中国为何仅用7年就列装了歼-20？
歼-20战斗机是全球最先进的战斗机之一，估计只有F-22A能与之媲美。不过，歼-20从首飞到服役仅用了7年时间，比美国的F-22A战斗机少1年，比俄罗斯的苏-57战斗机少3年，研发速度更快。
歼-20战斗机是2011年1月11日首飞，到2018年由空军宣布进行小批量的服役，交付试训中心，再到2020年开始大规模的生产和交付。而美国的F-22A则是在1997年首飞，到2005年服役，用了8年时间；俄罗斯的苏-57战斗机是从2010年首飞，到2020年才小批量服役。歼-20堪称是全球研发速度最快的第五代战斗机。
图为歼-20战斗机，他在大仰角状态下拉出复杂的涡流，这是他先进气动设计的象征。
为啥就这么快呢？首先，歼-20的成熟技术运用最多。歼-20虽然整体上创新比苏-57和F-22A更多，但是他使用了很多我国此前已经发展成熟的技术和理念，比如他使用的太行WS-10B发动机和AL-31FN M2发动机，都是已经在歼-10、歼-15等战斗机上成功应用的型号，并不存在重新研发的问题。当然，这两款发动机也都不是歼-20的目标发动机，真正适配歼-20的发动机是未来的WS-15发动机，不过该发动机目前还在研发阶段，尚未服役。
图为美国F-22A战斗机，使用常规布局，在气动布局上比较保守，美国追求的是稳定的领先，不需要太激进的设计。
同时，歼-20虽然气动设计比较激进，使用了特殊的抬式布局，而非是传统的常规气动布局，但我国早已经在歼-10系列战斗机上成功使用过该布局，对于抬式布局有很深的理解和设计水平。至于歼-20成功运用的DSI进气道技术，更是在FC-1枭龙战斗机、歼-10B战斗机等飞机上成功运用过，这些技术对于成飞都非常熟悉，毕竟歼-10和枭龙也都是成飞研发，他们就运用了这些技术。
图为我国在歼-10B TVC版战斗机上验证轴对称隐身三维矢量技术。歼-20目前还没有应用该技术。
相比于歼-20，美国的F-22A运用了大量新的技术，因此试飞的周期也更长一些。比如，F-22A战斗机上的发动机F-119，这是美国当年专为F-22研发，目前也仅装备F-22A战斗机，可谓是全新的技术和全新的装备，他的推力达到了15.5吨，而在此前美国研发的推力最大的战斗机发动机也不过12吨多的推力，因此美国对其进行了长期的测试。再者，F-119发动机使用了二维矢量技术，这也是美国首次探索战斗机推力矢量技术。
图为F-22A战斗机，世界上最早的五代机，也是所有五代机的标杆。
F-22A战斗机使用的隐身涂料、内置弹仓、侧弹仓、前后平行的机翼外缘设计等也都是全新的技术，这些技术为隐形战斗机的发展奠定了基础。歼-20就好多了，他的发展比F-22A晚，可以借鉴F-22A上的很多设计理念，比如涂抹隐身涂料、简化外部设备、机翼外缘前后平行等，都是现成的设计理念，无需进行论证，因此本身研发的难度就比F-22A要小一些，毕竟研发的方向是定死的。
图为F-22A战斗机，为五代机的隐身技术提供了方向。
再者，我国发展歼-20战斗机时，面临的国际外部环境压力也不一样。美国发展F-22A，并没有那么的迫切，毕竟在1997年，苏联都已经解体了，美国是全球第一个研发出第五代隐身战斗机的国家，对于研发的速度并没有硬性的要求，换言之，即便是发展慢一些，甚至发展失败，也无所谓，毕竟没有苏联这个最大的对手，美国无论如何都是全球第一超级大国。
图为苏-57战斗机，俄罗斯的五代机研发一度放缓，这是美国没有研发五代机压力的一大原因。
何况，在上世纪90年代，原本就是美国赢得冷战红利的爆发期，美国在全球说一不二，连续发动了海湾战争、南联盟战争，并且在2001年和2003年又开启了阿富汗战争、伊拉克战争，连续四场局部大战，让美国的国际声望和军威达到了巅峰。F-22战斗机的原型机就是在此期间进行试飞的，当时美国满怀信心，完全不需要考虑其他压力，就算是依靠F-15和F-16战斗机的组合，那也是打遍天下无敌手的水平。
图为F-22A战斗机发射空对空导弹。
而我国就不同乐。2011年正是我国经济发展到一定程度，美国开始亚太再平衡战略的时期，当时的美国已经开始逐步把关注的焦点从中东地区和欧洲，转变到东亚和环太平洋地区。在奥巴马执政的阶段，美国政府开始逐步加强在太平洋上的军事存在，现在回头来看，也就是那个时期开始，美国开始了自由航行计划，时常派遣军舰前往东亚、南海等地巡航，并且针对我国的崛起和俄罗斯国力的逐渐恢复，发展出空海一体战这种针对性极强的军事战略。
而且，到2011年为止，美国已经装备了上百架F-22A战斗机，全新的F-35战斗机也加快了发展进度，准备进入量产阶段，对于我国来说，由F-22A、F-35等战斗机和B-2隐身轰炸机组成的隐身空中威胁已经越来越大，如果不加快发展的步伐，那么很有可能在未来的空战中居于绝对的劣势地位，这种一代的差距必须要尽快弥补，这甚至会影响国家的战略决策。
于是，在我国财力充沛、技术成熟的基础上，加上有非常迫切的需求，因此歼-20战斗机的发展速度很快，连续制造了机号为2001、2002、2011、2012、2013、2015、2016、2017的8架原型机，分别用于测试不同的系统，并且在后期开始全系统测试，这在全球五代机中，算是原型机制造最多的型号，也可以看出我国对于发展进度的要求是多么严格和迫切。
图为打开弹仓展示的歼-20战斗机，弹仓设计是五代机的典型设计，不过韩国的KF-X战斗机没有采用。
因此，歼-20的发展速度要比F-22A快一些，当然，由于美国毕竟还是技术基础雄厚，在没有迫切需求的前提下，仍然能在8年内完成五代机发展，这也算是非常强大的力量体现，至于俄罗斯的苏-57，那纯粹是因为没有钱，资金供应不足，导致研发过慢，要知道，苏-57才是真正用成熟技术堆起来的，常规布局、117S发动机等都是现成的，就连参考物F-22A也是常规布局，就这样俄罗斯都用了10年发展时间，算是资金耽误项目的典型案例了。和他们比起来，我们何其幸运，有这么强大的国力支撑，也为科研人员点个赞，向你们致敬！
首先我想说的是：歼-20是标准的四代隐形战机、是全球最先进的战机之一。目前世界上能够把第四代战机列装起来的国家只有三个：中、美、俄，战机型号分别是：美国人的F22、F35、我们的歼-20以及俄罗斯的苏57。
歼-20
其中歼-20从首飞到服役仅仅用了7年时间，比美国的F-22A战斗机少1年，比俄罗斯的苏-57战斗机少3年，研发速度更快。不过从目前来看：苏57并不是一个成熟的产品，也并没有大量的列装俄军。
歼-20隐形战斗机首架技术验证机是在：2011年1月1进行的首次升空飞行测试。后来经过不断的改进、完善，最终在2017年—2019年之间正式列装部队了。
目前关于歼-20到底生产列装了多少架没有一定的定论，有人说不到100架、有人说已经超过了150架。不过这属于军事秘密，也是完全可以理解的事情。
从目前官方爆出的数据来看的话，歼-20无疑是非常优秀的，例如：歼-20飞机机身长21.2米，高4.69米，翼展13.01米，最大飞行速度达到2.0马赫。
歼-20还有着先进的航电系统、完善的电子对抗能力、隐形性能也是非常优秀的等等。根据试飞员们的描述：歼-20是属于“信息在眼前，操纵在指尖。”
歼-20的所有信息、电抗、武器控制全在手上，飞行员只要熟练掌握每一个按钮的操控逻辑，就能“玩转装备”了。
歼-20战机已经突破了传统飞机的概念，它是一部集信息交汇、信息传输、信息处理于一体的智能化平台。当然了，这只是我们单方面的描述而已，很多人肯定觉得不太准确或者有水分等等。
但是我想说的是，我们从二代机、三代机只能靠进口苏俄的产品来仿制，到现在造出了自己的四代机歼-20。不得不说的是：我们在战斗机研发、生产方面取得了质的飞跃，这是一个谁也无法否认的事实。
那么为什么我们歼-20的首飞一直到最终的服役列装，速度比美国人都还要快呢？这里面到底有什么玄机呢？
前面分析过了：我们歼-20战机的首飞到列装军队比美国人的F22还快了一年多的时间。很多人肯定有点疑问了，这到底是为什么呢？
我来简单地分析一下：为什么我们歼-20列装速度比美国人快，原因到底在哪里：
原因一：后发优势还是一个巨大的优势
关于这个优势我想大部分人还是能想明白的。凡事首创肯定是难度最大的，然后二次创新、二次改造的难度就会小一点了。
很多人会说：人家首创了之后肯定会封锁一切技术参数的，不过我想说的是：封锁不代表完全没有消息出来、不代表就看不到任何一点情报了。
美国人搞很多东西的时候都是第一次、都是原创，例如：原子弹、隐形轰炸机以及隐形战斗机等等。不得不说的是：一个东西从无到有是最难的，从有到有、从有到改进也许难度会小很多。
多的我就不说了，我只想说一句话：仿佛原子弹的研制上面我们也是最快的。
原因二：我国的技术和经济实力已经今非昔比了
遥想当年海湾战争的时候，美国人用F117隐形战机来轰炸伊拉克的防空设施、用各种先进的武器参与战争等等。那个时候的我们真的是有点惊慌、有点难看的、甚至是有点无语的。
大家不要忘了，90年代初期的时候我们家的战机大部分还是二战机——歼8系列的产品，三代机根本就没有大规模的服役。
可是进入新世纪以后，我们的经济实力、科技实力、制造业水平得到了巨大的提升以及质的飞跃。现在不光大量地列装了三代机，还能够迎头赶上四代机，不得不说——我们的国防军事的综合实力提升了。
我们正是有了经济上的大量投入、科技上的巨大飞跃才能够把四代机造出来、用起来、赶上差距。
原因三：歼-20也许还不够完美，但是不得不快速列装——形势比人强
美国人研发F22的时候，其实他们最大的竞争对手苏联已经基本不存在了。
这样一来，当时美国人已经有B2隐形轰炸机、F117隐形战机以及其他先进的战机在手，他们是一点都不慌、一点都不紧张的。也许美国人制造和列装F22的目的是要具备碾压任何对手的能力而已。
可是反观我们面对的形式就完全不一样了，我们周边已经大量部署了四代隐形战机了。另外我们周边的安全形势也不容乐观，美国人以及美国的盟友们在我们周边那是一刻也不会消停的。
此时我们迫切需要迎头赶上，从而让美国人不具备碾压我们的强大优势。于是乎，在极端迫切的形势之下，歼-20的研制、试飞、列装当然一定要快了。
很多人肯定会说歼-20有这样或者那样的缺点、很多人还会说：歼-20不一定是F22的对手等等。
可是我想说的是：有总比没有强、难道真要用歼-11去对付美国人的F22吗？
我还想说，歼-20即使不够完美、性能没有大家想象的那么强悍，但是谁也不能否认——我们已经有了四代隐形战机了。
原因四：歼-20还处在不断地完善之中
一款战斗机能不能快速服役、快速列装、大规模的生产，往往有一样东西很重要——发动机。
发动机往往是一架战机的核心所在，发动机关系到了作战半径、航程、机动性以及空中格斗能力等等。
相比于歼-20，美国的F-22A运用了最新的发动机F-119。这是美国当年专为F-22研发，他的推力达到了15.5吨，而在此前美国研发的推力最大的战斗机发动机也不过12吨多的推力。
一款新发动机的研发、实验、定型、量产那是需要长期的测试的。再者，F-119发动机使用了二维矢量技术，这也是美国首次探索战斗机推力矢量技术等等。
反观我们歼-20上面使用的WS-10B发动机和AL-31FN 发动机，都是已经在歼-10、歼-15等战斗机上成功应用的型号，属于成熟产品了。
当然，这两款发动机也都不是歼-20的目标发动机，真正适配歼-20的发动机是未来的WS-15发动机，不过该发动机目前还在研发阶段，尚未服役。
不过我们还是一贯坚持“生产一代、列装一代、研制一代和预研一代”的思路，也许未来的歼-20会有更大、更新的突破。
最后总结一下：为什么我们的歼-20能够快速列装呢？原因无非是：
1、我们的科技实力、经济实力取得了巨大的进步，已经能够快速研制四代隐形战机了。
2、我们并不是第一个吃螃蟹的人，看见了别人吃螃蟹以后，我们当然吃得快一点了。
3、美国人的四代隐形战机的成功列装给我们造成了很大的战略压力，形势比人强、不快都不行。
4、歼-20有些地方还是运用了一些成熟的部件，这样列装起来速度就会快很多了，例如发动机。不过我们也是处在一个边列装、边完善的阶段的。
最后的最后我想对某些人说一句话，歼-20也许并不完美，但那是我们自己的歼-20；美国人的F22就算再厉害，可是那是人家的F22。歼-20永远是用来保卫我们的，F22有可能是来攻击我们的。
中国第五代战斗机立项是在1997年，在之后的很长一段时间，关于中国第五代战机的消息便没有了下文，直到2005年，中国军事专家才宣布第五代战机的开发工作已基本完成，而到了2009年11月22日，时任解放军空军副司令何为荣将军表示，歼-20会在2017到2019年间投入使用，此举引发五角大楼的极度恐慌。
而到了2011年，解放军空军的歼20在成都黄田坝军用机场成功首飞，之后的几年，经过接下来的2、3以致第十几号机的不断试验和磨合，歼20在2017年正式加入解放军空军。
从2011年首次亮相到2017年服役，歼20仅用了不到7年的时间就成功入役，作为一名军事爱好者，笔者认为，有以下三个原因：
一、前期技术积累：第五代战机如果算上立项时间，到服役一共用了20年的时间。1997年，中国从俄罗斯进口了苏27以及苏30等苏式战机，中国吸取了大量经验和技术，最重要的，中国积累培养了一大批高素质军事人才，为国产歼10、歼11、歼15以及歼16的顺利服役做出来不可磨灭的贡献。现在歼20的血液中还流着苏式战机的血。如歼10B采用的DSI（无附面层隔板超音速）进气道口，歼20也成功采用。可以说，苏式战机为中国空军的发展功不可没。
苏式战机对中国空军发展功不可没，图为中国空军苏27战机。
二、后续磨合：从2011年到2017年，歼20一共生产了10来架原型机，中国军事科研人员一边试验、一边改进，并根据试飞员的意见进行调整，并对隐身涂料进行了多次涂装，可以明显的看出，歼20数十架原型机的涂装有明显不同，这是对飞机进行磨合的最好证明。
歼20经过一系列试验，不断磨合才服役。
三、借鉴外军经验：美军F22于2005年服役，到2017年已经过了12个年头了，这期间，一系列高科技技术层出不穷。不可否认，歼20在一定程度上借鉴了F-22的设计及经验，再加上近年来中国科研人员的不断攻关克难，一系列五代机的难题得到了解决，正所谓，青出于蓝而胜于蓝，中国歼20后来居上，其先进程度可见一斑，在空战中，歼20并不惧于F-22.初始作战能力离全面作战能力还有很长的一段路要走，以F-22为例，美国空军于2005年宣布F-22服役时，这架飞机仍然存在许多问题，经过很长时间的反复试验，才渐渐学会掌握如何有效使用五代机，此外他们还需学会如何与盟友进行合作进行作战。
不可否认，歼20在一定程度上借鉴了F-22
歼20从试飞到定型用了七年，但是如果说这个战机的研发仅仅用了七年实际上是不对的，因为您没有将歼20前期研制的时间算进去。就像歼10战机一样，1998年首飞，2004年开始列装部队，但是歼10战机实际上在1986年就已经开始研制了，首飞到定型只是战机研发基本成功之后的测试飞行而已！
歼20的研发时间实际上远远长于7年，早在美国还没有装备F22的时候，成飞已经开始了歼20的研制工作！
看到这个很多人是不是感到很意外？那个时候中国的歼10还在试飞中，而苏27才刚刚开始引进.当时的中国空军军工部门甚至连一款像样的三代战机都没有研发成功就直接开启四代机的研发？这是什么时候的事情？
1997年，美军先进隐身战机F22隐身战机首飞。同一年，成飞歼20隐身战机项目击败沈飞歼14雪鸮获得国家立项。2009年生产出第一架原型机，2011年首飞，2017定型并交付部队。这就是目前已知的歼20研发时间的公开信息。从这些信息来看，歼20的研制从获得国家立项开始，一共用了20年的时间，才完成了研制。
歼10战机的研发其实在时间上和歼20差不多。1986年，成飞的歼10战机方案击败沈飞的歼13方案，获得国家三代战机的立项。到94年生产出第一架原型机，1998年开始试飞，到2004年定型并交付部队，前后一共耗时18年！
以上罗列仅仅是歼10战机和歼20战机从获得国家立项到研发定型达到交付部队的时间差不多是20年。而问题的提出者所说的七年，只不过是歼20首飞开始到定型所用的时间而已，所以说这种说法是不准确的！中国主战装备遵循装备一代，研制一代，预研一代的思路。实际上大部分战机的研制工作在首飞的时候就接近完成了，只是战争任务不紧迫，可以在试飞中慢慢地调试修改飞机不尽如人意的地方，让飞机获得更加完美的性能。如果依照这种思路来看的话，我们的六代机研制应该在10年前已经获得了国家立项，只是外界不得而知而已！
歼20的研制时间实际上比20年的时间更长，中间经历了很多人并不知道的波折！
如果您了解歼10战机的研制，就可以看到我国航空科研部门实际上是新老思想交替，而且老思想往往占据主动的一种格局。好在国家的决策者可以审时度势地判断出哪种方案才是适合我国的，所以我们的战斗机研发才会在正确的道路上狂奔。而我所说的这种守旧，其实指的是沈飞相对保守的战机研发思路，而新思想则是成飞大胆创新的过程！
曾经在歼10立项研制后的上世纪九十年代，和歼10战机竞争的主力机型包括苏27和沈飞的歼13.前者是从俄罗斯引进的重型战斗机，而后者则是沈飞设计的一款连雷达都没有安装的廉价二代机，就这，还是差点就干掉了歼10项目。可见当时的沈飞对决策层的影响力有多大。
到了歼20的时候，跟成飞歼20竞标国家下一代战斗机研发方案的是沈飞的歼14方案。要知道，那个时间点只是1997年，歼10战机还没有开始首飞，刚刚制造出第一架原型机。实际上成飞对中央决策层的影响依然赶不上沈飞。歼14战机大多数人并不了解，这是一款从性能上比苏57还要落后点的新一代战机设计方案，也不知道沈飞在这一过程中是吃老本还是跳不出苏27的气动布局的原因，总之如果当时国家选择歼14，产出的战机肯定跟歼20性能差距巨大。我上面说过了，沈飞的话语权虽然很重，但是国家方案的决策者们的眼睛还是很锐利的，可以很明显地分辨出，我国需要歼14还是歼20!
假设，我们只是站在历史的角度做个假设。如果沈飞在歼10项目上就开始利用自己对中国航空工业的影响力让我们选择了歼13和歼14的方案，那么我国今天的战斗机格局将是四代半战斗机歼14为主，以歼11，歼16为辅助的重型战机团队。另外，用于国土防空的歼10战机将会被歼13这种廉价的二代机代替，其性能上跟枭龙还差了一个层次，我们的空军发展岂不是要陷入一条错误的道路上越走越远吗？历史没有假设，我们也并没有走错路。现在的空军战机性能大家已经有目共睹，我们的所有战机包括发动机都已经可以国产，并且性能上和美国相比没有了代差，只是数量上稍微有差距而已。不过在我国周边我们无论是技术还是数量都已经占据了压倒性的优势！
主战装备的研发往往耗时极长，我们感觉主战装备的研发时间很短是大多数军迷从公开报道开始计算的时间，实际上背后更多的研发是前期的研发阶段！、
有个段子，说的是我们用了四十年的时间研发涡扇10发动机，花费的研发费用更是天文数字。但是大家看到这款装备公开的时候，其实已经接近完成的阶段了。实际上这款发动机的研发起于上世纪八十年代初，其研发立项的时间比歼10战机还要早，就这都没有赶上歼10战机的进度。
还有，大家看到我国最近十年来国防主战装备的井喷现象，激动的同时似乎国家的军工科技一夜之间就站在了世界之巅。实际上我们为了这些，付出了几乎二三十年的努力，以及不计成本地投入。背后的辛酸只有亲历者才知道，我们看到的仅仅是成果中的一小部分而已。为什么是一小部分呢？因为主战装备都是各个技术的总成，我们只有在攻克了每项需要的技术并将其用于装备才可以。而实际上在装备的背后，一项一项关键技术的攻克才是装备研发部门的最大成功。
就像我们军迷经常吹嘘说马伟明院士的中亚直流电力技术有多么先进之类的。可是您知道吗？这一项技术的突破，可以将其用在数款主战装备上。比如说驱逐舰，甚至未来的航母。还有核潜艇等等，都可以大幅度地提升装备的性能。
我国在上世纪九十年代，开始另辟蹊径研发有源相控阵雷达的时候，也遇到了很大的困难，可是这项技术突破之后我们瞬间超越了以无源相控阵应用为主的美国雷达技术，这项技术不仅仅可以用于海军舰艇，还可以用在空军飞机和预警机以及地面雷达上。一直到现在，我们的数字阵列相控阵雷达技术都已经出来了，美国人却还在有源相控阵上折腾，这就是技术带给装备的战力提升的好处！
我们今天所看到的一切主战装备，都是科研工作者数十年如一日的坚持研发获得的，绝非一朝一夕就可以完成的。而且军工体系最讲究传承有序，跨代研发几乎是不可能实现的了！
前苏联解体之后，其军工科技分布在十多个独联体国家。各种研发部门彼此隶属于不同的国家，进而导致协调行动因为国家的消失而无法进行。所以我们看到俄罗斯在苏联解体之后国力迅速衰落。到今天从常规军力判断，是绝对没有我们先进的。这就是传承的意义所在，失去了部分研发部门对俄罗斯军工就是不完整的，所以要想获得新装备的研发成功就需要将被截断的肢体再装回去，可是这谈何容易呢？
我国几乎所有的主战装备都在快速列装状态下，其研发用时极短，正是各军工单位通力合作的结果。未来可预见的十年之内，我们的六代机研发就会完成，届时我们的主战装备将会在技术上再上一个台阶！可能届时您对此已经会感到麻木了，但是那将是我国真正超越美国的开始。大家拭目以待吧！
都说中国改革开放以来国家的发展取得了巨大的进步，对于军迷来说最能使大家有感觉的就是武器装备的发展。四代战机歼20无疑就是中国军工发展的最佳代表，中国人常说厚积薄发，歼20就是中国军工人通过长期积累而集中爆发的最具体产品。
歼20虽然用了短短的7年时间就已经列装了部队，但这绝不是说歼20就是用7年时间搞出来的。在歼20之前，中国军工行业就为研发最先进的战机做了许许多多的技术储备，到歼20立项上马时，很多歼20所能用到的技术都基本上趋于成熟了。这才是歼20能够快速列装的基础。
鸭翼的气动布局在歼十战机上就已经做了很长时间的验证，同样对歼20的飞控系统也是早就有成熟技术路线的，在其他方面比如制造工艺、隐身涂层、空中加油等技术都在歼20上天以前就有了比较丰富的技术储备。只有很多分支系统的技术都比较成熟，歼20才可能在短短的7年时间走完研发装备之路。
歼20在珠海航展上的精彩表演使得整个世界都看到中国歼20的实力，歼20完全已经是一架成熟的四代隐形战机了。歼20总设计师在接受采访时表示，大家能看到的表演可不是歼20的全部，歼20真正的实力是通过飞行表演所无法展示的，也就是说歼20无法表演的技术更加的先进，更加的让人激动。
两弹一星是中国人创造的奇迹，歼20同样也是中国人创造的奇迹，它们有一个共同点就是要树立国人的自信心，中国人是可以突破世界上一切先进技术的，不旦可以突破，最终还会引领世界先进技术的发展。大家一定要相信祖国的磅礴之力，一定要相信没有中国人做不成的事，迈不过去的坎。
中国歼20能这么快就研制出来，出乎中国人大多数意外，也出乎了以情报收集擅长的美国人的意外，当歼20首飞的视频在互联网上传开时，美国国防部长正来中国访问并从中方最高领导人口中亲自得到了证实时，惊得目瞪口呆，也使当时在座其他陪同其他中方人员很意外，又惊又喜！美国人当时非常沮丧，因为美国当年大批生产F22时，苏联已解体，前苏联开始五代机计划到新俄罗斯时都腹死胎中，这时中国连歼八2式生产还不稳定，歼10飞机上世纪末才开式试飞，比美国差太多了，所以美国很自负在生产184架F22后于21世纪初就停止了生产，连生产线都封存了，万没想中国的歼20这么快就研发出来。其实从最近刚结束珠海航展，大量顶尖高技术军工产品像从地上冒出来一样到处都是，不但令国人振奋也使西方国家震惊之余坐立不安。诬中国偷窃西方技术，其实这极其无耻加无知或揣着明白装糊涂。因为现代高技术加精密制造，不是一朝一夕能成，而且极其复杂，差一点都不成。因为偷窃对方技术，除非你有能耐把对方连人带技术都偷过来，否则你只偷过来一部份，你只知其然而不知所以然，烧无数钱而一事无成。这也是印度在西方国家对它高技术并不封锁的情况下，仍搞不好飞机，军舰甚至连步枪都造不好的原因。中国歼20只用7年就能大成以及中国其他高技术装备能纷纷潮涌出来，其秘密来自上世纪八十年中期著名的863计划。上世纪80年代初，美苏大争霸，美国为了压倒苏联，启动了后来影响人类生活深远的星球大战，提出了高边疆高技术计划，大加军费，投入巨资研发未来高技术，这其间就诞生了后来人类生活离不了的互联网等高技木等，美国工业底子雄厚，很快硕果累累，到克林顿时期，美国暴发高科技革命，高技术引领美经济高速增长，造就了克林顿神话。而中国底子薄，资金也少，但幸亏中方有批有责任感有危机感的科技精英早在上世纪80年代在美国发起高科技革命初期就向中央提出中国的高科技计划，也亏得中方最高领导人远见卓识立即采纳该计划，在经济还困难时，仍拨巨资技入。这就是著名的863计划，到了上世纪九十年代又补充提出了超级863计划，投入更多资金研发前沿高技术，中国工业底子薄，资金也没法和美国比，但矢志不移，日积月累，积小胜为大胜。现在解密资料证明，隐形技术早在美国隐形飞机F117在上世纪开始用于实战，F22开始试飞时，中方863计划就把相关技术列入试发计划，美国隐形机公开公布相关资料中方进行大量收集，而且进行了F117和F22模型大量风洞试验以及电磁实验室试验积累大量数据，还在歼7飞机上进行了隐形涂料试验，在教八飞机进行主动飞控装置的反复试飞，863计划以及后来超级863计划对先进制造技术精密加工技术以及隐形材料，复合材料制造加工这些隐形飞机必需技术都进行预先研发积累，到了本世纪头十年，相关预研技术已经成形，在天朝新型歼10飞机进入批生产时，研发节点就进入新一代飞机的验证机制造试飞阶段，经多年研制，感动上天，我国先进数控机床制造技术取得了长足进步以及通过进口和合资生产国外先进设备，我国飞机制造厂完成了技术升级，更重要的是经过多年的军民品生产，国家工程的锻练，以及不间断技术培训，我国出了大批顶尖级的能开世界最先进的数控机床进行精密加工的高级技工。现在全世界这种顶尖级技工，一半在中国，这使进行隐形机这类高技术产品制造，只要资金到位，技术上没有攻不破的难点。这使大家感到歼20研发成功很快，仅七，八年就研发成功，现在更是进入批生产并形成战斗力。反观航空大国俄罗斯，在苏联解体后，由于航空工业在解体中被拆分，大量人才流失中断，这使俄苏57虽然出现比歼20早，但由于缺乏资金，以及技术储备试验不足，有先天缺陷，造成迟迟完不成试验，无法进行制造批生产，更别说装备部队形成战斗力了，目前中方战斗机电子技术，主动控制技术，隐形技术，先进制造技术已接近美国，所差距大的是航空发动机技术，现在国家已增加巨资投入，加上多年预研，随着技术成熟，未来几年一些新型号航发会研制成功，陆续补齐中方这块航空制造短板！