日产逍客音响改装有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
日产逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。其外形时尚前卫、内饰简洁大方、操控准确舒适、燃油经济性较好一直受到年轻车主们的喜爱。
由于逍客定位并不高端，因此在车载多媒体和内饰上能省就省，很多车主都抱怨逍客的音响效果一般，甚至还有杂音。近日，有一位逍客的车主给其爱车改装了卡莱蓝剑套餐音响，笔者带着学习的目的也参观了音响改装全过程，下面让我们一起来看一下改装的具体过程。
卡莱蓝剑套餐音响全家福
功放特写
超低音特写
逍客在内饰做工上算是很一般的，拆下门板后，基本看不到什么隔音的材料，一辆车的车门内没有隔音减震措施，其音响效果肯定不会好到哪去。
原车叭喇叭特写
原车喇叭和卡莱喇叭对比图
为了让改装音响后的效果出众，改装技术人员一般会在原车的喇叭位安装隔音材料，一是可以起到减震的效果，二是可以让喇叭的环境更加密封，更有利于喇叭的发声。
拆下原装喇叭，在原装喇叭位安装减震板
安装卡莱的喇叭
汽车音响改装最发麻烦的应该是走线问题了，改装师傅要把电源线从发动机舱的电瓶穿过汽车的防火墙一直到达功放的位置，由于发动机舱结构复杂，施工需要拆下一些汽车部件才能看到防火墙的预留口，外加上预留口基本都被原车线路占用，所以要把电源线准确接到功放也不是一件很容易的事情，不过幸好卡莱音响改装师傅经验老道，虽然中途遇到些麻烦，最终还是把电源线弄好了。
电源线穿过防火墙示意图
电源走线示意图
电源线是音响的动力保障，因此要给电源线安装一个保险，这样不至于出现故障后要换掉全部线路，让车主改装后无后顾之忧。
给电源线安装保险
功放的安装很有特点，是固定在后座椅子的后背上，不仅大方美观，而且还不占空间。
功放的安装
超低音安装
整个改装完成差不多用了将近4个小时的时间，虽然耗时比较长，但用车主的话来说就是物有所值，这位逍客的车主平时喜欢听一些轻音乐，改装完成后，车主马上拿出一张专业的黑胶唱片来测试新喇叭的效果，这款卡莱蓝剑套餐喇叭高音清透自然，人声表现非常出众，中低音也很醇厚，十分动听；低音表现足够强悍， 听一些摇滚电子乐也不在话下，总之效果很不错。
配置清单：卡莱蓝剑套餐卡莱T2.1W 三声道功放卡莱M165W 两分频套餐喇叭卡莱D250L 反射式无源导向超低音箱附件：雷歌线材
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车主一直觉得原车音响不带感，完全没有听歌的兴致，来到洛阳道声，改装师将饰盖拆掉，让车主看一看原车喇叭的真面目，原车喇叭纸质音盆加塑料盆架，磁钢更是小得可怜，这样的品质和做工，实在很难出来好的声音；于是车主想简单升级一下，提升音质。
改装车型——日产逍客
日产逍客音响改装配置：
前声场：意大利诗芬尼S60两分频
后声场：德国艾索特A-165同轴
DSP：九音岛A-15
四门隔音：乌托邦（双层）
音响改装器材合影
原车门板空洞较大，需进行隔音处理，改装技师先是给四车门板进行了双层隔音改装，用的是健康环保的乌托邦隔音产品，标准的双层隔音升级，带来宁静的听音环境，同时也给即将安装的车门喇叭提供了最好的发声环境。
门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
解决门板噪音问题后，接下来就是喇叭的升级了。技师为车主选择一套性价比较超高的音响组合。前声场安装一套意大利诗芬尼S60两分频套装，中低音安装于门板原位处，实现无损安装，而高音则安装在三角位，扩大了声场，使车主仿佛置身于一个演唱会现场一般。
意大利诗芬尼S60高音安装在三角位处
意大利诗芬尼S60中低音安装在前门板效果
套上美音圈使得发音效果更加集中
而后声场是升级一对德国艾索特A-165同轴来补充配合前声场，让后座的人也能更好地聆听到音乐。
德国艾索特A-165同轴喇叭安装在后门板效果
德国艾索特A-165同轴喇叭安装近照
原车主机技术较为落后，功能也十分单一，这就造成其播放出来的音源品质无法得到有效的保障，因此技师为汽车添加了一台九音岛A-15音质处理器，其有着最佳的音频处理能力，能做到最精密的音频调节能力，而且功能更强大，操作也同样十分简单方便，且安装在座位底下，不占车主用车空间。
九音岛A-15 DSP功放安装特写镜头
通过简单升级前后声场喇叭，再加装一台DSP，日产逍客整个声场效果有了质的提升，高音清晰干净，中低音澎湃有力，声场效果让车主十分满意。