紧凑级别轿车哪些车型省油，国产车普遍费油吗？
紧凑级别轿车参考以下三辆·国产汽车普遍节油
问题：
- 相同尺寸等级的汽车是国产汽车省油，还是合资汽车省油呢？
很多面对汽车只掌握的驾驶技能，对于技术一无所知的消费者普遍认为合资汽车省油；这种观点自然是错误且无知的，分析车辆的耗油量应当综合动力水平、整备质量、驾驶习惯等诸多因素，在“品质同级”的前提下一般为国产汽车更省油。
至于价格同级的对比已经没有意义，因为合资品牌的汽车价格严重虚高，比价格相等的国产汽车普遍技术落后一代。下面挑出两辆比较有代表性的热销车来进行对比吧，自主品牌选长安逸动PLUS（最近一期的销冠），对比同价位的朗逸吧。
综合对比
朗逸·1.5L&6AT版本实际价格在十万级别。车身尺寸为4670*1806*1474，轴距2688mm，这是偏大一些的紧凑级轿车；但是尺寸大不代表用料扎实，这款车的整备质量低至1265kg，是很轻盈的。
其装备的1.5L发动机的动力储备低至83kw/145N·m，驱动这款车的推重比为89Hp/T；该数值低于100Hp/T则为小马拉大车，很显然朗逸的水平已经很差。
朗逸这款车的实测百公里加速成绩低至15秒左右，一般面包车也差不到哪去了；所以在公路上起步加速最慢，会明显影响到其他车辆正常通勤的都是这些货色，当然日系汽车也普遍用这种特点。
不过只要拉高转速起步加速，加速效率虽然差一些但也不至于影响车流通行效率了；然而这些车辆很少高效率的加速，原因无非是用户已经认识到了频繁高转起步的油耗会明显升高，所以不得不养成这种不管其他车辆通行效率的恶劣驾驶习惯。那么这款车的油耗也就能低至7.0L/100km——节油的是这些驾驶员而不是车。
逸动PLUS·1.4T&7DCT（湿式双离合）价格重合自然吸气的朗逸。车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，整备质量提升到了1340kg；逸动的车身用料要比朗逸扎实，钢板的强度要理想得多，相同预算仅论车辆安全性也可以直接淘汰朗逸。
其装备的1.4T发动机动力储备为118kw/260N·m（1500~4000rpm），水平比朗逸1.4T还要高得多，且变速箱没有用工业垃圾标准的干式双离合，但速腾领域、迈腾帕萨特的1.4T都还在使用。这款车的推重比为119Hp/T，水平不算强劲但也能满足代步了，最起码破百成绩在9.0秒左右，这就是说这款车的性能标准与速腾相当但品质更高。
1.4T版本的逸动PLUS的平均油耗为8L/100km，油耗确实比朗逸高了一点，不过和速腾就已经在伯仲之间了；究其原因当然是整备质量更高、用户驾驶习惯正常，而且因性能强劲很多则普遍养成加速更快的习惯。
而如果按照朗逸的风格去驾驶的话，耗油量实则可以低至6.5L/100km左右；重点是按照测试油耗流程进行试验过的某款国产SUV，耗油量能低至5L/100km以内，而且还是燃油动力哦。说句不好听的话吧，绝大多数合资品牌自然吸气动力的汽车用户，那个驾驶风格比工信部测试油耗的风格还保守，这在公路上可不是理想的驾驶风格，当然这些驾驶风格稍微激进一些就无法控制油耗的车才是原罪。
其他参考
吉利星瑞是定位11-15万区间的燃油动力紧凑级轿车，不过车身尺寸已经达到了4785*1869*1469、轴距2800mm的标准。这款车的整备质量达到了1542kg（最高），这已经与一些紧凑级的SUV相当了，是比较重的标准了。
其装备的发动机是直喷技术的2.0T，不过是比较差的低功率版本；动力储备为140kw/300N·m（1400~3000rpm），匹配七档湿式双离合。这套系统的破百成绩能达到7.5-8.0秒之间，性能已经超越很多20万级别的合资轿车；而平均油耗只是8.5L/100km，有哪些合资中端轿车能做到这个水平呢？
秦PLUS DM-i是定位10-15万区间的插电混动轿车，车身尺寸为4765*1/37*1495、轴距2718mm，这是标准的紧凑级轿车。整备质量比星瑞还高，但是这套系统使用了阿特金森循环的1.5L发动机，热效率感到43.02%，这是目前的旗舰水平；同时加入了ECVT架构的电驱系统，实现的是平均油耗低于4L/100km。
20万级别的合资混动汽车没有一个能做到相同的标准，55-120km的纯电续航更是碾压合资混动车；而且竞品的破百成绩普遍在13秒左右，而秦PLUS短续航版本为7.9秒、长续航版本为7.3秒，如果这些合资混动车以接近秦PLUS的风格驾驶的话，耗油量能比秦PLUS高一倍甚至更多。
结语：国产汽车早已比同级别的合资汽车油耗低且性能强，仍旧存在偏见的原因是很多消费者拿相同价格的合资汽车比国产汽车，但客观的对比应当是按照这些一线品牌优秀国产汽车的指导价“＋5万”来寻找合资竞品，这才算同级别的标准。
至于混合动力汽车则要“＋30万”左右才能找到水平相近的合资或进口竞品，≤20万以内的燃油动力合资汽车不够资格与同价位的国产汽车对比，≤50万以内的混动汽车没有什么合资进口车值得一看。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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巧了，最新的小熊油耗2019轿车排行榜出来了，看看紧凑级轿车的数据吧：
手动挡车型
自动挡车型
可以看到，手动挡车型里，国产车型排名最高的是骏派A50（18名）。自动挡里面，国产车型排名最高的是宝骏310W（72名）
紧凑级的轿车当中，合资车还是要比国产车省油一些的，特别是相同排量和相同动力水平的情况下，合资车的油耗普遍会更低一些，不过现在国产车的技术提升也很快，所以合资车的油耗优势并没有那么明显了。
合资车当中，比较省油的车型主要以德系车为主，比如斯柯达明锐、大众朗逸、大众宝来等等车型的油耗都是比较低的，日系车当中的轩逸油耗也比较低。而卡罗拉的低油耗主要是混动车型，所以不参与对比。
以上几款车的油耗和明锐基本上相差不大，都在百公里7升以内，但是仅限于1.2T车型，1.4T的油耗就会高一些，毕竟动力相差还是比较明显的。
国产车当中，目前最省油的车型就是吉利缤瑞，这款车采用了1.0T的发动机，由于发动机的排量较小，而且是三缸发动机，所以这款车的平均油耗也在7升以内，跟合资车的油耗基本相同，其次是荣威i5、吉利帝豪GL、长安逸动等车型。
紧凑级别轿车是大多数家庭买车的第一选择，紧凑级别轿车拥有相对均衡的价格、空间和性价比，一直是轿车细分市场中最火热的领域。像比较主流热销的大众朗逸，日产轩逸等车型都是紧凑级别轿车。在这个级别的车型中，哪些车款油耗是最低的呢，近日某汽车油耗统计软件给出了官方的数据。采集的数据全部是2018款以后的自动挡新车，一起来看一下你的爱车有没有上榜。
油耗排在第一名的是斯柯达明锐1.2T自动挡车型。综合路况下平均百公里油耗6.5升，这款车搭载1.2t涡轮增压发动机，拥有最大116匹马力，匹配的是七挡干式双离合变速箱。本来以为最省油的紧凑级别轿车会是日系车，但万万没想到公测出来的平均油耗竟然是一款德系车！
排在第二三名的是雪佛兰科沃兹，这款车搭载1.0t三缸发动机，虽然略微会有一些抖动，但油耗方面比较经济，再加上雪佛兰科沃兹相对小巧的身材和轻盈的体重，油耗比较经济也是情理之中的事情。
排在第四名的车型是铃木启悦，貌似铃木的车都很省油，但是都比较小众，有点不为人知。这款车搭载1.6升自然吸气发动机，匹配6at变速箱，质量稳定同时省油，能做到这两点相当不错。
除此之外，大众的宝来、桑塔纳、朗逸等车型油耗也都比较经济。在这个排行榜榜单中，前十名省油的车型只有本田锋范这一款车型，而锋范也是紧凑级别轿车中偏小巧的车型，这样的结果颠覆了很多人对日系车最省油的认知。
其中的雷凌、卡罗拉以及轩逸油耗虽然也都不高，但是都排不到排行榜的前几名，自动挡车型给出的平均百公里油耗都在7升左右。绝大多数自动挡日系车都是用的CVT变速箱，这一点可能让很多人都感觉意外。德系车经常采用的双离合变速箱虽然有一些顿挫感，但在传动效率和油耗表现方面确实是一把好手。斯柯达由于车重更轻，所以实际油耗表现要略微好于大众。
国产品牌的紧凑级别轿车虽然外形更好看，配置更高，价格也更公道，但实际油耗表现跟主流的合资品牌相比依然是一个短板。例如国产车中销量最好的吉利帝豪，油耗仅排在排行榜的第123位，公测平均百公里油耗8.59升，比主流的紧凑级别轿车油耗高一到两升。这款车搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为109马力，匹配CVT变速箱。而同级别的绝大多数合资品牌自然吸气发动机的马力值大多在120匹以上，由此可以看出国产发动机跟合资品牌相比，其实还是有一定差距的。
以上内容就是2019年紧凑级别轿车油耗排行榜的具体内容，希望可以对你有所帮助。也欢迎各网友在下方评论区点赞留言投讨论，说说哪些车型的油耗表现让你感觉意外？
不是 看你会不会挑，就目前 吉利缤瑞1.0几乎是目前最省油的紧凑轿车
很高兴可以回答这个问题！
参考最新一期的小熊油耗排行榜来看，省油的紧凑级轿车还是很多的，但归纳起来无非就是大众的1.5L+5MT/6AT、1.2T+DSG、1.4T+DSG；日产的1.6L+CVT；丰田的1.2T+CVT、1.8L+ECVT混动；现代起亚的1.5L+CVT；通用的1.0T+6DCT。至于国产车，油耗水平跟合资相比，真的还有不小差距，比如销量比较靠前，油耗表现较好的宝骏310W来说，手动挡6.99L,自动挡7.99L，相比于合资品牌相差1L左右，真的还有很大的进步空间。但是近年来国产品牌在动力系统上的进步，还是有目共睹的，比如长安的蓝鲸系列发动机、奇瑞的1.6T发动机，在保证强劲动力的同时，油耗也比较优秀。下面我就把各个车系油耗表现比较优秀的代表车型做个简要介绍，希望可以帮到你。
一、大众1.5L+5MT/6AT、1.2T+DSG、1.4T+DSG，代表车型朗逸，宝来。
二、日产1.6L+CVT，代表车型轩逸。
三、丰田1.2T+CVT、1.8L+ECVT混动，代表车型卡罗拉，雷凌燃油版及其混动车型。
四、现代起亚的1.5L+CVT，代表车型现代领动，起亚K3。
五、通用的1.0T+6DCT，代表车型别克英朗，雪佛兰克鲁泽。
六、长安蓝鲸系列，代表车型逸动plus。
七、奇瑞1.5T+cvt25，代表车型艾瑞泽GX。
另附最新版的小熊油耗排行榜，参考下。
也不尽然，跟自己的开车习惯和路况，油价，车载重，也有一定原因，其实国产也不耗油的，质量也有保证，日韩的车相对比较轻，安全系数相比较国产还是要差点，所以比较省油。
我觉得正常家用的话1.5L、1.6L排量的轿车都比较省油，尤其是现在科技飞速发展，无论国产还是合资车，发动机调教都很成熟了，省油性能区别不大，关键还在于平时开车的个人习惯、路况有很大关系，现在马路上车越来越多，绿灯时起步慢了，后车经常性按按喇叭催促快点开，起步就得上大油，天长日久，平均油耗肯定往上走，平时经常出外勤出差较多的经常跑高速，油耗比市内上班族就低的多了。总之，开车是为了方便，在保证安全驾驶的前提下，太在意平均油耗的话，会成为一种负担，倒不如养成良好的驾驶习惯，享受开车带来的便利和乐趣！
要说省油那非尼桑莫属，尽管日系三剑客（尼桑，两田）省油方面都还不错，但是紧凑价格最省油要说轩逸了。 1.6+CVT黄金组合，高速最低可以开出5个以下的油耗，城市正常驾驶也就7个左右。 当然还有一些不错的，如领动，菲斯塔，朗逸，卡罗拉不光油耗其他各方面都很不错。
另一个问题，国产并非普遍费油，主要奇瑞艾瑞泽，荣威i6 等都很省油，主要还在于驾驶员习惯。 还有一些国产车费油不全是车企技术的问题，国产车用料扎实，安全性高，导致车子过重也是油耗增加的原因。