3种情况来分别对待：
1，电池在非放电情况下，就可以用万用表测出明显低于其他电池电压的那个，基本上就可以判定死刑了。
2.上述方法测量出来的电压差别不大的情况下，就要用电池加负载（也就是通过放电）来看哪一只电压最低，电压最低的或者电压下降速度最快以及电压相对于其他几个电压差别比较大的基本上都是要下岗的。
3.电池在充电时，电池电压明显高于其他电压的，或者说电压上涨速度明显高于其他电池的那个电池，也是要更换掉的。
电池不管用，停在半路要人命。
我大学学的是电气自动化，对电池还是有一点研究的。如何才能快速判断哪个电瓶不能用其实很简单，主要有一看二摸三测试。
1、看
打开电动车电池盒子查看，这个是最快速的方法，我实测准确率能达到95%以上。因为如果电瓶不管用一般是某个线路出现问题，线路问题无非是线路松动或者掉了。打开每个都看一下就知道。
还有一个原因可能是电池寿命到期了。那么看一下一般也会看出来，如果有鼓包的情况，就代表这个电池寿命快到头了，不想电池没电拉到半路，赶紧更换吧。
2、摸
很多人说摸一下怎么知道，其实所有人摸一下就知道了。用过一段时间后，摸一下电池盒子如果发现电池严重发烫，说明这个电池快不行了，热爆了。还有充电的时候也可以摸一下，如果烫手烫手烫手，快快拆开更换吧，这个准确率达到70%以上。
3、测
测就是有点专业的东西了，就是学会使用万用表。测电池的总电压，测每个电池的电压，如果其中某一个和其他的不同，就说明这个有问题了。直接更换即可。例如每个电池电压是5V你测的其中一个是1V或者直接测不出来，那么绝对是他的问题了。
综上，经过一看二摸三测试，有问题的电池组绝对会找出来。另外如果在运行中，如果觉得动力不足则有可能是出现问题，如果突然没电了，那一般是线路松动了。
我是阿敏团长，如果有帮助请【点赞】支持哦，欢迎交流。
电瓶车不能随便添加电瓶，认为该电瓶是充足状态下
，一加负载，就降速无力，电瓶组基本报废。如果是想继续使用，可以从五块电瓶中挑选最好的，再拼用另外旧电瓶合配。不能用新电瓶配组，会影响新电瓶寿命。
怎么样来选配原5块电瓶呢？不考虑电介液比重情况下来选择。用一个万用表来判断其充足状态下电压，如每块电压低于10伏左右，干脆报废。接近12伏左右保留，进行组合。
信不信由你，欢迎阅读，参考。
电动车有5块电瓶，如何准确查出哪一个坏掉？
有两种方法：
1、用蓄电池测试仪（下图）
测试仪的使用方法如上图文字所示。不过这种测量方法有一前提：就是要车子跑到没什么电的情况下才可以检测，不然的话检测不出来！
在车子没什么电的情况下，我们要一个一个电池分开测量。像下面图片中的电池就是坏掉的
夹子夹上电池的正负极然后拨动测试仪开关指针掉到8以下的电池就是坏掉的那个；反之指针8以上的电池就是没问题的！
2、用电池放电仪来检查
通过对每一个电池的统一充、放电，根据时间的长短来分辨出坏掉的电池。
在充、放电统一的情况下时间最短的那个电池就是坏掉的那个。不过这时间是有一个标准的，只要5个电池都在这个时间内，那么就说明5个电池都没问题。
我的方法就是这两种，如果别的师傅有更好的方法请分享一下。
谢谢！
我是电动车老陈。
一组电池组中。想要知道是哪个单个电瓶坏了，其实方法很简单，而且最有效。就是你将电动车骑行一段时间以后，再拆开电池板，用万用表或者电压表测量每个电池的正负极之间的电压就可以了
很简单，主要中几种办法
第一种：电压测试表测试
找个维修店用电压测试仪测电压。5块电瓶并联起来，所有电池充满电，同时放到电压测试仪上进行放电测试，其中一块电量小于10V的时候，这个电池基本上就是报废了。
第二种：看电池正负极接口处的颜色
如果是绿色的，说明电池就是正常的，如果是红色的，说明电池已经硫化的比较明显了，如果是白色的说明已经完全硫化了，电池基本上就废掉了。
第三种：充满电后，拔掉其中一块电池正负极，逐一测试
电池充满电后，拔掉其中一块电池，另外四块电池并联，启动电动车，看仪表盘上的数字，如果是45V以下的电压，说明这四块电池中有一块是坏的，把拔掉那块电池做个标记正常，如果测出的电压值高于48V，说明剩下的那块电池的是坏的
希望对您有帮助！我是车圈说车
你好，我是维修工小傅，专注电动车摩托车十五年！
很高兴回答你这个问题！电动车有5块电瓶，怎样准确知道哪个电瓶不管用了？
首先说到五块电瓶，那应该说的是铅酸电池
咱们就按铅酸电池来分析一下，如何准确的辨别出坏的电池。咱们先说一下如果是专业维修来说，那可以电动车启动测试仪
这个检测仪可以在短时间内测量出哪块电瓶数据跟别的电池区别比较大，还可以用电动车铅酸电池放电仪
用这个仪器可以精准的测出每颗电池的精准放电时间，用时要比较久一点。
以上说的是有专业工具时的操作，现在在跟大家说一下如果没有专业的工具咱们还可以怎么测量出有问题的电瓶呢？准备一个电动车大灯座、这个匹配的大灯泡（直接车上的先拆下来用也可以）
然后把车上的电池电尽量的用完（这样方便减少测量时间），接着把电池拆下来，把大灯总成的线路接在一颗电瓶的正负极，让灯泡亮着这个时候要开始计时，记好每颗电池可以让大灯亮多久，依次记好五个电瓶的数值，最后根据数值判定哪块电瓶放电时间差距比较大的就可以确定了。希望我的回答对你有帮助，谢谢！