大家买车都有过什么心累的经历？
我来说一下自己第一次买车的经历吧，可以说是一波三折，包括看车、砍价、买保险、提车、上牌等。
1.看车。在看车之前，我们预期的价格是10～15万元的车，最初看的是别克的车，由于那时候（2016年10月左右）去附近的别克4S店试车，那个销售人员看完我的驾照之后很不放心（我是2016年7月拿的驾照），我试车的时候他还坐在我旁边指挥。后来接近年底，只有红颜色的车，提别的颜色车说是要第二年才算了。后来就去对面的起亚4S店看车，之前在网上联系了一位先生，一沟通是湖北老乡，他很热情邀请我去看车。我相信你了一款起亚K3的车。原本我还想看看福特福克斯的车，后来因为4S店距离太远而作罢。
2.砍价。在敲定了那款起亚K3之后，我们就开始砍价。砍价是个技术活，经理了一波三折。销售人员给我保价全包128000，包括车、保险、上牌，推荐中配。怎么砍呢？我打电话问了一下小杠子，他之前做了7年汽车销售，懂其中的内幕。他告诉我分开砍价，就是裸车、保险、上牌等分开砍价，配置选低配就好了。我把详细情况给小杠子之后，裸车价我按98000进行砍价，然后又和销售人员扯了湖北老乡关系，结果他说他没有这个权限，压价太低了，恐怕不行。低配这款车要118000，优惠点115000，没谈妥，我又回去了。经过几轮谈判，最终按我说的价成交，但是我要付全款。最终按照108000成交，包括裸车98000，保险7000，上牌3000。保险就选的与4S店合作的人保。
3. 提车。在交了全款后，第二天销售老乡通知我过去提车，白色的起亚K3，我找了一个同事，也是个老司机陪我一起去看，因为他知道要看哪些关键点。终于在2016年11月6日提车成功。
4.上牌。上牌最初说是上清远牌，后来4S店又说没有指标，给我打电话说上惠州牌。等啊等，一个多月后，终于上到惠州牌，选好后寄过来我自己装。还好在2016年12月底之前上课牌。
以上就是我第一次买车的心累经历。
没有心累的感觉，选好车型谈价格，合适给钱，买过三辆车都是这样，反正销售也没有天花乱坠的推销
一般买车身边都是军师太多！好不容易当你看上了某一款，此时身边的军师就开始各种评论 分析！其实买车嘛，自己用的东西喜欢就好，追求动力的就选动力这一块 审美观要有要求的就选择外观大气漂亮这一块！！没有十全十美的东西，只有自己觉得完善的东西
2010年年末，我在京购买了一辆帕萨特新领驭轿车，因为是人生第一辆B级车，所以开的很爱惜。2011年5月的一天晚上，一个以前单位的同事来找我借车、说同学结婚要用我的车去接亲，心里不想借，但又念及在一起工作时关系处的很好、陌不开面子，在叮嘱他一定要小心驾驶后就把车给他开走了。
当天晚上11点多我接到他打来电话说：车翻了。我立即问他：你伤了没有？他说：没有。我才放心了一大半。接着我又开着别的车赶到现场才发现车的左侧着地躺在路上，是土路颠簸、车速过快、操作不当导致的。心疼的我真想揍他一顿，可又忍住了。
事后报的保险单方事故，由保险公司承担了三万多元的修车费用，因为我看的了修复车辆的全过程，所以心疼的都要碎了，即使事后借车的朋友也给了我一些补偿（就抵折旧费了），可是在那之后的很长的一段日子里想起这件事儿都很别扭。
所以奉劝大家借车有风险、借车需谨慎！
养车，保养，保险等等。
一般都会被4S店套路，水太深，坑太多。
刚买，心累地方挺多，我来讲：1、选车准备买贷款买xc90的，但单位只能停机械车位，想着买了车工作日不能开也停浪费的，于是在金钱和使用率面前低头了。准备买v60。一般心累。2、订车v60购买流程比较省心，不用跟4s砍价，全国统一价，直接网上订车付款，然后有专门的销售服务。谁知道定金付了快三周都没动静，关键我把旧车都卖了，每周都有一天没车开，烦的要死。你猜怎么了，车其实早就到北京了，但告诉我那个我选定的4s店快要退网了，不再卖沃尔沃的车了。于是给我安排到离家30公里以外的4s提车。很心累。3、提车积累了一肚子的火在提车时爆发了，因为销售在我到交付的燕莎展示门店后，打电话给我：“先生您是到我们店来提车还是在燕莎展示店提车？哦哦哦，，，我这就出门”。特别心累。4、上牌该4s店只能去离我家60km以外的验车场上牌……验车时间只有5分钟，但从8点一直到下午2点半我才离开验车场。中间过程无法表达，但有一点提醒在北京购车但是发票是外地的朋友，自己在上增值税验真网站，把验真结果打出来。我耽误的3个小时里是因为验车场登陆不了增值税验真网站，无法打印发票验真结果导致。心累，但很无奈，没地方发，自己忍了。
买的时候优惠一万五，买完没多久有优惠3万的
最好4S店有熟人，4S店的套路十八弯 九连环
买车是高兴的事，还是简单一点好总结来说:有多少钱办多少事、买销量高的、车是工具千万不要把虚荣心加进去、自己开自己喜欢就好。
还好吧，看好车型，关注一旦时间内的成交价，然后去4S店，直接买了。