30万左右，2.0T以上的四驱中型SUV有什么好的推荐？

30万左右，20T以上四驱中型SUV基本是合资车天下。我推荐一下几款综合实力不错、，这个层次大众亲睐的SUV。

1.首先推荐的当然是汉兰达了，这几个要求汉兰达再符合不过了。丰田的口碑在国内的口碑不比大众差，汉兰达目前的状态提车等好久，并且基本上算的上没有优惠。汉兰达的外观设计经过几代的改款离开不了霸气这个形容词，空间实用性也是这个级别表现出色的一位。买丰田无非就是买丰田的三大件尤其是发动机，在国内很多人经常说；买丰田发动机送车壳。并且30万左右可以拿下带锁的四驱汉兰达，这个诱惑还是蛮大的。总的来说汉兰达几乎没有缺点，缺点就是没有优惠。

2.第二名推荐本田冠道，本田冠道号称科技大佬，从外观到内饰以及配置满满科技感，这个售价冠道用的科技配置一点也不比汉兰达少。如果说汉兰达的外观霸气威武，那么冠道外观显得低调、内敛、犀利。顶配版四驱冠道用的是2.0T+手自一体的动力组合，平常用起来动力绰绰有余，并且各种先进配置顶配车型基本都有，这个价格买到确实挺划算的。另外冠道乘坐舒适性是这款车中最好的。

3.奥迪Q5吧，别看奥迪Q5的指导价高，但是全国各地搞活动优惠力度比较大，像小编这里2018款典藏版40TFSI技术版售价在33.05万左右。这款奥迪Q5也是四驱带一把锁，不过各方面表现不如前两者，唯一的优势就是属于国内豪华BBA品牌。

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我们常以为豪华车风光无限，利润丰厚，其实这几年由于各种豪华品牌逐鹿国内市场，价格战也是厮杀的很猛烈（让暴风雨来得更加猛烈点吧，这样我等屌丝才能开得上豪华车）。就拿中型豪华SUV市场来说，主要以奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5为主，这三驾马车虽说在国内市场风光无限，但不仅受到凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等二线豪华品牌的攻击，而且还要防备昂科威、途观L等合资车型的突袭，也是倍感压力。

而当前在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5中尤以奥迪Q5最为狼狈，奔驰GLC以奔驰最新造型设计语言，一上市即横扫对手，而全新宝马X3已在路上。面对对手的更新换代，老旧的Q5无奈之下，只能先祭出降价大旗，一降降10万，虽说当前销量表现还算不错，但多以牺牲售价换来。30万起的Q5相比对手性价比凸显，甚至进入昂科威、途观L区间。买昂科威后悔了！奥迪为夺市场狂降10万，配8AT仅30万，买啥途观L。

早在2013年上海车展正式上市的奥迪Q5，凭着的出色的coupe造型，出色的驾驶性能，便引起了媒体和观众的强烈欢呼，后续一路高走的销量，也让这款豪华车占尽了风头，成为最畅销的豪华SUV车型。时至今日，已走过5个年头，昔日的风光已被岁月洗刷，奥迪Q5的造型不再那么抢眼，但也并非太差，中规中矩。家族式的大嘴式进气格栅，采用竖向镀铬条装饰，两侧LED大灯炯炯有神。侧面溜背造型和五幅运动轮毂，以及大后背门的造型依然比较经典。

豪华车必须具备宽敞舒适的乘坐空间，奥迪Q5的长宽高分别为4629×1898×1655mm，轴距为2807mm，后备箱容积540L，乘坐和储物方面表现出色。相比奔驰GLC和宝马X3，以及价位相近的昂科威和途观L等保持实力相当。

内饰设计上，奥迪Q5并没有表现出豪华车的外表，而是一贯的传承德国人的严谨低调风格。不过在做工用料上，还是相当厚道的，全软质工艺包覆，镀铬亮条装饰，以及棕黑双色座椅配色，触感良好，除了外表不那么华丽，质感还是很到位的。配置上，全系标配6安全气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、真皮带加热电动调节座椅、氙气大灯、自动空调等主流配置，非常丰富厚道。

动力上，奥迪Q5仅搭载一款携带AVS可变气门特有技术的2.0T增压发动机，最大功率和扭矩分别为169kw和350Nm，全系标配发动机启停技术和8挡手自一体变速器。同时全系搭载全时四驱系统，以及前五连杆独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂的四轮独立悬架系统，赋予Q5几近完美的驾驶操控感。买昂科威后悔了！奥迪为夺市场狂降10万，配8AT仅30万，买啥途观L。

到了30万这个价位，2.0T四驱的中型SUV已经有特别多的选择，最后买哪款还是得看自己的用途和喜好，毕竟最后交钱的是自己嘛，今天我来聊聊这个价位性价比比较高的车型。

1.雪佛兰开拓者

这款车算是降维打击，花买中型SUV的钱，实则可以买到一台中大型的SUV，这也算是花小钱办大事。花30万元买到中大型SUV，而且还是顶配，我觉得性价比还算不错。

1.1外观

外观方面，开拓者妥妥的美系SUV的样子，凶悍的外表加上运动套件，可以说是拿捏的不少年轻人的心，车侧及车尾有着硬朗的线条，凸显了车辆的力量感。

1.2内饰

内饰方面和现在的造车新势力是比不了，中控和仪表盘液晶屏的尺寸都不是特别大。但是功能性方面并不缺失，什么手机投屏，语音识别也都有，就是输在了屏幕尺寸上。配置方面是这台车出彩的点，作为顶配版可以说是一应俱全，L2级别的辅助驾驶，驾驶模式的选择，它还配备自动泊车这你受的了吗！最为SUV它还有车顶行李架，总之配置都有。

1.3座椅

几乎达到5米的车身，内部空间可以说是非常的充足，3排座椅，日常一家人的出行可以轻松解决，而且前排座椅还有通风和加热，后排座椅还有加热。二三排座椅还可以全部放倒，这样得到了一个更大的空间，搬家或者出游都可以有更好的装载能力，车辆原厂配备行李架，内部装不开，你可以装在上面！

1.4动力

动力方面车辆使用了2.0T加48V轻混的动力组合，官方油耗百公里7.1L，这台车可以迸发出237匹的马力，零百仅需8.4秒，这个动力水平对于这台车可以说已经很不错了，车辆还配备四驱系统，通过一般的非铺装路面轻轻松松。30万买一台中大型SUV还是顶配，而且配置还是一应俱全，大家说性价比怎么样。

2.福特锐界

福特锐界近些年也是在占据了中型SUV的一部分市场，这款车的产品力也是很不错的，也是不少家庭的选择之一。这个价位买到的是顶配款。

2.1外观

外观方面中规中矩，家族化的前脸。外观的力量感也是挺足的，继承了美系车对肌肉感的营造。

2.2内饰

经过大换代后，内饰方面锐界可以说是上了一个台阶，大连屏的设计，凸显了车辆的科技感，旋钮式的档把让车辆的高级感也提升了一个档次。中控也都是拿软性材料的包袱，整体手感还是很不错的，而且内饰对细节的把控也是很不错的。配置方面，这价格依然可以买到顶配的款式，配置也是直接拉满，这两年的美系车对配置要求的还是很高的，基本是把能配的都配上了。

2.3座椅

依然是一台7座车，但是受限于车长，第三排更多的是充当应急的作用。座椅使用的皮质的包裹舒适性还是挺不错的，而且二排座椅角度也是可以调节的，并且配备了加热的功能，前排还有通风的功能。二三排的座椅也是支持放平的，这也增加了车辆的实用性。

2.4动力

锐界全系使用了2.0T加8AT的动力组合，这台发动机可以迸发出245匹的马力，动力可以说非常的强。这两年福特也是在走低价高配路线，近期发布的蒙迪欧就是一个例子。

3.丰田汉兰达

汉兰达也是在这个价位绕不开的一款车，早些年汉兰达也是中型SUV里的销量霸主。随着车型的增多，这才走下神坛，但是这款车依然是一台产品力十足的车型。这个价位买到的是四驱的低配版

3.1外观

这一代的汉兰达多了不少的秀气，没有了上一代油腻的感觉，减少了四五十岁的人才开这款车的固有印象。车身线条更加的富有层次感，让整车的活力提升了不少。

3.2内饰

内饰方面，因为这个价位只能买到四驱的低配款，所以内饰的感觉会稍微差一点。在高配的版本中控屏才会使用12.3英寸的，如果对内饰要求比较高的话可以往下划了。配置方面车辆并没有配备辅助驾驶，这个价位连定速巡航都没有，丰田的诚意确实有点低了。

3.3座椅

汉兰达的车身也是近乎5米，车内的乘坐空间还是很充足的，一家老小的出行都是可以满足的，二三排的座椅是可以放倒的，它的使用场景还是很多的。至于座椅嘛刚才说了织物的，还有就是前后都没有加热，像冬天对加热功能有需求的可以看看下一款车了。

3.4动力

现款汉兰达全系都是2.5L的混合动力，这套动力可以算是丰田当下使用最多的，像新款的赛那，还有埃尔法等等都是使用的这套动力，可靠性和舒适性没得说，而且这套动力还非常的省油，官方给出的百公里油耗是5.8L，在这个油价上涨的时代，这样的油耗可以说是挺不错的了。看配置丰田并不突出，但是它的可靠性和高保值率也吸引了不少人的喜爱。

4.大众途昂

大众这样一个中国人缺什么车就造什么车的品牌，推荐车型也必然少不了它。这个价位买到的是四驱的低配款。

4.1外观

这台车看上去第一感觉就是“大”，而且非常的有气势，和X5、GLE、Q7放在一起，它的气势也不输。经过中期小改款，车辆的外观更加的富有科技感了，前后都有贯穿式的车灯，在夜晚的辨识度非常的高。其余的地方改动不多，反正“大”就完事了。如果对车身尺寸要求的比较高的网友，可以看看这款车，它的整车尺寸和加长的X5基本一样。

4.2内饰

内饰方面，使用了大众现在主流的两块大屏的设计，而且档把也是用了，麻将形的电子挡，总体感觉内饰还是挺简洁的。配置方面，作为四驱的低配主动安全配置只有主动刹车的配置，像全速域的自适应巡航这是标配，这个配置让你高速行驶可以轻松不少。

4.3座椅

得益于途昂宽大的车身，第二排和第三排乘坐的舒适感会更好，而且座椅都竖立起来时，后备箱的装载能力依然很不错。但是低配版的款式使用了皮和织物混搭的座椅，舒适感和高级感相较于真皮的包袱的座椅就稍逊一筹，而且这辆车的前后排也是不配备座椅加热。

4.4动力

四驱低配的大众途昂使用了2.0T的高功率发动机，可以迸发出220匹的马力，零百8.4秒，这个动力数据在市区是完全够用，但是如果在高速上想继续加速超车，动力就稍微有点弱了，毕竟车重也不轻。

5比亚迪唐

比亚迪近几年可以说是做的风生水起，在新能源领域可以说是闯出了一片天。这个价位可以买到唐DM的顶配款

5.1外观

车辆的外观可以说非常的秀气，但是又透露出了动感，22寸的轮毂的加持，让车辆酷似一台性能SUV，就外观而言，唐确实挺好看的，符合年轻人的审美。

5.2内饰

内饰可以用科技和豪华感并存来形容了。两个大屏凸显科技感，但是这台车的中控大屏和别的车不一样，因为它可以翻转过来，翻转过来后这就是一个大屏的手机，这你受得了吗！中控台方面，车辆使用了翻毛皮的包裹，一下子就凸出了车辆的高级感。其余的细节车辆处理的也非常的不错。

5.3座椅

车辆座椅也都使用了真皮的包裹，而且还是打孔的，这你受得了吗，而且前排座椅还带着加热通风的功能。因为车身尺寸的问题，当三排座椅全都竖立起来时，后备箱的空间就稍微有点小了。但是车辆搭配了一块硕大的全景天窗，坐在车内不会有什么憋屈的感觉。

5.4动力

车辆的动力使用了2.0T加电力驱动，零百仅需4.3秒，这个动力已经达到了一台性能SUV的水平。而且车辆还用了博雷伯的四活塞刹车卡钳，这你受得了吗！

6.理想one

如果预算充足可以看看理想one，在颜值、功能、配置、做工方面都很出色。它适合家庭生活的更多场景

6.1外观

这台车的外观在各个方面做的都刚刚好，有动感，又富有稳重感。车头这贯穿的灯带非常的具有科技感。

6.2内饰

理想one的内饰可以说非常的具有科技感，四块屏幕组成的中控，很具有未来感，而且每块屏幕的功能都有明确的分工。车机的流畅度和使用感都非常的不错，这台系统基本不需要你去使用手机投屏。中控台的各个位置也都使用了软性的包裹，高级感十足。车辆搭配了L2级别的辅助驾驶，这套辅助驾驶可以真正的避免一些事故的发生，也可以帮助你在高速驾驶时减少疲惫感。

6.3座椅

车辆在第一排和第二排都配有加热和按摩的功能，而且在第一排还有座椅通风的功能，这些配置同价位里的车是没有的，甚至同级别bba当中还需要选配，这样车辆的性价比就一下子出来了。超过5米的车厂，内部的空间是非常充足的。而且车辆还可以反向供电，这样在外出露营的时候更方便去供电。

6.4动力

这台车并不是2.0T的发动机，而是增程式，但是动力非常的充沛，零百仅需6.5秒。油价这么高选择一台新能源车也不错。它的售价有点高，裸车34.98万，但是免购置税，落地不到36万。

7.结语

今天给大家总结了在30万左右比较不错的四驱SUV，但是自己最后买什么车还是得看自己的用车场景，希望文章对大家有所帮助。

30万左右

?首推凯迪拉克XT5，这个车性价比好，在这个价位要面子有面子，要里子有里子。

?再建议丰田汉兰达，空间同级超巨，稳定性好，四驱真7座，保值率高。

?如果办完30万，有一款车强烈推荐，斯柯达科迪亚克，四大百年品牌，一定是车海遗珠，你看了关于途观L、汉兰达、锐界、探界者……的6款横向测评后，你就知道这车性价比有多高了，四驱顶配优惠后24万左右。

美系劲敌：福特锐界

• 指导价：22.98-42.98万

狙击汉兰达，就不得不提锐界。其和汉兰达可是针锋相对、旗鼓相当，也是目前看来汉兰达的最直接竞争对手了。锐界的这一代车型同样是2015年上市，与汉兰达相差仅一个月的时间。同时，市场指导价也基本一致，遗憾的是市场表现不太尽人意。

刚开始的几个月还能与汉兰达平分秋色，可是由于断轴等一系列问题导致彻底败给了汉兰达。现在的行情更是惨烈，每月销量在5000辆左右，要知道目前锐界的终端优惠可以达到3万元以上，汉兰达这边还在持续加价，即便如此，汉兰达依然领先于锐界，月销量近万。

仔细分析一下这两款车，可以发现它们的取向其实并不相同，汉兰达的舒适性极好，而且在空间方面做的也相当到位，锐界则是更偏向于运动的风格。

不得不说，锐界的操控确实十分出色，颇有福特的精髓，驾驶感相比汉兰达要好上很多，而且动力性也比汉兰达要强。可问题是在这个级别消费者看重这些吗？

并不。消费者需要的是空间和舒适，恰好汉兰达在这两点做的就很完美，所以说锐界失败的根本原因还是在这个级别的定位出现了错误，而且福特品牌的稳定性和耐用性也与丰田有着较大的差距，在销量上败给汉兰达也就不足为奇了。

不过就锐界本身而言，确实是一款好产品，销量也算比较满意，只不过对手的光芒太耀眼，让它显得就有些黯然失色了。锐界还有一个独特的优势：产能足。很多消费者在买不到汉兰达的情况下，不妨考虑一下性价比较高的锐界，同样也是一个不错的选择。

同门异类：本田冠道

• 指导价：22.00-32.98万

第二个有实力的对手是谁呢？疆哥认为应属本田冠道。冠道在上市前就早已对标汉兰达，势将汉兰达踩在脚下，它的表现如何呢？

同样，冠道也是一款极其出色的产品，由于它的定位是“豪华大5座”车型，所以在整车的豪华感和质感上比中庸平淡的汉兰达好很多，给人很强的新鲜感。

拥有越级的品质，再加上空间超级大的第二排座椅，使得冠道和汉兰达一样拥有了加价的特权。只是冠道只有5座车型，这就让对7座车型有刚需的消费者不得不选择其它车型，对销量会产生一些影响。

实际上，冠道与汉兰达的定位有着本质上的区别，两款车也是各有所长，并不能一味的说谁好谁坏，冠道在汉兰达面前竞争力同样出色，销量方面与汉兰达也不相上下，只是冠道很遗憾的失去了在汉兰达最有优势的7座SUV市场竞争的资格。

升维打击：大众途观L/途昂

• 指导价：22.38-35.98万/30.89-51.89万

紧接着就是大众的途观L和途昂了，这两款兄弟车型的定位刚好将汉兰达夹在了中间，顶配途观L和低配途昂在价格上也完美重叠，对汉兰达进行全面的压制。

只是它们的表现都不是那么的均衡，途观L相比汉兰达空间上有着极大的劣势。而途昂虽然空间巨大，可动力性上总让人有种小马拉大车的感觉，而且如此之大的MQB平台车型，实在让人感到突兀。

单单从这些方面来讲并不能说汉兰达就比大众的两个车型优秀，只是各个车型注重的点不一样罢了，大众途观L月销2万的成绩就证明了虽然某些方面不如汉兰达，可掩盖不了它是一款出色的产品。

全面对标：Jeep大指挥官

• 指导价：27.98-40.98万

还有最近声势不小的Jeep大指挥官。虽说定位与汉兰达相同，而且尺寸和动力性方面都极其接近，可疆哥认为对汉兰达并不能构成什么威胁。

第一是价格，即便国产后的大指挥官也依然高达27万元起步，相比汉兰达的确高了不少。其次是后期维修保养方面，JEEP势必会比丰田高出一大截，长期使用的话这也是一个不能轻视的地方。那么大指挥官的优势在哪儿呢？品牌因素将会是最为突出的一点，30万元买到一个这么大的Jeep品牌车型（类似于小切诺基），还怕没有B格？

当然，不止这些合资车，汉兰达的对手也少不了很多冲击高端的国产车，像是广汽传祺GS8、上汽荣威RX8。虽说这些车型与汉兰达的差距就更大了，但是由于价格优势，自主品牌依旧从汉兰达那抢到了不少订单。

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符合条件的车型还真不少，有斯巴鲁傲虎、丰田汉兰达、福特锐界、撼路者、起亚索兰托等车型在这着重说一下福特锐界吧。
福特锐界的车身尺寸4878*1925*1734mm，夸张的前进气格栅
霸气十足。有2.0T和2.7T二种动力选择，30万元可以选购2.0T四驱七座版本车型，满足你空间上的需求。锐界的2.7T v6号称同级别最强动力，但价格太高。实际上2.0T的动力也非常够用了，加速很线性换挡顿挫感较小，底盘扎实干脆。
内饰从来不是福特的强项，只能说中规中矩。
得益于近5米的车身，内部空
间是很够用的。

同级别的斯巴鲁傲虎、汉兰达、索兰托也都是很不错的选择 斯巴鲁的四驱和运动性能更强，但是后期维修价格会高一些。汉兰达实力比较均衡，保值率高故障率低，家用非常合适。索兰托是好车，但是不太想说棒子是产品

别看那些官方的！建议您首先提出自己的用车主要、次要需求（因为每个人的用车情况不一），再看看大家怎么评价，与此同时多去试驾、了解配置，最主要的是别被现在那些为了科技而科技的一些牺牲掉安全行车的功能。比如传统的空调、座椅加热通风的物理按键移植到中央大屏的这种反人类设计，设想一下在高速公路驾驶需要帮熟睡在副驾上的爱人调节温度时，你必须舍弃部分专心驾驶的精力去大屏上找触摸键，这样真的很危险。我自己上半年提的开拓者，我的用车情况就是上下有老小，还要经常带着团队去户外拍摄，舒适、油耗、空间、和一些户外路面的通过性是我主要的需求，而且没有那些华而不实又让消费者买单的设计。个人观点仅供一笑了之

科迪亚克，吧。Q5，气味难忘。要三年后才没有味道。5你可以分期，办下来高你预算6-8。沃尔沃看汽车之家怎么优惠六万呢？那样性价比最高，新款讷，操控，四驱都有，而且没有味。在的不知道了。

沃尔沃亚太XC60、凯迪拉克XT5都是不错的选择。

沃尔沃亚太XC60如果算上优惠，这个价位的话可以勉强买到T5四驱低配版本。这款车的卖点主要是很高的主被动安全性配置，而且全系的安全性配置几乎一视同仁。

凯迪拉克XT5算上终端优惠的话，可以买到四驱入门版本。这款车主打乘坐舒适性，隔音、滤震表现都不错，对驾驶乐趣没啥追求的用户可以考虑。