太原开往各地的高铁，你最喜欢哪一趟？

谢士哥7的邀请。山西省太原市是省会，开往全国各地的高铁很多，如：青岛至太原。太原至武汉。上海至太原。太原至焦作。2016年6月16日，太原市至焦作市高铁，宣布开工建设。太原至焦作铁路，是十三五时期规划建设的一条重要高速客运通道。焦作市位于河南省西地部，北依太行山，与山西省晋城市接壤，南临滔滔黄河，与郑州市、洛阳市隔河相望，东临新乡市、西怡济源市。焦作市在2016年9月授于国家森林城市称号。焦作市是河南省享受振兴东北老工业基地政策第5个重要城市之一。山西省太原市―――河南省焦作市高铁开工建成后，可途经山西省的晋中市、长治市、晋城市。太原至焦作，路线全长350公里。介绍到焦作旅行。著名的十大名山：云台山。位于焦作市修武县北部，自然风光及景区环境五a景区，碧水丹霞。河南省焦作市获2015年文创旅游目的地第10名。

著名风景名胜：云台山五a级。青天河五a级。神农山五a级。嘉应观四a级。圆融无碍禅寺、焦作影视城。看了这么多的旅游胜地，怎不动心呢？我们当然要选择太原至焦作的这一趟高速列车。具体行程请您去太原火车站咨询？如果还未开通的话，可中转去河南省焦作市旅游云台山。

城市的发展，交通的便利，太原与各个城市互通高铁，满足了人们出行的需求。太原开通北京、天津、西安、成都、沈阳、青岛、杭州、广州等多个城市高铁。

要说最喜欢哪一趟，那肯定是去北京的。北京作为我国首都，经济发达、历史悠久、文化灿烂，拥有众多世界文化遗产，厚重的历史深深吸引着全世界人们。

长城是我国古代劳动人民的创造的奇迹，是军事防御工程，从秦代开始修建。有句俗语“不到长城非好汉”，爬八达岭长城，感受古代人们的智慧，领略大好山河。

故宫博物院，是明清两朝的皇宫（紫禁城）。经历五百年的荣辱兴衰，是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构的宫殿型建筑。

圆明园是皇家园林之一，清朝时的皇帝每到盛夏时节，就移驾来此地度过炎热夏季，来此理政。据史料记载，圆明园陈列着上至先秦时期的青铜器，下至唐、宋、元、明、清时期的名家书画，奇珍异宝。在1860年八国联军侵华时，遭受到严重迫害，“火烧圆明园”，至此我国许多宝物流传至世界各地。

北京每次来每次感受不同，不同的季节来北京，感受不同的北京。

我最喜欢去北京的高铁，北京作为中国的首都，经济发达的地方，是所有年轻人都想要来打拼的地方。而且北京去玩的地方特别多，可以去看看北京故宫，那座具有五千年历史的地方，历史悠久，建筑雄伟。是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一。里边有很多的文物收藏，有很多历史的故事，感觉不管去几次都不会腻，都可以有新的发现。还可以去长城看看，尽量避开放假的时候，人山人海，但人少的时候还是推荐去看的，毕竟不到长城非好汉，这都是古人的智慧。北京好玩的景点很多除了长城和故宫，还有颐和园、圆明园、景山公园等。去北京不得不吃北京烤鸭，是具有世界声誉的北京著名菜式。色泽红艳，肉质细嫩，味道醇厚，肥而不腻，用饼包起来，加一点酱料、黄瓜和葱条一口咬下去，让人回味无穷。

前几年西成客运专线开通，重庆与太原之间也开行了动车组列车，虽然时间还是有点长，但比普速车还是快了很多。当时重庆去太原的动车是走兰渝铁路到广元上西成高铁，这也是目前重庆动车北上最快的路径。由于西成高铁一些路段坡度大，所以后来运行该线的动车组全部换成时速更快的列车，重庆北到太原的那趟D字头列车就换成了CRH380A，有时候还是两列CRH380A重联运行，用的是G字头列车平时用的动车组，买D字头坐G字头用的车，当然所运行的路线速度只有D字头的速度，不过还是不错了。

CRH380A

但是今年夏季调图后，重庆西到太原换成G字头了，运行的线路发生了变化，不再走兰渝铁路这条捷径，而是走成渝高铁到成都东上西成高铁，票价比过去贵了，运行高铁线路比运行普通线路要贵，但是重庆西到广元段的时间没节约，因为线路比较绕。

在太原开往各地的高铁中，我最喜欢去往成都的高铁。坐上这条高铁，你就会感受到从北到南的景色的变化。先是可以看到连绵的山峦，在山西境内的山大多数是石头山，山上虽然覆盖着绿植，但是确实稀疏的，散落的绿色植被，这里的山比较高大，虽然植被稀少，但是却有着一种坚毅而朴实的情感在里面，山西人实在坚韧的性格似乎雕刻在连绵的群山之上，让人不由得心中升起一丝丝敬意；随着高铁的飞快前进，慢慢地山变得更低矮了，但是茂密的植被却呈现在了你眼前，不但有山还有潺潺的流水，碧绿的湖水环绕着秀美的群山，这时你才感觉到原来早已出了山西，进过陕西，逐渐进入四川省内了。四川的山林郁郁葱葱，河流自然资源丰富，景色美不胜收。进入此地，就会感受到这里的人杰地灵。灵动的山脉周围覆盖着厚厚的绿色，非常养眼，可以充分地感受到南北方的差异，空气中的湿度陡然变大了，连呼吸也变得畅快起来。如果有机会，你一定要尝试乘坐一下这趟高铁，一定会给你带来不一样的感受。

太原开往各地的高铁，最受欢迎的我认为首选就是太原南到北京西了

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深圳到太原没有直达的高铁，只能通过北京转。有一年我去北京学习，就趁此机会去了一趟山西，坐高铁从北京西到太原南。这是我第一次去山西，买票的时候发现北京到太原从早到晚，班次还挺多，车程2-3小时不等。那天是周五，我买了六点多的票，人还挺多。我到了太原，朋友来接我，聊天时说起，我才知道原来有很多山西人在北京打工，周末才回来山西。

当下我就惊叹不已，中国的高铁事业实在是太厉害了！不仅改变了许多人的出行习惯，还改变了很多人的生活方式，扩大了活动范围，原来是1小时经济圈，后来是两小时经济圈，现在都到了高铁时代的三小时经济圈，了不起！

那一条也不喜欢。喜欢开通老石太线列车。多增加列车，方便老石太线群众的出行

太原到全国各地的高铁都一样。只有一趟比较吸引人，那就是太原到月球的那一趟。

虽然太原开通的还不是实际意义的高铁，但已经不错了，要说最喜欢的，那肯定是下次旅行的那段高铁，去往你的旅游目的地，去往你向往的地方。