同一车型，大排量与小排量的驾驶感受差别有多大？

排量大的话，动力方面会比较强，油费方面也比较费，排量大的会更稳，轮胎可能会更宽，这要具体到什么车型。

随着时代的进步，社会的发展，汽车越来越步入了人们的日常生活中。在汽车相关的所有感受里，能够给驾驶者留下最深刻印象的，无疑就是驾驶感受了。同一车型，排量的大小直接决定着这款车的根本性能。我以锐界2.0T和锐界2.7T为例进行说明。锐界是福特旗下的一款大型SUV，由于自身很重，所以，2.0T对锐界来说，只能是动力上刚刚够用，谈不上动力上的富裕。建立在这个排量上的驾驶感受，不可能有什么特别突出之处，过红绿灯时，没有一脚油门，脱缰而出的痛快，长途驾驶，也只能慢慢悠起来，逐渐加速。但是，2.7T则别有一番风味！正常的2.7排量就已经够大，再加上涡轮增压，仿佛如虎添翼，特别是在拥堵着的市区道路上，只要轻点油门，庞大的车身，慵懒中不动声色地动力随叫随到，丝毫感受不到发动机的嘶吼，甚至发动机声音几乎没有任何变化，而动力则像脱缰野马般地动了起来，就好比百米短跑里博尔特超越其它选手时的那种轻松感。如此动能储备雄厚，在加上美国车大船式的化解颠簸的柔和，美国车特有的出色隔音效果，所有因素的集合，成就了高档车的奢华，是汉兰达这样的日本SUV永远不可能出现的高级驾驶感受！

就是拉面里加肉与不加肉的感觉，能吃饱，但是吃不爽

排量作为衡量汽车性能之一的指标，关乎用车养车等安全，对于同一车系的不同车型而言,车辆的排量大小在这 车辆的性能方面表现的差距是不同的，对于同一车型，大排量与小排量的驾驶感受差别有多大？

从排量上面去分析，排量大小对于驾驶的感受差别还是比较大，首先排量大的车子，发动机内部燃烧的混合气体就越多，发动机在工作的时候所产生的功率和扭矩也就越大，就好比大马拉小车一样，有着多出来的劲没地方用，就用加速度为例，大排量的车子加速度快，尤其是轻点油门的时候，车辆的推背感是非常强烈的，发动机不会产生的粗暴声音，而小排量的车子在驾驶的时候好比小马拉大车一样，在加速度的时候发动机声嘶力竭的呐喊，但是车子就是不走。

尤其在上坡的时候会有着明显的感受，上坡人多或者坡度大的时候车子没力，就算地板油也跑不快，简单的概括来说小排量的车子，在低扭有些弱、无力、甚至是超车费劲，而大排量的车子在动力上面表现的是十分的充沛。

总结：对于同一车型，大小排量在还是的时候感受差别还是挺大的，尤其是在加速，超负荷运转的时候，中间的动力感受差别就表现的淋漓尽致了。