科目二想要一次性过得练多久车？
科目二想要一次性过，跟练习时长有关系，但是不代表练习时间很长，就能一次性通过。建议您从以下几个方面提供科目二的考试通过几率：
首先要相信自己。有部分学员练习很久了，平时也练习的很好，考试就紧张。建议首先要树立信心，把平时当考试，认真对待。
靠前做练习。很多驾校靠前都会安排模拟，可以充分利用靠前模拟的机会，俗话说，临阵磨枪，不快也光。
熟悉场地。利用考试前的机会，熟悉考场。熟悉的环境，能减轻心理对考试的压力。
充分利用补考机会，正常情况下，每次考试都会有两次机会，不要因为第一次没有考过，就放弃第二次机会。悄悄告诉你，我就是第二次才考过的。
目前，我能想到的就是这些，希望大家能尽快拿到驾照。
科目二实际是比较简单的，在宣传上是最难的，而驾校把大部分时间放在了科目二上。
要想练得时间短，一次性通过科目二，要把科目二的考试内容和要点了解清楚。
科目二是场地考试，有五个项目：定点停车和坡起，曲线行驶，侧方停车，倒车入库，直角转弯。
科目二主要是会压离合，而且要压稳了。压稳离合，车的行进速度很慢，有利于我们操作，去完成一些动作。
压离合，先把离合踩到底，挂一挡，然后慢慢抬离合，抬的速度要均匀，这里讲究的是慢，不可以快的。抬到半联动状态时，车头微微抬起时，脚稳住，不要再动了，松手刹，车就往前走动了。抬离合一定不要快，快了肯定是失败的。
还有就是座椅也要调合适了，否则双手打方向或挂挡，都会带着脚动，影响离合压不好。
倒车入库上线时，车身在似正非正时打方向，停车时，车身上的才是正的，倒库就不会压线，准确入库。学员容易犯错的是，车身正了再打方向，实际上车身是斜的，倒车入库会有偏差的。
入库时，车身与库角的三十公分距离，右入库时大于三十公分，左入库时小于三十公分。最后是修正方向，也就是哪边宽，往哪边打方向。
曲线行驶，右转时，左大灯贴着左边线走，方向慢点打，打多了就回一点。左转时，右灯贴着右边线，打方向慢点。离合压好了，慢慢打方向，会回方向，曲线行驶就没问题。
会压离合，掌握项目的要点，科目练上三四天，就可以一次性通过了。
谢谢邀约。
大家都认为科目二是驾照当中最难的一个科目了，它难在哪里呢？第一你不会开车，对各项各种操作都感觉到很陌生。第二你对地上和车子里的参考点感觉很难找到准确的位置。第三你对车速的控制不是很好，忽快忽慢不均匀，出现停车现象。从以上这几个方面来说，感觉科目二很难吧？
科目二不是大家想象的那么难。至于要想一把过关，要练多久……？这个问题不是用时间来回答的。
科目二要想一次性过关必须要弄明白这三点（1）看准点:科目二当中除了点就是线。点是什么呢～地上参考点，车上的参考点，和你眼睛的起点，通过你的眼睛，用三个点成一条线的原理去找到车上的参考点，通过车上的参考点去找到地上的参考点，使这三个点变成一条直线时，就是你下一步动作的开始的时候。只要三个点一重合快速变换方向或者停车。
（2）打对方向盘:看着快到地上的参考点时，稍微提前一点点打方向盘（因为车在运动当中，你操作的时候，车子还是在运动中……）。用最快的速度去转动方向盘，（如果方向盘打慢了，车身和项目之间的角度就会出现变动）达到你想要的要求。在快速的开始的时候，要提前想明白了方向盘往哪里拔动。如果紧张会出现打反了方向和打过了等不应该出现的错误。
（3）控制好车速:科目二当中全部是用离合器来控制速度的。要求是在不停车的前提下，越慢越好。慢了能看准点，有反应改正的时间。如果车速快，错过点，想纠正都没有时间。
怎样才能匀速呢:方向盘打到底时（车轮改变了转动的方向，车的阻力加大，如果不松下离合器就会出现停车或者熄火）离合器要稍微的松一点点。方向盘回正的时候（车轮回正的时候，由于车轮与地面的阻力减少而速度加快）离合器要稍微的踩下一点点。只有这样才能保持勻速。至于多快多慢要根据你练车的时候去找到感觉就行。
科目二只要具备了这三个条件，绝对的一次性过关。如果出现挂科现象时，你回想一下这三个要素中必有一项出现失误。
科目二要想一次性过关，必须要做到“用心”二字。有的人说了，我真的很用心学车和练车了，就是不过关。我感觉你的用心是没有用到点上或者没有真真正正的往心里去做。要多从自身上找原因，多问问为什么这样不对呢……找到答案去解决了它，下次别再犯错就行。还有一点的是，教练让你往左你就往左，不去考虑这是为什么这样做……只是机械式的操作，不去用心领会和理解。如果这样的操作还不如让教练自己开车呢。这样就是练上半年也很难过关的。
至于科目二要一次性过关，必须做到以上这些，绝对会一次性过关到拿证的。我希望大家用心看看用心记下来，运用到你的练车当中去，只要用心，绝对一次性过关。祝愿大家一次性过关拿证。
以上是我的经验和对学员的要求。如果对你有用，请你点赞关注和点赞。谢谢你的点赞和评论。
科目二——过5关，斩百将
科目二共有5个考点，这5个考点同时过，科二才算通过，但是又有多少学员，泪洒考场，就差那么一点点，怎么就这么难呢？今天与大家分享一下快速提高的技巧：
挂在哪里了？找到挂科的原因就好办了，有的放矢，有针对性的练习。
压线，熄火，停车不到位。
那就练习这三个吧！
1.压线
在科目二中出现压线的有这三关：倒车入库压线、曲线行驶压线、直角转弯压线
2.熄火
在科目二中出现熄火的有这两关：倒车入库熄火、半坡起步熄火
3.停车不到位
在科目二中出现停车不到位的有这三关：倒车入库停车、侧方停车、坡道停车不到位
为了解决这三个问题，我用了三个场景进行练习
攻略1：十字路——倒车入库、直角转弯
我练习科二是在上学的寒假期间，找我哥做教练，我哥的私家车就成了我的教练车，为了解决倒车入库的问题，我哥让我把车开到村公路上，由于放假早，外地务工的人都没回来，路上没有什么车，人也少，找了一个十字路口，周围都是农田，不小心就会把车开到水稻田里，水稻田和公路落差半米，种的都是油菜，掉下去那就真挂了。我哥其实比我还操心，我清楚的记得他在坐副驾驶上，左手一直握着手刹，以备我操作失误，将车开到稻田，练习了一天，整整一天。
在十字路口练车，可以解决倒车方向感的问题，可以根除不看左右后视镜的毛病，可以解决车熄火的问题。
攻略2：山坡路——半坡起步‘
为了解决半坡起步的问题，我们把车开到后山上，这条路是原生态的，泥巴和小石子铺的路，路基中间高，两边都凹下去了，弯道也足够多，是最佳的练习场所，大家可以在周边找找。
谈谈练车感受吧，刚开始，把把都熄火，除了熄火还溜车，大冬天急的满头冒汗，抬离合，车开始抖动的时候，松刹车，给油，原理都懂，控制不好离合就熄火。最后一想，可能是太陡，车的排量只有1.4，我哥试了一把，也差点熄火，最后，我哥让我把离合踩到底，先给油，让车转速起来后，再抬离合，松刹车，快速给油，这样车就不熄火了。
我们以路边的树作为停车参考点，但是练习几次就能准确停车，这个难度不大。
练习完开车上去，再来练习倒车上去，又是一天。
大坡度练习半坡起步：专治熄火，半坡起步熄火的问题解决了，就不担心熄火的问题。
攻略3：停车——侧方停车和倒车入库
这个场地最好找，我们到建材市场买吸顶灯的时候，由于去的早，很多店还没开门，发现停车厂很空，车位很多，就地开始练习，刚开始车也少，练习也不是很认真，总是要好几把才能倒进去，慢慢车也多了起来，空余的车位越来越少，也没敢继续练习，买完吸顶灯，回家装上后，吃过午饭，下午又拉着我哥去练倒车和侧方停车，下午市场上的人就少了很多，有了上午的经验，下午我哥找了个车位，两边都停的有车，让我自己感觉一下，他站在旁边指挥，这可是实战啊，两边都有车，不认真都不行，解决停车不到位的问题。
我想对大家说的是，认真对待每个环节，提高才会快，度娘和头条上有很多的技巧，在此我就不重复说了！
总之，眼过千遍不如手过一遍，不想挂科，就把自己逼到真实的环境中去练习，让自己亲身体会各种失败，此时再回家上网看技巧，再去练习和总结，不断提高，比在网上单看技巧提高的要快很多。
大家可以看看我以前回答的关于驾考的回答，希望大家早日拿照！
考驾驶证科目一是不是100道题目45分钟？-石塘网 https://www.wukong.com/question/6703050861444071687/
驾考是科二简单，还是科三容易些？考驾照有哪些技巧？-石塘网 https://www.wukong.com/question/6614050452021444877/
科二要一次通过很间单，对于现在考试科目，早考和迟点都没有什么难，心态一定要平稳，手脚配合自然，只要记住关键要点，离合控制，目视前方，不管直线还是曲线驶和边线一起合着练(即距边线三十公分），(对以后科目三也相当有用)知道调车距边线三十公分行驶顺手了，心态自然就不急眼了，行车没问题，哪倒库出库，侧方，曲线注意关键要点，就不是事了，直线行驶练的越好科三就简单多了[比心][比心]